别克envision是什么车
展开全部你好, 这是别克昂科威
7座suv之中别克昂科旗属于怎样的水平，具体如何？
七座SUV之中的别克昂科旗属于怎样的水平？他这个还行啊，这个属于中档次的水平了，这个车坐着非常舒适的还挺好的
新车 | 动感“新别克”，1.5T四缸+CVT！抢先试驾别克昂扬GS
文：汽车日报 付博
[汽车日报 产品] 别克的产品在大多数朋友的固有印象当中还是以成熟稳重风格著称，虽然其旗下不乏有像君威GS这样“专属于”年轻消费者的车型，但纵观别克在国内市场产品矩阵，能够吸引年轻人的车型寥寥无几。
新车特点昂扬整体造型设计能够看到部分别克Electra-X概念车的影子
别克的SUV家族一直以来都使用“昂科X”的命名方式，我们熟知的有昂科威、昂科旗以及昂科拉等等。在今年的成都车展上，别克发布了一款全新紧凑型SUV—昂扬。它的名字只有两个字，比起之前的产品，命名方式稍显不同，当然，更加“不同”的还有其整体设计风格。日前，我们也对新车进行了试驾体验。
新车比昂科拉GX明显年轻许多
昂扬普通版
昂扬的外观和内饰采用别克家族最新设计语言，并且是配备别克全新车标的首款SUV。目前该车已开启预售，别克此前公布的售价为15万元起，同时有消息称，新车将于9月23正式上市。
中网采用亮黑装饰，细节精致
根据目前已知信息，昂扬将分为两种版本，本次的试驾车为顶配GS版。与昂扬普通版车型相比，其前格栅内部由多横幅镀铬处理改为黑色网格设计，并增加红色GS字母标识。同时，包括侧窗边框、外后视镜壳、轮辋等细节在内，昂扬GS均采用黑色高光处理。
头灯组采用LED光源
细节方面，昂扬的车头设计展现出了一定立体感，中网位置下移，并且在两侧伴有镀铬饰条点缀。头灯组造型修长、犀利，个性特点较为突出，同时也使得整车前脸的辨识度更高。
整体尺寸大于目前在售别克紧凑型SUV昂科拉GX。
马牌Ultra Contact UC6，规格为225/55 R18
大溜背设计风格很有特点
侧面来看，昂扬整体具有轿跑式SUV造型风格，车身后半部为大溜背设计。从车身尺寸来看，昂扬长宽高分别为4638/1816/1565毫米，轴距为2700毫米，整体尺寸大于目前在售别克紧凑型SUV昂科拉GX。
车尾细节部分，昂扬的车尾突出了层次感，并且还设计有“小鸭尾”。虽然，整个车尾的溜背线条明显，但实际其线条下滑的角度并不算大，这样的“操作”也保证了不会过多牺牲后排乘坐空间。
后包围上设置有银色装饰件
后备厢常规空间为421升，储物能力值得肯定
试驾车配备了电动尾门功能，预计上市后，这项功能也将是高配或顶配车型专属。储物方面，昂扬全车提供28处储物空间，标准状态下的后备厢空间为421升，如果把4/6分割的后排座椅全部放倒，载物空间可扩展至1273升，装载能力值得肯定。
内饰配备双联屏GS车型拥有红色缝线装饰点缀
方向盘上的全新品牌标识带来了新鲜感
内饰方面，昂扬车内采用最新别克家族内饰设计风格，中控台配备全新倒梯形双连屏，该双连屏由10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸多媒体显示屏组成。同时，本次实拍的GS版本车内整体为红黑配色风格，并在头枕、换挡杆区域带有GS标识。
全液晶仪表可显示导航、车机互联等信息
仪表盘显示清晰，各项功能分区明确，操作方面与此前的别克车型均保持一致。同时，导航地图信息、音乐播放信息等也都能同步在仪表上显示。
曲面双联屏均为10.25英寸
最新迭代的别克eConnect系统
支持苹果CarPlay手机互联功能
车机互联方面，昂扬率先采用了最新迭代的别克eConnect系统，其算力和内存都较上一代提升了近1倍，带来了更加顺畅的人机交互体验。新车中控屏采用扁平化UI设计，支持自定义卡片式交互界面。
同时，新增随心看App、百度智能语音系统、百度地图车机版等功能， “三指导航飞屏”可将中控导航“滑动”至仪表显示。此外，新车还配备无线苹果CarPlay及无线充电功能。
倒车影像显示清晰，视角可调
保留了空调实体操作按钮
试驾车配备有流媒体后视镜
倒车影像显示清晰，全景摄像头帮助驾驶员能够更加准确地观察周边环境。大屏幕下方是空调操作区域，新车配备了自动空调和前排座椅加热功能，实体按钮的存在使得日常操作更加便捷。此外，试驾车还装备了流媒体后视镜。
GS版车型配备有翻毛皮座椅
前排座椅座垫和靠背上都使用了翻毛皮材质，预计该材质是顶配车型专属，同时为了凸显运动感，座椅边缘还运用了红色缝线装饰点缀。试驾车支持主驾驶电动调节，其它座椅均为手动调节。
动力系统1.5T涡轮增压四缸发动机
CVT无级变速箱
动力方面，昂扬搭载一台1.5T四缸发动机，其最大功率为132千瓦，申报最高车速为205公里/小时。这台发动机可在1500-5000转的宽泛转速区间释放250牛·米的最大扭矩。与发动机匹配的传动系统为CVT变速箱。官方公布的“零百”加速时间为7.9秒。
前麦弗逊式后扭力梁式悬架结构
试驾体验昂扬起步十分轻快，适合城市内使用工况
跟很多别克的小排量涡轮增压车型一样，昂扬初段的动力响应也被调校得十分积极，起步阶段，只要轻踩油门踏板，车辆便能给予十分积极的反馈，甚至有点向前“窜”的感觉。这样的调校风格，能够让城市代步用车更加得心应手。
转向回馈力度适中，指向精准
中后段加速能力同样值得肯定
发动机的最大扭矩在1500转开始爆发，且最大扭矩平台较为宽泛，起步之后再加速阶段，昂扬也表现出了积极的动力响应。无论是城市低速代步，还是高速巡航驾驶，昂扬的动力都能够满足使用要求，超车并线时的迅捷加速能力也值得肯定。同时，新车在隔音方面也做了一些额外“工作”，引擎盖上设置了隔音棉，所以，车辆在行驶时，发动机的造型传递并不明显。
底盘调校更注重展示运动感
底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架结构。麦弗逊前悬架对前滑柱上悬置和带复原弹簧的减振器等设计进行了优化。昂扬整车底盘调校更加偏向运动感，在过弯时，悬架能够为车身提供有力支撑，同时整车在快速变线时也展示出了良好的跟随性。与此同时，悬架对于路面细碎颠簸的处理就没有那么到位了，在大理一些石板路面上行驶，细碎的颠簸感会明显传递到车内。
细碎的颠簸和振动比较容易传递到车内
预计顶配车型将配备ACC自适应巡航系统
我们试驾的车辆配备有ACC自适应巡航系统，预计这项配置未来也只会出现在顶配车型上。ACC一键启动，其跟车距离可以手动调节，在跟随前车进行加减速过程中，系统反应较快，但介入的柔和流畅程度仍有优化空间。
总的来看，昂扬开启了别克品牌紧凑型SUV设计新篇章，从内到位，新车都呈现出了“年轻感”，个性程度也比以往车型有明显提升，同时在车机互联方面，昂扬的表现也可圈可点。1.5T+CVT动力组合兼顾了动力和能耗，更适合城市用车场景。未来终端售价如果能展示出更多诚意的话，相信其销量表现能一转昂科拉GX的“颓势”。
竞争对手本田ZR-V致在（售价15.99万-19.59万元）
作为别克品牌打造的新一代SUV产品，昂扬未来上市后或将取代昂科拉GX目前的市场地位。作为参考，昂科拉GX售价区间在15.59万-18.59万元。竞争对手方面，预计昂扬上市后的同级潜在竞品将指向本田ZR-V致在（售价15.99万-19.59万元）、丰田RAV4荣放等车型。新车将于本月23日正式上市，请持续关注汽车日报视线的报道。
配置丰富尺寸还大，又大又豪华的合资SUV，带你看别克昂科旗
配置丰富尺寸还大，又大又豪华的合资SUV，带你看别克昂科旗最知名的七座SUV，大家最先想到的应该就是丰田的汉兰达了。其实，别克旗下还有一款七座SUV——昂科旗。昂科旗从其命名上我们可以看出，它与昂科威仅有一个字的区别，但两辆车的差异还是十分明显的。那么今天，就来说说昂科旗是否值得我们去购买？接下来，我就为大家带来这辆车的真实拍摄感受。
昂科旗车头看上去颇具敦实的感觉，大尺寸的盾形格栅和镀铬饰条再加上前卫的分体式大灯，前脸视觉效果很抢眼。
车身侧身方面，这款车的整车尺寸为4981/1953/1732mm，轴距2863mm，并配备了米其林轮胎，前后轮胎的规格都为235/55 R20。车顶行李架不仅让它在颜值上有所提高，也让它更加实用。
昂科旗车尾给人一种十分大气的感觉，排气管采用了双边双出的设计，配合小巧的尾灯，整体看上去稳重大方。
来到昂科旗车内，内饰看起来颇具大气的感觉，配合棕色饰板，突出了层次效果。此外该车标配了发动机启停技术、车载空气净化器、HUD抬头数字显示等多项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。
昂科旗的三辐式方向盘采用较为传统的样式，材质上选用了真皮包裹，并全系标配了4向手调的方向盘，且具备加热功能。另外，该车仪表盘呈现出干练的设计风格，各项信息读数简洁明了。
车内全系标配的是BOSE音响，共有十四个扬声器，音质给人留下深刻印象，这也是不少消费者喜爱的配置。
昂科旗采用真皮座椅，座椅的腰部填充和坐垫两侧的填充很到位，对乘坐者提供了不错的承托性，带来舒适的乘坐感受，同时还配备了前排座椅加热、主/副驾驶电动调节、驾驶位座椅2向腰部支撑调节以及主驾座椅记忆等功能。
车厢配备了可开启全景天窗，拥有高采光度，明显提高了内部的通透性，大大提高了乘车的舒适感。
昂科旗第二排空间表现出色，第三排座椅空间尚可，应付中等和短距离的乘车完全没有问题。此外，该车配备后排座椅加热、后排头部气囊、后排侧隐私玻璃、独立空调。
昂科旗后备厢空间表现不错，内空间规整，而且后排座椅放倒后能扩展出更大的后备厢空间，这点好评。
昂科旗配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速为9.1s。
昂科旗悬架为前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，采用了前置四驱的驱动方式，配备后桥限滑差速器，可以控制两只车轮的动力输出，很大程度上提升了该车的稳定性和操控性。
在看过了昂科旗的真实感受之后，想必各位对这款车应该是有了大概的了解。这款车目前的优惠力度的确很大，它的做工十分细腻，内饰的设计比汉兰达要好看很多，而且配置也更为丰富。如果您想买一款七座SUV的话，可以考虑一下这台昂科旗。总的来说，昂科旗整体的表现令人满意。
