配30英寸曲面屏，新一代别克君越内饰曝光，这下大家满意了吗？

日前，我们从相关渠道得到了一组新一代别克君越的内饰图片，相较于现款车型，新车采用了别克最新的家族化设计布局，更加注重科技氛围的营造。根据此前得到的消息称，新一代君越有望于今年上半年正式发布，作为参考，目前在售的2022款车型售价区间为21.98万—28.98万元。

现款君越内饰

从得到的图片来看，新一代君越内饰比较醒目的便是换装了30英寸曲面大联屏和全新造型的四辐式多功能方向盘，整体风格和别克世纪比较相似。方向盘前方配有电子怀挡和换挡拨片，中控屏下方还保留了空调触控按键，整体营造出的科技感和档次感有了很大提升。

得益于电子怀挡的采用，中央通道区域空出了更多的空间，并形成分层式布局，上方为两个手机无线充电面板和带伸缩盖板的储物空间，下方可以用来放置一些零碎物品，在实用性方面表现不错。

此外，新车还将座椅调节/记忆按钮设置在了门板上，并辅以米色打孔皮质、金属拉丝饰板等元素进行点缀，从而保证内饰的豪华质感。

现款君越

外观方面，新一代君越前脸换装了大嘴式进气格栅，格栅内部以多根贯穿式银色饰条进行填充，风格和昂扬以及世纪类似，并继续提供艾维亚版本可选，格栅内部换成了专属的镀铬饰条。两侧大灯组的造型也发生了变化，形成“7字形”，上半部分是条形日间行车灯，远近光灯呈竖状排列，看起来非常具有个性。此外，别克全新LOGO也出现在了新车上。

新车侧面倒是看不出有什么变化，但换装了涡扇样式的密辐式电镀轮毂，有助于提升整车的档次感。车身尺寸方面，新一代君越申报的长宽高分别为4996/1866/1472(1475)mm，轴距为2905mm，作为参考，现款君越的长宽高分别为5026/1866/1462(1467)mm，轴距为2905mm。

新一代君越尾部换装了贯穿式尾灯，并针对灯腔进行了熏黑处理，继续向两侧延伸出“镰刀”样式，这也是别克家族化的设计，灯带下方加入有镀铬饰条，有助于丰富尾部的层次感。后包围由黑色材质组成，还配有双边镀铬排气来提升运动气息。

动力部分，根据申报信息显示，新一代君越将搭载型号为LXH的2.0T发动机，额定功率为174千瓦（237马力），和目前在售的2.0T车型保持一致，并且1.5T车型也将继续提供，搭载型号为LAX的1.5T发动机，最大功率为132千瓦（179马力），相比现款1.5T车型提升了8千瓦，传动系统均匹配的是9速手自一体变速箱。

目前在售的君越定位B+级车，超过5米的车长要比丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾等车型看起来更加大气，加上目前拥有较大的优惠，按理说应该能取得比较不错的销量成绩。但实际的情况是，由于君越久未换代，内饰看起来比较老气，加上别克如今的品牌影响力已经大不如前，因此即使有着大幅优惠，但销量依旧不温不火。此次换代之后，新车针对外观内饰进行较大幅度升级，外观的好看与否暂且不提，但内饰的科技感有了较大幅度提升，不知对其销量能否起到一定的提升作用。（文/舒心）

豪华的GL8内饰介绍

在别克GL8艾维亚四座尊礼版内部。同一体验者在第二排的头部空间得到一拳四指的空间，而腿部保持在两拳左右。车内大体都是软质的外包，手感还有身体的感觉都是蛮舒适的，用材看上去挺上档次的。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。同时，该车还配备了三辐式多功能方向盘和悬浮式中控液晶屏，让这款车充满了科技感。中控台的设计相对比较简洁实用，空调出风口加以镀铬包裹，精致感还是很到位的。别克GL8和威然都用了别克的家族内饰，看上去也都比较熟悉，没有太多新意，因此也不需要做更新。在内饰方面，别克GL8陆尊无疑打造了一个舒心愉悦的驾驶空间。在看别克GL8的内饰设计也同样很有个性，中控台的线条比较流畅，看上去特别的漂亮，并且全部搭配真皮材质进行包裹。车内大体都是软质的外包，手感还有身体的感觉都是蛮舒适的，用材看上去挺上档次的。同一体验者在第二排的头部空间得到一拳四指的空间，而腿部保持在两拳左右。内部的皇家蓝色风格打破了以前基于米色的内部氛围的局限性，随后的别克GL8“水晶王座”座椅和电动扶手箱更加经典。来到车内，美式豪华的设计风格已经得到消费者的认可，同时别克GL8艾维亚也继承了这个优点，车内的用料、配置都十分讲究。车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。同时，别克GL8艾维亚在第二排用上了“帝王蓝”的高级皮革，座椅靠背上还绣有Avenir的专属标识，进一步提升了车内的豪华氛围。来到别克GL8艾维亚的车内，一股熟悉的“美式“风味”扑面而来。同理，内饰设计依旧是2020款别克GL8智慧豪华型的重头戏。车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。同一体验者在第二排的头部空间得到一拳四指的空间，而腿部保持在两拳左右。车辆内部评价中，内饰设计是最能反映别克GL8车型舒适性的部分。在前排的正前方，我个人最欣赏的设计是别克GL8陆尊的座椅上。在前排的正前方，我个人最欣赏的设计是别克GL8陆尊的座椅上。中控台被软性材质覆盖，手感不错。方向盘不重不轻正好，我不习惯轻的没手感，别克GL8对于操控满分。别克GL8的内饰的改动更加彻底，完全是一块液晶显示屏幕，整体的UI设计更加清爽。内部的皇家蓝色风格打破了以前基于米色的内部氛围的局限性，随后的别克GL8“水晶王座”座椅和电动扶手箱更加经典。在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。内部的皇家蓝色风格打破了以前基于米色的内部氛围的局限性，随后的别克GL8“水晶王座”座椅和电动扶手箱更加经典。在中控台上大面积米色皮质包覆，配搭缝线、镀铬恰到好处的点缀，冲撞出一股呼之欲出的豪味。在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。