朋友前后一共花了2万块改装新君越 看完实车后感觉比君威GS还漂亮

提车时候素车的样子，就已经很豪华、大气了。相比于同级别的金牛座、皇冠等，感觉要好看不少。

20T领先型，原创配备的是卤素大灯，后期加装的LED大灯。

贴膜贴了一天，终于搞定！

和原厂的比起来，感觉更豪华了。6000块虽然很贵，但真心值。

贴了膜之后，晚上看起来高级不少。

准备换轮毂和改刹车。

刹车换了大4ap，个人觉得还是值得的。除了外观，比起原厂的刹车灵敏了很多。黑色是轮毂和曙光白的车身很搭，看起来比君威GS还好看。

内饰没有过多的改变，因为原厂已经很豪华了。

朋友前后总共花了2万左右改装，整体效果还是不错的，感觉比君威GS还好看。

改装分享——打造“运动版”2018款新君越最终完结篇

转自车友“凌灬 ”

本人2018年3月29日提车，从看中到下定毫不犹豫上了28T豪华，买的时候紫檀红对这个颜色无感，毕竟才27岁，主要看中动力跟内饰满满豪华感，不输同级别其他车系……
因为本人热爱改装之路，跟爱好一样，所以想法是打造成“运动风”的风格。
结果汇总：
1、隐形车衣（呃…这里要被吐槽了，30万不到的车贴车衣…此处省略几万字，呃，车对于我来说相当于小老婆，对漆面养护我比较看中，很多人吐槽一点无非在于车衣太贵，没必要，我看中的点在于，不会再担心被刮擦，别说暴雨天行驶高速小石头，看见过很多车主群里今天被刮了明天被擦了，我比较佛系淡定。另外…最最重要的是，朋友就是做这个的，固驰P系列一套贴完其实不贵）
2、电动尾门-感应一脚踢（这个相当实用，双手抱着东西的时候脚扫扫就可以打开后备箱，多余不再解释，谁用谁知道……）

3、锻造原厂数据19寸轮毂一套

4、AP8520英产进口卡钳?6活塞?套（这里要说明，首先用过的朋友更有发言权…时速120码轻轻一脚刹到100码内而且无抖动无点头效果真不是能说出来的…记得有个车友说过“不建议改刹车跟轮毂，因为影响安全性……” 咳咳，在这里，重点强调，第一：涉及到性能的配件只要别买便宜货就可以。第二：负责安装的师傅别不带脑子。至于安全性…380刹车盘+6活塞的性能跟原厂一活塞的性能自己百度脑补…）附上图

正品卡钳需要下载官方APP后扫卡钳身上的二维码+串号，这个要注意，别被蒙。

5、碳纤维方向盘

6、安装了个电库（作用效果还行，不知道电库是啥的朋友可以先百度下，简单来说就是电子整流器，保护电压输出稳定）

7、上了一套米其林PSS超级运动者，抓地力跟操控性真的好，静音效果不输原厂普利司通

早起发现的稀罕东西 一台改装的新款别克君越静静的趴在地上

早起发现的稀罕东西 一台改装的新款别克君越静静的趴在地上

现在改装车对于很多车友已经是见怪不怪了，但是拿刚出没多久的新车来改装的人确实不多，但是也不是没有，小编就认识几个，还有的车友买车就是为了改装而买的，买车前给中改装件都已经订购好了！这就是热爱！

下面这台新款的君越改装的是气动避震，气动避震的改装这几年在国内可谓是风生水起，很多的改装类目都是建立在低趴姿态的基础上！“百改降为先”这是常常挂在车友嘴边的一句话！下面就一起来看一下这台新款君越低趴姿态怎么样！