【车主点评】油耗在市区差不多10左右，我上班要走外环

#车主点评#【车主：油耗在市区差不多10左右，我上班要走外环，12公里差不多开下来7.7个油】

昂科威2022款改款昂科威S 652T两驱豪华型

裸车价：18.10万

平均油耗：10.00L

【乘坐感受】

1.乘坐感受还是挺舒服的，副驾驶员的座椅是手动的，这个也是挺奇葩的，应该是为了省钱。

暂时别的还没有多是感受

【用车反馈】

1.还是车机系统需要改进，别在出现死机现象。

2.安吉星app里面有个单日油耗的功能，居然是无法使用！反馈给安吉星，但现在还没有反馈！

【购车经历】

1.原来就是别克凯越，十几年用下来质量各方面都很好，对别克质量很放心。

2. 我们的选车目标是20w以内的合资大五座suv，可选的就这几个：楼兰，途观L，昂科威s，冠道/urv，锐界。楼兰四驱停产了，途观L双离合加颗粒捕捉器问题不考虑，冠道/urv顶配才有全景影像，超预算，且欣赏不了它那溜背造型，锐界外观傻大粗，喜欢不来，最后只剩昂科威s了。4s看实车时媳妇儿很喜欢昂科威s的灰色颜色，也不介意豪华版是手动副驾，最终定了昂科威s。可能我没有太狠的砍价，销售很痛快的把一辆刚出厂在途运输的新车给了我。

3.昂科威s样子非常的好看，排量2.0的配置家里够用。

4.豪华版差不多配置也都有了，就差个前面的雷达，这个我可以忍受，没有就没有吧。其他的也没多想，价格也能接受就选了豪华版。

结合以上几点，直接拿下昂科威s豪华版。

【用车成本】

1.以前凯越以前用92号汽油，手动挡也就7个左右。现在变成了95号，油耗市区差不多10个油，油价现在差不多10块一升，使用成本提升蛮多的，差不多一块钱一公里。

2.由于车子后面的窗户都是黑色的，贴膜也就贴前面的窗户，但问下来，贴膜都是按照整车来算的，只贴两个前窗也要花全车的价格。所以，一狠心就不贴了。前窗买了两个网状的挡太阳，也省点钱。

3.保险花了5704.99，太平洋保险公司，三责150万。

4.购置税国家减半，只收了7754。

5.还有些小东西什么脚垫，遮阳罩，倒车反光镜等一些小东西

目前，就花了这点钱。

6.购买了挡泥板，这个也是挺实用的。

【能耗表现】

1.油耗在市区差不多10左右，我上班要走外环，12公里差不多开下来7.7个油，这个我倒是挺满意的。我是用巡航来代替脚踩油门，不知道有没有关系。

【最不满意】

1.最不满意就是车机系统，出现过播放app死机的现象。通过询问安吉星，总是告诉我停车重启，回4s检查。这车刚买没几天就让我去4s，非常不满意。

【驾驶感受】

1.驾驶还是挺满意的，悬架感觉稍微有点硬，这个过个路坎我还挺喜欢，转向精准。

2.换挡方面，还是挺稳的，差不多在1500-2000就开始升档。冲击感还是没感觉出来。

3.超车方面，动力很给力，只要稍微给点油门，那个推背感还是很明显的。

4.刹车灵敏度还是很放心，一点就刹车，安全感爆棚。

5.刹车踏板稍微有点高。有时候，脚不踩油门就放在刹车上，时间长了，还是有点酸的。

6.后面靠背，稍微有点直，时间长了，估计会有点不舒服？

7.这个中控屏幕对着驾驶员的设计。我非常的喜欢，角度真正好，像开飞机的感觉。

8.车机系统，有点傻，开车了就不能看视频。

9.安吉星有时候连线不是那么稳定.

10.手机app控制车窗，不能前后窗分别分开开启或者关闭，其他的还是挺方便。

11.内饰材料方面，方向盘和座椅都是真皮，摸起来给是很舒服的。

12.中控台下面的sd卡槽，是用来播放音乐和视频的。但是。行驶中是不能播放视频。

13.推荐大家。购买天窗的遮阳板还是非常有必要，没使用的时候，手摸到天窗是非常烫手，装了后，反射太阳辐射，车内温度降低了很多，都不烫手，节约空调能源间接省油。

本文来自易车社区用户——奥特曼2022

5万公里的别克凯越有故障，车主：高速行驶中，踩刹车就会抖动

前天，一辆行驶里程有5万公里的别克凯越来修理厂维修，车主描述的故障现象是：高速行驶中，踩刹车就会抖动！低速时一切正常。这样的问题让车主有些担忧，毕竟是关系到行车安全。

师傅在听了车主描述的故障现象后，先是开车测试，车速在超过70千米每小时的时候正常，踩刹车时，车身就会出现很明显的抖动。试车回厂后，师傅直接对车主表示，导致踩刹车抖动的原因是两前刹车盘不平！

别克车主在听到故障原因后，很是疑惑，刹车盘怎么会不平呢？师傅说，导致这个问题的原因有很多，有可能是刹车盘在很热的情况下遇到冷水后极速变形，还有可能是质量不好的刹车片导致盘的磨损异常等。

那这该怎么解决呢？师傅说，解决办法有两种，一是换刹车盘，二是对刹车盘进行打磨，把不平整的盘表面打磨掉，也就是我们说的光盘。根据这辆别克刹车盘的厚度情况，师傅给出的维修方案是第二种，需要一百多块钱，车主直接就同意这样维修。

维修的第一步是拆下轮胎，师傅花费了很大的功夫才把轮胎给拆下来，主要原因是轴头与轮圈中心有锈蚀。下图绿色区域所示，就是因为这个位置有很多锈蚀。橙色区域所示，这是刹车盘出现不平整的位置，需要对盘的这个位置进行打磨。

下图绿色箭头所示，这是轮圈中心的情况，橙色区域所示的位置就是与上图绿色区域结合的位置，这样的结合情况特别紧密，有锈蚀后的拆卸难度会很大。

刹车盘的拆卸很容易，只需要把刹车钳和刹车分泵拆下就能取下。下图橙色箭头所示，刹车分泵总成已经被拆下，绿色区域所示的一颗小固定螺丝也已经被拆下。

师傅先是用锤轻轻震动刹车盘，待盘松动后就把盘给取了下来。下图绿色区域所示，这是固定刹车钳的位置；绿色箭头所示，师傅准备打磨这个位置的锈蚀，不然下次依然很难拆下轮胎。

下图所示，师傅正在打磨轴头的锈蚀。这样打磨之后，为了防止轴头再次锈蚀，师傅又涂抹了一些防锈物质，这让车主很是满意。

接下来，我们来看看刹车盘的打磨方法。如下图箭头所示，师傅把拆下的刹车盘固定到专业镗盘的机器上，调整好位置，启动机器，刀片就这样一点一点地把刹车盘表面的一层给打磨掉。

半个小时左右，师傅就把两个刹车盘的正反两面都给打磨好。下图所示，这就是打磨好的刹车盘，表面已经非常平整，再用很细的砂纸打磨就可以安装。

在安装刹车盘之前，师傅又用砂纸把刹车片进行了简单的打磨。随后，师傅开车测试，在达到之前测试的速度后踩刹车，已经不会出现抖动，故障解决。师傅最后又提醒：若是刹车盘的厚度比较薄的话，建议直接更换新刹车盘。车友可以简单了解一下这个维修过程。

别克凯越开了63500公里后，车主发现了不少缺点

这是凯越 2011款 1.6LE 手动车主购买时间2011年04月裸车价格8.60万元平均油耗10.0L/100km行驶里程63500公里

优点：操控性能不错，毕竟10万块钱，不要要求太高就好，天窗非常满意，虽然小，但是够用，买车的第一天就考虑好了，所以也没什么想法，只知道用，别的不太考虑。

缺点：轮胎啊轮胎，伤不起，锦湖。非常的郁闷，拿到车的时候还在想，别让我遇上锦湖轮胎，通用厚道点，别用锦湖的了。

操控：凯越确实不适合激烈驾驶，过弯侧倾较大，但是路感还不错，方向盘的回馈力适中，只要不激烈驾驶，凯越是一辆好开好用的车。

油耗：虽然凯越背了个油老虎的恶名，但其实高速公路还是比较节油的，可以降到6.5油左右，在不拥堵的市郊道路也就7-8个油，市内在10-11个油。您对这款车有什么看法？欢迎留言与小编互动交流。