02年8月份，别克新世纪轿车，现在能卖多少钱？别克轿车 新世纪，V6发动机 2.5升排量。

最多四万，别克现在的车还行，老款的纯粹油老虎，很少有人买二手车还买个2.5l的车，尤其是老别克，如果是新别克，还好卖点。收二手车的人也得考虑这个车收回来了以后的销路，这种车就抵账用吧，卖肯定不值钱。

别克新世纪老款以前是多少钱

40万

别克世纪：埃尔法看了都说好？四座+可升降屏幕+星空顶，太奢华

GL8可以算是国内MPV的开创者，而别克世纪则是别克品牌20多年在高端MPV产品开发上的深厚积淀。同时，它也是别克品牌向智能化、高端加速转型的先驱，进一步提升在MPV的市场份额。今天我们的主角就是上汽通用别克-世纪6座/4座版本。

6座版

别克世纪采用了PURE Design纯粹设计理念，强调化繁为简，飞檐展翼新前脸从横向与纵向都进?步拉伸视觉宽度。律动波纹格栅够宽够大，在增大体量感的同时，也营造不断向外侧扩张的动势。

羽翼形态的大灯内部拥有90颗LED光源，通过激光镭雕工艺，彰显出晶莹剔透的水晶质感。不仅如此，该灯组还提供了飞檐水帘光效动画以星耀与星悦两种灯语，搭配8种照明模式，科技与实用属性得到了很好的兼顾。

车身侧面依旧是传统的MPV造型，悬浮式的车顶以及带有弧线的门窗饰条，有着非常不错的豪华氛围和精致化效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm。

车尾部分，贯穿式LED尾灯与头灯前后呼应，并且与金属饰条相结合。另外，灯组内部拥有730颗LED光源，光幕从中间向两边规律点亮，充满节奏感与韵律感。

别克世纪采用全新一代VCS智能座舱，一体式纯净设计和一体化仪表板的造型简洁，但极具设计感和科技氛围。大面积的真皮材质以及多种不同的高档用料搭配在一起，目标都是以豪华为核心。

方向盘造型独特，材质相当细腻，握感非常的饱满，两侧的多功能按键极为丰富，但初次上手需要一定的学习时间。

其中，最引人注目的是EYEMAX 30英寸一体式弧面6K屏，在尺寸、分辨率还是色彩还原度上都有着行业的顶级水准。它采用了悬浮式的玻璃盖板设计，在较强的算力与5G技术的支持下，画面更清晰，使用更流畅，营造出了极佳的视觉观感。

另外，它还运用了高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，可提供超过100000：1的超高动态对比度，画面层次感更鲜明，完美呈现各种细节。屏幕还可显示10亿种色彩，分辨率达到6K，曲面屏曲率半径2400mm，屏幕亮度达到850尼特，在强光下也能提供清晰的显示效果。

别克世纪的大灯组控制单元被设置在了液晶屏幕的左侧，并且采用了触控的操作方式，使用起来还算比较顺手。

新车的第二排座椅采用了Nappa真皮宇航座椅，提供了不错的人体工程学设计，坐垫宽度达到550mm，运用了DHH垂直双硬度发泡技术，头枕、靠背和坐垫大面积使用舒适性泡棉，贴合人体曲线，提供了相对更加柔和的体感反馈。

配置层面更是武装到了牙齿，配备靠背、腰托、腿托等14向电动调节。70度一体展开式电动腿托。不仅能加热、通风，还带有十点式八种模式按摩功能。除了老板键以外，还拥有了皮革包裹的小桌板，外圈辅以镀铬装饰件，豪华感油然而生。除此之外，隐私玻璃、电动遮阳帘以及无线充电等配置也没有缺席。

值得一提的是，第二排座椅拥有电动横滑设计，可分别向外侧横移80mm，形成190mm的通道，进出第三排更加便利。

4座版

四座版本拥有160度云感座椅，由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹，触感和透?性极佳。坐垫宽度536mm，靠背宽度547mm，承托性出色。4向电动调节头枕、2向电动调节颈枕、4向电动腰托调节以及160度超大椅背倾斜完全能够满足您的各种乘坐需求。另外，通风、加热以及按摩功能也更是一应俱全。

一键可升降豪华智慧幕墙尺寸达到了32英寸，兼容商务与娱乐功能。在屏幕升起时，后排乘客还可通过前车实况前置摄像头查看前舱情况和前方路况，也可通过Cabin talk前后舱对讲系统，实现前后排乘客的双向通话。

另外，系统内提供了包括iOS、安卓系统等在内的多模式智能投屏。除此之外，在应用商店内，还能够按照喜好下载多款APP，包括视频、音乐、游戏等，还支持唱吧、游戏等功能。

在后排大屏的正下方，配备具有冷冻功能的13L礼宾冰箱，可以按照存放物品的需要在-6°C到10°C之间调节。

据官方介绍，新车的流星雨星空穹顶为原厂手工打造，提供了多场景交互，后续还可以通过OTA开启语音触发流星功能，尊贵感拉满。

总结：

不管是6座还是4座版本，别克世纪都展现出了它高端的定位，可以说是已经完全脱离了GL8的影子，竞争对手剑指丰田埃尔法，甚至雷克萨斯LM。未来该车更多的还是活跃在商务市场，您觉得它如何呢？请在评论区给我留言吧！

四座顶级奢华 六座家用天花板？静态体验全新别克世纪

?长期以来，别克GL8都是国内MPV市场的王者，深受商务用车群体的喜爱；而今天GL8家族在商务化的道路上又迈进了一大步，因为GL8系列的全新车型——世纪CENTURY上市了！

新车定位为豪华中大型MPV，官方指导价52.99-68.99万元，提供四座与六座合共三个配置选择。

作为采用全新大型豪华MPV架构开发的新产品，教授第一时间前往发布会现场静态体验到了这款新车。

全新外观 时尚又大气

首先最吸引人的当属外观设计，虽然此前已经发布过官方图片，让众人对全新的造型设计有了大致了解，但今日看到实车依然让人感到震撼。

PURE Design（纯粹设计理念）下新车的大尺寸进气格栅和拐角LED大灯搭配起来，形成非常强大的视觉冲击力；而位于发动机盖前端的细长开口，竟然还带来了些许运动的感觉。

此外，全新的品牌标识搭配前脸贯穿式镀铬饰条上的“BUICK”字样，同样是这款新车在前脸造型方面带来的新感受。

在车身侧面，整体的造型比例并未发生显著的改变，不过车身腰线更加锐利，侧裙上方也新增了较为锐利的形面设计，搭配上细长的新款电子门把手、多幅式大轮毂和双拼色车身设计，让整车看上去更加时尚、前卫。

尾部最大的改动在与尾灯造型的变化，别克也跟随潮流用上了贯穿式尾灯，不过在尾灯两端的主要灯组部分采用了与前大灯相呼应的转角造型，内部也设计了很多线条细节，让整个尾灯看起来更加精致，辨识度还是挺高的。

此外，尾灯上沿的镀铬饰条也和车身侧面的腰线饰条连成一条，在视觉上将车身和座舱玻璃非常清晰地分成两个部分，不仅有助于让双色车身看起来更加协调，也能降低视觉重心，让尾部看起来不会显得太过笨重。

独享超3米轴距，这后排不是豪华，是奢华！

车厢之中，内饰的升级可谓是重中之重。

作为GL8家族中定位最高的全新车型，此次推出的别克世纪最重点的配置当然是四座版本。虽然此前的Avenir也有四座车型，但这一次别克世纪的四座版本可以说是各个方面的表现都达到了顶尖水平。

在别克世纪四座私享版的后排，你不仅可以享受到惊人的乘坐空间，还能获得32英寸可升降智能屏以及专属的Bose Executive Edition音响，搭配更加宽大、更加柔软、按摩功能更给力的头等舱座椅，后排豪华感直接拉满。

先聊聊这两张“云感”座椅吧，根据别克官方介绍，这两张硕大的座椅具备加热、通风和全身指点按摩功能，造型上特别针对人体曲线进行设计，能够对包括脖子在内的整个身体进行充分承托，从而让乘客真正达到放松的状态。

为了适应每一个人的身体特征，这两张座椅还支持18向电动调节，其中最值得关注的是罕见的颈部支撑调节以及可伸缩腿托下端的脚踏。由于这块脚踏与腿托末端相连，因此可以完全托住乘客的双脚；不像以往那些位于前排座椅后部或放置在后排地板上的脚踏，在这种新设计加持下，坐在这张“云感座椅”上的乘客脚踝是不会悬空的。

乘客只需在后排座椅之间的触摸屏上点击对应的坐姿模式，座椅就可以自动调节位置，同时也可配合星空顶、氛围灯等营造多种乘坐模式。而为了让后排的这一套舒适服务系统在使用过程中工作得更加流畅，别克甚至专为为这两张座椅配备了高通骁龙8155芯片，可以说是“下血本”了。

不过让教授感到有一点点疑惑的是，脚踩踏板的一面在踏板收起时恰好是和腿托下端紧贴的，倘若后排的客人在乘坐时没有脱鞋，那么鞋底将会弄脏踏板，而踏板在再次收起时就会连带把腿托也弄脏了，在下次乘坐的时候或许裤脚就会因此蹭到一些脏东西。

因此在这张座椅上享受“躺式生活”的时候，一定记得要脱鞋哦！

连私密幕墙都能做到如此智能

而后排的另外一个亮点就在于“私密幕墙”，这种隔断座舱的设计在以往很多顶级豪华商务车或超级豪车身上都能见到，目的是确保后排空间的绝对私密性，让后排老板们能够在一个不被打扰的环境下讨论商业大计，同时还不怕司机偷听到机密信息。

因此这项配置的存在也直接确定了别克世纪纯粹的高端商务化取向。

在这块私密幕墙上，安装了一块尺寸达到32英寸的多媒体大屏，屏幕支持投屏、在线娱乐甚至外接相机等设计，并且支持5G网络。因此这块大屏可以在线上会议中派上用场，而且据说还能连上手机在车里来一场豪华直播！

据别克介绍，设计团队根据人眼观看这块屏幕的最佳距离和角度，将屏幕布置在距离后排乘客头部约1.23米的距离，而且无论处于哪种坐姿，乘客都可以用一个不会累计脖子的舒适姿势观看。

然而，由于此次新车静态展示期间不可启动车辆，教授暂时还没有体验到这款新车后排大屏的实际显示和使用效果。

包括别克与Bose合作开发的专注于后排体验的Executive Edition悦尊音响系统在内的多媒体效果也暂时无法体验；希望之后还能有机会试驾到这款新车，看看这套据说十分厉害的多媒体系统能否震撼到教授吧。

除此之外，别克世纪四座版的后排空间里还设计有非常丰富的储物空间，比如隔断幕墙的下半部就隐藏着两个抽屉和一个冰箱，两张云感座椅之间隐藏着狭长的抽屉，能够放下许多工作文件、电子设备以及随身的小件行李物品。

此外，除了座椅头枕一侧的阅读灯之外，C柱上还装有小化妆镜，真是十分贴心。

更高级、更好用的前排 让职业司机也受到重视

来到别克世纪四座版的前排，这里是属于职业司机的空间。全新的四辐式方向盘造型更加优雅端庄，曲面式双联屏搭配更显轻薄的中控台，让前排看起来更加精致了。

中控台下方的储物箱还在，而前排座椅之间新增了一个颇为宽大的扶手箱，上面设有杯架和手机托盘，支持无线充电功能。搭配扶手箱前方的储物台使用，新车在前排空间实用性方面有着非常显著的提升。

此外，中央扶手尺寸更大，能够为驾驶者的手肘提供更加准确到位的承托。在前排待遇这方面，虽说新车更加偏向商务需求，但依然可以说是碾压以往的GL8了。

别克世纪六座版 随时化身家庭座驾？

至于六座版本，整体的尺寸与外观、中控设计大体是与四座版高度一致的，而空间灵活性正是别克世纪六座车型的一大亮点。

位于中排的两张豪华独立座椅不仅支持前后、靠背、腰托、腿托等电动调节功能，甚至还支持电动左右横滑，可以毫不费劲地腾出中央通道，为乘客进出第三排提供便利。

此外，位于第三排的乘客也可以享受座垫宽度达到505mm的大尺寸独立座椅；而且由于第三排座椅和第二排座椅共用一根超长的滑轨，且都支持电动前后移动，因此它们之间的空间组合变化可以更加丰富。

在3130mm的轴距加持下，二排和三排乘客都可以获得非常充裕且舒适的乘坐体验，对于家庭用途来说这就是一视同仁，全家开心。

而即便在第三排安装了如此宽大的独立座椅的情况下，别克世纪依旧能够腾出比较充裕的尾厢空间，用以轻松容纳车内乘员的随身行李物品。

虽然六座版展车暂时没有开放车厢体验，但透过玻璃观看内部的情况，这乘坐空间和装载空间的宽大是显而易见的。

可以这么说，说到多人出行的空间利用效果以及真正体现大尺寸MPV在多人出行时带来的空间优势，GL8家族向来不会让人失望。

动力配置 估计暂时不会有大变动

说回动力系统配置，已知的数据显示新车依旧搭载可输出237匹马力、350牛·米峰值扭矩的2.0T涡轮增压四缸发动机，搭配9AT手自一体变速箱，标配48V轻混系统。

这套动力系统已经在市场上打拼了相当一段时间，在品质方面也已经接受过不少消费者的考验；虽说动力性能水平对于这一款中大型MPV来说始终有一些不足，在同价位MPV车型之间并不占优；但这套动力系统就是目前GL8系列最稳妥、可靠的选择。

而由于别克世纪是基于全新大型豪华MPV架构打造的新车，因此教授相信未来它能够非常轻松地完成电气化。

教授总结

在这个MPV产品大爆发的时期，别克确实面临着非常严峻的挑战，而它所需要面对的对手也都不是善茬。但作为MPV市场元老级的存在，商务市场难以撼动的“一哥”，而别克推出世纪CENTURY的目的，其实就是为了进一步拔高自家MPV车系在市场上的地位，让GL8这个品牌打入顶级商务用车市场。

因此，别看全新推出的世纪在亮点配置方面似乎显得没有太大的新意，且大多都是商务车改装时会涉及的项目；这些看似“平凡”的东西恰恰是别克世纪的核心竞争力所在，因为别克的研发团队非常清楚国内高端商务MPV用户群体的喜好，知道大家想要什么，买车之后会改什么。

在清楚地知道用户需求的情况下，别克以原厂配置的方式，通过大型汽车厂商强大的设计研发能力和供应链优势，给用户带来后市场改装几乎不可能复现的体验，这就是别克世纪的实力所在。

别克世纪或许不是国内市场最炫酷、最先进的MPV ，但如果想买豪华商务MPV的话，它准是稳妥、出色的决定。