新车 | 不可能放弃运动属性 实拍全新福特蒙迪欧ST Line
文/图：汽车日报 王晓辰
[汽车日报 产品] 今年1月，福特发布了大家期待已久的第五代全新福特蒙迪欧，其造型得到了大家的广泛关注。不过对于一向以运动见长的福特来说，没有运动版怎可罢休？
全新蒙迪欧ST Line
我们今天拍摄的车型为全新蒙迪欧ST Line版本，这也是福特首次为蒙迪欧引入ST Line套件版本，新车于2月25日开启盲订。
可“呼吸”的鳞甲进气格栅
全新蒙迪欧ST Line的外观基于全新蒙迪欧打造而来，中网换装了黑色的多边样式，两侧与头灯相连，并融为一体。与普通版相同，全新蒙迪欧ST Line也配备了3D鳞甲格栅，当携带钥匙靠近或者解锁车辆时，格栅会呈现起伏式的呼吸样式，仪式感很强。由于使用了ST Line套件，前包围也变得更加运动。
与EVOS对比相似
全新蒙迪欧ST Line的侧面非常简洁，整体比例舒展。车顶和车身使用了撞色的处理，再加上车门的黑色装饰，进一步强调了它偏向于运动的定位。不过我也注意到，全新蒙迪欧ST Line在C柱之前的设计和EVOS有着很高的相似度。
风刀式轮辋
韩泰万途仕S1 EVO轮胎
全新蒙迪欧ST Line采用了风刀式的双色轮辋，前后卡钳均喷涂成了红色，这也免去了车主后期进行改装。235/45 R19的尺寸在同级别车型里足够有竞争力，只是刹车盘尺寸较小，放在19英寸轮辋里显得不够饱满。
贯穿式尾灯
黑色扰流板
车尾造型厚重，全新蒙迪欧ST Line在后背厢上增加了黑色扰流板，后包围也得到了相应升级。但隐藏式排气是不是有点过于低调了，大家买ST Line版本不就是为了张扬个性吗？
1.1米超长屏幕
走进车内，首先最抓眼球的就是那块超长屏幕，仪表盘和中控屏相连，省去了繁多按键，科技感很强，但空调等一些常用的功能也被集成在屏幕内，使用稍有不便。
ST Line标识
红色装饰的空调出风口
ST Line版本内饰加入了让人血脉喷张的红色装饰条，其中空调出风口等位置均换为了红色进行点缀，虽然样式和普通版本没有区别，但在一定程度上还是可以增添一下整体氛围感。
平底式方向盘
全新蒙迪欧ST Line使用平底式方向盘，盘身粗细适中，3、9点位置还做了打孔处理。不过方向盘直径有些大，造型不够小巧。
4K联屏
12.3英寸+27英寸的4K联屏长达1.1米，不要说燃油车，即使放在新能源汽车行列里也是难有敌手。
12.3英寸仪表盘
全液晶仪表盘规格为12.3英寸，分别率达到了2K水准，显示效果非常清晰，UI设计也没有任何问题。
SYNC+系统
带分屏功能
全新蒙迪欧全系采用福特最新的SYNC+系统，新车多媒体系统仍在调试阶段，简单试了一下，反应速度，点触准确率都不错，小小期待一下未来量产之后的表现。
刚才我们提到了，全新蒙迪欧将所有按键集成在了屏幕内，科技感自然很强，但是实用性上我还是更喜欢传统的实体按键方式。
黑红配色的座椅
翻毛皮材质
后排同样配备翻毛皮+真皮座椅
前后排座椅均采用了真皮+翻毛皮材质，全黑搭配红色缝线再次强调了它的运动属性。座椅材质软硬适中，坐垫和靠背较为宽大，但包裹性不强，整体更偏舒适取向。
2.0升涡轮增压发动机
8挡手自一体变速箱
动力方面，全新蒙迪欧ST Line和普通版相同，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率175千瓦，最大扭矩376牛·米。传动系统匹配8挡手自一体变速箱。悬架方面为前麦弗逊+后多连杆形式。
别克君威GS
大众CC
全新蒙迪欧ST Line的竞争对手很明显定位在这个级别偏运动型的选手，如君威GS和大众CC等等，不过这两款车销量都较为一般。如果全新蒙迪欧和蒙迪欧ST Line未来上市之后，拥有一个足够让人惊喜的售价，再加上福特一贯的运动特性，相信这款车仍旧可以重回大众的视野当中。
解析蒙迪欧SYNC+2.0智能车机系统，1米1巨屏不止中看，还相当实用
近些年来，为了更好地迎合国人的用车习惯，不少车企都针对旗下车型进行了本土化升级改造，这其中，就包括福特旗下的第五代蒙迪欧车型。可能有的朋友会觉得，这台车只是在尺寸和动力方面进行了改变，其实，在更深层次的车机系统上，这台车也迎来了升级，而全新升级的福特SYNC+ 2.0智行互联系统就是核心所在。那么，在智能化加持的今天，福特SYNC+ 2.0智行互联系统的体验如何呢？
福特SYNC历史回顾
在介绍福特蒙迪欧搭载的SYNC+2.0智行互联系统之前，我们有必要回顾一下SYNC的历史。SYNC 是 Synchronization 的缩写，翻译过来就是同步。福特SYNC，最早可以追溯到2007年。这套车载多媒体通讯娱乐系统被首发搭载在了 2008 款福特福克斯上。需要说明的是，初代SYNC虽然支持语音控制，但识别还是有一定的局限性。
SYNC 1（2007年发布）
在此基础上，福特又针对SYNC系统，为我们升级了第二代、第三代版本。其中，在第三代SYNC系统中，福特从Windows平台换成了黑莓QNX操作平台。同时，在操控层面，福特终于将电阻屏改成了更易触控的电容屏，智能交互体验得到再次升级。再往后面就是SYNC 4，但这套系统主要还是针对海外版本开发，所以对于国内消费者来说，依旧存在不适应的情况。
SYNC 2最早于2010年的CES大展上发布
基于这样的背景，福特中国决定引入本土的供应商，打造一套符合国人用车习惯的智能交互交通，也就是 SYNC+。首次搭载SYNC+的车型有很多，比如福特福克斯 Active、福特金牛座、福特蒙迪欧 2020 款等。
如今，随着福特Mustang Mach-E、蒙迪欧、EVOS等车型的亮相，福特还联合百度将其升级为了SYNC+ 2.0 智行互联系统，对比初代的SYNC+，SYNC+ 2.0 智行互联系统集成了百度数据、地图、语音、支付等多种能力。
蒙迪欧的智能硬件配置介绍
如同智能手机一样，当汽车成为移动智能终端，车内的屏幕尺寸也在不断变大。新一代蒙迪欧座舱内最吸引眼球的便是驾驶室前方的1.1米超广域巨幅屏，这块屏由一块12.3英寸高清仪表盘和27英寸高清真4K中控屏组成。但对于一台车来说，它的智能除了体现在屏幕尺寸上，更多的还要体现在屏幕内部的芯片上。
在这方面，新一代蒙迪欧配备了高通骁龙820A处理器。众所周知，除了传统车企，目前不少造车新势力车型也是使用的这种芯片，比如小鹏P7、理想ONE等。参数方面，高通骁龙820A芯片采用14nm工艺，同时，这组芯片还支持以600Mbps的速率移动上网。虽然对比最新的8155芯片略有差距，但应付正常的交互需求还是可以满足的。
数据来源：佐思汽车研究
SYNC+2.0智行互联系统有哪些功能？
对于用户来说，相比高通骁龙820A处理器，大家关注更多的还是福特蒙迪欧的车机系统有哪些功能。接下来，我们就给大家好好盘点一下。
联合百度、腾讯等多家大厂，拥有丰富应用生态
为了满足大家的用车需求，新一代蒙迪欧为用户提供了丰富的多媒体应用，例如音视频方面，就包含了QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等。举个例子，大家在手机上用爱奇艺追的剧，等上了车以后，同样可以使用新一代蒙迪欧的大屏继续接着追剧，对于QQ音乐、电台等也同样如此。
支持多种模式交互，将车机与手机打通
在交互界面设计上，福特SYNC 2.0智行互联系统结合了传统车机与智能手机的交互习惯。具体来看，在卡片式界面的基础上，这台车还引入了智能手机“1、2、3、5指”触屏操作。比如，一指从屏幕顶部向下滑动可以直接进入快捷界面；二指缩小或放大地图等，非常方便。
之所以说这台车将手机和车机打通了，因为依托车联网应用，手机端的数据和车机端的数据可以实现在线传输。举个例子，喜马拉雅与爱奇艺，都可以支持收藏夹、历史记录的打通，这就为用户尤其是年轻人提供更多的追剧、看片的选择。
集成AI智能语音交互系统，语音识别更智能
为了让用户更专注于驾驶，实现真正的动口不动手，SYNC+2.0智行互联系统的人车对话与声控集成了AI智能语音交互系统和自然语义识别功能，支持70+语义垂类，秒懂主副驾的需求并控制车内的使用场景。对比竞品车型，新一代蒙迪欧更贴合用户的交互习惯。
除此之外，这台车还搭载了虚拟语音助手，可不断学习车主偏好，结合车辆当前所处的位置、场景和说话内容，更加精准判断语音语义，充分理解用户意图。举个例子，不管你是想设置导航，还是调整车窗、空调、后备箱等车内各项功能，甚至买电影票或者订机票，只需要动动嘴，这台车搭载的智能语音系统就可以帮你完成。
百度地图加持，导航更符合国人用车习惯
相比国外，国内的道路状况无疑更为复杂多变，SYNC+ 2.0智行互联系统使用的导航系统便是百度地图车机版。从实际体验来看，新一代蒙迪欧的导航系统由于使用了更加本地化的功能定制，所以导航基础能力也就可以更好地满足国人的用车需求。当然，这套系统还可以配合Blue Cruise主动驾驶辅助功能，整套系统的实用性还是比较高的。
支持整车OTA，双重信息加密保护确保用车安全
车机系统的OTA升级，在智能化的今天并不是什么难事。但整车的OTA升级，尤其是燃油车的整车OTA升级则是一件很难做到的事情，原因很简单，传统的燃油车大量独立的ECU分布式的布局很难实现统一升级。
然而在蒙迪欧这台车上，它支持整车OTA升级。至于原因，这台车采用了FNV智能互联全网架构，整个升级过程可以在后台完成，真正做到无感升级，当然，这种升级也免去了用户来回奔波4S店的麻烦。不仅如此，SYNC+ 2.0智行互联系统通过A/B区备份技术，还可以保证系统升级意外中止时自动回滚至先前的版本，确保车机稳定运行。加上联网过程中的双重信息加密保护，整套车机系统的使用情况也是比较安全的。
对比同级车型，蒙迪欧的智能车机系统表现如何？
当下行业布局智能交互领域的并非只有福特一家，比如早前完成升级改款的本田雅阁，再比如同为美系车型的别克君威，也有较丰富的车机系统。
本田雅阁车机大屏
我们先看本田雅阁，这台车搭载的则是Honda CONNECT 3.0智导互联系统，对比上一代车型，该车在车机互联、娱乐检索、AI对话等功能层面都有着不少的升级。不仅如此，用户通过内置的天猫精灵，可以实现点外卖，启动智能家电等多种互动功能，这一操作与福特蒙迪欧类似。
别克君威车机大屏
至于别克君威，目前这台车搭载的是同样最新的eConnect3.0技术。对比上一代技术，这套系统的升级也是很明显的：多媒体播放更强，支持随心听功能；车机系统支持专属化定制，互联网生态圈更强大；语音识别升级，对话体验更智能，同样可以满足大家的用车需求。
基于配置对比不难发现，福特蒙迪欧的中控大屏尺寸在这三款车型中排在首位，科技氛围最强。但需要说明的是，在配置层面，福特蒙迪欧比雅阁、君威车型少了手机/互联映射、道路救援呼叫等功能。不过由于蒙迪欧是三款车型唯一一款支持整车OTA的车型，这些缺少的配置或许可以在后期系统升级中得到补充。
结束语：
基于前面的分析不难看出，对比之前的车型，蒙迪欧的升级是非常明显的。除了尺寸达到了27英寸的中控大屏，SYNC+2.0智行互联系统以及更符合国人习惯的导航、语音等配置，也给我们留下了深刻的印象。虽然在一些细节配置上，这台车的表现不如君威、雅阁这些车型全面，但别忘了，福特蒙迪欧支持整车OTA升级，后期大概率还会针对这些配置进行优化。对于福特蒙迪欧搭载的SYNC+2.0智行互联系统，如果让你评分，你的打分会是多少？
福特新蒙迪欧对比别克君威 美系车之间的选择
根据11月份汽车销量数据可知，最近SUV的总体销量有一定下滑，反观中型小轿车销量有一定比例的提升。在此之际，行车视线给大家推荐两款美系中型轿车，分别是长安福特新蒙迪欧和上汽通用别克君威，看看这两款美系中型轿车之间能擦出什么样的火花。
长安福特新蒙迪欧
指导价格：19.28万-27.98万元
车型亮点：外观大气、内饰沉稳、驾驶舒适
车身尺寸为4873*1852*1470mm，轴距2850mm
外观方面，蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中大嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。尾部采用鲨鱼鳍天线、Titanium徽标和双排气尾管，整体看上去更大气。
内饰方面，福特新蒙迪欧多采用镀铬材质和木纹装饰，再加上豪华真皮座椅，整体更加简洁，奢华。同时，内饰配置也是相当高，真皮包裹的方向盘带有电动调节、记忆和加热功能;豪华10.1英寸全数字彩色仪表盘，8英寸触控显示屏上有SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、MyFord Touch车载多媒体互动系统、GPS导航和蓝牙电话等功能。
前排空间方面比较充足，并且配备了七色LED可调节座舱氛围灯、化妆镜以及迎宾踏板等高档设计;后排配有LED照明灯、空调出风口、电动遮阳帘灯等功能。官方给出的后备箱容积为516L，并且支持后排座椅放倒，扩充后的容量可达986L;以上可以看出，福特新蒙迪欧不仅有很好的舒适性，也有很好的实用性。
动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力、245马力和204马力，最大扭矩分别为240牛·米、350牛·米和350牛·米。传动系统方面，新车将匹配6速手自一体变速箱。
上汽通用别克君威
指导价格：17.58万-26.98万元
车型亮点：外观年轻、内饰豪华、动力强
车身尺寸为4909*1863*1461mm，轴距2829mm
外观方面，别克君威总体轮廓保留了insignia的造型。前脸部分，采用直瀑式进气格栅，两侧“7”字型LED示宽灯，并且在发动机盖上有一道中线。侧面部分，同样采用曲线设计，配合车位的鸭尾设计，充分利用空气动力学原理，减少了一定的风阻，使整车更运动，动力更强。
内饰方面，采用环抱式的座舱设计，看上去更年轻;并且中控台顶部运用了带有缝线装饰的软质材料，与身体接触的部分基本都是软的。中控设计也十分先进，配备了8英寸多媒体屏幕，支持CarPlay和Android Auto;配置方面，有三幅多功能真皮方向盘、定速巡航、四门一键式自动升降车窗等。
前排空间方面，个人乘坐没有问题，并且有前门版、后门版、前杯架和前储物四个部分可供储物。后排方面，腿部空间有一定的提升，不过由于溜背式的造型，导致头部空间有一点局促。后备厢储物空间提升到了475L，同样支持第二排座椅倒放，不过中间会有明显凸起。
动力方面，君威28T车型采用2.0T涡轮增压发动机，并搭配9速自动变速箱，最大功率可达192马力，最大扭矩可达350牛·米,在动力上会有比较出色的表现。
总结：我们可以看出这两款车虽然同是美系车，但风格是完全不同的。福特新蒙迪欧主打的是奢华，配置以及驾驶舒适，所以更适合家用;别克君威则显得更加运动，年轻的外观，主张驾驶操控和乐趣，更有个性，相对更适合年轻人一些。
