神似30年前大霸王的全新现代MPV，谁愿为设计买单?
推荐gl8
2004款别克gl8轮胎多大？
如果只是家庭用车的话，建议奥德赛混动，配置丰富实用，混动也比较省油，后期保养费用也不高，GL8比较适合商务用。
探店丨别克GL8对比丰田赛那：谁更油腻？
① 它们的市场情况如何？
别克GL8一直是MPV市场上的常青树，尤其在商用接待领域，它的市场占有率特别高。不过，GL8也是别克乃至整个通用集团在国内，唯一一款没有优惠还加价的车型。
最近半年GL8一共卖出7.1万多台，已经连续很久都是碾压对手的存在，第二名广汽传祺M8最近半年买了2.7万多台，GL8比它多了两倍都不止。
丰田赛那因为上市以来各地疯狂加价，有的地方甚至要加8万，导致消费者并不买账。但是，最近随着赛那加价幅度的大幅减少，赛那的销量逐渐变好。3月份卖出了6400多台，只比第一名的GL8少了一千多台，大有追上GL8的趋势。可别忘了，GL8可是有652陆上公务舱和653ES陆尊新老两款车。
最近赛那虽然加价幅度大幅减少，但还是有5000-1万不等的强制装潢，等车时间2个月左右。
② 哪款配置销量最好，落地价格多少？
目前，上汽通用别克GL8 ES陆尊卖得最好的是34.39万的尊享版。以这个版本为例，现在无优惠，加价约4000元，全款落地约38.85万元。
目前，广汽丰田赛那卖得最好的是2.5L混动至尊版。以这个版本为例，需至少加装潢5000元，全款落地约42.85万元。
③ 它们的配置有什么差异？
如果裸车预算35万左右，更推荐赛那至尊版。
因为它比GL8 ES陆尊尊享型多了：后排侧气囊、前排膝部气囊、L2级驾驶辅助、驾驶模式切换、电动+感应+记忆后备箱门、前后排加热通风座椅、第二排座椅腿托、分区空调、自动远光灯，价格只相差8900元。
如果预算充足，更推旗舰版的GL8 ES陆尊，因为谁都不能拒绝第二排的头等舱座椅。按摩功能一开，BOSE音响一转，坐着就是一个字，享受。
④ 它们的动力系统怎么样？
别克GL8全系16款配置，却只有一款2.0T发动机，除了它应该没有别的车型了。最大功率237匹马力，最大扭矩350牛米，但是百公里加速只有9.8秒，比赛那的8.2秒慢了足足有1.6秒。
赛那目前只有2.5L混动一款动力，无论是发动机还是电机，和汉兰达都完全一致。2.5L自然吸气引擎最大功率192匹马力，最大扭矩238牛米，电机功率134千瓦，扭矩为508牛米。
因为MPV无任何操控性可言，所以我们这次只说舒适性。赛那底盘虽然软，小震动过滤到位，大震动也比较韧，但是过坎会有多余的弹跳，这就有点像GL8 652的陆上公务舱。而ES陆尊在到没有出现赛那的这个问题，整体的第二、第三排舒适感要比赛那强。
⑤ 保养费用和周期
别克GL8小保养间隔约在5000公里或1年，价格在1000元左右，包含工时费。大保养根据自己的车况而定，间隔在3年左右，价格约在3000元。粗略算下来，6万公里保养费用共计约14000元。
因为赛那和汉兰达用的动力系统也完全一致，都为2.5L混动，所以保养费用可以参考新汉兰达。小保养费用约在700元左右，包括机油机滤+工时费。
⑥ 写在最后
别克GL8自2004年进入中国市场以来，就被人们所熟知。也正是因为GL8这款车，让众多国人知道了MPV和商务车。但这也造成了很多人的误解，即之前很多不明真相的同学会误以为商务车就是MPV，MPV就是商务车。不过，随着互联网的发展，这个误解正在被慢慢地解开。
回到正题，家用也得看你是哪种家用了。别克GL8更适合一出门就是5/6个人，甚至是7个的刚需用车场景。换句话说，如果你只是想买台MPV回来带孩子，车里只坐一家三口，最多再加一个保姆，那GL8可能不太适合你。不仅车身尺寸过大，在城市里开起来不方便，而且作为奶爸的你开起来也像司机。
所以这时候，隔壁的丰田赛那看起来可能更适合你。因为赛那一直给人的印象就是中产家庭的保姆车。而且上有埃尔法和威尔法，不管什么人一看车头的丰田标就知道是家用车，而且车主的实力也不错。
所以GL8和赛那到底谁更油腻，这不取决于车，而取决于人。不同的是，GL8油不油腻取决于第二排下来的是大叔还是型男，赛那取决于开车的是大爷还是小鲜肉。
探店丨向来优惠很大的美系车，为何只有别克GL8无优惠，还加价？
· 1分钟看完本文 ·
1. 陆上公务舱652T主推25.89万的豪华版，加价约5000元（加价幅度仅供参考，还有部分地区加价8000元-1万元），全款落地约29.53万元。
2.ES陆尊653T主推34.39万的尊享版，加价约4000元（加价幅度仅供参考，各地区会有不同），全款落地约38.85万。
3.全系最低首付三成，贷款利息在一年2.5%-3.5%左右。部分地区现有11.5万/18期的免息贷款方案。
4. 陆上公务舱652T的舒适、豪华和ES陆尊653T的舒适、豪华、尊享排产量最多，其次是653旗舰和艾维亚六座版，其他配置订车周期一个半月左右。
5.选择白色、金色的车主最多，其次是灰色。
6.置换补贴4000元，仅限于GL8陆上公务舱/ES陆尊置换GL8艾维亚。
① 现在市场情况如何？
别克GL8自2004年进入中国市场以来，销量一直不错。尤其是最近几年，GL8一直是MPV的销量冠军。最近一年卖出了约17万多台，要知道销量第二名的广汽传祺M8一年才卖了约6.5万台。
不过，GL8也是别克乃至整个通用集团在国内，唯一一款没有优惠还加价的车型。所以即便是最近芯片短缺严重，但GL8受到的影响没有其他车型那么大，最近半年的销量比之前半年少卖了约一万台。
最近2022款GL8上市，最大的不同就是增加了一套48V轻混系统，还有少量的外观、内饰和配置上的改变和升级。目前店内最畅销的配置都有少量现车，其他没有现车的配置或颜色，订车周期延长至一个半月左右。
② 配置该怎么选？
哪个配置最值得买？
陆上公务舱652T一定是25.89万的豪华版。
相比最低配的舒适型，豪华型多了天窗、倒车影像、定速巡航、右侧电滑门、无钥匙进入、真皮内饰、12英寸中控屏+娱乐系统等必备性舒适配置，价格高出2.6万。所以不管是个人还是商务用车，只要买回来不打算改装，选择这个配置是最有性价比的。
智慧豪华型比豪华型多了一套L2级驾驶辅助、自动泊车、自适应巡航等科技配置，价格高出1.1万。这个配置完全看个人喜好。
而尊贵型却只比智慧豪华型多了前排电动座椅+加热、360全景影像、双天窗、后视镜折叠、氛围灯，价格却又贵出了一万，而且并没有L2级驾驶辅助系统。
所以如果买回来不想改装，直接开，那豪华版是性价比最高的选择。如果买回来就是想改装，那一定要选最便宜的舒适版。
ES陆尊653T一定是34.39万的尊享版。
和陆上公务舱一样，尊享版更适合买回来直接使用，配备了L2级驾驶辅助、前后倒车雷达+倒车影像、自适应巡航、双侧电滑门、后排电动座椅+加热等舒适性配置，所以这个配置性价比最高。
豪华型比尊享型最明显的是多了是一套第二排航空座椅。此外还有双天窗、电动尾门等，价格贵出四万。
所以性价比最高的配置是尊享型。如果想享受头等舱的待遇，那豪华型还是不错的选择。同样，如果买回来就是想改装，那一定要选最便宜的舒适版。
③ 落地价格多少？
陆上公务舱652T以25.89万的豪华版为例，加价约5000元，全款落地约29.53万元。
目前，最划算的贷款方案为厂家贴息的11.5万/18期的免息方案，首付约18.43万，月供约6389元。
ES陆尊以34.39万的尊享版为例，加价约4000元，全款落地约38.85万元。
目前，最划算的贷款方案为厂家贴息的11.5万/18期的免息方案，首付约27.75万，月供约6389元。
④ 保养费用和周期
别克GL8小保养间隔约在5000公里或1年，价格在1000元左右，包含工时费。大保养根据自己的车况而定，间隔在3年左右，价格约在3000元。粗略算下来，6万公里保养费用共计约14000元。
⑤ 有哪些纠结点？
纠结点1：陆上公务舱和ES陆尊怎么选？
俗话说买新不买旧，但是当新老两款差价很大时，就该好好考虑了。先抛开价格而言，ES陆尊明显是最新一代的GL8，不管是车身结构还是平台都是最新的。最明显的从底盘结构就能看出来，陆上公务舱652的后悬挂是扭力梁式非独立悬架，而陆尊653是多连杆独立悬架。
试乘试驾后会明显地感受到ES陆尊的底盘支撑性比陆上公务舱的更好。而且对于震动的吸收感受也是很明显，比如在连续的颠簸路面，陆上公务舱对于这些颠簸不能有很好地吸收，会留下很多多余的车身跳动，但是ES陆尊彻底解决了这个问题，颠簸过滤得又快又稳。
所以最终还得回到买车的预算上，如果预算只有30万，那只能选择路上公务舱。如果预算有40万，那去选择ES陆尊肯定不会后悔。
纠结点2：GL8适合家用吗？
别克GL8自2004年进入中国市场以来，就被人们所熟知。也正是因为GL8这款车，让众多国人知道了MPV和商务车。但这也造成了很多人的误解，即之前很多不明真相的同学会误以为商务车就是MPV，MPV就是商务车。不过，随着互联网的发展，这个误解正在被慢慢地解开。
回到正题，家用也得看你是哪种家用了。别克GL8更适合一出门就是5/6个人，甚至是7个的刚需用车场景。换句话说，如果你只是想买台MPV回来带孩子，车里只坐一家三口，最多再加一个保姆，那GL8可能不太适合你。不仅车身尺寸过大，在城市里开起来不方便，而且作为奶爸的你开起来也像司机。
所以，这时候更推荐你去隔壁的本田看看奥德赛和艾力绅，而且还是混动的，开起来更省油。相比本田的两款MPV，GL8的油耗有点高，城市路况在11升/百公里左右。
⑥ 适合什么样的人
别克GL8凭借十几年积攒下来的口碑和形象，深受商务用车领域的青睐。但是最近几年，也有不少有着出行刚需的家庭也选择了它。所以说它宜商宜家一点儿也不夸张。
综合来说，别克GL8非常适合商务用车，且更适合作为有着出行刚需家庭的第二辆车。
