昂科威Plus保养记录
2022年9月提的昂科威plus四驱豪华，到现在已经有7000公里了。
第一次保养是在3000公里的时候，现在4000多公里，发现发动机噪音有点大，加速有点迟滞，就去4s店保养了。
去年过年的时候买的4s店的99元4升机油活动。到时候再加一升油和工时费就可以了。保养程序是先在iBuick上预约你要去的4S店，选择好时间提交预约。
到店之后去售后区登记信息之类的，工作人员会帮你弄。
我是在app上参加活动，得到了一张200-50的售后保养券，然后会员商城买一张200的售后保养券，到店就可以抵现(工时费不抵)。之后进车间就可以看着工作人员操作了。
我还换了一个空气滤芯，滤芯加工时费258元是别克原厂的。
中途发生了一点小插曲就是99元4升的不是原厂的，是一个叫爱车工坊什么的，遂联系售后人员，又加了三百多换了别克原厂壳牌机油。原厂壳牌机油5L加机滤工时是800多。各位以后参加活动什么的一定要问明白了。
升起底盘查看底盘状况，然后就是放油阶段，油还是比较清澈的。因为昂P用的是0w20全合成机油，一般在4000公里会消耗一升左右的机油，各位公里数大的一定要看一看，保养不一定要非要按照时间公里数来保养，用车的环境很重要。我长期堵车所以习惯早一些保养。一般保养都是加油加到机油尺中线，我会让师傅多加一点，这样的话可以多挺一挺。
春天风沙比较大，滤芯都比较脏，原来想换双滤的，就是空调滤芯跟空气滤芯。奈何滤芯太贵，空气滤芯换起来麻烦，我就换个空气滤芯，空调滤芯自己买的曼牌自己换的。涡轮增压的发动机保持空气滤芯干净对车是非常好的。
别克推的一个叫什么极速保养的，全程下来不到一个小时，时间还是很快的，只要预约好之后不会耽误太久时间。保养之后油耗还是会降下来一些，我平时高架+堵车路段，堵车比较多，平均油耗十一二个。一个月加油在1000元左右，保养一次800+一年两次。供各位参考，如各位有不懂的欢迎评论，一起探讨。
全合成机油不到300块，这家4S店真良心？别克车主知道真相后要哭了
说起4S店保养，大部分车主的感觉都是要比外面贵不少，但是我身边不少开美系车的朋友都告诉我，4S店真良心，原厂机油都是最高级别的全合成油，连300块钱都不到。
在我的印象中，市面上正规渠道的各大全合成机油300元以下恐怕很难买到，4S店标价竟然不到300元，这么“厚道”会不会有什么猫腻？
就拿美系车里的别克英朗来说吧，在4S店保养你可能会同时用过这三款“原厂”机油。
1、黑桶装，中石油代工生产
在这款机油的背面制造商一栏可以看到，这是中石油旗下的润滑油代工生产的，那无疑就是昆仑润滑油了。
再来看这款机油的规格：通用认证，SN/GF-5，全合成发动机机油，乍一看还挺唬人的，全合成油不到200块，我差一点以为是天上掉馅饼了。
首先我们要知道，只要使用第三类基础油生产的机油都可以自称是全合成油，我想昆仑代工生产的这款原厂油最多属于合成性能的机油，有些人说是矿物油，我觉得还不至于；其次，通用的认证有一个低标准和一个高标准，长城的矿物油都可以满足通用最低标准的认证，所以这款机油仅仅算作是一款合格机油，算不得高性能机油；还有SN级和GF-5应该是有点夸大，顶多也就是SM/GF-4吧。
2、灰桶装，壳牌代工
从原厂机油的右下方可以看到贝壳（壳牌）标致，背面的制造商也显示是浙江壳牌化工生产，足矣证明这款原厂机油是由壳牌代工。
这款原厂机油的规格和昆仑代工生产的那款是一毛一样，但是显然壳牌生产的更贵一些，但也不到300元，那这款机油属于壳牌里的哪个级别？
我们都知道壳牌喜力在市面上目前有红喜力、黄喜力HX5/HX6、蓝喜力、灰喜力，只有灰喜力是全合成，但是价格明显和通用壳不符。红壳和黄壳又是矿物油，蓝壳是半合成，所以你也没办法去横向对比通用壳的性能和本质，只能说厂家太鸡贼了。
我查了一下，壳牌代工生产的这款全合成油和美国生产的一款机油—壳牌方程式机油差不多，俗称“水灰”，虽然也是全合成机油，但是更适合代步车或者驾驶习惯比较温柔的车主，公里数偏高就不建议使用了，而且这款油的长效性有限，不像一般的全合成都是10000公里以上换一次，基本5000公里就需要更换了。
所以你知道为什么明明是“全合成机油”，《车主手册》标注的换油周期只有5000公里，就是因为它不是真正意义上的全合成机油，所以不敢把换油周期延长到10000公里。
很多别克车主认为美孚1号也是原厂机油，严格上讲它并不是通用的原厂机油，但是4S店会把他作为保养用油推荐给车主，尤其是带“T”的车，比如GL8 2.0T、君威2.0T、威朗20T，有时候买车的时候4S店会承诺给车主首保用美孚1号保养。
在这我们就可以看的出来，同样标的是SN级，同样都是全合成机油，美孚1号的价格比通用壳高很多，这也侧面说明通用壳并不是什么高性能的机油。美孚1号使用的是第四类基础油，可以说是正儿八经的全合成机油，所以首保过后一些车主会选择升级到美孚1号。
总结：别克的原厂机油严格来讲算不上真正的全合成机油，顶多也就是合成性能的机油，机油等级可能达不到SN级，应该处于SM级别，不过能够满足发动机的正常需求。如果是带“T”的车型，有条件的话可以升级美孚1号或者其他品牌的全合成机油，增加对发动机的保护。
