试驾加了“料”的别克英朗，爆款开外挂，到底有什么与众不同？

近期，上汽通用别克频频动作，上市了一大波改款新车。其中，就包括了品牌的销量担当：英朗。而这次新款英朗最大的亮点之一，就是加入了48V轻混技术。因此，它也成为了别克首款搭载48V轻混技术的车型。

要知道，48V系统通常搭载在奔驰、奥迪等品牌的车型上，如今二十万的B级车都还没配48V轻混系统，十万级的英朗却抢先用上了，这是不是代表新英朗会变得与众不同呢？恰好，近期疆哥就试驾了这款带英朗轻混，所以下面就来给大家说说这车的表现。

外观：飞翼格栅，精致依然

外观方面，英朗轻混依旧维持着现款车型的设计风格。前格栅为家族式的飞翼设计，镀铬亮条和高亮钢琴漆饰条的共同作用让前脸时尚精致。在搭配上两侧带镀铬饰条的灯组之后，看着还是有一定宽度的。

车侧和尾部的线条都比较简洁，纤细的尾灯组内部融入了LED光源，点亮之后有着不错的效果。同时，尾部通过后备箱盖中间的折痕相连，营造出贯穿式效果，与车头设计风格相呼应。此外，排气采用了单边单出隐藏式布局方式，很符合新款英朗居家的定位。

内饰：偏向家用，配置厚道

内饰方面，新款英朗依然采用环抱式布局，层次感丰富，大量弯曲线条的使用，还柔化了车内风格，使其拥有了感性、居家的整体氛围。与旧款比较明显的不同是，新款英朗不再提供皮革方向盘，统一使用塑料方向盘。

在配置方面，英朗全系标配了自动头灯、后排出风口、带数显的胎压监测等配置。尽管跟自主品牌是没法比，但在同价位合资车当中，算是比较厚道了。

值得一提的是，新款英朗的发动机启停按键，还布局在方向盘柱的右下侧，看上去很有无匙启动按键的即视感，上车时记得不要按错哦。至于启动的话，则需要插入机械钥匙进行点火操作。

空间：48V电池无侵占，空间够用

虽然疆哥试驾的这款轻混版英朗额外增加一个48V电池，但是得益于轻混英朗搭载电池体积小，重量轻等优点。在乘坐空间上，后排的乘坐空间并未受到位于底盘油箱右侧的电池影响。

一米七左右的小伙坐在后排，腿部依旧有两拳半左右的空间，相当宽裕，而且腿部支撑妥妥的。头部则有接近四指的空间，对于一款10万级的合资紧凑型家轿来说，这样的表现其实已经相当上道了。

动力：起步加分，底盘好评

疆哥这次试驾的英朗车型，动力系统由1.3T三缸发动机+48V轻混系统组成，其中发动机的最大马力163匹，最大扭矩为230N·m。而电机虽然不能不能直接驱动车辆，但也提供了5-20N·m不等的扭矩，工信部百公里油耗下降到了5.3L/100km。

听着好像还挺不错的，那么这个48V轻混系统在驾控层面，究竟会给带来什么样的体验差异呢？通过这次试驾，疆哥觉得其实主要可以归结为以下2点：

1、起步更轻快，通过电机力矩的加入，能够让车辆起步变得更加轻快，同时也进一步减少发动机的抖动。体现在驾控环节上，就是起步不用把油门踩太深，车子也有较为迅速的响应，再加上1.3T涡轮增压发动机的小惯量涡轮，几乎把动力迟滞给消除掉了。

不过到了中高速阶段后，48V轻混就基本没有存在感了，好在1.3T发动机本身的动力也还算够用，不至于出现加速乏力的情况。当然，如果想要快速超速超车的话，那还是要舍得踩油门。

2.强化制动，系统可介入制动，进行能量回收和智能充电。减速时，48V轻混系统里的动能回收机制也会快速介入，对能量进行回收。在这个机制的作用下，踩下刹车踏板，还能轻微察觉到车辆的制动效果有一定幅度的增强。

其实对于英朗，疆哥觉得让人惊喜的地方，在底盘悬架表现上。英朗采用的是同级罕见的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。

从实际体验来看，在拥有一定舒适性的同时，这个底盘还表现得有些“运动”。底盘整体相当扎实、紧致，在高速过弯时侧向支撑力也比较充足。和同级其它车型的底盘对比起来，疆哥觉得英朗能排到中上水准。

总的来说，48V轻混系统确实是给别克英朗带来了不小的提升，特别是在起步提速和节省燃油这两个维度上。虽说没有轻混系统的别克英朗都已经是爆款了，但有新技术的加持，终究还是有用的。而且它的市场优惠也相当可观，所以在疆哥看来，凭借本就不俗的产品力，配合市场优惠，英朗应该还是会继续畅销下去，你觉得呢？

姐弟俩开奔驰别克互撞！原因令人无语……

开着奔驰撞别克！这是济南一对90后姐弟为骗取10000元保险费想出的歪招。

结果偷鸡不成蚀把米，伪造的事故现场被识破，不但没有骗回万元修车费，还要额外承担36000元的修车费，姐弟二人也因为骗保行为，在6月25日双双被拘留。

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无名道路上奔驰撞了别克车

还是先从一起事故报警说起。5月27日17时许，济南交警接到了一起事故报警：高新区凤凰国际小区附近一条无名道路上发生一起交通事故，一辆白色奔驰轿车与一辆棕色别克轿车相撞，事故没有造成人员伤亡。

表面看起来，这是一起普通的轻微交通事故，事故双方也一致同意走事故快处快赔程序。一切似乎快速地推进着，保险公司工作人员到现场定了损，初步核定事故损失大约3.6万元。于是，事故双方向定向投保的平安保险公司索赔3.6万元。

发生事故的双方车主以为很快就能拿到理赔款，事情马上就要结束了。可是，保险公司工作人员却在现场发现了可疑之处。白色奔驰轿车的驾驶人是名女司机，棕色别克轿车司机则是名年轻小伙，保险公司工作人员发现，两人之间的态度怎么看也不像刚刚发生事故致对方车辆损伤的双方，而且，他们对于事故发生经过的表述也存在前后矛盾的情况。

去年12月，济南交警联合保险行业协会建立了“打击道路交通事故保险骗赔快速联动办公室”，有当年成立的专办交通领域刑事案件的“920办案专班”专门对接承办骗保案件。保险公司随即将这一情况移交给办案专班。

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事故双方竟是亲姐弟

了解情况后，办案专班民警随即启动了线索核查工作，经对交通事故现场照片及周边视频监控资料、治安交通卡口车辆行驶轨迹、涉案人员信息等进行综合分析研判。发现事故中白色奔驰轿车的驾驶人王某利，1991年生人，女性。而棕色轿车的驾驶人王某龙，1993年生人，经系统核查，王某利王某龙二人竟是同父同母的亲姐弟俩。

确认事故双方关系后，民警更加怀疑这起事故确系伪造。接下来调取的相关数据、照片更加证实了这一猜测。经调查，在事发前奔驰轿车的右前灯就存在故障，而在事发前半小时王某利还乘坐王某龙驾驶的别克轿车。

掌握这些证据后，民警随即出动在王某利住处附近将其抓获，并对王某龙进行传唤调查。面对突然而至的警察，姐弟二人知道事情败露，很快交代了实情。

原来，王某利与王某龙确系姐弟关系。王某利驾驶的鲁AV***8奔驰轿车右前车灯因为进水发生故障，经评估维修大约需要花费10000元修车费，且该车保险即将到期，王某利遂想出了自造事故骗取保费修车的主意。

王某利把这个想法告知其曾有过汽修经历的弟弟王某龙后，两人商定伪造交通事故现场获取保险理赔。于是，5月27日17时许，两人选择没有监控设备的高新区凤凰国际小区附近的无名道路，由王某利驾驶鲁AV***奔驰轿车与王某龙驾驶鲁A***8别克牌轿车故意碰撞伪造交通事故现场，造成两车受损。

案发后，两人因担心暴露姐弟身份引发保险部门怀疑，因此在表述车辆驾驶人时编造谎言露出马脚，以上事实两人均供认不讳。

来 源：新华网

编 辑：张 航

编 审：伍波峰

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