别克新君威和英朗那款更实惠

虽然我知道不是一个级别的车，但是我主要是家用，而且我是新手，主要想买一辆相对省油的车，请开过这车的人告诉我平均油耗是多少，谢谢

别克英朗哪款车型最省油性价比最高

你好，性价比高的话还是英朗xt，但是比较费油的，通用车都这样，推荐1.6t车型,燃油经济性与发动机功率完美平衡。别克英朗1.6t新锐运动版 1.8自动豪华版 最大功率184ps 147ps 最大扭矩235nm 177nm 百公里加速9.0s 11.9s 最高时速220km/h 190km/h 90km/h等速油耗6.2l 6.1l 动力 操控都很出色,英郎采用的是欧宝雅特的技术,调校偏向于运动,是一款名副其实的《小钢炮》。

百公里综合油耗5L，省心实用又便宜，家用车选凯越准没错

凯越采用了别克的家族式设计风格，使得车身线条更加丰富，飞翼式进气格栅不仅突出了家族设计元素，也让该车整体风格更加时尚运动。进气格栅内部采用镀铬材质进行装饰，不仅提升了前脸的运动感，还很好的展现了它的精致感与时尚感。同时该车采用圆润的大灯造型，整体看上去十分年轻。

上汽通用别克-凯越

凯越的远近光分体式大灯造型硬朗，灯组外沿采用熏黑处理，进一步提升了大灯外观的档次感。全系车型远近光灯均为卤素光源，高配车型还带有LED日间行车灯和自动头灯功能。

侧面造型，凯越的线条十分舒展，上下双腰线搭配优雅的车顶轮廓线很显流畅动感，整体看上去非常协调。车身尺寸方面，长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位入门紧凑型车。尾灯的设计与前大灯遥相呼应，点亮后拥有不错的辨识度。微微上翘的后备厢也为该车增添了一丝运动气息。此外，后保险杠采用了大面积留白的设计，排气管也为隐藏式设计。

凯越的内饰整体造型简洁明快，很有居家的氛围。偏向一侧的中控台对驾驶员非常友好，同时也提升了车内的设计感。中控台保留了部分实体按键，保障操作的便捷性。高配车型搭载了7英寸中控触摸屏，屏幕清晰度和操作流畅性均令人满意，并且还搭载了别克eConnect互联技术，其内部UI设计非常素雅，显示效果也很清晰。同时还支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联以及车载Wi-Fi功能，人机互动更加便利。

三辐式方向盘大小适中，虽然没有采用真皮包裹，但依旧有着很不错的手感，多功能按键仅在高配车型方向盘的右侧设置，能够实现多媒体音量大小控制、语音输入、接挂电话等功能。中低配车型的仪表盘样式为机械指针+单色行车电脑显示屏；而高配车型则是机械指针+4.2英寸彩色行车电脑显示屏，能够显示多种行车信息，例如水温、瞬时油耗、小计里程、机油寿命、胎压、车速等，满足日常使用需求。

在乘坐舒适性方面，凯越也做到了尽可能让用户满意，标配主驾6向手动调节座椅，可进行座椅靠背角度、座椅高度、座椅前后等方向调节，有着不错的支撑性和包裹性。中低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅；而高配车型配备的皮/翻毛混搭材质座椅，非常值得称赞，无论是视觉效果还是触感，都要好于市面上的主流配备，实际乘坐感也十分舒适。由于后排座椅不支持比例放倒功能，所以后备厢只有491L，但这样的空间足以应付日常家用需要。

动力方面，凯越搭载1.3L直列三缸自然吸气发动机，并满足国VI排放标准。其发动机最大功率为107马力，最大扭矩为133N·m，与之相匹配的为5挡手动及CVT无级变速箱。凯越的油耗也是比较经济的，工信部综合油耗为4.7-5L/100km。

推荐车型：2020款 15N CVT豪华型

凯越整体的取向是以居家、舒适、实用为主。它拥有了精致时尚的内外设计，以及更能跟上时代的科技及安全性配置，相信会成为一款更加称职的家用车型。

15N CVT豪华型增加了不少实用性和便利性配置，售价只比15N CVT精英型贵了6000元。配置上多了前排无钥匙进入、无钥匙启动、后驻车雷达、多功能方向盘、7英寸中控屏、LED日间行车灯以及后视镜加热功能。科技配置有所增加，让车内与外观造型上的科技感都得到了提升，同时采用皮/翻毛混搭材质座椅，让车内高级感得到提升。总体来说，高配车型的性价比还是非常出色的，如果预算较为充足，建议优先考虑。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端优惠不大，如果您对这款车感兴趣的话不妨关注一下。

别克销量王换代了，就连入门车配置都良心，6车型里这一款最划算

即便是在竞争最为激烈的十万级主流家轿领域，别克英朗依旧能凭借均衡实力抢占一席之地，9月份4万余辆的销量足见消费者对这款美系家用车的喜爱。就在本月中旬（10月16日），英朗迎来改款升级，除了外观让人眼前一亮之外，10.99-14.39万的指导价也是极具诚意。那么问题来了，新款英朗哪款车型最值得选购呢？砖叔这就来给大家分析分析。

在给出购买建议之前

先来了解新款英朗带来的两大变化

新款英朗外观不出意外延续了别克家族最新设计语言，直瀑式格栅连接两侧大灯，拓宽横向视觉效果，而下格柵的造型也更加犀利，前脸相比旧款年轻动感不少。

尾部造型也变化不少，风格与老大哥君越相似，展翼式尾灯点亮效果出众，辨识度高。重新设计的后保险杠，牌照也从原先的中部位置移至下方。

新车分别用新一代Ecotec系列1.0T与1.3T增压发动机，单从数据上看，两款小排量发动机动力均比旧款的1.5L和1.4T两款发动机有着不同程度的提升，而且在新款变速箱的梳理下，油耗值相较旧款也有小幅优化。

18款英朗共推出6款车型，剔除手动／自动车型之分，一共可归类为四款车型。

手动进取型作为乞丐版本，配置水平并不差。安全配置方面标配车身稳定系统、前+后三气囊与胎压监测，舒适性配置如多功能方向盘、自动头灯、后视镜加热／电动调节等功能都很实用。如果加多一万，变速箱升级为6挡双离合，适合预算有限的消费者。

精英型属于中配车型，售价要比乞丐版本贵上7千，虽然配置提升并不明显，但多出的配置均很实用，符合一款家用代步车该有的表现，推荐指数要高过进取版。

自动精英版售价更上一层，而它的变化主要是动力方面，增压发动机排量升至1.3L，变速箱也从6挡双离合改为6挡自动变速箱，在动态表现理应更好。除此之外，前大灯也改为全LED，多花7千显然是值得的。

相比旧款，18款英朗车型售价更低了，14万出头着实要比同级低上一截。具体来看，自动旗舰型提供的配置十分丰富。不过在砖叔看来，高配置带来的高价格并非家用车经济实用的首选。

作为改款车型，新款英朗的变化十分明显，颜值得到进一步提升的同时，英朗也全面进入小排量涡轮时代，动力与油耗均有喜人表现。如果你钟情于它，砖叔最推荐购买的就是售价13.39万的18T 自动精英型。