开了几天老君威2.5L/V6,开着很舒服，油耗真伤不起啊！
以前的通用别克是很费油的，比如这款老君威，排量2.5L，发动机V6！
05年非常时尚的电动座椅，在那时候带电动座椅的车，价格都不菲
05年的自动空调算是很先进了吧
内饰也过时了，不过配件死贵死贵的，以前换过这仪表盘，好像接近3000吧
中间这个指针表看着挺不错的，非常上档次
这是05年的车，算是很老的了
这是一款顶账来的车，平时没人开，前几天开了几天，油耗是真心的伤不起啊，没具体算过反正感觉得有13个油吧！加了200元的开了没几天就没了，平时开自己车上下班，二百块钱能跑20来天！
动力还算挺强劲的，感觉这款发动机维修起来特别麻烦
这款车的安全性很高，我见过这车跟一面包车迎面相撞，面包车严重变形，这款车只是坏了前杠而已！
1996年的别克路霸，唤醒我了被别克老君威油耗支配的恐惧
1996年别克路霸
几百字聊聊经典车。1996年别克路霸 （Roadmaster）。
1996年别克路霸内饰
1937 年别克路霸轿车
1947年别克路霸
1957年别克路霸款
1957别克路霸敞篷车内部
在 1990 年代初期，别克品牌意识到客户对中大型家庭旅行车的兴趣，决定通过复苏自 1958 年以来就已经消失的产品系列 Roadmaster（路霸），为这一细分市场注入新的活力。
当别克路霸系列在 1991 至 1996 年复活时，它是别克旗下体型最大的车款之一。
路霸首先推车了旅行车，然后很快推出了三厢四门豪华轿车，配备了 Corvette 的 V8 LT1 5.7发动机。这个动力总成给这款轿车带来了真正的高级感。
图片车型是1996 年出厂的三厢别克路霸，配备了最大260马力的V8 LT1发动机。
来自大西洋彼岸的这辆豪华美式轿车提供了卓越的驾驶舒适性（注意，不是驾驶操控性能，是驾驶舒适性）。
看着这辆老旧却独具魅力的别克路霸，突然唤醒了我曾经拥有上汽老款别克君威时被夸张油耗支配的恐惧。
12年的别克君威，只需2个多，油耗一公里8毛
都这么便宜了还是很难卖。最近二手车行情真的太差了，这两款车都只需要2个多拿来代步，我觉得还是挺值的，手续长长一整年。
·12年的别克君威，这台是2016年纳智捷U6，1.8T时尚版，车况非常精品，安全行驶11万公里。2个多的SUV配置还非常高，原车真皮座椅、导航屏幕、360影视抬头显示、天窗，双保险到25年1月过手，无需投资，现在只需2个多，市区油耗一公里8毛。
·这台是2012年12月上牌的别克君威2.0L豪华版，车况非常精品，安全行驶10万公里，还是本地一手车。四门带无匙进入、一键启动、真皮电动座椅、座椅加热、多功能方向盘、大屏导航、天窗，当年下地20来个，现在2个多，双保险到24年12月。
