2015年的别克英朗，二手车商的报价估计你猜不到

2015年的别克英朗，那时候的英朗还是直瀑式的进气格栅不带飞翼，但也是全系标配四缸发动机，曾经PK掉了大众朗逸荣登月度轿车销量榜的冠军。

最近呢大饼也在二手车市场里找着了这么一辆别克英朗的二手车，今天呢不妨就此机会和大家好好的聊一聊别克英朗这一款车。

当然对于这辆英朗二手车就好比很多买通用新车的朋友都在等着通用的车能优惠多少。自然大家最关心的可能就是这辆英朗的最终售价，那么到底卖多少钱呢？大饼今天不妨就和大家来好好的聊一聊

估计呢很多人都猜不到这辆英朗的售价，不信？继续往下看。

相比于现在在售的别克英朗，除了发动机的缸数外，外观层面的最大区别主要在车尾，大饼觉得明显是老英朗的车尾更有层次也更好看一些。前脸部分呢，英朗亮点不多，但是就是让人看的挺协调也挺喜欢的。车身侧面的比例比较协调，英朗这个车身长度大饼感觉属于紧凑级车的最下限了，不能再小了，再小第二排的腿部空间可能就要受到比较大的影响了。这也是为什么大饼不推荐大家去买小型SUV的原因。

下面我们再进入内饰部分看一看，英朗这车虽然价格不贵，优惠还贼大但是内饰给人的感觉却是一点也不显得廉价。各个部位的设计都极力的营造出一份豪华感，比如出风口外圈的镀铬装饰以及全系标配的彩色行车电脑等等。英朗的实际售价是要比大众朗逸、宝来这些车更低的，但是在配置上却是要更胜一筹。所以四缸机英朗的年代呢很多车友都是趋之若鹜的进行挑选，而即使是全系标配三缸发动机之后，英朗的销量虽然是断崖式的下跌但却依旧可以维持在一个高位。

第二排的空间呢英朗的表现只能算是一般般，大饼的一位同学当年也是买了一辆英朗然后后悔没有多花几万块买一辆空间更大的车。其实英朗的空间当然没有那么糟糕啦，满足日常的加油还是绰绰有余的。但要是想干点别的事情呢恐怕就不行了。而且后备箱也不是特别能装，如果需要空间表现更好的后备箱，大饼建议呢还是选择兄弟车型——阅朗。

最后呢就是聊一聊这辆车的售价了，目前据大饼了解1.0T的英朗自动挡丐版落地差不多也就是8万多的光景，但车商给这辆车的定价居然是7万，你说这个价格是不是太夸张了？

不知道各位车友怎么看呢？

体验1.5L的别克英朗：外观时尚+内饰运动+配置高，高配才8万

很多人都知道别克英朗车型的价格优惠幅度很大，但是并不太清楚这辆车子到底怎么样。话说别克英朗真的是合资品牌里面价格非常低的车型之一，今天我们到店体验了英朗高配版本的1.5L车型。这辆高配版本的别克英朗究竟值不值得我们消费者去选购呢？今天我们就来聊一聊这个问题。

首先来看价格，英朗的厂家指导价为12.59万元，优惠后的裸车价仅仅只有8万元左右，价格优惠幅度确实很大。这款高配的别克英朗是2020年9月份上市的新款车型，至今一年时间还没有到。

从外观设计上来看，这辆别克英朗和上一代的别克英朗并没有太大的区别，整体上以运动凶悍为主。大灯看起来非常的犀利，鹰眼造型的设计似乎有那么一股狠劲，并且还是采用的led远近光大灯，而且led日间行车灯也是全系标配。熏黑直瀑式的进气格栅让前脸的运动感更加的出色，但可惜的是，在前脸的下半部分，仅仅使用了黑色的塑料板加以填充，档次感一下子被拉低了。

从侧面来看，使用了铝合金轮毂，具体尺寸为R16。车身腰线使用了贯穿式的设计，但是在后排进行了上扬设计，使得车身具备了一定的弧度，看起来不会很单调。但是细节依然把握得不够好，比如车窗四周直接是黑色的胶条裸露，如果长时间风吹日晒，会出现泛白的情况。

从尾部的设计来看，层次感还是比较出色的，使用了隐藏式的排气管，微微隆起的运动尾翼，看起来视觉感也算是不错的。其实别克英朗车型就是一辆非常典型的低价格合资三厢车，整体油漆较薄，而且钣金厚度不够，但是时尚感以及配置还是不错的。车身数据部分，长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距是2640mm。与同级别的朗逸，卡罗拉，轩逸相比，英朗的车身数据并没有优势，特别是轴距这一块。

来看内饰设计，这辆英朗的内饰采用的全黑的设计，乍看起来还算是比较精致的，并且还搭载了黑色的皮质座椅，平底多功能方向盘，七英寸的触控液晶屏，并且在中控台还有中置的音响。但可惜的是，整个内饰充满了硬塑料，用一句话来形容，就是可远观而不可亵玩焉，而且车内的异味比较明显，座椅偏薄。

至于后排空间，这辆英朗的后排空间还是比较宽敞的，而且后排的座椅厚度也足够的，但是短板依然明显，就是座椅的长度不足，导致承托力非常的一般，但好在后排配备了空调出风口以及较平的地台隆起，因此乘坐舒适度属于中游的水准。

配置部分，这辆英朗属于高配车型，拥有皮质座椅，中控大屏，还拥有定速巡航，倒车影像，天窗，支持手机互联，语音识别功能，而且led远近光大灯也是高配英朗的专属配置。

来看动力系统，这款英朗车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141N·m。这款发动机的代号叫做L2B，没错，很多小伙伴们应该对这款发动机是特别熟悉的，在宝骏，雪佛兰以及老款英朗车型上均有使用，可靠性还算是不错的。传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱，起步阶段有点吃力，但是速度上到20km/h以后，速度一下子就变得轻快起来了，而且四轮独立悬架指向性也更加的精准，并且还拥有胎压显示配置，安全性能很不错，油耗也低，实测下来百公里的油耗约为六升。

总结：别克英朗是一款低价格的合资品牌轿车，颜值不错，内部空间还算过得去，而且配置也是中规中矩的。当然了，和一些主流的合资车相比，它有着明显的价格优势，但是和自主品牌相比，别克英朗明显处于下风。