别克急拿出50亿厂家补贴，涵盖五个热门车系

别克推出了总价值高达50亿元的购车优惠活动，涉及车型包括GL8 ES陆尊、昂科威Plus、新款昂科威S、新款君威、威朗Pro等，其中最高综合优惠达到了6.5万元，一起来看。

首先聚焦至MPV领域，参与活动的别克GL8 ES 陆尊可以享受至高1.5万元的置换补贴，除此之外还有价值3万元的保值回购补贴。虽然该车优惠主要集中在置换部分，但毕竟GL8主攻高端商务出行领域，对于该市场换车频繁的消费者来说，置换补贴和保值回购活动显然要更加友好。至于家庭用户，就算不上非常划算了。

其次来看SUV车型方面，别克昂科威Plus可以享受首年全额商业险，具体政策包括799元享首年商业险全险，包含首年车损险及100万的三者险，并且车价限时综合优惠6.5万元。对于那些已经将昂科威Plus列入购车考虑范围的消费者来说，该车宽敞的空间以及良好的性能本身就具备十足的竞争力，配合上现如今的终端优惠幅度，无疑是一次极佳的购车时机。

除此之外，昂科威S也还有限时2万元综合优惠，5000元至高置换补贴，1000元定金十倍膨胀政策。同样是昂科威车系，后者起售价更低，而且中期改款上个月才上市，外观和内饰都进行了大幅升级，搭载6K 30寸“带鱼屏”VCS智能座舱，誓要和新势力造车品牌一较高下，整体产品实力表现非常不错。

对于喜欢轿车的消费者，别克也准备了相应的优惠方案。其中新君威享受3万元的综合优惠，至于具体是什么样的优惠方案，官方说法是需要咨询当地经销商。不过玩车弟从网络报价平台来看，该车在湖北、湖南等地区的综合优惠最高已经达到了7.1万的程度，而低配车型也有4.2万元左右的降幅，具体情况还得看当地购车方案。

而威朗Pro更是提供了高达5万元的综合优惠，并且还有0息购车方案，帮助消费者减轻购车压力。从产品实力来看，该车在不到十万的轿车领域中，动力、操控性能、加速感受和稳定性方面的表现都非常出色，可以说性价比表现非常不错。

在当前汽车市场竞争激烈的情况下，别克的优惠活动无疑为消费者提供了难得的购车机会。尤其是针对热门车型如昂科威Plus，这样的优惠力度更是空前。然而，消费者在做出购车决定时，仍需综合考虑个人需求、经济状况以及市场趋势。除了优惠力度外，车型的实际性能、空间、燃油经济性等方面也是需要考虑的因素，可以做出最为理智的选择。

编辑/Sugeng

好嗨哟！别克限时发放55亿购车“补贴”

随着五一小长假热度的攀升，上汽通用汽车别克品牌开启了“嗨购”模式，以“含金量”十足的优惠力度加入了车市的卷王之战。

日前，封面新闻记者从上汽通用获悉，别克品牌五月嗨购热潮活动已在全国范围内正式启动。据悉，此次推出的重磅限时购车福利权益将持续到5月31日，产品涵盖别克旗下所有MPV、SUV、轿车、新能源产品线的主销车型。值得一提的是，整个活动期间，单车最高综合优惠达7万元，总优惠力度更是达到了55亿元。

在走访成都别克经销商时，封面新闻记者了解到，目前昂科旗的综合优惠可达7万元，君威为6万元，昂科威plus/昂科威S为55000元，威朗Pro则为48000元，可谓是诚意十足。同时，据该店销售顾问介绍，除了现金优惠外，别克品牌还为指定车型提供了499元即可享商业险及售后维修补助，该政策至高价值为6000元，含首年商业车损险+100万三者险+事故返厂补贴权益等。解决了用户的用车保障之忧。

走访中，封面新闻记者还了解到，随着购车福利的推出，近几天来，前往别克经销店看车的用户正在逐渐增多，这些用户对昂科旗、君威、昂科威Plus等中型和中大型车型尤为关注，特别对别克高档中大型SUV昂科旗备受青睐。据悉，昂科旗基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造，车身尺寸为4981×1953×1722 mm，轴距达到2863mm，外观大气豪华，车内空间宽裕。同时，昂科旗采用最高等级别克图书馆静音科技，全系标配ANC主动降噪科技，座舱体验与豪华品牌相比毫不逊色。动力上，昂科旗搭配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，配合后五连杆悬架和极佳的调教功力，带来了越级的动态驾乘体验。

资料显示，近年来，别克品牌不断丰富并更新产品型谱，为广大消费者带来越级的产品体验。采访中，相关负责人表示，本次别克品牌以重磅福利回馈消费者的购车热情，满足消费者不断升级的用车需求和出行体验，将力图对整个经济环境和消费市场的提振提供有力臂助，并与消费者实现双赢。

封面新闻记者 张海军

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别克新一轮降价公布 GL8陆尊补贴1.5万元 昂科威S刚上市就优惠

别克最近又整了个降价，虽然是老套路但是依然管用，这里面最有意思的是GL8陆尊的1.5万元降价。

可以看到海报上别克GL8 ES 陆尊占据头牌，它也是别克此前最赚钱的车型，可能没有之一。在丰田赛那、腾势D9这些车型出现之前，别克GL8就是无法撼动的存在，曾经有一段时间ES车型甚至是要加价提车的。

要知道不怎么更新还能保持每个月1万多台的销量，还是在MPV这个相对小众的领域里，可是相当恐怖的。当然躺着赚钱意味着反噬也不远了，目前腾势D9无疑是这个级别最好卖的车型，压过GL8一头，如果接着这么下去，怕是会越来越难。

所以别克一边推出新款，马上北京车展GL8插混可能就要来了，另一边现款降价，来拯救销量。目前明面上别克GL8陆尊有1.5万元的置换补贴，其实价格已经有点撑不住了，很多地区都有小几万的优惠，部分地区可能更多。

昂科威Plus的优惠给到了6.5万元，另外有一个799元商业险，反正价格确实挺低了，但相比年初的时候也没多少变化。新款已经在路上了，喜欢老款的话可以多留心，说不定有惊喜。但是新款我们猜测没多久也会有不小的优惠，不着急可以等一等。昂科威S新款刚上市没多久，优惠幅度就挺大了，诚意给得挺足。

威朗Pro作为一款紧凑型车，能有5万的优惠，比例很大，但是它本身的指导价也不低，所以最终实际的售价划算，但没那么划算。

GO车君点评：

别克向来优惠就挺高，这次GL8也不装了。说崩盘夸张了，但现在国内的新能源车确实给传统的合资品牌造成了很大的影响。降价的幅度也不得不“再创新高”。