共享出行新蓝海 真共享才是未来

【听杨姐说】

张友琴有一辆2.4L的别克GL8，在凹凸租车上已经出租了40多次，每月最低也能有3000元入账，养车的钱就有了，且凹凸租车还给车主上255万的行业顶级保险，由车管家上门取车还车，她一点也不用操心。

这位在大望路上班的白领，自从搬到燕郊后就不大开车，因为怕堵，她每天地铁上班——她觉得挺好，否则开车出去要担心家里车位被占，路上担心堵车剐蹭，到了单位还要四处寻找车位……想卖掉却又舍不得，毕竟这年头如果能在北京摇到个车牌简直就像中了六合彩。

事实上，像她这样的车主越来越多。他们更倾向于在自己不用车的时候将车交给凹凸租车打理，让那些需要用车的人可以方便地开上自己喜欢的车。

没错，目前市面上已经有了好多租车公司，用车的人有很多选择——这不，随着前两天摩拜推出自己的共享汽车，以及各种无人车消息频传，共享汽车这个概念被推上了又一个高峰，甚至滴滴的程维已经开始宣传他的洪流计划，力推未来能提供租车服务的“汽车运营商”。

但这股洪流席卷到凹凸租车联合创始人&董事长张文剑这里时，引起了不小的澎湃，在他看来：“我们没有新造存量汽车，而是盘活闲置资源——凹凸租车才是真正的共享模式！”

真伪共享

张文剑的话不无道理。

百度百科对“共享经济”的定义，是以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质，是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。

其主要特征是，对闲置资源进行再利用，提高利用效率、减少环境、交通、资源压力，而不是增加社会负担。典型案例就是美国的airbnb。

换句话说，共享经济的核心在于并未给社会增加更多的存量，而是利用闲置资源。从这个意义上说，目前市面上“汽车共享”几个头部玩家中，大部分都是平台自有或购买车辆再出租的模式，并非真正意义上的“闲置”资源再利用。

2017年8月，交通部发布《关于促进小微型汽车租赁业健康发展的指导意见》，鼓励共享租车，提高资源利用效率，缓解交通等。

该报告中指出：1989年我国第一家汽车租赁公司成立。截至意见刊发时，全国共有6300余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，并以每年20%左右的速度增长。

但这个增速与发达国家汽车租赁业相比却相当尴尬——中国的汽车租赁行业在车辆数量、市场集中度、网络化运营和服务能力等方面仍有较大差距。全国92.7%的汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆，排名前5位的大企业市场占有率仅为20%左右（美国排名前5位的大企业市场占有率达94%），难以实行网络化运营、形成规模经济效应。

为什么？

因为B2C的传统租赁模式成本高昂，依赖自有资金扩张，车辆的规模受制于B端的资金天花板，无法支撑这些平台大规模爆发。而真共享的意义就在于整合利用闲置资源，不给社会增加一辆存量汽车的负担。

也正因为如此，P2P共享租车的商业价值具有很好的延展性：其车辆来源于海量的私家车，供给端灵活且庞大，不会受限于B2C购车成本、牌照限制的问题，供给端是无限极的。

按照张文剑的计算方法，截至2016年底，中国私家车保有量为1.46亿辆，即使仅有10%的车主愿意分享车辆，共享租车平台就能提供超过1400万辆车的供给量，这一数字远超其他模式。

而到了2020年租车将是一个千亿规模、需求呈井喷态势的市场。

凹凸的盈利模式

在凹凸租车联合创始人&董事长张文剑看来，目前大部分共享汽车模式都是“伪共享”，其本质仍然是传统B2C租车的移动化！

表面上看，传统B2C模式有自己的优势，车源稳定，未来的无人驾驶智能汽车也可圈可点，已经有新能源大佬在筹谋这类大计……和共享单车几乎一样清晰明了的商业模式完全可以搬到共享租车上来。

举个例子，假设有一辆A品牌共享单车，每天出租8次，每次1元，一个月30天就是240元收入，假设制造成本800元，那么大概3个月回本。

但共享单车一窝蜂地上项目，结果每天可以被租8次的情况减少到了1次，所以这个A单车持续巨额亏损——事实上这个商业模型本来理论上是可行的，只不过是资本催肥了之后又毁了它。

回到共享租车上，无论是B2C还是P2P模式的共享租车，也是单位时长出租单价×出租次数÷成本=回本周期。只要不像共享单车那样整个行业死于供大于求，其盈利模式理论上在共享汽车上也能跑通。

且这个模式应用在共享租车上更靠谱一点，因为共享汽车和共享单车可不一样——这个行业每辆车的成本都很高，要想成绝对的头部必须靠烧天文数字的钱才能筑起一道护城河。

但张文剑却认为凹凸租车的模式比之B2C的共享租车更优。他给杨姐算了一笔账，凹凸租车有两大财务模型：

第一个，凹凸租车能够把共享车主的年回报率做到30%到50%，例如一辆宝马，买进价格是30万，在上海上个牌照10万，实际拥有成本40万，两年后的残值也就17到18万。凹凸租车上宝马的价格是400到500元，每个月车主自己用20天，剩下10天出租，平均每个订单平均是3天，一个月就是四五千元，节假日租金可以上涨一倍，全年下来就是五六万的收入。

与凹凸的财务模型相对应，现在存量市场上近60万辆的出租车辆，属于传统B2C模式的汽车租赁公司，都是自己买进车辆，有财务成本，出租率60%到70%，三四成没有出租的时间里，车的成本就需要企业自己承担，平摊下来客户租车成本高，因此出租价格就比共享租车模式的私家车车主出租要高。

“因为私家车车主的心态跟租赁公司不一样，车主共享车辆并不像租车公司那样有盈利压力，所以他们更愿意让利一点，不会很计较。”张文剑说，凹凸租车的大数据也会给车主一个“建议价”，如果车主的价格太高，也会建议车主适当降低些。

第二个重要的财务模型是，传统B2C汽车租赁公司需要店面和一个很大的停车场，这是很大一部分成本。而凹凸租车则用“车管家”替代掉了这部分成本——车管家就像外卖小哥一样，负责上门取车送车和为一些需要“代管”的车主做保养维护。

对于客户来说，意味着可以享受在家坐等送车上门的方便，而一送一取总共50元的车管家费用，与在B2C租赁公司的车价比已经不值一提：租一辆宝马，三天就能节省1000多元，这类消费水平的客户一般不会在乎50元的车管家取送费。

租车作为一种服务，其本身是难以标准化的，而这些非标准化的问题都会成为影响车主和租客两端用户体验的关键。凹凸的全职车管家战略，相当于在P2P共享租车模式种增加了一个车管家的“B”角色。这种“P2B2P”的创新模式，促进了租车流程的标准化，也成为了凹凸在差异化竞争中的重要武器。

而张剑文期待的是交易平台出现规模效应后能够产生“多边效应”（即自动聚集更多车主和客户的意思）——目前凹凸租车上已经储备了超过50万辆车，根据需求随时放出。

但如果你认为凹凸租车只有平台手续费，那就大错特错了，凹凸租车还有一个非常牛的应用场景，为保险公司提供出险代步车服务。

此外，凹凸租车旗下的分时租赁业务“坦客时租”也在去年10月上线运营，这是专门针对上下班通勤、工作日商务出行、城市内休闲活动代步、车型体验等短租的需求，提供车型更多样、自由度更高的以分钟或小时为计费单位的个性化出行选择。

其车源同样来自于闲置的私家车，可以提高汽车的使用效率，而不是投放或增加更多车辆。更重要的一点，由于车和车管家资源、获客成本等在两种业务模式下可以完美复用，其运营成本更低，运营效率比其他分时租赁平台高30%以上。

大势所趋

根据国家信息中心和中国互联网协会2018年2月发布的《中国共享经济发展年度报告》，中国的共享汽车业务已经初具规模，且得到了政策上的支持。

早在2016年3月，发改委联合中宣部、科技部、财政部等十部委，共同印发《关于促进绿色消费的指导意见》，明确提出“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展自有车辆租赁，创新监管方式，完善信用体系”。

接下来，多地出台共享汽车相关政策。在地方层面，2014年以来，北京、上海、天津等多个省市均有支持共享汽车“探索分时租赁、车辆共享、整车租赁以及按揭购买新能源汽车等模式”业务的表态。

与B2C租赁公司的共享汽车相比，张文剑认为凹凸租车的P2P共享租车模式还有多样性的优势。

“凹凸租车最终的目标，是成为全球最大的虚拟汽车服务商！”张文剑透露，只有真共享租车才能真正释放汽车多样性，从车型上看P2P模式决定了凹凸平台上有如此多的SKU：“迷你cooper、路虎、特斯拉，只要你能想到的，我们几乎都有。”

而多样性的需求更体现在出行者身上。“前几天凹凸租车与某OTA平台对接之后，小型的B2C租赁公司几乎接不到生意，因为我们的车型多且价格几乎是他们的一半！”张文剑透露。

而保险领域也是凹凸租车布局车后市场的一大杀手锏。用户购买保险公司车险保单后，附赠的“凹凸出险代步车”承保即生效，用户一旦出险就可以免费使用凹凸租车提供的同级别代步车，凹凸的车管家还提供送车上门服务。

过去各家保险公司和4S店拼服务的时候，代步车都是作为增值服务赠送给车主，但其实产品和服务并没有做得很好，使用门槛还很高。但用户对于出险代步车的呼声又很高。而现在，凹凸租车的多样性SKU则可以很好地满足这部分车主对“同等级别、甚至是同样车型代步车”的需求。

在张看来，这个刚刚开启的出险代步车市场大概有100亿的潜力。

当然，从市场上的资源上来讲，凹凸租车调动了大量停在那里“等着折旧”的闲车，而城市道路本就拥挤不堪的中国一线城市，一大部分资源处于浪费状态，一大波用户却处于无车可开的饥渴中。

2025年将有7亿司机没车开

毫无疑问，以中国城市的拥挤和道路状况，如此大的需求缺口，既不可能通过购买私家车来解决，也不可能有任何一家B2C汽车租赁公司能承接，最好的办法就是调动目前已经“趴”在各个小区里的那些闲置车，让他们物尽其用。

小说：主任再厉害也挡不住系统给你的奖励

张雨晨心想你们爱咋想就咋想吧，不关我事，今天我就去领奖，带上中奖彩票、领奖用的身份证，建行的银行卡。

出门前又检查了一遍，都带齐了。于是张雨晨来到小区门口叫了一辆出租车，直奔位于北京市西城区新街口南大街的福彩兑奖中心。

张雨晨戴上帽子和口罩在福彩兑奖中心很淡定的兑完了奖，不接受采访，不接受拍照，也没有现场捐款。他要自己亲自去大凉山捐款建学校去。独自一个人又打了一辆车回到家。

因为领奖去的早中午奖金就到账了。坐在家里通过手机银行开始把欠银行、欠亲戚朋友的钱都还了，欠儿子的抚养费也都给补上了。

第二天开始重新启动公司。以前是租写字楼，这次干脆直接在大望路的华贸中心花了几千万买了一大间写字楼。重新开始招聘，又重新注册了一家进出口贸易有限公司，还直接购买了一家有二十几个非运营汽车牌照的公司营业执照，

方便以后公司购车上牌使用，主要是自己喜欢的车有很多款，牌照少了不行。之前没有那么多钱购买，只能看一看想一想。现在都可以购买回来自己开了，

终于可以实现多年的梦想了，于是就预约了宾利欧陆GT、法拉利SF90、劳斯莱斯库里南、阿斯顿.马丁DBS的看车时间。还直接电话打到奔驰4S店，得知心心念的G63有现车，

于是手机转账过去2万定金，直接定购了一台亚光黑的奔驰大G。忙活一个上午，面试了几个人都不是很理想。想要招聘一个可以作为未来总经理人选的人。

但是，今天来的人各方面的条件都好像是有些欠缺，总之就是不理想。离开公司找个地方简单凑合了一顿午餐，之后就开着自己的老别克君威来到了奔驰4S店，用老别克置换抵了一点车款，交完全款后，准备提了奔驰G63开车回家。

之前订车的时候要求4S店把车膜和车衣给贴好，因为来早了于是就坐在贵宾休息区里喝着咖啡等着提车，这时候就听到4S店办公区方向传来了争吵声。张雨晨扭头看过去，没有看见什么，也就没有太在意。

一会销售小姐姐过来把车的全部资料和车钥匙都给送了过来。张雨晨起身朝着洗手间走去准备放完水开车回家，结果和办公区走出来抱着一个箱子的女生撞到一起，东西掉了一地。

“对不起，先生我没注意”

“没事，是我不小心”张雨晨和美女一起捡起地上散落的东西。女生仔细看了张雨晨一眼，眼神一亮，张雨晨没有觉察到。

“咦？”低着头捡东西的张雨晨内心迟疑了好半天，好像在哪见过她？匆忙之间也没想起来。

“谢谢您”美女抱着东西离开了。

“不客气”

上完厕所来到4S店外停车的地方，看到刚刚那位和他撞到一起的漂亮女生，表情惆怅的靠近他车门很近的地方，坐在刚刚抱着的纸箱子上，

张雨晨一时懵住了，看向女生轻轻的问道：“您好，您这是........？”

坐在原地愣愣出神的漂亮妹纸，缓缓抬起头看着张雨晨，开口说道：“能搭您的车吗？”

“嗯........我.......那好吧！您请上车”

二人刚坐上车，张雨晨还没来得及问女生去哪里？就听她满含委屈的说道：“麻烦您快点开车，赶快离开这个破地方”语气明显是很讨厌这个地方一刻也不想停留。

张雨晨连忙说道：“嗯，好！”奔驰大G慢慢的向着4S店的大院门口滑去。

这时张雨晨突然想起来了，这女生是谁，还真是缘分，怎么在这里遇见了她？内心有些窃喜。刚驶出4S店的大院，张雨晨看了一眼美女说道：“你是不是要去朝阳北路？”

“嗯，是的”后座的女生朝着他默默的点点头，眼睛里充满了忧郁和委屈。

“你这是怎么了？发生了什么事......？”张雨晨不知道该说什么，就说出了想到的问题。

“没事，我就是想搭你的车赶快离开这个地方，我想回家！”姑娘很可怜的说道，给人一种很委屈的感觉。

“回家？难道不上班了？”张雨晨开着车随口问道。

“上班？我现在放长假休息了！”女孩说话的口气明显感觉到不是真的因为放假休息那么轻松惬意。

听着美女的话，张雨晨明白了什么意思，也不知道该咋安慰语气弱弱的说道：“妹纸，没啥，此处不留爷，自有留爷处。有啥话就说出来别憋着容易生病”

“是的，自有留爷处，这个破公司我就应该早一点离开！浪费我太多的宝贵时间！”女孩眉头紧皱不开心，女生开始述说起来：“每天上班是我的活让我干，不是我的也要我干，我还拿着不相符的薪水！

做好了骂你，做不好了也要骂你！这一天天就跟神经病似的，总是没事找事。出了成绩不属于你，出了问题却一回也少不了你，明明所有人都看到不是你的毛病你也要受着。没办法我需要这份比同行工资高的工作，

所以我只能忍气吞声到今天。我只是想要一份安安稳稳能够攒下钱的工作而已，为什么总是和我过不去呢？现在我真不知道该怎么做了？那些人也不分好坏只知道拍马屁。

在公司名义上我是个主管，其实始终都是干着一个小职员的事情，感觉我自己是真的快要崩溃了”女孩一边说着一边默默的流泪。

通过后视镜看着女孩流着眼泪，张雨晨也不知道该怎么安慰这个女生了？大家也不是很熟悉真不知道该说些啥。

“那个.....姑娘你别伤心，要不我们找个地方坐下来聊聊吧，现在时间还早你回去也没什么事，”张雨晨心想，这女孩现在情绪这么不稳定，受了委屈一旦回去一个人真要是想不开，再出点什么事可咋办？于是就想到找个安静的地方等这女生情绪稳定下来再说。

不止数字：过去24小时特别解读（2021.04.26）

作者｜孙斌 编辑｜寒彦 制作｜新月

真相无外乎数据，而数据却未必是真相的全部，透过对数据的梳理，我们希望尽可能整理出更具规律性和互有联系的市场板块信息，以供您投资参考。

——过去24小时特别解读

头盘

刺杀一位企业创始人， 可拍成一部悬疑剧。那么，狙杀一家企业， 就当得起一部惊悚大片了。

4月24日晚，网传消息称， 位于上海市徐汇区宜山路的米哈游公司园区，现场抓捕了一名欲持刀刺杀公司两位创始人的歹徒。米哈游或许很多人不熟悉，但出品的《原神》这款手游想必很多90后都摸过。自2020年9月28日发行以来，《原神》仅移动端就在6个月内吸金超过10亿美元， 并助力公司成为腾讯、网易之后中国手游收入季军。同时，其也是一众手机评测UP主用来测试GPU的上选。华为、小米、三星要在市场吃得开，《原神》渲染图是项硬指标。

据称，此次未遂事件缘起于米哈游旗下另一款手游《崩坏3》。因为后者外服上线的“兔女郎”服饰，嫌疑人谷某某认为伤害了自己对角色倾注的感情，于是直接通过网络购买了两把管制刀具，并伺机来沪欲杀害公司两位创始人刘伟、蔡浩宇。外界由此很容易就此联想到半年前的游族投毒案，当时的作案者许某的动机，因为一款更出名但未成形的游戏《三体》。

著名科幻作家刘慈欣或许没有想到，三体人对地球人的降维攻击没有发生，但人类在同一个维度上的自相倾轧却在天天上演。甚至，步步杀机。

比如近几日关于特斯拉维权事件的讨论，已有跳脱开技术本体讨论，逐步上升到批倒批臭的倾向了。立场高于事实的结论真的要不得。

几年前，德云社的郭德纲、曹云金师徒不合时，郭师傅发了一篇6000多字的长文回应。其中有几句话他是感叹做人难：正面回应是以大欺小、如不回应是默认理亏、马上回应是气急败坏、回应慢了是处心积虑。

郭氏对于嫌疑犯特征的白描，套在特斯拉上，太合适了。毕竟，昨晚维权当事人在获人身自由后以极专业口吻力诉五大项观点的一分钟后， 号称没有PR部的特斯拉就回应了。第一次，反应神速。而且，表现谦卑。

多眼熟的一幕啊。因为曾参与汽车行业报道多年，24君不得不提及整整十二年前的丰田踏板门事件。2009年，刚履新月余的丰田章男为此还特意来了一次北京大望路，通过媒体向中国消费者致歉。事实上，真正踏板门的得利方，则是美国的通用、福特等车企。一个在当年差点倒闭，凭借上海人的投资续回一条命后，不成想没几年便翻脸不认人，上汽人想合并报表求而不得；另一个，则在原波音公司CEO穆拉利的带领下完成了在华的销售复兴，但如今又江河日下。

毫不夸张地讲，十多年前的别克新世纪、或者是福克斯，一点也不比现在的当红炸子鸡们逼格弱，但那个时代就讲“碳中和”愿景的普锐斯，由于美方的打压，至今也没在中国市场占到一丝便宜。丰田人的混动，十年一梦，如今全球已是电动化时代。

踏板门事后，丰田两年中一言不发，低头认错。哪怕，美日两国从来号称铁杆盟友。而2011年由NASA参与针对丰田电子系统故障调查的最终结论是：没发现丰田车存在电子系统瑕疵；58辆出现暴冲现象的丰田汽车中，35辆车的司机在撞车前没有踩刹车、9辆车的司机是在出事前最后一刻才踩刹车。

然而，迟来的真相还有用吗？

而这次，针对特斯拉的处理结论在没有盖棺定论前，其之前的市场待遇那是远远高于当年的丰田好几头的。

在24君看来，“特斯拉刹车门事件”前后，无论是直接行业监管部门，有明显竞争关系的本土同行，还是最终辨明是非曲直的律法机构，多少都犯了“前恭后倨”的程序错误。起首过多顾虑上海超级工厂所谓的特殊含义，没有依据合法针对特斯拉产品曝光的问题，及时予以纠正式处罚；而到了4月，又出于某种尽在不言中的默契，以“群殴”方式似乎要致其死地。

24君认为，当年丰田在美国的麦城故事，绝不应该发生现在的中国。孔夫子说的两句话早已传遍世界且也成为共识。其一，有朋自远方来，不亦乐乎；其二，己所不欲勿施于人。

特斯拉在华投资，不管有无那份对赌协议，都是合法的，想要赚钱，同样合理一一当然，前提是产品合格照章纳税。在目前太平洋两岸两大经济体处于既斗争又合作尤其防脱钩的特殊背景下，由部分媒体特别是自媒体掀起类似“別了，特斯拉”的声音，从小处讲不利于新能源车行业健康发展（试想，如果消费者对全球龙头公司都产生了极度不信任，真的就会因国货情结宁愿花二三十万去购买本土新势力吗？），而往大处思考，岂不更是“帮倒忙”吗？

这，不是危言耸听。

24君深知，很多业内后起之辈已和部分地方政府构成事实上的利益共同体，从就业率到投资回报乃至税收及GDP。所以，一旦风向切变，那么由明到暗包括以第三方形态的“自加强”表现就会源源不绝。可切记，让上帝的归上帝，凯撒的归撒。没错，民间大白话就是“一码是一码”。

多说一句，过去一周诸多事件的确吊诡。一边是人逢背运喝凉水也塞牙，从厦门到增城特斯拉成了劣质品的代言人频频触发严重事故；但与此同时，小鹏汽车在广州某地下停车场的自燃事件则没有人关切。而另一边，适逢舆论风暴口的上海官宣机构，却因为“周公子十六铺夜宴”后院起火，再无力挺身为自家的名片工厂与金牌展会施以援手。

从特斯拉到台积电，当下部分专家或媒体的发声实在令人费解。

22日，台积电召开临时董事会，预算投资28.87亿美元，在南京厂建置28nm的产能，预计月产能4万片。

在芯片荒的当下，这本来是有利于地方政府与消费者的好事，但是，曾撰文“中国为什么没有台积电？”的通信业专家项某却发表公开信，强烈呼吁官方打击台积电的市场垄断行为。

项某表示，如果台积电在南京的增产计划实现，将会成为打击中国芯片产业的重要一环，极大影响大陆芯片产业的发展，必须要引起我们的警惕。并且，这位教授还提出5点看法，希望监管层能“制裁”位于南京的台积电。

市场经济的基础是自由竞争，不分享技术同样受法律保护，想靠行政手段干预，还冠以“反垄断”的大帽，若不是愚笨就是别有用心。

“从要求紧急停止特斯拉销售，到呼吁不允台积电南京设厂，这与过去地方为了招商引资甚至不惜给出超国民待遇的做法形成了鲜明反差。这种内生性要求脱钩的风向，很值得关注。”一位财经大V对此表示。

特斯拉事件，某种程度上，仍属于如何正确处理营商环境及行业竞争的问题，而深房理事件，则是触及了金融安全、国之根本的大事。

“一个炒房机构，内化成了银行、中介平台和证券交易所，资产证券化的这条‘通路’与当年的美国次贷似曾相识么？”一位评论人士称。

或许还是因为深房理事件，上周末，深圳两宗大新闻才被外界多维解读。

其实第一个新闻很正常，更高层面已然开过先河。4月25日下午3:00，中共深圳市委举行新闻发布会，这也是深圳历史上首次。

至于第二件事，就大大超过了外界预料。据深圳市第六届人民代表大会常务委员会公告（第二四〇号）显示，深圳市第六届人民代表大会常务委员会第五十次会议于2021年4月24日表决通过，决定任命覃伟中为深圳市人民政府副市长、代理市长。覃伟中上任同期，深圳监察委、法院、检察院主官亦换人。值得注意的是，住建局一把手也换上了新面孔。

24君认为， 目前很难将较为罕见地“大换血”与深房理事件直接挂钩。但深圳房价屡创新高，高阶多次巡视仍没有有效遏制（事实上，深房理也是因内部利益相关人士主动现身才得以被广泛关注，进而导致七部门联合调查），个中所牵涉的方方面面极为复杂。或许，随着深圳府院新人上位，有些锅盖会得以揭开，有些问题望得到解决。

同日，广东省人民政府官网全文发布了《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。广东5个都市圈的范围，有了重要调整。

在财经大V刘晓博看来，最新的十四五规划里，广州都市圈调整为“广州、佛山全域和肇庆、清远、云浮、韶关等四市的都市区部分”。广州都市圈的总面积将缩小为22285平方公里，只相当于之前的31%。

而深圳都市圈，最初的定义是包含深圳、东莞、惠州、汕尾和河源5个城市，土地面积约为36312平方公里，占广东省的20.2%。

最新的定义是：深圳都市圈包括深圳、东莞、惠州全域和河源、汕尾等两市的都市区部分。其中深圳的土地面积是1997平方公里、东莞土地面积是2460平方公里、惠州土地面积是11347平方公里，而汕尾和河源的市区面积分别为：302平方公里、362平方公里。

这样，深圳都市圈的总面积为16468平方公里，只相当于最初的45%。深圳都市圈被重新定义之后，惠州地位全面上升，因为惠州的土地就占了深圳都市圈的69%。

同时，“汕潮揭都市圈”扩容，原“汕潮揭都市圈”仅包括汕头、潮州、揭阳三市，现在增加了梅州都市区。

昨日大事件真不少。同在4月25日，银保监会公布了关于筹建中国融通财产保险有限公司的批复。时隔四年，财险牌照再度发放。批复显示，中国融通财险筹备组应当自收到批准筹建文件之日起一年内完成筹建工作，筹建期间不得从事任何经营业务活动。

国务院国资委官网去年3月底发布的公告显示，将融通集团列入国务院国资委履行出资人职责企业名单，名列第10位，仅次于核工业、航天、航空、兵工、兵装等具有军工背景的央企，位列中石油、中石化、国家电网等央企之前。

多方市场消息透露，融通集团有望成为位列中国铁路总公司后资产规模最大的央企。同时有消息称，之前仅一省转交的土地即达20万亩，要知道，2019年碧桂园全国拿地才11万亩。据24君获悉，融通集团所接管房产不少位于核心地段，但比较老旧，需要翻新。一批市场化房地产公司已尝试接触希望合作。

昨日晚间，字节跳动在今日头条官方认证号上发布申明称，近期有不少关于公司上市的消息，经过认真研究，认为公司暂不具备上市条件，目前无上市计划。这也是字节跳动第一次正式回应上市传闻。

今年3月下旬，字节跳动聘请小米前高管周受资担任新设立的首席财务官（CFO）一职，这一度也被媒体解读为字节跳动将启动上市计划。

头条为何选择暂时不“跳”，与其对美股市场或港股市场走向研判有无关系，市场目前存在多种猜测。但有一点无疑，相比蚂蚁，这是一次自主式的紧急暂停。

众所周知，从去年后半段开始，头条系一直希望在电商直播销售上发力。而在4月23日，国家互联网信息办公室、公安部、商务部、文化和旅游部、国家税务总局、国家市场监督管理总局、国家广播电视总局七部门联合发布了《网络直播营销管理办法（试行）》，并明确自2021年5月25日起施行。

据相关电子平台统计，目前直播电商包括MCN机构、主播、零售电商、短视频平台、社交平台、服务商六大类型。

在产业链中包括的主要平台有：1）MCN机构：如涵、谦寻、美one、蜂群文化、大禹网络、网星梦工场等；2）主播：薇娅、李佳琦、张大奕、雪梨、罗永浩 、辛巴、散打哥等；3）零售电商：淘宝直播、多多直播、京东直播、苏宁直播、蘑菇街直播、唯品会直播、小红书直播等；4）短视频平台：抖音、快手、火山、B站、斗鱼等；5）社交平台：微信、微博、MOMO；6）服务商：有赞、微盟等。

相关专业人士认为，《办法》明确了直播营销平台是指在网络直播营销中提供直播服务的各类平台，包括互联网直播服务平台、互联网音视频服务平台、电子商务平台等。并且明确禁止平台不得篡改交易数据，还在安全评估、备案许可、技术、高风险和违法违规行为识别、页面跳转、商业广告付费导流服务等作出了具体规定。

“总的来说，《办法》的实行对于行业是有良性的作用，特别是对于平台来说，义务更重，在直播带来利润和流量的同时，也需要承担更重的平台治理责任。”电子商务研究中心法律权益部助理分析师方熠智认为。

对了，24君再提示一下，因张大奕爆红并在纳斯达克上市的如涵，已于22日完成私有化。当日价格为3.4美元，较此前12.14美元的高光表现已折损72%，总市值也只剩下8265.5万美元。薇娅与李佳琦主理的公司则可能在今年上市，目标地是港股、美股二选一。未来，针对两位顶流所带货产品的质量问题或会不断曝光，想想辛巴出事前后资本市场发生了什么？你懂得。

网红直播产品针对的对象大多是小中产，而腰包更鼓一些的人士，其实更看重免税店的扩张，以及海南自贸港的进展。据悉，“海南自由贸易港法草案”于26日提请十三届全国人大常委会进行二审。其中提出，境外与海南自由贸易港之间，货物和物品可以自由进出，海关依法进行监管。但是，列入海南自由贸易港禁止、限制进出口货物、物品清单的除外。

这和香港没啥区别了！

此前，海南省商务厅厅长陈希在回应媒体时还表示：“岛内居民免税清单上半年或将公布，以日用生活必需品为主，乐观预计今年上半年可能可以推出。”

前几天，上海机场董事长在去年业绩说明会上老生常谈，表示受到海南的离岛免税、市内免税店以及跨境电商还有进口关税下降等多重因素影响，浦东机场免税红利难以为继。好吧，金口一开，股价吓尿。截至今天下午收盘，上海机场跌5.52%，盘中更见52.63元的52周新低。

有的公司因领导讲话而股价受损，有的公司则因更高领导亮相增添了信心。欧菲光，先是遭苹果从供应链剔除，近日传出韩国三星也将跟进。在此敏感时刻，工信部部长肖亚庆率团视察。据报导，肖亚庆在视察时，对于欧菲光的产业发展规模、科技创新能力和智慧制造水准，给予高度评价，并称“对欧菲光的未来发展充满期待。”截至午盘，欧菲光大涨8.4%至9.16元/股，不过至尾盘又回落至涨6.98%的9.04元/股。

另外，关于受阿里牵连的五矿发展，从近期涉及案件的知情人反馈中显示，问题不少。五矿发展旗下多个公司，可能通过指定上游供货商与下游客户签订购销合同，实现资金的闭环流动。即以贸易之名，行放贷之实。

其多起案件中的多位合作方均表示，五矿发展通过购销合同的掩护，实际是在出借国有资金，以此获得利息收入。五矿发展旗下子公司也曾在之前的庭审中承认，公司参与了此类“名为买卖、实为借贷”的贸易链条，合作各方并无真实的货物交易。而在其中两起案件中，法院确认五矿发展与合作方的交易属于循环交易，不仅判定合同无效，还认为五矿发展有经济犯罪嫌疑。

近期，国务院国资委下发文件，严禁此类融资性贸易和“空转”“走单”等虚假贸易业务。早在2014年，国企融资性贸易引发的债务风险就已引起国资委关注。而广东省曾明令禁止以融资为目的、无真实货物交易的虚假贸易业务，但依然有企业顶风作案。

截至2020年底，五矿发展3年以上的应收帐款和其他应收款为14.79亿元及20.78亿元，该数据与2019年相比几乎没有变化。这意味着，五矿发展2016年以前产生约36亿元的资金黑洞仍未填回。而至2020年末，五矿发展净资产才67亿元，占一半啊！

说完国内部分，回看下国际时事。

据印度卫生部门26日最新通报，在过去24小时，印度新增新冠确诊病例352991例，连续五天刷新纪录，累计确诊达17313163例。新增死亡病例2812例，累计达195123例。

数据显示，这已经是印度连续第五天单日新增确诊病例数超过30万例，同时也再次刷新印度疫情暴发以来单日最高新增纪录和全球单日单个国家新增病例的最高纪录。值得注意的是，印度从4月15日单日新增确诊病例首超20万例，到新增确诊病例超过30万例，仅用了8天时间。

到目前为止，在印度近14亿人口中，只接种了1.32亿剂疫苗。这也意味着只有不到10%的人接种过一剂疫苗，不到2%的人接种过两剂疫苗。

由于疫情不断恶化，新冠肺炎死亡病例数急剧增长，很多遗体“排队等待火化”。一些逝者家属因排队要等上12个小时，不得不自行焚烧亲人的遗体。

公园里、大街边、恒河畔，到处都是焚烧尸体的火堆和埋尸的坑位。

受此影响，26日A股医药股全面上涨，板块指数高开高走，盘中一度大涨近3%。刚上市不久的共同药业大幅高开后，直线20%涨停；美诺华、东亚药业、奥锐特等个股也均纷纷强势涨停；生物疫苗也强势上攻，四环生物、未名医药早盘一字涨停，康希诺AH股联袂大涨；早盘，硕世生物、热景生物、奥泰生物等纷纷大涨超10%，明德生物、恒基达鑫等强势涨停。

美国方面，拜登计划将针对年收入超过100万美元的美国人收取的资本利得税税率从目前的20%提高至39.6%。加上现有3.8%的投资收益附加税，最富有投资者群体的联邦税率可能高达43.4%。拜登这一计划遭到国会共和党人的强烈反对，如果这种幅度的加税得以实施，将会使长期资本利得的最高税率达到一百年来的最高水平。

4月26日，富时中国A50指数期货开盘涨0.27%，上个交易日凌晨夜盘涨0.38%。

香港恒生指数开盘涨0.1%，恒生科技指数开盘涨0.71%。哔哩哔哩涨超4.5%，快手涨2.7%。

沪指开盘报3484.11点，涨0.29%；深成指开盘报14419.85点，涨0.47%；创业板指开盘报3019.30点，涨0.83%；科创50指数开盘报1315.51点，涨0.28%。

受印度疫情消息刺激，原料药概念股全线大涨，创业板股同和药业大涨14%，共同药业涨逾12%，美诺华、东亚药业、奥锐特等个股均涨停。

10点半后，深圳板块持续拉升，明微电子此前涨停，开立医疗涨超15%、汇洁股份、盛讯达、三利谱跟涨。

午后，数字货币板块异动拉升，智度股份涨停，飞利信涨超16%，银之杰涨5%，广电运通、御银股份等跟涨；钢铁板块大幅走弱，盛德鑫泰跌近5%，华菱钢铁、永兴材料、八一钢铁、南钢股份等跟跌。

同时，据灯塔专业版实时数据显示，截至4月26日中午12时36分，距离五一档开启还有5天，五一档影片(含4月30日上映新片)预售总票房已正式突破5000万,其中《你的婚礼》超2100万领跑中，《悬崖之上》1650.8万排在第二，第三名《秘密访客》近400万。

既然说到电影，不得不说一下，今天是第93届Oscars的云颁奖礼。但国内媒体却异常低调，哪怕最佳电影与最佳导演的获得者，是一位华裔女性。

说个趣闻，尽管最终未能拿到最佳女配角，但格伦·克洛斯却受到异常关注。因为她参演的《绝望者之歌》（又名《乡下人的悲歌》）在烂番茄网上影迷评分（84%）和影评人评分（26%）差距过分悬殊。结果，74岁的格伦一边被提名Oscars最佳女配角，一边又被“金酸莓奖”评为年度最差女配角。

你看，这个世界从来不是一种声音。但前提是，得让人发表意见。自有公论嘛。

另外，4月26日下午四点消息，东方财富董事长其实先生辞去总经理位， 副董事长史佳辞去职务， 财务总监、董秘陆威同步辞职。

主菜

壹

国盛金控巨亏3.66亿计提3亿

“明天系”白手套还能潇洒多久？

事实：4月23日晚，国盛金控（SZ:002670)发布2020年年报显示，报告期实现营业总收入约22.06亿元、 同比增长32.12%，但受业务发展产生的成本费用增加、计提减值准备增加和证券自营业务收益下降等因素的综合影响，实现归属于上市公司股东的净利润约-3.66亿元，同比下降573.14%。

解读：截至4月26日下午收盘，国盛金控跌4.74%至10.45元/股，总市值202.22亿。

国盛金控23日公告显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计1,606.14万元。董事长杜力从公司获得的税前报酬总额18.64万元，副董事长、总经理张巍从公司获得的税前报酬总额303.01万元，财务总监吴艳艳从公司获得的税前报酬总额92.06万元。

报酬只及二把手6.1%，人称杜公子的杜力，可不简单。

“杜力，作为资本市场新晋的神秘‘80后资本大佬’，参控股3家上市公司，日常的生活是坐坐私人飞机，陪香港大老板们打打牌，游艇会一堆美女。”写下这段描述的是昆仑万维(SZ:300418)前总经理周亚辉。周说：“电影里的一切我身边只在他身上看到过”。但同时，周也表示：“这个人我以前从没有听说，都不知道是怎么发的家。”

天眼查显示，杜力是凤凰财富合伙人&执行董事。1980年出生，硕士研究生学历。关于杜公子的经历，据国盛金控此前披露的资料称：杜力早期从事证券及期货市场投资回报丰厚，2011年创办了凤凰财富，主要开展股权投资相关业务。至今，杜力投资了21家公司，其中投资最多的就是金融领域，包括让其声名在外的趣店(NYSE:QD)。

不过，外界普遍认为杜力是“明天系”的“白手套”。

2015年，杜力获得华声股份的控制权，开始在资本市场崭露头角。半年后，华声股份就以70亿元入主国盛证券，随后华声股份更名为国盛金控。而幕后“操刀”的，正是杜力和担任国盛证券副董事长和国盛金控总经理的张巍。

除了国盛金控，杜、张还曾投资趣店和达意隆（SZ.002209）。截至4月26日下午收盘，达意隆跌1.08%至6.43元/股，总市值12.55亿；趣店的总市值为4.84亿美元，而几年前峰值时则接近90亿美元。

从2015年5月拿下国盛金控的控制权，7月成为达意隆实际控制人，11月国盛金控推出国盛证券收购方案，到2016年8月杜力成为国盛证券董事长，近一年半的时间，杜力成为三家公司的实际控制人。这可真是“如有神助”！

在杜力资本腾挪的背后，隐现“明天系”的身影。国盛证券此前为明天系控股的4家券商之一，在明天系麾下时，裘强为国盛证券董事长，华声股份拿下国盛证券后，裘强离职。不过在2017年的年报中，裘强又担任中江国际信托的法人，而中江国际信托为国盛金控第二大股东，国盛金控背后依然有明天系的身影。除此之外，包括中天金融在内的国盛金控的多个合作伙伴，都与明天系有密切关系。

同时，多家公司的工商资料中均出现杜力和多名投资大佬的身影：北京凤凰财富投资管理有限公司股东有杜力、徐峥、吴红心；北京凤凰财智创新投资中心（有限合伙）股东有杜力、虞锋、唐越、吴世春；北京青山基业天使投资合伙企业（有限合伙）的股东有杜力、吴世春、演员章子怡等人；宁波梅花明世投资合伙企业（有限合伙）股东有杜力、宁波梅花天使投资管理有限公司、上海歌斐鸿本投资中心（有限合伙）、曹毅、杜永波等。

公开信息显示：虞锋是云锋基金发起人兼基金主席，该基金由虞锋与阿里巴巴创始人马云联合发起；唐越是蓝山中国资本创始合伙人；吴世春创立了梅花天使创投基金；吴红心正是A股上市公司智度投资的实际控制人；徐峥曾担任红杉资本副总裁；曹毅是源码资本创始合伙人；杜永波担任华兴资本董事总经理、华兴私募股权基金合伙人。

2020年8月14日，国盛金控发布公告称，因涉嫌信息披露违法违规，证监会对其控股股东立案调查。公告中表示，旗下的子公司国盛证券和国盛期货因为“隐瞒实际控制人或持股比例，治理失衡”，被接管。接管日期为2020年7月17日起至2021年7月16日。

贰

充电换电双巨头下场

ABB如何PK中石化

事实：4月22日，ABB在华正式发布集成了快速充电桩和箱式变电站的ABB预装式一体化充电站。在电气业务上，中国是ABB目前仅次于美国的全球第二大市场。ABB电气中国总裁赵永占表示，希望2025年，ABB中国将电气市场做到和美国一样大。与此同时，中石化党组书记、董事长张玉卓扔出重磅消息，“十四五”期间，中石化将规划布局5000座加油与换电混合站。

解读：一个主打充电，一个看好换电。无论是ABB，还是中石化，都是基于行业特点以自身长板布局充换电系统。

2020年11月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，2035年公共用车全面电动化。在巨头眼前，这都是机会，大好的机会。

2010年，ABB开始正式入局充电桩业务。截至目前，在85个国家和地区销售了超过40万台充电桩，包括2万台直流充电桩，以及部分通过上海联桩新能源科技有限责任公司（下称上海联桩）销售的38万台交流充电桩。

2020年3月，ABB完成对上海联桩67%的股权收购。“该收购使ABB在中国迅速获得了充电桩生产和研发能力，以及组建了在中国的研发团队。”赵永占表示。

据英大证券统计，全国运营充电桩数量超过1万台的企业，共有九家，前三名分别为特来电、星星充电、国家电网。截至2020年11月，这三家的市占率达到70.5%。

“ABB和目前中国头部企业最大的不同，是不做运营商，”赵永占表示，该公司的目标是用技术和数字化手段，支持各个行业快速部署、发展充电桩基础设施建设。

而对于油企巨无霸中石化而言，目前其在全国已经有超过3万座加油站。依据规划，到2025年建设的充换电站达到5000座，也就是说，五年后1/6之一的中石化加油站网点要做到“油电混”。

“即便实现碳中和，我们预计到2050年，全国石油消费量仍有约4亿吨，其中交通用油仍会有1.1亿吨左右。”中石化相关人士接受媒体采访时表示目前来看，现在的终端能源消费，以含碳能源（包括煤、油、气、生物质能源）为主，约占80%；以电、热（汽）及其他能源为辅，约占20%。

叁

华兰疫苗IPO闯关

俄直投基金先下1亿剂大单

事实：华兰疫苗自2020年6月接受上市辅导到获深交所受理，至今已有近10个月时间。近日，华兰疫苗再次更新了招股说明书（申报稿）。同时，据外媒消息，俄罗斯直接投资基金（RDIF，俄罗斯联邦主权财富基金）和华兰生物疫苗股份有限公司(SZ:002007）宣布达成协议，将在中国生产每年超过1亿剂针对冠状病毒的注册疫苗“Sputnik V”（“卫星V”）。

解读：华兰疫苗成立于2005年，由华兰生物与香港科康于共同投资，法定代表人为华兰生物董事长、总经理安康，注册资本1亿元；其中华兰生物持有75%股权，公司第二大股东香港科康持有25%股权。

通过华兰疫苗当前的股权穿透可以看出，华兰生物实际控制人安康通过华兰生物、香港科康（CYBER CREATOR LIMITED）共计持有华兰疫苗85%的股权。

而华兰疫苗另外两大股东分别是作价12.42亿元持有9%的股份的河南高瓴骅盈企业管理咨询合伙企业（有限合伙）（简称“高瓴骅盈”），和作价8.28亿元持有6%股份的新乡晨壹启明管理咨询合伙企业（有限合伙）（简称“晨壹启明”）。

高瓴骅盈背后是高瓴资本，晨壹启明背后是刘晓丹的晨壹基金。根据公告，香港科康以华兰疫苗138亿元的整体估值作为定价依据，转让其持有15%股权分别给高瓴骅盈和晨壹启明。

这样算来，此次收购高瓴骅盈和晨壹启明给出了较高的估值。比如，按照收益法来估值，138亿元/3.75亿元，PE为36.8倍。

2020年4月，华兰生物宣告称将华兰疫苗变更为股份有限公司，拆分至深交所创业板上市。上述两家机构都是赶在IPO消息公布前夕突击入股。

2020年，疫情突然袭击，华兰生物宣布进行灭活疫苗和减毒疫苗两种技术路径同步研发，随即引发外界关注。不过，至今国内国外都有相关疫苗上市，而华兰生物的疫苗仍“正在研发中”。

近日华兰生物发布的公告，正是为了给俄罗斯直接投资基金进入打提前量。华兰生物在公告表示，华兰疫苗上市将实现与资本市场的直接对接，发挥资本市场直接融资的功能和优势，从而有效降低资金成本，进一步拓展业务范围、丰富产品线。

而此次传出与华兰生物合作的俄罗斯直接投资基金(RDIF)，成立于2011年，主要是为了与领先的外国金融和战略投资者一起对俄罗斯的公司进行股权投资。该基金是俄罗斯经济直接投资的催化剂。目前，RDIF已经成功地与外国合作伙伴合作了80多个项目，价值超过1.9万亿卢布。RDIF所投资的公司雇佣了80多万人，其年收入占俄罗斯国内生产总值的6%。

彩蛋

4月24日，在2021中国航天日开幕启动仪式上，中国首辆火星车名称揭晓——经全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选，最终“祝融号”脱颖而出。

祝融在中国传统文化中被尊为最早的火神，象征着我们的祖先用火照耀大地，带来光明。首辆火星车命名为“祝融”，寓意点燃中国星际探测的火种，指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和自我超越。

据悉，“祝融号”火星车的高度有1米85，重量达到240公斤左右。设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日。“祝融号”火星车将在火星上开展地表成分、物质类型分布、地质结构以及火星气象环境等探测工作。

2020年7月23日，中国首次火星探测任务“天问一号”火星探测器成功发射入轨，今年2月10日成功被火星捕获，顺利进入环火轨道。目前已经通过多次成像完成预选着陆区高清影像数据获取，后续将按计划开展着陆区地形地貌、气象环境分析等工作，为五月中下旬，中国首次火星探测器“天问一号”的着陆器与“祝融号”火星车登陆火星做准备。

与此同时，在中国麻烦不断的特斯拉和美国太空探索技术公司（SpaceX）创始人埃隆·马斯克近期除了吐槽特斯拉的遭遇，还是能多发几条航天的推特助助兴的。2021年4月23日17点50分左右，SpaceX进行了该公司2021年的首次载人发射，地点位于美国佛罗里达州肯尼迪航天中心，目的地是国际空间站，四名宇航员将在那里停留六个月，执行众多的科学实验。

这是SpaceX第三次载人发射，也是第二次正式商业载人发射。执行本次发射的二手火箭猎鹰9和发射二手飞船“奋进号”龙飞船也是这次发射的最大看点，这也是人类航天史上继2011年航天飞机退役之后，首次重复使用载人航天器。

我是作者孙斌，感谢大家捧场哦～

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