大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下40万内最好的车的问题，以及和40万内最好的车的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

四十万以内的硬派SUV，兼顾家用，有哪些比较好的选择？

之前就推荐过40万左右的硬派suv，但一看到这样的问题，就想再次回答。您太明智了，家里已经有一辆城市通勤车后，如果再买车，就应该买硬派suv。不啰嗦了，直接说买什么车。

首推，三菱帕杰罗。曾经v31 v33 v73 v75 v77 v93 v97都是经典， 不管是中规的，还是平行进口的，都可以买了。中规的就买3.0排量中配。平行进口的只能买3.8排量高配。不仅有中央差速锁，还带后桥差速锁，有后桥差速锁才更强大。特别是超选四驱，功能强大，去无人区都是一把利器。帕杰罗也考虑到了公里舒适性，采用承载式车身，乘坐更舒适。车内空间宽绰，横向，纵向，尾箱都是比较宽大的。车子外形很man，比例非常协调，有一种无法抵挡的诱惑。听说，2018款帕杰罗要上成都车展了，改进比较多，很期待，可以等等再买！

2018款帕杰罗，先过过眼瘾。再看看现款的吧。二选丰田普拉多。没有首推普拉多，肯定得罪了大批的普拉多车友。之所以不首推普拉多，因为40万内只能买2700，而且是丐版或最低配，买回来还要各种改，又要多花钱。况且，2700动力有点肉，那么大的车，拉起来费劲啊，还费油。但是2700也不能否认他是一部好车，如果没有越野的特殊要求，买普拉多2700还是极好的，毕竟比帕杰罗更时尚，更有科技感。其他越野兼顾公路的车，都不如这两个车，不值购买。除非不喜欢日系的，可以支持我们的国货，北汽BJ80，哈佛H9。如果忍受不了国产车的小毛病，可以买美系的jeep牧马人。

40万最安静最舒适的suv？

40万以内的硬派SUV可选项参考以下三台

首先说明40万预算比较尴尬，选择中端越野车富余很多，选择偏豪华标准的硬派越野又不够，所以只能考虑以下三台价格低一些的中端车。至于即将停产的分时四驱没锁的普拉多，以及已经停产的半承载式帕杰罗让别有用心的人去推荐吧；看一看下面三台符合国六标准的最新越野车，从美系开始。

第一台是可以预定国六的江铃福特撼路者汽油动力旗舰版，指导价35.88万优惠力度比较大。该车搭载博格华纳TOD全时四驱系统，分动箱集成的是多片式离合器结构的限滑差速器，其功能包括正常差速和压紧限滑；客观的评价这种系统还不算非常硬派，因为长时间分动有可能造成离合器过热导致分动可靠性不够高，所以驾驶这台车得根据路况合理切换运行模式。限滑前桥依靠电子限滑，后桥使用手动开关的牙嵌式差速锁，这套系统在预算内的越野车中还算高水平。

发动机搭载2.0T汽油涡轮增压机，现款最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），新款升级后功率扭矩应会有小幅调整，不过动力储备仍然能带来合格的公路驾驶体验，越野时扭矩放大2.5倍也会足够使用。变速箱匹配6AT手自一体可靠性足够高，两大总成的质量可以放心。车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，尺寸虽然是B+级SUV但实车有中大型SUV的视觉效果。

第二台推荐级别略低一些哈弗H9，这台车的新款同样只提供2.0T汽油发动机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），与8AT手自一体变速箱匹配也有理想的动力体验。该车四驱系统与福特撼路者相同，不过后桥差速锁使用了级别低一些的电控伊顿式差速锁；这种差速锁会在后轮打滑出现转速差之后自动锁止，越野时的体验要比牙嵌式差速锁差一些，这是主动和被动的区别。

重点是这台车24万以下的三款一个差速锁都没有，24.98~27.28万款才配备了后桥差速锁，至于中差也只有长城汽车管限滑差速器叫做差速锁了吧。所谓的三把锁提供选装，费用6K一个；高配版加装前锁后越野能力会有提升，虽然差速锁级别不高但也比电子限滑强。车身尺寸4856*1926*1900、轴距2800mm，尺寸属于中型SUV；新款的车头设计有些因素，整车轮廓还是模仿 普拉多。

第三台推荐价格更低但是级别并不比H9低的荣威RX8旗舰版，指导价22.88万有两万左右优惠。发动机采用2.0T直喷汽油机，最大功率163kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500转），变速箱匹配6AT手自一体。动力参数中规中矩但加速性能与H9相当，越野时同样放大2.5倍扭矩也是够用的。四驱系统与哈弗H9中高配完全相同，是TOD系统驾驶后桥伊顿式差速锁。

车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，尺寸等级属于中大型SUV。这台车从车身结构特点到相同的四驱系统，以及动力传动水平都算中端硬派SUV的代表之作；外观设计高度也比较有吸引力，如果没有品牌好恶的影响则建议选择Rx8，稍微硬派一些则建议考虑撼路者，H9作为备选项吧。

至于柴油动力的越野车预算内几乎没有选项了，因为柴油机被定义为“生产工具发动机”一般只有商用车才有国六可选，越野车达到国六标准的车目前还没有，所以能力很不错的牧游侠等车只能看一看了；其他配备分时四驱系统的车以BJ40和80为主，但前者是越野车造型、后者是山寨造型，这两台车虽然符合国六但也不太容易接受。至于途达因汽油动力还未升级国六可见日产技术的落后，且2.5L自然吸气动力差的一塌糊涂，这台车即使有国六标准的车也不值得选择；个人观点，仅供参考。

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