其实日产suv各车型的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解日产suv各车型，因此呢，今天小编就来为大家分享日产suv各车型的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
试驾东风日产探陆：中大型SUV仅需20多万元？直接下手别犹豫！
《车动力》出品 撰稿|邓瑞鹏
导读：燃油SUV中的“超值之选”！
作为东风日产旗下首款中大型SUV，探陆自上市以来就受到了不少家庭用户的关注。近日，笔者有机会拿到了一辆试驾车——恰好，周末就有个春游出行安排，它又能否圆满完成任务？……
实际上，探陆就是海外版车型Pathfinder的国产版本，至今已是第五代。它的到来，也算是填补了日产在中大型SUV细分领域的产品空白，其主要受众为家庭用户。
刚拿到这辆车时，笔者就被它的外观所吸引。虽然出自传统车企之手，但其设计却足够前卫。比如，该车的前脸部分通过横幅式大尺寸中网带来视觉张力，整体造型足够霸气。
同时，车侧部分的悬浮式车顶则让这辆长度超过5米、宽度接近2米的车显得并不臃肿。此外，大尺寸车胎也让其多了一丝霸气感。
当我们将探陆开到湖边目的地时，也吸引到不少路人驻足围观。毕竟，大家对这台日产新车还是较为陌生。现场大多数人给出的评价是：这款车与之前大家印象中的日产车明显不同，时尚感与运动气息都更为浓厚。
进入车内可以看到，探陆的整体风格在稳重、内敛中又透带着部分科技、前卫。整个车内采用大面积软质真皮包覆，保证了应有的豪华氛围。
同时，双联屏的加入也算是顺应时代潮流，手机互联、语音控制以及内部导航等功能则满足了时下用户的需求——从实际使用体验来看，笔者基本找不到任何“槽点”。
此外，探陆还采用造型小巧的电子挡把，握感舒适同时也利于操作；同时，车内的空调区域则保留了部分物理按键，在行车中就可进行“盲操”，应该点赞。
值得一提的是，日产的“大沙发”在探陆上也得到很好了传承——无论前排、还是后排座椅的舒适性，均处于行业领先位置。
在空间方面，探陆的轴距为2.9米，将前排调到适合笔者（身高184cm）的坐姿后，后排也还能轻松跷起“二郎腿”——对普通家庭用户而言，这样的车内空间肯定够用。
至于第三排空间，更多也只是应急使用。如果想要获得较大空间，那么第二排就会受到一定挤压。不过，短时间乘坐问题并不大。
与此同时，后两排座椅还支持纯平放倒，可直接化身“双人大床”，在露营等场景下实用性非常高。如果第三排闲置，也可将其放倒，以拓宽后备厢使用空间，灵活多变的车内空间在各种用车场景下均能保证极高实用性。
在动态表现方面，探陆采用2.0T+9AT动力组合，这台搭载可变缸技术的发动机不仅动力表现不俗，也保证了出色的燃油经济性。
在起步阶段，该车的整体反应迅速，“跟脚”的油门配合逻辑清晰的9AT变速箱——即使车身尺寸较大，也会给驾驶者一种“很好开”的感觉。
至于底盘调校方面，探陆的整体取向偏舒适性，对道路细碎的过滤做得较好。不过，在面对一些大角度弯道时，由于车身较重，若车速过快还是能感觉到一定的侧倾。此外，该车在NVH方面的整体表现较此前是日系车进步明显，也在一定程度上提升了车内的乘坐舒适感。
此外，探陆还搭载了L2级驾驶辅助系统，并配备了四驱系统——在这个级别中，它的各方面配置都符合其车型定位，综合产品力绝对“在线”。无论是普通城市通勤，还是节假日中远途出行，该车都能很好地完成任务。
【车动力说】或许很多人认为，在当下的“新能源时代”还推出探陆这样的中大型纯燃油SUV确实需要勇气。但对很多家庭用户而言，纯燃油车在日常使用方面不存在任何限制；同时，探陆在空间表现、舒适性、动力性能和燃油经济性方面均较为优秀。
显而易见，厂方带来实力如此出色、均衡的产品并非“逆势而为”。
对普通消费者而言，仅花20多万元就能买到这样一款中大型SUV，也算是坐享了当下市场“内卷”的“红利”——所以，如果你也是对日产探陆感兴趣的朋友，可千万别犹豫哦！
新车 | 纯电SUV/三年内量产，日产EPIC概念车亮相，电动版奇骏？
文：CIFCOM 张逸
[CIFCOM 2024北京国际车展] 在2024北京国际车展上，日产EPIC概念车正式亮相。据悉，该车定位为纯电SUV，将于三年内实现量产。
日产EPIC概念车采用双色车身涂装，车头设计有封闭式前格栅，融入有多条LED光带，具有较高的辨识度，该前脸设计风格预计会成为未来日产品牌最新的家族化造型语言。此外，该车对外后视镜、轮眉等细节进行黑化处理，配备有21英寸轮辋。
日产EPIC概念车尾灯风格与前灯组相呼应，均为多条LED光带设计。同时，车尾使用较多的直线条处理，呈现出一定的立体感。
日产EPIC概念车配备有悬浮式仪表盘、中控屏、副驾驶屏，中央通道下侧进行镂空处理，进一步增加储物空间。结合实车图可以看出，该车采用5座布局。
现阶段，东风日产旗下纯电SUV已推出有ARIYA艾睿雅，随着未来这款概念车量产，纯电SUV也将增加新选择。关于日产EPIC概念车的更多信息，CIFCOM将持续关注。#2024北京国际车展#
新车 | 全新插混SUV/配空气悬架，日产ERA概念车发布，三年内量产
文：CIFCOM 张逸
[CIFCOM 2024北京国际车展] 在2024北京国际车展上，日产ERA概念车正式发布。据悉，该车定位于插电式混合动力SUV，内部代号PK2B，将于三年内实现量产。
日产ERA概念车
日产EPIC概念车
日产ERA概念车采用封闭式前格栅设计，车头造型与日产EPIC概念车风格接近。同时，前包围两侧加入带纹路的黑色装饰件。
日产ERA概念车装备有宽大的轮眉，配合较多的直线条设计，展示出硬朗的风格。同时，该车配备有21英寸轮辋。
日产ERA概念车内饰造型与日产EPIC概念车基本一致，配备有悬浮式仪表盘、中控屏、副驾驶屏，中央通道下侧进行镂空处理，并采用5座布局。据悉，日产ERA概念车将配备有零重力座椅、主动式空气悬架等配置。
现阶段，东风日产旗下还没有推出插电式混合动力SUV车型，随着未来日产ERA概念车的量产，将填补这一细分市场的空缺。关于日产ERA概念车更多消息，CIFCOM将持续关注。#2024北京国际车展#
关于本次日产suv各车型和日产suv各车型的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
