雪佛兰畅巡试驾感觉不错，性价比怎么样呢？

雪佛兰畅巡是上汽通用雪佛兰在2020年推出的重磅级新能源车型，这款车一共有四个版本，笔者认为厂商指导价为17.49万元的雪佛兰畅巡星云版性价比最高。从外观造型上看，雪佛兰畅巡并没有采用与同品牌汽油车相同的“大嘴”式设计，转而采用电动汽车中比较常见的全封闭式结构，细长的黑色“格栅”有助于增加视觉宽度。雪佛兰畅巡配备了全LED大灯组，前大灯还具备自动开闭功能，灯组内侧的LED日间行车灯造型也很好看。至于为什么选择雪佛兰畅巡星云版，首先是因为安全配置表现不错，除了主/副安全气囊之外，还配备了前排侧气囊，以及前/后排头部气囊，还有可以帮助车主实时监测胎压状况的胎压监测功能。而车道偏离系统以及全车安全带未系提醒，雪佛兰畅巡星云版也是配备了。除此之外，雪佛兰畅巡星云版还配备了尺寸达到10.1英寸的中控大屏，可以支持CarPlay和CarLife功能，而且语音识别功能也是足够好用。所以说，笔者认为如果消费者朋友想要购入雪佛兰畅巡，那么可以考虑购入雪佛兰畅巡星云版。

别克两厢车有什么？、

别克两厢车有威朗和VELITE 6。其中VELITE?6是正式上市的别克首款纯电车型——纯电MAV（多功能运动型车）。别克VELITE?6纯电版采用了MAV跨界车的车身设计，侧面看上去非常扁平，而且C柱也采用了相当别致的混搭设计以营造悬浮式车顶效果，双腰线配合车门下方折线以及车门中部内凹的设计，整体层次感十足，光照下能产生迷人的光影效果。车尾部分，丰富的层次感依然是别克VELITE 6纯电版的第一要素，熏黑的L形LED尾灯有着很强的设计感，整体造型虽然有点复杂，但不同元素拼砌起来却相当协调。内饰方面，别克VELITE 6纯电版给人的第一感受是时尚、科技，完全有别于大多数别克车型的商务风。而中控部分则遵循了外观的设计手法，通过多种材质以及配色的交叉运用来营造层次感。别克VELITE 6纯电版采用了上汽时代动力提供的三元锂电池组，该电池组具备电池热管理技术（液冷），片层式的液冷设计保证了每一个电芯单元处于最理想的工作温度，从而确保性能以及循环寿命。

10多万买纯电轿车 别克纯电微蓝6和大众ID.3怎么选？

日前，上汽通用旗下全新别克微蓝6正式上市。新车共推出两款配置车型，官方的指导价分别为11.28万元和11.58万元。作为一款十万级纯电轿车，微蓝6的市场表现比较冷清，7月仅卖出了3295辆，相较大众ID.3的7378辆逊色不少。两款纯电轿车如何选，来看看它们的对比解析。

从品牌上来看，别克在新能源市场基本没有什么建树，推出的三款纯电车型表现平平，这从品牌竞争力上就影响了微蓝6的销量。此外，微蓝6还推出了出行版，反过来又影响了个人用户的感受，拉低了好感。

大众汽车近年来对于电动化转型非常积极，通过纯电MEB平台打造了多款大众ID系列和奥迪e-tron系列车型，整个纯电车系的产品矩阵正在逐步的完善中，这对于大众ID.3单车型的市场表现带来更好的支撑。

从外观打造上来看，微蓝6或许是推出时间较早，没有采用别克最新的飞檐展翼式外观设计，而是独树一帜，前脸配备贯穿式前大灯，两侧的灯组则被设计成闪电造型，没有多少特色，辨识度不高。

大众ID.3的外观则延续了大众ID家族的设计风格，饱满的车身搭配简洁流畅的线条，相较其燃油车型更显活泼运动。前脸配备了贯穿式前大灯，中间悬挂可发光的车标，两侧的灯组造型灵动，辨识度和颜值都很高。

尺寸方面，虽然两款车都是紧凑型两厢车，但微蓝6明显要大很多，其车身长度达到4673mm，轴距为2660mm，后备厢容积为455-1098L。大众ID.3的车身长度为4261mm，轴距却达到2765mm，后备厢容积为385-1267L。相比之下，微蓝6的尺寸和空间更大，算是扳回一局。

价格方面，两款车都加入了价格战，只不过微蓝6选择了明降，从老款17.79万元的起步价降至新款的11.28万元，降幅较大。而大众ID.3则选择了“暗降”，目前的价格区间为16.29-19.29万元，部分市场提供4万元上下的终端优惠，实际起步价降至12.59万元，与微蓝6接近。

最后再来看看动力和续航。微蓝6采用前驱形式，电机最大功率为130kW，最大扭矩为265Nm，配备50.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为430km，对于家用来说基本够用。整体来看，微蓝6的优势在于空间较大，价格较低，不管是家用还是出行市场都很实在。

大众ID.3采用后驱形式，电机最大功率为125kW，最大扭矩为310Nm，匹配52.8kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为450km，略高于微蓝6。相对而言，大众ID.3的优势在于时尚新潮颜值高，优惠后的价格也比较有竞争力，对于追求品质的用户来说是个不错的选择。

小型纯电车PK，别克微蓝6 VS比亚迪海豚，谁更值得选择？

据中汽协数据显示，今年1—2月，新能源汽车产销分别为82万辆和76.5万辆，保持同比1.6倍和1.5倍的高速增长。不少业内人士纷纷给出了乐观预测，预计今年新能源汽车的渗透率将达到35%。

小型纯电轿车由于出色的实用性和价格优势深受年轻人的喜爱。刚上市几个月的比亚迪海豚就以不错的销量成绩受到市场关注，而在合资品牌领域，别克微蓝6更以3026辆的零售成绩名列前排。今天我们就来全方位对比一下，看看谁才是更出色的最佳答案！

一、外观设计颜值PK

权威调研机构J.D.Power中国汽车销售满意度研究报告结果表示：对于年轻消费群体来说，汽车颜值，即外形，是最重要的购买动力。

作为别克推出的首款纯电车型，微蓝6在诞生之初便高度还原了VELITE概念车的设计理念，多功能运动型车身设计实现矫健车姿与宽绰空间的完美统一，能够兼顾效能、空间、实用以及美感等多重元素。

而新款的别克微蓝6在精致度上更进一层，换上了全新设计的17寸低风阻轮毂，要知道，风阻可是纯电车续航的绊脚石，炫酷的低风阻轮毂的设计无疑是颜值+实用的最好诠释。

比亚迪海豚则是这半年的新秀之作，从命名上不难看出，该车型的外观设计主打的是可爱呆萌的风格，车身采用了海洋美学的设计理念，线条圆润平滑，和王朝系列有着明显的风格区分，应该会受到很多女性消费者的喜欢。

一千个读者心中自然有一千个哈姆雷特，对于审美喜好这件带有强烈主观色彩的事情而言，两者的外观设计只能说各有优点，大家根据自我需求选择即可。

二、智能科技配置PK

设计层面的真正对比是从内饰开始的。根据咨询机构IHS Markit发布的研究现状可知，汽车座舱的智能科技水平，已经成为影响购车用户选择产品的第二大要素。尤其是对于新能源车型而言，智能化无疑成为了用户购车的重要选择因素，在这一点上，全新别克微蓝6也给出了满满的诚意。

2022款微蓝6全系标配的10英寸中控屏集成了高德导航、网易云音乐等“云”应用，常用的出行和娱乐功能基本具备。升级的别克eConnect车机系统新增了科大讯飞语音系统，识别准确率得到大幅提升，不仅支持中途打断对话、多轮对话，还可根据上下文理解处理回答，此外语音还可以控制车窗开启等功能。

比亚迪海豚则搭载了12.8英寸自适应旋转悬浮式屏幕，比微蓝的要略大一些，不过低配版为10.1英寸。匹配最新的DiLink 3.0智能网联系统，支持语音识别控制系统、车联网、OTA升级等常备功能，整体操作比较流畅。

就智能科技而言，别克微蓝和比亚迪海豚都追求实用、好开。相比新势力，虽然没有华丽炫酷的设计，但有落在实处的功能。微蓝6的车机还有新一代OnStar安吉星全时在线，还能预约充电，可以说是超实用主义电动家轿。

三、空间容量PK

随着科技功能的丰富，越来越多的消费者把汽车当作私人休闲场所，因此车内空间便显得格外重要，特别是对于小型车而言，良好的空间表现力绝对是一大加分项，因为固有的车身尺寸比较小巧，所以在有限的空间中，能带给用户更多实用性的车型往往会格外出彩。

虽然两款车都定位两厢车，不过从车身尺寸参数上来看，别克微蓝6要更具空间优势，首先4673/1817/1514mm的长宽高使得它拥有不错的空间表现力，前排宽敞舒适，还支持座椅加热功能，后排腿部空间足足有两拳多，跷二郎腿也没问题。

而比亚迪海豚的高配车型最大长宽高数值为4150×1770×1570 mm，在长度上便落后不少，也由此导致了后排腿部空间只剩一拳左右，短途出行还好，一旦坐久了便会觉得难受呆滞，此外横向空间上也略显不足，很难同时容纳三名成年男性。

在几十毫米就能定胜负的车长上，微蓝6可足足多出了近500mm的优势，无论是腿部空间还是肩部、头部空间，都要碾压于海豚。同样得益于长度优势，微蓝6后备厢空间有455L，储物开口较大，拿取物品会更方便。而因为车身长度不足，海豚的后备厢空间仅为345L，在同级车型中属于中下水平表现。

除了空间容量PK，在有限的车身尺寸下，空间利用率也很重要，车内布局的合理规划无疑会使得用户更感舒适与贴心。

微蓝6在空间规划上要更显细节，车内设计了超过20处储物空间，后备箱地板掀开后，下方安置了多个大小不一的储物格，像充电枪、螺丝刀、工具包等物品都可以存放，完美利用了空余空间。

四、续航、动力性能PK

对于汽车产业来说，产品的核心竞争力不外乎两点：颜值和品质。高颜值能够吸引消费者的注意力，高品质则能赢得好口碑。而对于电动车来说，续航能力无疑是品质展现的重头戏。

早期别克纯电车型也吃过续航的亏，因此全新升级后的微蓝6纯电版本续航里程做到了518公里，而且为CLTC工况下实测，比海豚最大续航405KM（NEDC工况）的表现更亮眼。

新车型续航能力的提高并非扩大电池包那么简单，新款微蓝6搭载高安全、高可靠的三元锂动力电池组，电池容量提升至61.1 kW·h，能量密度提升至163Wh/kg，和旧版本相比同体积下能提供更多续航里程。此外，电池组全新配备智能水循环温度管理系统，随时监控电池安全。

全新微蓝6还配备了别克最新的eMotion智能电驱科技，全系搭载高效永磁同步电机，最大功率130kW，0-50km/h加速用时仅需3.1秒，而比亚迪海豚仅有顶配能做到130KW，其他版本均为70KW，也不具备微蓝6兼具轻盈畅快的驾驶体验与经济高效的能耗表现。

此外，海豚只有ECO和SPORT两种驾驶模式可选，略显单调，新款微蓝6不仅提供“普通”“运动”和“单踏板”三种驾驶模式。还拥有“轻”、“中”、“强”三档能量回收强度选择，能够适应更多样化的路况环境。

诚然，长久以来比亚迪凭借着DM-i混动技术在国内新能源赛道上遥遥领先，更是被不少网友看作“国产神话”，但通过上述的对比我们不难发现，抛开了混动技术的纯电车型并非战无不胜，无论是在续航水平还是动力性能上，别克微蓝6都比海豚更具有优势。

五、安全性能PK

众所周知，动力电池系统是新能源汽车电气化技术的关键部分，优秀的性能表现离不开动力电池系统技术的有力支撑。但人们在追逐能量密度的道路上走了太久，或许已然遗忘，电池安全才是最不容忽视的话题。

海豚搭载了比亚迪旗下的刀片电池，经过针刺试验等安全测试考验；作为拥有100多年汽车生产经验的通用汽车，在电池制造方面也绝对是业界翘楚，百年底蕴沉浸打造出的微蓝6同样在安全性上倾注许多。

微蓝6的电池包经过穿刺、碰撞、浸泡、火烧、过充、过放等13项极限安全检测，确保安全稳定。

值得一提的是，微蓝6的电池包采用了通用汽车的专利技术——片层液冷技术，每两个电芯之间都夹有厚度仅为0.2毫米、带毛细液冷管道的导热片，冷却液在这些毛细管道里流动加速散热，保证了电芯性能的一致性，能带来更长久的使用寿命和更加稳定的性能。

在新能源汽车一味追逐电池性能、密度的当下，电池包的安全性更要引起重视。别克微蓝6从产品设计，到质量管控和审核，再到制造过程，保证了每个环节100%的可靠性。

写在最后：

古人云："成事者顺势而为"，在我看来，别克微蓝6的胜出正是来源于深度洞察消费市场需求，立足于消费者的侧重点。

脚踏实地才能乘风而起，新款别克微蓝6无论是续航、配置、价格上都具有着不错的表现，抛去华而不实的设计，落实扎根在用户需求上，全面升级的微蓝6无疑走出了“实用主义”的新风尚，带给更多消费者续航扎实、安全可靠、智能便捷的纯电出行新体验。