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价格不贵有豪华感,油耗只要6.5L的合资三厢B级车,实拍君越

价格不贵有豪华感,油耗只要6.5L的合资三厢B级车,实拍君越

提到本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞等宜家宜商的B级别轿车,它们都比较受欢迎,不过,我们本地基本都成了街头小轿车了,因此我感觉它们太过火了!别克君越其性价比很高,也是值得选择的。一起来看看这款车的具体表现吧。

君越车头呈现出大气的设计风格,搭配多幅式中网,视觉效果还是不错的。大灯呈现出个性的设计风格,拥有不错的辨识度。

从侧面看,君越的车身长宽高是5026/1866/1459mm,轴距为2905mm,搭配了米其林轮胎,前后轮胎规格均为235/55 R17。车侧造型显得十分稳重,看上去气场十足。

车尾方面,君越给人一种非常庄重的感觉,采用了镀铬贯穿式饰条进行修饰,排气布局运用了隐藏式的设计,尾灯给人一种非常精致的感觉,给人感觉相当稳重,十分有辨识度。

坐进车里,君越内饰视觉效果非常的不错,平滑的内饰辅以灰色饰物。和该车定位相符合。此外,该车配备了倒车影像、刹车辅助、蓝牙/车载电话等二十一项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

君越四辐式方向盘采用了真皮材质,样式略显老成。仪表采用了双圆环式的设计,显得颇具简约的感觉。

在座椅方面,座椅采用黑色的真皮材质包裹,在座椅上的缝线点缀下,更有档次感,舒适性还算不错,前排座椅支持座椅加热、电动调节功能,基础配置上也比较齐全。

君越配备了空调出风口、后排头部气囊。后排空间的表现还是不错的,更大的空间能够带来了更好的乘坐体验。

动力方面,搭载了1.5T四缸涡轮增压LFV发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米,匹配9AT变速箱,最高车速205km/h,官方0-100km/h加速为9.6s,工信部综合油耗6.5L/100km。

点评: 君越动力方面表现可圈可点,在满足日常使用的同时,还能偶尔感受一下推背感。而从全方位的综合性能上来说,它还是很值得一提的,我相信它将会是您一个很不错的选择。

指导价17.99万起,优惠4万元,别克君越性价比如何?

虽然美系车相较于日系车和德系车,在品牌影响力方面要略逊一筹,但论优惠的话,则要更大一些。最近,我们便来到了别克4S店,实地探访了君越的优惠行情。

通过询问店内销售人员我们得知,君越目前的优惠在4万元,并且还可以再谈。按照官方指导价17.99万—23.99万元来算的话,优惠后的售价为13.99万—19.99万元,但实际到店优惠完之后的价格会更低。

这款车提供1.5T+CVT和2.0T+9AT两种动力组合,如果选择的话,笔者比较推荐2.0T车型,而在2.0T车型中,自动越享版又最具性价比,优惠后的售价为15.99万元,如果和销售稍微再硬气一点的话,不到18万元即可落地。

在走量的车型中,自动越尊版的价格相比自动越享版上涨1万元,增加了前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、车侧盲区影像、360度全景影像、高级真皮座椅、手机无线充电、方向盘加热、副驾8向电动座椅、前排座椅加热/通风、自适应远近光、后排隐私玻璃、手机蓝牙钥匙等配置。

但除了L2级驾驶辅助系统之外,其余配置均属于锦上添花,如果你经常跑长途的话,倒是可以选择自动越尊版,不然自动越享版显然更具性价比。

此外,如果你对2.0T+9AT动力组合没有太多偏执的话,其实搭载1.5T+CVT动力组合的越行版也可以选择,优惠完落地价在15万元左右,这样的价格笔者觉得还是相当有吸引力的。

君越是别克旗下的一款中型车,但这款车的长度达到了4996mm,轴距达到了2905mm,从数据来看的话,要比一般的B级车略占优势,属于我们俗称的B+级车。

在去年5月份的时候,新一代君越上市,针对外观内饰进行了较大幅度的调整,如果单看外观的话,你很难将其与我们印象中的君越联系在一起,至于好看与否,见仁见智。不过,新车的内饰变化倒是挺讨喜的,用30英寸悬浮式大联屏取代了之前的小屏幕,并且还采用了电子怀挡,科技感提升十分明显。

其实,笔者觉得君越是一款实力很强的车型,毕竟在商务出行市场,别克旗下的GL8依然拥有举足轻重的地位,而君越自身也兼顾一定的商务属性,无论是内饰质感还是后排空间,都给人一种类似于豪华品牌车型的感觉。

此外,别克的品牌影响力虽然和丰田、本田、大众相比要略逊一筹,但至少和日产处于同一水平,要比同为美系品牌的福特、雪佛兰强上那么一点点。2.0T+9AT的动力组合在同级别当中也处于中上水平。

但从市场表现来看,这款车的月销量基本维持在2000-3000台,并没有特别亮眼,令人感觉有点可惜。

如果你的预算在15-18万元,想要买一款看起来大气上档次、乘坐起来有高级感的合资品牌B级车,不妨可以看一下别克君越。

最后问大家一下,你觉得优惠完之后的君越值不值得买?

别克君越用车体验:年轻化设计给力,油门线性,底盘柔和舒适

6月即将开始工作,同时最近结婚了,所以我们需要一辆自己的车方便两家人出行,毕竟我们都是独生子女。

因此,我从五月初就将买车提上了日程。我一开始没准备考虑别克,因为别克外观在我印象中比较老气,是一台标准的爸爸车。后来看到新款上市了,去看了一眼新款,立马就确定下来了。

老款君越外观给人整体的感觉是偏老气但是有质感,在汽车消费人群越来越年轻化的趋势下不占优势。所以这次新款的君越造型直接大改,采用了昂扬上的比较年轻,锐利的设计语言。但是依旧保持了别克的质感。

总体上相比老款多了一些棱角,再加上内饰的大改,很明显这种外观的设计就是瞄准了8090后的年轻人的审美。

由于我体验的车型不多,因此只能将君越和迈腾、卡罗拉进行比较来做参考。与迈腾相比,君越的底盘反馈没有那么明显,更加柔和,特别是在过减速带时,车辆可以非常平稳地弹跳,这样感觉真的非常舒适。

同时,君越的内饰在同样的价位下堪称一流。也正因为迈腾的内饰稍微有点跟不上时代,所以我最终选择了君越。在高速行驶过程中,卡罗拉在达到120公里/小时时会有点飘,而君越则非常稳定。总体驾驶感受比旧款加速更加顺滑,得益于48V轻混电机的引入,尤其是在低速行驶的时候,相对于老款的君越,加速更加的线性,更加的顺滑。在等红灯起步的时候,这种感觉尤其的明显。 其次是,刹车系统也进行了改进,老款君越刹车偏硬,要用力点才能踩下去,新款的君越脚感软不少。

隔音自不必多说,有主动降噪,前排夹胶玻璃,在这个级别绝对是第一梯队的水平。座椅很宽,坐着腿部有支撑感、包裹感。尤其是后排座椅,当我邀请我哥哥乘坐时,他的第一句话就是:“这座椅真长,比迈腾舒服多了哈哈哈”。

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