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新车 | 国内曾售148.8万元，大号XT6，凯迪拉克全新凯雷德实车到港
文：CIFCOM 张译
[CIFCOM 产品] 日前，凯迪拉克全新凯雷德ESCALADE ESV实车现身国内港口。此前，该车曾于2020进博会和2021上海车展两次在国内亮相。通过我们与通用官方交流得知，目前该车暂未有计划通过官方渠道引入，因此本次拍摄车型或通过平行进口渠道在国内销售。作为参考，上一代凯雷德ESCALADE 2017款车型国内售价为148.8万元。
前格栅尺寸较大，体现了旗舰SUV定位，并且内部采用镀铬矩阵细节
根据车型配置不同，全新凯雷德ESCALADE可提供三款前格栅细节造型
从本次到港实车来看，全新凯雷德ESCALADE ESV前脸采用镀铬矩阵式内部细节，因此该车或为LUXURY或PREMIUM LUXURY配置等级车型，在全新凯雷德ESCALADE车系内定位为入门版或次低配版本。
尾灯组使用具有凯迪拉克特点的竖向排列LED灯组
侧窗线条平直，这也是长轴版车型细节特征
全系标配22英寸轮辋，两款造型可选
尺寸对比
同时，作为ESV长轴版本，本次到港车型后部车身修长，C柱部位设计有长轴版车型专属的镀铬装饰。具体到尺寸方面，ESV长轴版相比标准轴距车型加长384毫米。此外，本次到港车型配备一款多辐铝合金轮辋，并采用具有美式车型装饰特点的镀铬处理，尺寸为22英寸，22英寸为全新凯雷德标配轮辋直径。
38英寸曲面连体屏是本代凯雷德ESCALADE内饰最大设计特征
电子手刹位于左侧中控台区域
电子换挡杆
内饰方面，本次到港全新凯雷德ESCALADE ESV车内采用黑棕双色搭配，由于全新凯雷德ESCALADE入门LUXURY仅提供纯黑内饰配色，因此可以判断本次实拍车型为PREMIUM LUXURY次低配版本。同时，具有辨识性的是该车中控台配备有对角线尺寸为38英寸的OLED曲面连体屏和后排娱乐系统，包括两块尺寸为12.6英寸的高清触摸屏显示屏。
全彩抬头显示系统
第二排娱乐系统显示屏
6.2升V8发动机舱
Duramax 3.0T柴油发动机舱
动力方面，全新凯雷德ESCALADE ESV标配6.2升V8汽油自然吸气发动机，最大功率313千瓦，峰值扭矩623牛·米。同时，该车可选装Duramax 3.0T六缸柴油发动机，最大功率约207千瓦，峰值扭矩同样为623牛·米。传动系统均匹配10速自动变速箱。悬架部分配备有电磁减振器和自适应空气悬架。
第一代
第二代
第三代
第四代
第五代
从1999年初代车型诞生至今，凯雷德ESCALADE系列已进行了四次迭代，本次到港车型为2020年发布的第五代产品，该车于2020洛杉矶首发亮相。
2020款 领航员 3.5T 尊耀版
2020款 领航员 3.5T L 长轴总统版
从国内市场来看，目前能够与凯雷德ESCALADE处于直接竞争关系的车型仅为同属美系豪华大型SUV阵营的林肯领航员。严格来说，凯雷德ESCALADE第三代车型就已于2006年通过官方渠道引入国内市场，当时售价为108万元，在随后的2017年，第四代凯雷德ESCALADE ESV铂金版在国内上市，售价148.8万元，因此凯雷德ESCALADE车型算得上国内大型SUV市场的一员老将。
不过目前来看，除林肯领航员以外，包括奔驰GLS和宝马X7也加入豪华大型SUV市场的“战斗”。作为美系大型SUV，未来全新凯雷德ESCALADE ESV预计会率先通过平行进口渠道引入，对于这款纯正的“美式咖啡”，您会选择吗？（图片来源：张邦旭-）
凯雷德：V8+893牛·米，还有16.9英寸大屏，这台“怪兽”不好惹
作为美系硬派SUV的“代言人”之一，凯迪拉克-凯雷德ESCALADE以硬汉般的形象存在，粗犷的造型以及威猛的尺寸也时常让凯雷德ESCALADE成为好莱坞电影中的保镖专用车。不过，凯迪拉克对于车型潜力的挖掘并不止步于此，凯雷德ESCALADE-V官图的发布，也让它的性能表现更进一步。（注：图片来自于网络）
凯雷德ESCALADE-V基于第五代凯迪拉克-凯雷德ESCALADE升级打造，并与雪佛兰Tahoe、GMC Yukon以及雪佛兰Suburban等共享同一平台。设计层面，新车依旧采用了超大尺寸的多边形进气格栅，黑色网格状的处理搭配黑色边框极具视觉冲击力。
灯组造型与普通车型保持一致，与格栅相连的设计进一步提升了车头的整体感。凯雷德ESCALADE-V在前包围处的调整十分明显，普通车型的装饰件被替换为了大尺寸的散热开口，同时配备有黑色前唇以及两侧的空气动力学组件，一副不好惹的模样。
方正硬朗的造型延续至车尾，腰线的设计简练干脆，车辆的B柱、C柱以及D柱均采用了熏黑处理，不仅与红色的车身形成对比，也营造出悬浮式车顶的潮流感。此外，六螺栓固定的密条辐轮圈带来了很强的运动气息，内部隐藏有红色制动卡钳，前门处的“V”字标识表明身份。
纵向钻石切割尾灯组有着极高的识别度，熏黑设计也为营造性能感，下包围处的扩散器采用黑色涂装，双边共四出的排气布局不怒自威。
内饰方面官方还没有透露什么消息，方向盘上的“V”字标识非常吸睛。以普通款车型为参考，新车或将继续配备曲面OLED双连屏，14.2英寸的全液晶仪表盘以及16.9英寸的中控屏相互叠加，超级巡航系统不会缺席，要性能同样不输豪华感。
此外，官方也没有公布新车的动力参数，考虑到升级因素，凯雷德ESCALADE-V或将搭载CT5-V上面的同款机械增压V8发动机。动力方面，该发动机的最大功率为677马力，最大扭矩893牛·米，关于新车的更多消息，我们也将保持关注。
凯雷德ESCALADE-V：机械增压V8！885牛·米，比跑车还快
或许，大家对凯迪拉克V-Series家族还略感陌生。随着CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing车型的发布，它们已成为凯迪拉克旗下性能强大的代表车型。
作为美系全尺寸SUV的代表，当凯雷德ESCALADE与V-Series相遇，来看看美国人会造出什么“疯狂”的SUV吧。
凯雷德ESCALADE-V（以下简称为凯雷德-V）
写在最后
当然，强大的性能不仅跑得快，凯雷德ESCALADE-V还拥有将近7000磅（约3175公斤）的拖拽能力。此外，新车还配备了普利司通为V-Series车系专门开发的耐磨型四季胎。据悉，新车将于2022年夏季末海外上市，起售价为149,990美元（约合人民币100万元左右）。
凯雷德ESCALADE-V车型的产品经理David Schiavone毫不掩饰地宣称该车型将是“凯迪拉克有史以来最强大、最独特、最昂贵的ESCALADE车型”。
但有趣的是，这台车甚至还考虑到了舒适性，可以通过主动式排气系统降低暴躁的声浪，将强大的性能结合安逸的豪华驾驶质感。数据显示，凯雷德ESCALADE-V可能会分走一小批迈巴赫GLS的潜在客户，那么你愿意为其买单吗？
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