频繁出现问题的别克新君威收音机模块是否存在质量问题？

最近有收到很多新君威车主的抱怨，说是买了不久的车突然会出现中控屏幕黑屏、倒车雷达失灵以及安吉星失灵的情况，去4S店检修都回复是收音机模块烧坏了，其中有部分用户在质保期内，还有一大部分用户已经过了质保，只能自己自费进行维修，但是动辄三四千的维修费用着实让很多新君威用户压力很大，那么，如此频繁出现问题的新君威“收音机模块”是否本身存在质量问题，模块的收费又是否合理，都需要上汽通用厂家给出一个合理的解释，不然，这个问题就像一个定时炸弹，说不定哪天就要用户自己掏四五千进行维修，这未免会让已经有意向购买新君威的用户产生疑虑。

以下是搜集的一些新君威用户投诉反馈的问题：

从反馈的用户中不难看出，17-20款车型几乎都有存在收音机模块烧坏的问题，并且4S的处理方式都很简单，就是更换，还在质保内的用户给点工时费就可以免费更换，质保外的用户只能自己掏钱更换。

为此，小编也咨询了上汽通用别克官方客服，客服回复已经过质保的用户只能自己花钱更换收音机模块，即便是收音机模块本身存在质量问题，但是已经过保了也只能自己自费更换，制定的三年质保期就是为了尽量减少用户由于存在质量问题的零部件产生的损失，对于这个回复，广大君威用户可以认同吗？

体验“丐版”英朗：1.5L+6AT，外观特精致，空间宽敞，售7万

网上总有一些网友觉得他们想要购买的汽车，只要质量好，价格低就可以了，配置啥的都不重要，美其名曰车子就是代步工具。真的是这样吗？

今天我们到店体验了价格非常便宜的一辆合资车，那就是别克英朗车型。为了更好印证这些网友的说法，我们到店体验的是入门级的车型。

从定价区间上来看，别克英朗的厂家指导价为11.99万元到12.59万元，入门级的价格约为7万元左右。大家来看一下这辆车子到底是不是你想要的。

外观设计上来看，别克英朗车型的时尚感还是很不错的，看起来眉清目秀，也颇有档次，配备了led的日间行车灯，带透镜的卤素大灯，并且大灯呈现出的是比较犀利的设计。进气中网内部采用的是直瀑式的进气格栅，使用了镀铬材质进行装饰，颜值感还是很不错的，但是前脸的下半部分使用了一圈黑色的塑料进行装饰，看起来档次感不足。

从侧面来看，搭载的是双五幅的运动轮毂，轮毂尺寸为26，看起来有些偏小，车身腰线采用的是连贯性的曲折设计，有效地增强了侧面的视觉感，车窗四周的黑色胶条直接裸露，档次看起来也被降低了。

尾部的设计我觉得并没有太多值得挑剔的地方，还是比较简单清爽的，尾灯的设计也是很有质感的。此外，这款英朗的尾部还微微隆起，形成了扰流设计。车身数据部分，别克英朗的定位其实和大众朗逸之类的车型是差不多的，长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距是2640mm，车宽是特别理想的，其他的数据则比较平庸一些，我们接着来看内饰设计。

整个内饰我是无力吐槽的，大家来看一下是不是你想要的。整个内饰是全黑的布局，车内采用了特别多的硬塑料，光秃秃的塑料方向盘几乎没有太好的手感，而且车内的异味很明显，材质组装比较的生硬。这辆别克英朗连收音机都没有，直接是一块黑色的塑料板装饰了中控部分。但好在车内使用了银色描边的设计，增加了一丝现代化的气息。座椅采用的是全织物的设计，织物摸起来确实也是比较粗糙的。

再来看后排空间，这辆英朗的后排空间很大，而且还配备了空调出风口，再加上不高的地台隆起程度，乘坐的舒适度还是有保障的。还是那句话，车内的异味确实是太明显了，而且也没有配备天窗，所以新车一定要多通风散味。

最后让我们再来看一下这辆车子的动力系统，这辆英朗拥有两款动力，一款为1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141N·m，另一款发动机采用的是1.3T加48V的轻混系统。两款车型均搭载的是六挡手自一体的变速箱，而且价格以及优惠是完全一致的。值得一提的是，混合动力车型采用的是三缸发动机。

至于底盘设计，别克英朗要比大众朗逸，轩逸更好一些，搭载的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆的独立悬架。舒适性肯定是要比扭力梁非独立悬架好不少，但英朗是用的最简单的多连杆悬架。

总结：这辆别克英朗可以称得上是自主品牌最低价格的三厢轿车之一了，它粗糙的内饰你看的中吗？当然了，它的价格优势还是特别明显的。