别克GL82015款怎么样

你好，这款车质量不错，性能稳定，性价比高

上海通用2011新别克GL8

在外观方面，新款别克gl8做了细微调整，其中新车的尾灯加入了镀铬横条以提升质感，并采用了新样式的尾灯组，而新车的侧面取消了镀铬防擦条。 动力方面，由于是小改款车型，因此新车将继续采用原有的2.4l及3.0l发动机，并匹配6挡手自一体变速器。 在国内的mpv车型中，别克gl8绝对算得上是明星，销量表现也一直不错。此次的小改款上市，预计将延续原有的销售势头。

05款别克GL8多重？

感谢回答楼主问题，

楼主 想要省心 价格便宜 后期维护成本 低的 ，推荐一款 06款 左右2.4L本田奥德赛 日系自吸技术以稳定为主！ 像06款左右价位在3 万左右，具体一车一况 ， 车况好，的要贵一些 ，

老款别克GL8 后期燃油费用居高，虽然空间比奥德赛大，平时也够用 ，随意还是推荐奥德赛

新场地第一台车，15年别克GL8，几万块的合资mpv首选

新场地第一台车，5个多商务车，15年别克GL8。

搬到新场地的第一台车，我拍了这台别克的GL8，为什么拍它？因为它比较实用。

先说价格，5万多块钱买一台15年的，行表跑了十万零几千公里的。最主要的是这台车车况还不错，全车原版，只有一块划痕补漆，轮胎都新换的，这有日期给你们看一眼，23年，18轴的，四条轮胎都是23年新换的。

小车车主加装了个这玩意儿，也不知道花多少钱，改个大灯，一会儿给大家看看大灯亮不亮。副驾驶的座椅，小车这一块的干净整洁，车况还好。看一下车辆名牌，15年5月份出厂，7月份上牌，2.4的排量，最大功率一百二十千瓦。这台车的开票价大概在18万多，当年办齐了20出点头。

看看整体的第二排空间，788的空间是够用，小地胶、小地毯，能看出来车主也是个比较干净利索的人，小座椅没什么磨损。第三排简单的搂一眼，空间也够用，大概就这么个玩意。别克GL8卖的太多了，算得上是几万块钱，想买一台正经的，空间大一点，MPV合资的还真就这玩意儿，还能开住。缺点就是油耗稍微高一点，剩下的没有缺点了，对不对？

这面儿小车整体感觉非常好，来看仪表盘，目前行驶了107000公里，这个玩意儿改的其实还挺好的，整体中控小工作台挺舒服的，有倒车影像，就这些玩意儿。这两个车的大灯都改成仙灯了，都比较实用，改的都不是什么花里胡哨的东西。

打开机盖看看发动机的声音，这面儿能看清吗？一点儿没有漏油漏水的痕迹，水箱前面整个小网，怕跑高速进虫子，所有的螺丝都没有拧动。玻璃，原车的玻璃，15年的车，螺丝都没有拆卸。

车看完了，15年的别克GL8，全车原版一块补漆，行驶了十万零几千公里，5万多块钱儿，觉得它值得，有需要的来。感谢大家收看，我是波子，拜拜。

加入48V轻混系统 试驾2022款别克GL8艾维亚六座

[爱卡汽车 试驾 原创]

近日，2022款别克GL8 艾维亚正式上市，依旧是推出了七座、六座、四座共三款车型，售价区间为46.39-53.39万元。本次试驾的2022款别克GL8 艾维亚 六座贤礼版作为GL8的第三代车型，在这五年的时间内，一直陆陆续续进行着一系列的升级。此前，我们已经对这款新车进行了详细的静态解析，介绍了设计与配置方面的主要变化。而本次2022款车型虽然依旧是延续了原有的动力总成，但却首次加入了48V轻混系统。因此在动态试驾环节，我们也将着重体验这套轻混系统对于驾驶质感的提升是否能起到帮助。

编辑点评：这套由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在48V轻混技术的助力下，能够让2022款别克GL8 艾维亚起步更轻快、更安静、更平顺，驾乘品质更佳。因此千万不要小看新车的动力升级只是增加了一套轻混系统，正是这套系统的加入，让新车的整体行驶品质得到了一个全方位的提升。

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别克GL8暴跌到22W！为什么豪华MPV也卖不动了？

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要说起MVP的头把交椅，可家用可商用的王牌车型，想必别克GL8必定呼声最高！

别克GL8愣是把MPV卖的和轿车一样好，年年月销万台！三五十万的价格，就能给企业一辆拥有电动门，真皮座椅，超大空间的豪华商用车。

但是现在，新能源冲击下，别克GL8暴跌到22.01W：

毕竟在这个价格想要空间大，内饰好，安全性做的也好，似乎也只有别克GL8了，产品力出奇的强。

除了艾力绅，奥德赛之外，几乎也没太多竞争对手，不过后者的产品力和销量实在没有办法与别克相提并论。

就这样，别克GL8成了国内卖的非常好的一辆车，非常受到市场认可。一旦豪华舒适，性价比高的暗示在消费者的心里扎根，其他车真的很难在MPV市场开拓了。

随着别克GL8的改款，很多朋友对这辆车心中的定位也悄然发生了转变，在高端的商务属性之外，还增加了不少家用的属性。相信很多家里有二胎三胎的宝爸宝妈，早已经把这辆车列在自己的购物单上，所以这么一说别克GL8可能还侵占了一些汉兰达的市场。

不过市场并不是不变的，也不是铁板一块，尽管这辆车确实卖的好，竞争对手也少，但是在新能源汽车愈发火热的情况下，陆上公务舱也得大降！

咱们先说一下这辆车最大的卖点，就是极其充沛而舒适的内部空间。别克GL8的车身大小为5238mm×1878mm×1776mm（ES陆尊为5219mm×1878mm×1805mm），轴距为3088mm。别克GL8的内部设计用了环抱式座舱，整体做工还不错。

别克GL8的内饰也不输给同级豪华品牌，用了高档材料和精致工艺，比如真皮座椅、木纹装饰板、镀铬装饰条等 。而如果作为家庭使用的话，超大的后备箱也是十足的卖点。

别克GL8全系用了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。作为一辆大型MPV，这辆车的油耗在11升左右，确实算是说得过去的。

此外，还有很多智能科技，比如12吋高清触摸屏、高清流媒体内后视镜、eConnect互联技术、14.6英寸抬头显示、自适应巡航、交通拥堵辅助、侧盲区预警、自动泊车等 。

当然这辆车的缺点咱们也要提一下，在安全性方面，别克GL8在中保研的碰撞测试中表现不太好。（不过MPV这一类车型的碰撞表现相比轿车来说都不太好）。万和市场上其他的MPV相比，又算是出色的。

当然，目前最大的冲击还是在于新能源车。比如腾势D9，岚图梦想家之类的车，同样也是主打30万元以上的纯电豪华MPV。

技能更强，油耗更低，动力也能做到相当充沛的程度，再加上国产车历来做的比较好的智能化以及辅助驾驶功能，确确实实威胁到了GL8.

别克GL8还能怎么办呢？降价呗。

别克 GL8 2023款 陆上公务舱 652T 舒适型，现在也只要22.01W：GL8陆上公务舱652T智享型，只要24.29W：

至于到底能不能力挽狂澜，咱们还要再观察观察，不知道各位意下如何呢？

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