别克新君越的整车质保期为两年或6万公里是什么意思

您好！别克新君越和gl8质保期2年/6万千米。

别克新君越的整车质保期为两年或6万公里是什么意思

您好！别克新君越和gl8质保期2年/6万千米。

别克出王炸：一步到位国六b，8年16万公里质保，每年百G免费流量

比起配置和价格，现如今车辆的后续质保及用车服务等政策也被不少消费者所重视。作为一个老牌车企，别克自然对市场服务的重要性有充分的了解。于是，自8月1日起，其便推出了“双擎出击”的服务升级，即：别克品牌旗下所有“国六”车型均可享受8年16万公里原厂质保服务，同时OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从24G扩容至每年100G。那么，究竟别克为何对车辆服务做出升级？其对比其他品牌又有何优势？

树立全新行业标准，回馈广大别克车主

从目前来看，大部分合资品牌都遵循3到4年左右、5万公里免费质保服务，小部分达到了5年10万公里的范畴，一方面是因为国家在这方面有相关规定，另外一方面也因为这是行业内的一个默认标准。但是，不少品牌都会带有一些诸如“车辆转让政策作废”的附加条件，所以，其中究竟还有多少水分可想而知。

随着消费者对于质保服务的愈发重视，别克品牌开始意识到未来汽车质保服务升级的必要性，此次升级不仅有利于广大别克用户，同时也树立了全新的行业标准，有利于带动其他品牌延长车辆的基础质保服务。两项升级服务涉及范围遍布新老车主，“跟车不跟人”的做法在业内也极为少见。

国六排放全面升级，一步到位免除烦恼

此外，别克升级质保政策的另外一个重要原因在于其过硬的技术。旗下全系车型升级国六动力总成，特别是在发动机方面，别克今年来大规模引入第八代Ecotec发动机并覆盖全系车型的多个排量，除了满足“国六b”等严苛的排放标准以外，在可靠性和耐用度方面同样提升显著。

动力硬件上的迭代，为质保服务的升级打下基础，加上满足“国六b”排放标准，目前，购买别克车型真可谓是一步到位。既不需要为后续国六排放标准落地后车辆的使用担忧，同时，消费者在车辆质保和可靠性方面的顾虑也一并消除。

符合当下使用需求，实现车辆可靠耐用

“双擎出击”的另外一项升级在于：将OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G扩容至每年100G。在智能手机和万物互联发展迅速的当下，别克想要进一步满足年轻消费者使用需求，提升车机系统的实用性，扩容流量自然刻不容缓。相信在5G时代到来以后，别克在车机交互和车辆服务上也会紧跟时代，持续升级。

其实，无论是质保政策上的延长，还是基础流量的扩容，这些政策最终受益者还是消费者，这也符合别克一贯良心且务实的品牌形象。通过提升服务软实力，别克也能更好地适应市场和消费者的需求变化，为新技术和新产品的推广保驾护航。就目前来看，别克产品在各个细分市场的综合竞争力确实比起其他品牌要高不少，这种内外兼修的做法，确实将会为别克带去独有的优势。

结束语：在打造品牌文化和迎合市场消费理念上，别克确实可圈可点。想要实现8年16万公里这样的质保服务，硬件上的可靠性和对于品牌服务的自信缺一不可。别克敢于提升自己来重新树立行业标准的做法也值得肯定，也希望借助于后续销量上的优势，别克能够继续升级服务，普惠更多消费者。

别克车主称新车出问题索要安全检测报告被拒，4S店：故障均已解决

近日，北京的张先生向澎湃质量报告投诉平台（）反映，今年2月26日，他在北京田宇行兴汽车销售有限公司购买了一辆别克昂科威plus。6月20日，车辆在行驶过程中突然显示故障，他要求4S店将车辆拖回检修。当天，4S店工作人员对车辆相关问题进行排查后，选择了清除故障代码，并建议他继续使用观察。张先生认为，相关工作人员的处理方式不合理，他对车辆的质量问题提出担忧，遂要求4S店提供车辆的安全检测报告，遭到对方拒绝。

7月5日下午，涉事4S店工作人员表示，此前已针对消费者反馈的问题进行检测，相关故障均已解决。对于车主对车辆质量安全问题提出的担忧，上述工作人员表示，欢迎车主随时到店检测。

消费者投诉：

张先生称，他买的这辆别克昂科威落地价198900元，整车质保期限为三年或十万公里。6月20日上午，他开车前往北京奥林匹克公园，在行驶过程中，车辆突然显示制动系统故障，随后亮起发动机故障灯。

张先生回忆称，当他寻找停车位准备停车时，发现无法倒车。他第一时间拨打厂商客服电话，客服人员提出重复打火测试，他照做后仍无法行驶。张先生提供当时拍的照片称，车辆显示屏标有“动力下降”等字样。

张先生说，他随后申请了拖车服务，拖车师傅在检查时告诉他车辆存在挡位错乱等问题，随后将车辆拉回4S店处理。

张先生在车辆故障时拍摄的照片。

张先生表示，新车刚提不满半年，就出现发动机故障灯亮起、挂倒挡无动力、挡位错乱等问题，鉴于车辆处于保修期内且未行驶2000公里，他申请了售后检修。

张先生说，当天4S店工作人员对车辆相关问题排查后，选择了清除故障代码，并建议继续使用观察。张先生认为，相关工作人员的处理方式不合理，他对车辆的质量问题提出担忧，要求S店提供车辆的安全检测报告，遭到对方拒绝。

张先生称，他无法接受4S店“拿顾客安全做实验”的处理行为，他希望厂家和4S店积极解决问题。因涉及安全问题，没有检测报告让他无法安心，车辆至今停着不敢继续驾驶。他要求4S店出具车辆安全检测报告并给出合理解释。

4S店的维修结算单。

企业回应：

7月5日上午，汽车厂商全国客服人员回复澎湃新闻称，已经接收到张先生的投诉，目前正在处理中，已将问题反馈给北京田宇行兴汽车销售4S店和维修部门，会耐心配合张先生处理问题，尽快给予张先生一个令他满意的答复。

7月5日下午，北京田宇行兴汽车销售有限公司工作人员表示，此前已针对消费者反馈的问题进行检测，相关故障已得到解决，车辆存在的问题均体现在维修结算单上，因此没有其他的检测报告出示。对于车主对车辆质量安全问题提出的担忧，上述工作人员表示，欢迎车主随时到店检测。