燃油车减免购置税有没有可能，官降会普遍实施吗？

我认为GL6的出现，应该说是对于15万级紧凑级MPV市场来说，是一个积极的存在，在GL6出现之前，15万级MPV市场，其实真正有销量的，只有途安L一个选项，而在几乎没有竞争的市场环境下，途安L的表现，一直是缺乏上进心的，然而，改变这一切的，正式GL6的真正上市，抛开三缸发动机来说，GL6是绝对秒杀途安L的存在，而GL6出现之后，上汽大众在不可能对途安L实现换代的情况下，无奈选择官降这条路，也是GL6对途安L造成巨大冲击的具体表现，目前2款车的缺点都很明显，途安L的空间，GL6的三缸发动机，让双方都不具备一招杀死对手的条件，或许几年之后途安L的全新换代产品，才将掀起这场战争的真正高潮，可以预见，全新换代的途安L，在车身尺寸上，一定是要超越GL6的，而当GL6的车身尺寸不再具有优势的时候，GL6的三缸发动机，就将成为GL6竞争途安L的超级硬伤，两款车型的此消彼长，必将引领这个市场日趋完善，当然，未来数年，各大品牌也一定会陆续推出自己的紧凑级MPV车型，到那个时候，这个市场的竞争，才将真正进入高潮！

另外，途安L的官降，将对大众整个的产品价格体系造成巨大冲击，途安L官降之后，其官方价格已经比一汽大众的高尔夫嘉旅还要低了，而高尔夫嘉旅如果降价，又会影响到高尔夫的定价，这或许将对大众品牌的整体溢价能力造成巨大杀伤，如果这一点真的可以实现，那也算是GL6对消费者的意外贡献了

传祺GM6和别克GL6怎么选择？

我的GL6春节从深圳到重庆，在北上西安，然后返深。西安至重庆，过湖北，经过湖南，绕广西桂林，至广东深圳。高速一路驰骋，只要肯给油，3缸涡轮增压超车无压力。目前的状态。车内无杂音。

新车 | 限时官降5万元/7.89万元起售，2023款别克威朗Pro乐逸版实拍

文：

[汽车日报 产品] 日前，2023款别克威朗Pro乐逸版实车抵达经销商。该车属于2023款别克威朗系列的入门版车型，指导价为12.89万元。结合别克最近公布的限时购车优惠政策来看，在9月5日-9月30日期间购买威朗系列车型优惠5万元，因此本次实拍车型售价也降低至7.89万元。

2023款威朗Pro乐逸版

LED远/近光灯

16英寸双五辐铝合金轮辋

2023款别克威朗系统提供四个款型可选，包括两款普通版和两款GS运动套件车型。本次实拍车型为两款普通版车型中的低配版本，在外观方面与相对配置更高的乐享版基本一致，提供16英寸双五辐铝合金轮辋、205/55 R16轮胎、LED远/近光灯和日间行车灯等。

2023款威朗Pro乐逸版内饰

机械式指针仪表盘

8英寸中控屏

手动空调

内饰方面，入门级定位的威朗Pro乐逸版是全系唯一不提供双连屏的车款，其中控屏尺寸也从10.25英寸缩小至8英寸。配置方面，威朗Pro乐逸版相比乐享版减少了主动安全预警系统、主动刹车、车道保持、自适应巡航、单天窗、方向盘前后调节、远程启动、仿皮包裹座椅、手机互联、液晶仪表盘、语音识别和自动空调等，指导价差为1.1万元。

不提供天窗

织物包裹座椅

匹配CVT无级变速箱

动力方面，2023款威朗全系搭载1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动系统全系匹配CVT无级变速箱。参考别克公布的“限时官降”政策，紧凑型车定位的威朗优惠后价格已进入合资品牌小型车价格区间，那么您会选择谁呢？

首月销量不及预期，理想MEGA官降3万元，L7/L8/L9官降至高2万元

今日，理想汽车官宣除刚上市的L6之外，其他车型全线官降。不过在理想官微公告当中，并未提及“降价”二字，而是表述为：“2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全新价格”的说辞。另外，公告当中还提及理想L6上市72小时订单突破10000台。

解读理想“全新价格”

对于一家在2023年叱咤风云的新势力品牌来说，降价是它不愿意迈出的一步，但迫于理想MEGA和L系列车型一季度销量不佳的影响，选择在北京车展之前调整价格，似乎也是理想的权宜之计。

理想MEGA下调3万元至52.98万元，同时赠送5000元选装基金和5000元家用充电桩及安装服务。

理想MEGA是3月1日上市，3月份仅交付3229辆，不如小鹏X9（3946辆），与李想在上市前期高估的数据相差甚远，一方面是消费者对于高端纯电动MPV的认知仍需时间，一方面是涉及MEGA的诸多负面新闻起到了反作用，更重要的是MEGA的滑铁卢导致友商受益。

分析理想MEGA首月销量，其中有相当一部分来自于车评人、理想内部员工等，真正的大众客户占比不高，这也是为什么理想不得已采取降价的主要原因之一；至于小鹏X9，两款车定价差别较大，基本上不涉及直接竞争的局面；而丰田埃尔法的客户基本上不考虑MEGA了。

理想L7的Pro版售价保持30.18万元不变，MAX下调1万元至32.98万元，Ultra下调2万元至35.98万元，同时赠送5000元选装基金和5000元家用充电桩及安装服务。

理想L8的Pro版售价保持32.18万元不变，MAX下调1万元至34.98万元，Ultra下调2万元至37.98万元，同时赠送5000元选装基金和5000元家用充电桩及安装服务。

理想L9的Pro版下调2万元至40.98万元，Ultra下调2万元至43.98万元，同时赠送5000元选装基金和5000元家用充电桩及安装服务。

除了下调售价，理想汽车将为还针对已经购买2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的车主提供现金回馈，似乎是避免背刺太多老车主，但反观2023年选择理想汽车的车主们，必然心里不会好受。

理想汽车一季度销量解读

不考虑理想MEGA的话，理想的L7、L8和L9三款SUV，在今年一季度表现略显低迷。比如理想L7在上个月交付10768辆，仍处于历史月销量低位；理想L8上个月交付6392辆，理想L9交付8595辆，与2023年12月的峰值相比，几乎是腰斩了。

而3月份的问界M7交付高达18512辆，几乎是理想L7、L8的总和，还需要考虑来自宝马X5/X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等豪华品牌SUV，以及特斯拉model Y、蔚来ES6、领克08EM-P等新能源SUV的冲击，整个市场纷纷参与价格战拉低了大部分竞品价格，导致理想车系销量下滑严重。

调价之后竞争力是否提高了

理想MEGA其实没有特别强的竞争对手，因为极氪009市场体量很小，别克世纪同样不会给MEGA制造太多麻烦，现在的问题是消费者如何看待这款车，从实用性角度来说，真不如考虑理想L9。

而理想L7、L8和L9的中高配版本，受益于价格下调的影响，竞争力肯定得到了提升，但理想L7会受到理想L6热销的影响，除非是对空气悬架、二排液晶屏、座椅按摩等有强烈需求；理想L8和L9只需考虑中配或者高配。

结束语

在2023年风光之后，理想汽车进入2024年并未延续此前的高光表现，但如此大规模的降价对于理想这种新势力品牌实属罕见，也从中看到了今年汽车品牌生存压力之大，尤其是像冰箱彩电大沙发这种不怎么依靠技术的产品，还能支撑多久，依然是未知数。