别克 新君威 全车保险丝位置及说明

别克 新君威 全车保险丝位置及说明

车型信息：

排量：2.0T、2.0L、2.4L、1.6T

年款：2009-2019

该车共有2个保险丝盒：发动机舱内1个；车内1个。

1.发动机舱保险丝盒： 发动机舱保险丝盒位于冷却液储液罐的旁边。

保险丝说明：

2.车内保险盒：

车内保险盒： 该保险丝盒位于驾驶员侧仪表台下方。

保险丝说明 :

别克车型十六种复位功能，了解一下

上海别克音响断电后解锁功能

按以下步骤输入密码,在任何两个步骤之间停顿不要超过(15S)

1、当接通点火开关时,显示屏显示 （LOCK锁定）

2、按（MIN）键,显示屏显示（000）

3、再按（MIN）键后使（后）两位数字和（密码）相符

4、按（HR）健使（前一位）或两位数字和密码相符

5、确认这个数字和密码相符之后按（AM-FM）键,显示屏出现（SEC）安全,表明音响系统（可以工作）并已（加密保护）

注意:如果输入（8）次错误密码,显示屏会出现INOP眩,再试之前必须使（点火开关）接通,等（一个小时）.再试只有（3）次机会输入正确密码,否则再显示INOP。

二、

GL8遥控器编程

1、拔开车（BCM）保险丝

2、点火钥匙从（关）到（ACC）两次

3、第二次保留在（ACC）位置

4、按遥控器上（开）和（关）按扭，听到（提示声音）即可

5、装好保险丝

三、

赛欧车遥控器的学习

1、在（开锁）的状态下,将门在（3秒内）从（关）到（开）做（两次）最终保持门（开）状态

2、将钥匙插入点火开关内,在（10秒）内从开到（OFF）执行（5次）,（最终）保持（OFF）状态

3、看到方向灯（闪烁）一闪,即表明（系统）已进入密码学习模式

4、在系统进入学习模式的（16秒）内按下第一个要学习的发射器的（锁门）键盘,如果看到方向灯闪（一）下即表示学习成功

5、若需要学习第二个发射器,在（16秒）内重复上一步骤即可

6、每一个遥控器,门锁控制器最多只能学习（两个）发射器

注:退出学习模式

1.（关一下）所有打开的车门,如果看到方向灯闪了（2次）

2.（打开）点火开关, 如如果看到方向灯闪了2次

3.（16秒）内不执行任何动作, 如果看到方向灯闪了2次

4.以上表明退出学习模式

四、

荣御机油复位

每行驶5000/（10000）/（15000）公里,（service）灯亮，步骤如下:

1、（关闭）点火开关

2、同时按下驾驶员信息中心上的（上下）按扭

3、在按住两个按扭同时,（接通）点火开关

4、约（3秒）后,（松开）两个按扭

5、出现保养菜单.询问你是否想复位

6、按住（SET）设定.按扭3秒以上

7、按（MODE）模式,按扭

8、关闭点火开关

五、

林荫大道机油灯复位步骤如下（使用电脑复位）

1、连接（TECH2/CANDi）

2、TECH2上要用（林荫大道）数据卡

3、进入2007

4、BUICK（ PARKAVENUE）

5、进入发动机 V6发动机 确认

6、进入（F6编程）

7、进入F3重设发动机机油寿命

8、选择（是）

9、完成

手动复位

1、将点火开关置于（OFF）位置

2、按住（TRIP）（行程）按扭

3、将点火开关置于（ON）位置

4、松开（TRIP）（行程）按扭

5、一旦处于（保养复位）《屏幕》，按住（ENTER）（回车）开关3到5秒。关注：汽车自动变速器研究中心

重要注意事项：复位后将会发（嘟嘟）声确认，如果起动车辆时出现保养提醒信息，则《保养提醒》没有复位。重复本程序

6、将点火开关置于OFF位置

六、

赛欧车点火钥匙编程

1、将需编程的（全新的）钥匙收发器插入点火开关。

2、选择（阻断器）

3、选择（F4编程）

4、选择（F1编程收发器钥匙）

5、输入（安全代码）

6、输入需要编程钥匙收发器的（数量）

7、然后依照TECH 2 的提示操作即可

注：机械钥匙码可通过选择---阻断器---F2特殊功能---F2显示钥匙锁柱号

七、

陆尊车更换点火锁匙编程步骤

1．安装好（全部配件）后

2．打开点火锁匙并（打到起动档按压5秒）。目的：是让（PCM）得到点火锁匙的（起动信号）

3．松开点火锁匙，停在运行档位（10）分钟。

4．点火开关（关闭到OFF位置），并停（15—17）秒

5．以上步骤重复三次，

6、第三次完成后（不能马上）起动。

7、第三次要把点火锁匙（关闭15—17秒）后再能起动。

注：学习过程中防盗灯（不会灭）。

八、

君越车天窗学习步骤

1、开关打到最后并（跳起）位置，如果（不跳起来）可以（按压）一下开关

2、长按开关，（3至5秒），会看到有（0.5）厘米的距离上下（动）一下。

3、当（动静）过后，（松开）开关。

4、每秒内（松开）开关，每秒内又（按）（开关，共3次），最后长按（5）秒，天窗会从后到前从上到下走完一次完整工作，后才（放开）开关。

九、

GL899—01年GL EGR阀编程

1、编程界面下一步

2、下一步

3、（Other）

4、选择（正常）

5、版本号（12219354）GL8

6、版本号（12227664）GL车型 99—01年

十、

君威变速器编程

1、编程界面下一步

2、下一步

3、Other

4、（VCI）

5、1001

6、（25181103）03—04年

7、（25181109）05—06年

十 一、

陆尊LZC发动机爆振编程

1．编程界面下一步

2．下一步

3．选（ECM）

4．VCI

5．1001

6．软件号（20070906）

注：编程时要拔下（CD/收音机）的保险丝

十二、

别克/君威/GL8/君越点火钥匙PK3编程

1.使用PK3钥匙打开点火开关,发动机（不起动）。

2.观察安全指示灯,将近（十分）钟时,会（熄灭）

3.（关闭）点火开关,等待5秒

4.重复1至3步骤（两次）以上,完成一次完整程序操作(3)个循环或（30）分钟

注:在点火开关OFF过渡到启动时辆此时重新识别钥匙和密码信息.发动车辆前必需将点火开关（关闭）.然后起动

十三、

老别克遥控器设定方法

1．遥控器的校准，上海克采用防盗遥控车门系统，下列情况出现是应对遥控器校准:

a.超出接收范围内,遥控器使用超过（256）次.

b.更换遥控器电池后,超出（接收器）范围内,马上使用超过（16次.）

c.因更换遥控器电池或其它原因造成遥控器（功能失效）

校准方法:同时按下并保持遥控器的（LOCK）和（UNLOCK）键至小（7S）或直到听到喇叭响（3次）即可.

2.遥控器的设定方法:

当遥控器丢失时,应将（旧的）或（新的）遥控器重新编程设定,最多可编程（4个）遥控器.

不用工具时的编程方法：

a.坐在驾驶员座位上

b.从点火开关中拔出钥匙

c.关上所有的车门

d.按住门锁开关上的开锁按键

e.在保持门锁开关在UNLOCK位置时,插入和拔出点火钥匙三次,第三次将钥匙保留在点火开关内.

f.松开开关,听到三声响声,该声响表明遥控设定（正式）启动.

g.同时按下遥控器上的开锁关锁开关,听到（两次）响声,表示编程成功

h.将点火钥匙拿出即可

十五、

简装版君越

1．机油灯复位：在（5秒）内踩（3下）油门踏板，与（老款式）的车型机油灯复位是一样。

2．气压灯复位：把仪表调公里数的按扭，调整到（实际数值），然后按住按扭长（2秒），听到（DD）两声。表示气压灯已复位。

十六、

林荫大道气压灯复位

1、在(点火开关关闭的)状态下,同时按住(lock)和(unlock),打开点火开关打到(on)位置.

2、此时会听到(喇叭响)一下,

3、从(左前轮)开始(放气或充气),直到喇叭(响一下),再将气压调整到标准气压.

4、再将(右前轮)的气压按照(左前轮)的操作再操作一次.

5、之后是(右后),最后是(左后).

6、完成之后喇叭会响(一下)表示学习成功。

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深度分析，别克风扇线路烧坏故障原因及解决方案

君威、GL8及老别克风扇线路很容易因发黑烧坏，有两处容易烧坏：

1 发动机线束与风扇线束之间的接头，是最易发黑烧坏的，5-6万公里有些车就开始烧坏。

2 发动机线束与保险丝盒之间的接头发黑烧坏

发动机线束与保险丝盒之间的接头发黑烧坏，一般公里数10万公里以上，4S会建议更换发动机线束，风扇线束，保险丝盒，风扇马达或风扇总成（总价格4-6千元），理由是因为风扇马达老化造成线路电负荷过大，使线束接头发热烧坏。 真实原因分析：首先，采用电子风扇给发动机散热的车辆，随着车辆使用年限及公里数的增加，风扇线路都会出现故障，但为何君威和GL8会如此早出现并且几乎无一例外呢。

别克车型风扇继电器，线束端子都是采用2.8毫米宽度的端子连接，除了通用车型，各大车厂这种线束端子都是6.3毫米宽度以上。美国处北半球，气温低加上用车习惯不同，因此完全照搬原设计可能不适应。新款君越、陆尊此处端子都改为6.3毫米宽度，不过继电器以及风扇线束端子没有改变。 其次，别克风扇线束与发动机线束的连接插头布置在机舱的背风面，不利于散热，如果是日系车，一般会右移几公分在付风扇后面或机舱迎风面。至于说因风扇马达过载引起线束端子烧坏，有这样的可能性，实践中很少遇到。

综上所述，过小的线束端子选择，在发动机舱高温环境下热量积聚，进而烧毁线束端子是本故障的根本原因。那么，为什么老别克(99-2001年)，同样也是2.8的端子，故障发生的机会却比君威及GL8少很多呢？这是另一个大多数人忽视的原因------空调的原因。

经过大量的实践观察，我们发现，当车辆一开空调，电子风扇不久即高速运转的车辆，此故障会很快出现。甚至当故障发生时，您花了大价钱全部按4S所建议维修（更换风扇，发动机线束，保险丝盒），1-2年之后又会出现此故障。

当夏天开空调时，空调高压压力达到16.5Mpa时，发动机电脑控制风扇高速运转，在此之后如果高压压力一直不低于9Mpa，则风扇会一直高速运转，因此在这样极端条件下，会大大加快风扇线束端子烧坏的速度。原因大部分是空调压缩机可变排量阀故障（有些车辆表现为开空调高速结冰，空调出风越来越少，直至没有），老别克因为很多使用进口压缩机，所以故障较君威及GL8少。

解决空调风扇长时间高速运转的小技巧：

1.更换压缩机可变排量阀（有些膨胀阀也要换），清洁空调散热管道。

2.使用纯正雪种。

3 雪种加注君威不超过650克（原厂建议是850克） ，GL8加注不超过1100克（原厂建议是1340克）。

这样做既可以延长压缩机寿命，又可以使风扇大部分时间低速工作，从而延长风扇线路的寿命。

我们推出的风扇控制模块有效地降低了保险丝盒与线束烧坏后昂贵的维修成本，该控制模块采用进口元器件，高可靠长寿命设计，傻瓜式的安装，是理想的维修解决方案。

安装方法图解

第一步

第二步

第三步

第四步

安装完毕后，测试风扇是否正常工作。