别克君威和君越的区别在哪，君威主打亲民，君越高端大气显身份
别克君威和君越作为别克品牌的两款中型车，虽然同属于同一品牌，但在定位、设计、性能以及价格等方面存在着明显的差异。下面我们就来详细探讨一下这两款车之间的区别。
一、定位差异
别克君威和君越在定位上有所不同。君威作为别克品牌的一款中型车，主打运动与时尚，更注重年轻消费者的审美需求。而君越则更加注重豪华与舒适，定位为中高端市场，吸引追求品质生活的成熟消费者。
二、外观设计
从外观上看，别克君威和君越各有特色。君威的外观设计时尚动感，线条流畅，充满力量感，更符合年轻消费者的审美倾向。而君越则展现出一种沉稳大气的风格，车身线条优雅且富有张力，凸显出豪华气质。
三、内饰设计
在内饰方面，别克君威和君越同样存在差异。君威的内饰设计简约时尚，注重实用性和科技感，采用了大量软质材料和精致细节处理，营造出年轻、动感的驾乘氛围。君越的内饰则更加注重豪华感和品质感，采用了高档材质和精细工艺，营造出尊贵、舒适的驾乘体验。
四、性能表现
在性能方面，别克君威和君越也有所不同。君威以运动性能为卖点，搭载了先进的动力系统和底盘调校，提供了更为激进的驾驶体验。而君越则更加注重舒适性和稳定性，通过优化悬挂系统和隔音技术，为乘客提供更加宁静、平稳的乘坐环境。
五、价格区间
最后，在价格方面，别克君威和君越也存在一定的差异。由于君威主打运动时尚定位，价格相对较为亲民，适合预算有限的年轻消费者。而君越作为豪华中型车，价格相对较高，更适合追求品质生活的成熟消费者。
综上所述，别克君威和君越在定位、设计、性能以及价格等方面都存在明显的差异。消费者在选择时可以根据自己的需求和喜好来进行选择。如果你是一位追求时尚运动、预算有限的年轻消费者，那么君威无疑是一个不错的选择；而如果你更看重豪华舒适、追求品质生活，那么君越则更符合你的需求。无论选择哪款车型，都能让你在驾驶过程中享受到别克品牌带来的卓越体验。
增配还降价，新款别克君威性价比飙升，对比凯美瑞有优势吗？
相信大家都听说过一个话：得中型车者得天下。这类车型相对比较高端又大气，宜家又宜商，因此受到不少人喜欢。而在近日，中型轿车市场再添一名猛将，新款别克君越威正式上市，售价为15.98-17.58万元，比旧款车型下调了3万元以上，同时新车的外观和配置都进行了升级，做到了增配又降价，性价比大幅度提升，吸引力也比旧款车型更大。
不过别克品牌的市场知名度跟日系车始终有点差距，这也就让很多人在选车时犯了难，究竟是选新款别克君威，还是其它日系主流车型？这次喵哥就拿新款别克君越跟丰田凯美瑞进行详细对比，明确告诉大家应该如何选择。
颜值水平不相伯仲，车身大小不同
买车先看颜值，其中新款别克君威显然是更有新鲜感，毕竟刚上市，而新车相比旧款车型，换上了家族最新的PURE Design设计语言，看起来确实更加有力量感和时尚感。其中大嘴式前进气格栅很显眼。另外，新款别克君威的侧面和尾部也是很有层次感，大量锋利的线条彰显年轻气息。
而凯美瑞的样子，相信大家很熟悉了，论年轻和时尚潮流感，也有不错的表现，至于哪个更好看，喵哥就交由大家自己判断了。另外，从车身尺寸来看，凯美瑞的表现也不错的，车身长宽高分别为4905*1840*1455mm，轴距是2825mm。而新款别克君威的车身长宽高为4913*1863*1462mm，轴距是2829mm。
通过对比可以看到，新款别克君威的车身尺寸比凯美瑞大了一圈。而更大的车身尺寸和更长的轴距，都能让车内空间更宽敞，乘坐舒适性更好。
再来看内饰设计，其中新款别克君威还是老样子，就原来的车型基本一样，中控屏内置eConnect智能互联系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，而凯美瑞的内饰设计风格，也是被大家熟悉了，两者对比，喵哥觉得凯美瑞的内饰设计更有个性感，而新款别克君威给人的感觉更加沉稳。不过凯美瑞大部分版本都没有CarPlay及CarLife手机互联功能，在用车便利性方面有欠缺。
至于内饰高级感，喵哥觉得两个车的表现不相伯仲，它们都用了大量皮质材料包裹，视觉高档感和触感上的细腻感都能给人带来不错的用车体验。
一个更多配置，一个更省油
我们接着来看看两款车的智能舒适性配置，在这一环节，为了公平起见，喵哥选择17.58万元的新君威28T纵享版和17.98万元的凯美瑞2023款2.0E精英版进行对比，毕竟两者的价格相差不大。
新款别克君威的智能配置更具优势，多出了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、手机无线充电功能等，有了这些配置，日常用车便利性和安全性都会更高，比如倒车影像，如果新手司机开车，有个倒车影像可以更好地停车进车位。而手机无线充电功能有可能让手机随时处于满电状态。此外，新款别克君威还多出了主副驾座椅电动调节、前排座椅加热等功能，这些配置也能很好地保证用车舒适性。
然后在动力系统方面，新款别克君威和凯美瑞同样有所区别，其中，新款别克君威搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩达350Nm，在9挡手自一体变速器助力下，WLTC工况下的油耗是7.14L/100km。而凯美瑞配的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为207Nm，匹配的是CVT变速箱，油耗为5.87L/100km。
可以看到，从省油角度来衡量，凯美瑞更具优势，而且自然吸气发动机在加速平顺性方面的表现也更好。不过新款别克君威的涡轮发动机能带来更强的动力，加速也会更加轻快。更加重要的是，新款别克君威还有着相对较低的价格，所以从性价比角度来看，新款别克君威更强。
结语：
对比完可以明显看到新款别克君威和凯美瑞的不同了，其中新款别克君威走的是高性价比路线，产品力比同级一线主流车型更好，同时价格更低，适合看重配置体验和性价比的消费者。而凯美瑞的品牌溢价能力较高，最低配版本的价格比君威的顶配还要高，而且鉴于丰田汽车的品牌名声较大，凯美瑞的市场保值率通常也会更高，所以凯美瑞比较适合更加注重品牌影响力的消费者。
开惯了丰田凯美瑞，再体验美系车别克君越，车主：差距还不小
国内中型车市场竞争一直十分激烈，不仅合资品牌想要稳固自己的地位，还有国产品牌想要分一杯羹，所以一些经典B级车的更新速度也不断加快。比如说别克君越，从引进1.5T动力降低门槛，再到重新演绎了美系豪华的艾维亚版本上线，这些年25万级轿车市场的主流选择阵营中，始终有它身影。但是很多消费者想知道，君越和一些全球畅销的日系中型车有什么差距，或者是它有什么亮点值得去关注，所以今天我们找到了一位凯美瑞车主，让他来体验一下美系车别克君越是什么样子？
考虑到目前君越的市场终端售价还是比较亲民，有着不错优惠力度，所以我们直接一步到位，以次顶配的艾维亚先享型为例，官方指导价26.58万元，但是结合终端5万左右的优惠力度，所以说23万左右已经可以落地。而凯美瑞则是挑选了2.5 S 锋尚版，官方指导价21.98万元，并且市场终端优惠忽略，但之所以这么选择，还是因为二者落地价格相当，因为会成为消费者纠结的选项。下面就和各位分享一下，凯美瑞车主眼中的君威。
先来看一下设计上的差异，用凯美瑞车主的话来说，档次感确实不如君越，尤其是它厚重饱满的车头造型加上酷似铠甲的镀铬金属中网，对于30岁左右的男性有着不可抗拒的诱惑力。而他的凯美瑞因为是运动版，所以相对年轻时尚一些，毕竟有运动包围套件的辅助，或许更符合年轻消费者的口味，但实际上看久了会腻。再就是两侧大灯组，凯美瑞远不如君越更有科技感，因为君越的LED日行灯和内部远近光灯组排列很是精致，点亮后辨识度更出色一些，而且被镀铬饰条连接，档次感也不错。
到了车身部分，凯美瑞车主瞬间不淡定了，直言凯美瑞也就适合三口之家，因为尺寸很是一般，不足4.9米的车长和刚2.8米出头的轴距，可以说是B级车阵营垫底。但是君越不同，它可以媲美很多中大型轿车，5030*1866*1467mm的长宽高和2905mm轴距，显然不比A4L等车型差，尤其是超5米车长可以带来优秀的乘坐空间和视觉效果，这个与生俱来的优势可是凯美瑞永远也追不上的亮点。而且艾维亚版的君越应用了更多镀铬饰条，包括更丰富的外部配置，都再次提高了实用性与档次感。
至于说尾部，这位凯美瑞车主觉得君越精致感更胜一筹，因为凯美瑞只有个性，而这还是运动版的专属设计，如果说各位考虑了双擎版，那视觉效果会更一般，像尾灯组并非全LED光源，因此精致感不够出色，好在运动版还算厚道，尤其是四出排气布局让人有些意外，可惜口径太小，也没啥太多惊喜。而君越依旧是厚重饱满的设计，小小鸭尾和双出排气也不缺乏运动感，且车顶较为显著的溜背也更显大气。
进入车内后，因为这位凯美瑞车主早两年就买了，所以配置也不能完全按照最新款，在设计上采取了不同的风格。比如中控台设计，君越采用别克经典家族语言，虽说时尚感不算太强，但是档次感足够出色，尤其是艾维亚版本有着更多细节，像副驾驶面板处的独特装饰，再配合皮革与搪塑材质的丰富应用，手感和视觉效果都不错。而凯美瑞则是胜在较为个性，非对称式的设计有着不错新鲜感，不过中控屏、方向盘以及挡位区域造型不如君越更精致。
至于说配置，君越不能算顶级但绝对是满足日常使用的需求，比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位等安全功能，配合HUD抬头显示、前排座椅加热、通风和按摩，以及BOSE音响等配置，日常代步肯定够了。凯美瑞则是安全配置丰富，但缺少一些高端功能，像品牌音响、氛围灯、座椅舒适性功能都缺少了，再结合尺寸上的差异，空间也不如君越，所以这位凯美瑞车主有了二胎以后，十分不满意自己爱车的舒适性。
最后还有动力，君越是搭载了2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，官方百公里加速7.2秒，实测结果也基本是7秒左右，处于同价位第一梯队。而凯美瑞则是2.5L发动机，最大功率154kW，最大扭矩250N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速基本是9秒多，这是车主自己给出的实测数据，还是车内只有自己的情况下，所以开上君越以后，第一句话就是动力太强，油门随踩动力随到，高速超车也相当轻松。此外还有底盘，感觉君越更厚重，隔音效果和过滤性都更胜一筹。
总结：作为别克目前称得上旗舰车型的君越，它定位还是有些小心思，比如尺寸达到中大型水准，但价格却和中型相当，所以凯美瑞即便是全球经典，也很难在产品力上与之抗衡。而凯美瑞车主体验后，同样对它赞不绝口，直言凯美瑞只剩下了省油这一点优势，差别还真不小。
