奶娃车？新年前夕喜提22款四驱七座别克昂科旗
本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：a锅_alison
第一次在这里发文，码下自己真实用车分享，希望你们喜欢～
换车前我之前一直开的是一台1.8L自然吸气的东风本田思域十周年纪念款，2013年11月入手，到今年1月快9年时间。车是真的好车，一个人代步使用完全足够了，车况一直非常好，没有任何毛病，中间只更换过一次电瓶，因为家用日系车特有的胎噪大，所以在18年8月把原装的横滨轮胎换成了马牌，胎噪和稳定性好很多。这个车油耗一直很好，高速低于6个油，市区8个油左右。当然缺点也明显，尾箱真的不够高也不够大。
为什么换车？去年11月底我迎来了我的小棉袄，我给她用的是Cybex高景观推车，加上Cybex安全提篮，推车折叠后放入尾箱就占据了一半的空间，安全提篮没法放在尾箱里，只能放在后排座位上，而且有了闺女后，感觉后排空间也不行了，确实是不够家用。因为娃爸在国外工作，我公婆都在东北，娃爸在长沙买房，结婚后跟我在长沙居住。车主要是我在开，我爸2020年5月底换了台长安cs75plus 2.0t，因为我的思域出门装不下东西也坐着不舒服，所以闺女出生后大部分时间都是开我爸的车出门。我和娃爸就决定把思域卖了，换一台7座车，平时第三排倒下作为大5座车使用，这样尾箱空间大，方便放东西。特殊情况可以把第三排打起来，短暂坐两个人也无妨。
换车预算我们换车的预算是40w左右，不超过45w，全款提车或者是免息免手续费分期贷款购买。
换车要求决定换车后，我和娃爸就统一了想法。
1、不看国产车。这点主要考虑40w左右的预算了，没必要入国产车。而且家里已经有一辆长安了，dddd
2、不看纯电动车。一开始考虑过蔚来es6，也去看了车。但是因为我家经常自驾游，怀孕前我跟我爸妈基本每个月都会开车出门自驾游，纯电动车担心有里程焦虑，尤其是年节高峰期。而且长沙的天气变幻莫测，热能热s，冷能冻s，怕开电动车回头不敢开空调，所以不考虑。
3、车型只看SUV。一开始也考虑了别克gl8，但是考虑日后同样还是自驾游多，suv还是更符合我们的实际需求一些。
换车选择明确了上面三点，我们基本也就确定了换车选择：
1、凯迪拉克XT6四驱七座豪华版
2、别克昂科旗四驱七座尊享旗舰版
3、福特锐界四驱七座尊锐型
4、福特探险者四驱七座铂金版
5、丰田汉兰达四驱7座至尊版
最终选择娃爸一开始点名是非汉兰达不买。我深知丰田车的好与坏，所以也就先给4s店打电话问了一圈价格和现车情况，最后告诉我的是加价/装饰然后排队大概3-4个月。我？？？
那会我还在月子里出不了门，就得劲在某车的家上看图片，不得不说面对落地40w左右的车，我为啥要选丰田！而且那个内饰那是40w车的档次吗？40w左右的车我干嘛不买凯迪拉克XT6。加上慢慢悠悠排队真不适合我这种急性子，果断say goodbye
娃爸后来再点名是福特探险者，我一看外观过于刚硬，娃爸也觉得这台车主要是我开，太硬的车身不太合适，而且2.3t油耗必然比2.0t高。再说说锐界。我大舅是福特的忠实粉，从一开始的2.0福克斯到后来的翼虎再到去年底换了锐界，我和娃爸都不太想跟大舅开同款车，所以一开始考虑的福特两个车型，我都没有去试乘试驾。
重点说说我考虑的这款凯迪拉克和别克。敲重点了哇！
都是上汽通用的儿子，三大件一模一样，平台一样，车身尺寸细微差异，凯迪拉克XT6略重于别克昂科旗，我看的凯迪拉克XT6是中配，别克昂科旗是7座顶配，价格方面XT6指导价44.97w，昂科旗指导价33.59w，随便找了个4s店试乘试驾后，简单询问了优惠没有详谈：XT6优惠6w，昂科旗优惠3w。配置上昂科旗是占优的，价格上昂科旗也便宜不少。
当然价格贵也有贵得好，譬如XT6确实颜值更高，内饰做工更精致等。但是对我而言多花将近10w，性价比真的不高，我为啥不拿10w再买台小电动车或者干干其他事呢？！
当然最重要的一点是，我有两个朋友在长沙一家别克4s店当总经理和销售经理，他们给的优惠在长沙本地比较实在，所以最后我跟娃爸一商量决定入手昂科旗。
最终价格2022款别克昂科旗四驱七座尊享旗舰版实际上就是顶配艾维亚下面一款，去提车前娃爸问我要不要入顶配艾维亚，我说按照我们家的使用情况，6座没有7座实用，如果艾维亚有7座，当然入艾维亚了。
指导价33.59w，朋友给出他的优惠权限46000，思域置换补贴2000，相当于优惠48000，算下来裸车价28.79w，上牌保险我自己搞定，牌照是沿用陪我9年青春的思域的老牌照，最后加起来差不多32.15w。我的老思域最终卖了5.6w，相当于实际付款26w多点，性价比嘎嘎香！
实车照片我要的日蚀蓝内饰是黑色配卡其棕色，刚好店里有现车，所以跟朋友谈妥直接刷全款提车走，飞快的！
目前已经开了有1个半月，整体还是很满意的！第三排座位倒下放东西可太够了。四个车门都可以一键开车锁车，方向盘加热、自适应巡航、第一排座椅加热和通风、第二排座椅加热、第二三排座椅电动倒下，第三排座椅电动升起、前后独立空调、电动感应尾门、行李箱12v电源、HUD抬头显示、碰撞提醒、车道偏离预警、流媒体后视镜、行车记录仪等等都好用，20寸的米其林轮胎加上双层隔音玻璃，开起来静音还不错，第二排第三排深色车窗，都不需要额外贴膜了。超车加速响应快，14个喇叭的bose音响听歌舒服。因为是妥妥的老司机，07年高三毕业就考了驾照，驾龄已经有10年+，所以自动泊车功能压根用不上
属于专为娃爸提供的配置。方向盘后有拨片换挡，没事瞎碰它干啥，至今没用过
当然缺点也不是没有，譬如中控屏真的是太小气，车机系统有点傻，停车起步略费劲，起步猛一脚油门下去转速高。虽然是2.0t加48v轻混，油耗可没低多少。当然毕竟近5m的车长，重量也不轻，本就不是拼起步的车，我也不求它百米加速能多快，就没必要太纠结了。新年初一就跟我爸妈一起开车带闺女跑了一趟衡阳走亲戚，高速跑起来还是挺稳。
车身照片猛一看还真有点昂科威plus的样子，但是看尾标和排气管还是明显是昂科旗的
猛一看还真有点昂科威plus的样子，但是看尾标和排气管还是明显是昂科旗的
正好那天出门旁边停了台汉兰达，对比起来昂科旗外观更霸气
正好那天出门旁边停了台汉兰达，对比起来昂科旗外观更霸气
停在车库里纯侧面来一张
停在车库里纯侧面来一张
提车那天我爸一直要我入黑色。这款日蚀蓝色猛一看像黑色，近看是深蓝色，我还比较喜欢这个颜色，感觉比较特别点
内饰照片看那小气的中控屏幕扑面而来
卡其棕比纯黑略显高档点，当然你也可以理解为略丑，每个人审美不同嘛！
卡其棕比纯黑略显高档点，当然你也可以理解为略丑，每个人审美不同嘛！
登录后的显示，连接手机蓝牙后，可以点击屏幕上的播放，然后语音播放手机收到的信息，这个功能我还是觉得有点装…
登录后的显示，连接手机蓝牙后，可以点击屏幕上的播放，然后语音播放手机收到的信息，这个功能我还是觉得有点装…
流媒体后视镜很清晰，当然不包括下雨的时候
可以调整画面高度和画面远近，也可以一键关闭流媒体变成自动防眩目后视镜
第二排主驾后面放上安全提篮，旁边坐两个成年人毫无压力。
闺女坐在提篮里也是相当淡定
尾箱空间
我常规时间用作大5座，上个月底配了块尾箱垫，直接垫到第三排后背和第二排后背上了，空间是真不错。
如果你对这个高景观推车没有大小概念，我再放两张推车照片吧
我爸妈推着闺女
我爸妈推着闺女
我身高170，闺女睡在里面，这推车基本齐我腰
我身高170，闺女睡在里面，这推车基本齐我腰
其他照片后视镜够大，车侧预警也非常及时，就是按车门锁车不自动折叠后视镜，这点我一直？？？难道非要我用钥匙锁车？！
360℃倒车影像非常清晰，几个显示方式可以选择
自带的4个方向行车记录仪看着不算太清晰但够用吧！插Sd卡的位置在尾箱左侧，而且只能满足最大32G这车油箱还挺大，容积82，提车当天加满95号汽油花了588元。
写在最后提车当天我说合个影呗，我朋友非给我整了个大红蝴蝶结放车引擎盖上再一起拍了个合照～不知道我有没有漏了啥没写，反正应该把想说的应该大部分都说了！如果我想起来有什么漏了的，我再在评论里补吧！最后当然是希望～～～我的宝贝闺女健健康康茁壮成长啦！！！作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～
新车｜7座布局，轴距超汉兰达！别克全新SUV将于上海车展首发
文：汽车日报 杨艺帆
[汽车日报 产品] 日前我们从外媒获悉，别克全新SUV将于4月举办的上海车展正式首发亮相。该车或定位于现款昂科威的垂直换代车型，内部采用7座布局，未来将与丰田汉兰达展开正面交锋。
来源：Motor1.com
从此前曝光的申报图来看，“全新昂科威”在前脸保留了和现款车型相似的盾形进气格栅，但大灯组的造型更为狭长凌厉，符合别克最新的家族设计语言。此外，飞翼式镀铬饰条依然从车头LOGO向两侧延展至灯组眼角位置，下包围两侧的开口则更加棱角分明，没有丝毫油腻感。
尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）毫米，轴距为2833毫米。以汉兰达为参考，新车轴距比汉兰达更有优势，其余参数与其比较接近。而从自家产品阵容纵向比较的话，“全新昂科威”尺寸介于昂科威S和昂科旗之间，比现款昂科威也要更大。
尾部设计上，新车与昂科旗比较接近，左右尾灯通过一条镀铬饰条进行相连，并采用扁平的双边两出排气。另外，新车还疑似采用了“ENVISION PLUS”的尾标。
值得一提的是，“全新昂科威”还将推出Avenir艾维亚版车型。众所周知，从问世至今，昂科威的顶配车型一直都以“四驱全能运动旗舰型”命名。因此，这也将是Avenir版本首次出现在昂科威上面。
动力方面，申报信息显示新车搭载一台代号LXH的2.0T发动机，最大功率169千瓦。参考此前凯迪拉克XT5/XT6已采用这套动力总成，因此新车大概率还将匹配48伏轻混系统。传动方面，与之匹配的预计仍为9速手自一体变速箱。
简评从目前已有信息来看，“全新昂科威”至少在颜值上十分在线。另外，相比现款昂科威，新车尺寸有着全面的增长——此前，虽然昂科威已经跨入中型SUV的行列，但在身材上和汉兰达相比其实要吃亏不少。当然，这种跨级竞争策略也使昂科威过去在中国市场收获了销量上的巨大成功。如果新车在内饰设计上也能延续现款昂科威的出色质感，有理由相信，它大概率会成为别克产品阵容中的又一爆款选手。
空间超大的大7座，时尚又豪华，实拍昂科旗
想要空间属性优异，动力也得强，开出去还得显得惹眼，要彰显十足的大气范儿，而且必须得是SUV，这讲述的不就是中大型SUV吗？别克旗下的昂科旗不就是中大型SUV吗，一起来看看这款车的具体表现吧。别克 昂科旗 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚，指导售价29.99-35.99万元。
外观设计上，昂科旗的外观造型是很前卫时尚的，黑色涂装很耐看，飞翼式的进气格栅比较饱满，前大灯组相当的精致，雾灯区设计的较为立体，中间的进气口装饰了多横幅式的黑色中网。车头造型十分的饱满的，搭载了一款多边形的进气格栅，中网内部的设计是很有层次感的。车标两侧粗壮的镀铬条拉伸了车头视觉宽度，和大灯完美地契合，看上去很规整。
侧面部分，昂科旗的尺寸4981/1953/1726mm，轴距2863mm，前后轮胎规格均为265/45 R21。车身看起来扎实修长，腰线描述得很突出，轮眉周边配备了黑色的护板，多幅式的轮毂比较大方。
尾部方面，昂科旗的尾部样式很饱满，尾灯组的攻击性十足，双边单出的排气管提升运动感。
内饰部分，昂科旗内饰风格很稳重，中控台保持一定角度的倾斜，中控屏的样式比较精致，按键式的换挡杆触感很不错，多功能方向盘很扎实，座椅采用的是皮质材料包裹的，空间比较出色。
在座椅方面，2022款 652T 四驱Avenir艾维亚的座椅采用真皮材质包裹，舒适性尚可。前排座椅均支持座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶位多了座椅记忆等功能，非常实用。
昂科旗配备后排侧隐私玻璃、后排座椅通风、后排座椅按摩、后排头部气囊等配置。第二排空间比较宽敞，但是第三排空间表现中规中矩，长时间乘坐的舒适性没有那么高。
动力方面，2022款 652T 四驱Avenir艾维亚搭载了2.0T四缸涡轮增压LXH发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速210km/h，官方0-100km/h加速为9s，工信部综合油耗8.2L/100km。
点评： 昂科旗在动力方面表现可圈可点，在满足日常使用的同时，还能偶尔感受一下推背感。在另一方面，该车在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示等，注重安全性的消费者不妨多关注一下。
