北京现代胜达和别克昂科威那个好？

选车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开？综合考虑选择一款适合自己的车。

选车比价格。总有一些朋友认为在同价位中，哪个车好看？选哪个车，哪个车排量小就省油。比方说，运动鞋和皮鞋同价位哪个合适啊？选哪个好啊？这你绝对不会去问别人，因为你知道你的用途，你平时在什么地方穿。

现代菲斯塔全系匹配7档双离合变速箱，那么这款车的加速平顺性，操控性是非常好的，尤其是你在4s店去试驾的时候，在不跟车的情况下，这种操控的感觉是不可比拟。

当然你如果是在大城市拥堵路面行驶，走走停停，换档频繁，对于双离合变速箱来说是致命的，这样会导致变速箱的故障率极高。经常上高速，空旷路面行驶，不在乎后期的保养维修费用，可以选择。

而别克君威，1.5L涡轮增压发动机匹配9AT变速箱，一款中型车，用这样的一个动力搭配确实有点小马拉大车的感觉，建议直接选择2.0T。

虽然在操控性方面比不了紧凑型的现代菲斯塔，但是其耐久性还是相当不错的，后期的维修费用也是比较低，故障率也少，就是动力有点欠缺，如果不考虑动力的话，也可以选择。

如果你喜欢别克君威的宽大舒适，有商务用途，当然可以选择。只是在城市上下班代步，图省油，建议可以看一下马自达昂克赛拉。同时你也可以看一下自主品牌吉利博瑞，也是相当不错的，宽大舒适，也有商务用途，这两款车你可以对比一下，毕竟博瑞是个1.8T在动力方面要好一些。

我是@阳智库，分享实话实说的汽车知识，解答大家在选车用车方面的疑惑。大家有不同看法，欢迎评论留言。

现代朗动和英朗哪个好？

肯定选君威啊。

第一，价格差不多，君威b级车，菲斯塔a级车。

第二，君威变速箱9at，菲斯塔双离合，差十万八千里。

第三，一个韩系a级主流车型和一个美系b级主流车型，行驶质感有的比吗？

可能唯一的遗憾就是君威不如菲斯塔跑的快吧，但是让你自己单独测试的话，恐怕你也不知道这俩哪个快。

别克威朗pro vs. 现代伊兰特：动力与外观的抉择！

动力与颜值的抉择：2024款别克威朗Pro和现代伊兰特该如何选？

2024年，汽车市场竞争愈发激烈，各大品牌纷纷推出新款车型，以吸引消费者的目光。在紧凑型轿车领域，别克威朗Pro和现代伊兰特是两款备受关注的车型。它们在动力性能和外观设计上各有侧重，让消费者在选择时面临一个两难的抉择。本文将从多个角度对这两款车进行对比分析，帮助读者根据自身需求和预算，做出最优选择。

让我们来看看别克威朗Pro和现代伊兰特的动力性能。别克威朗Pro搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到135kW，峰值扭矩高达250N·m。这样的动力输出在同级别车型中非常突出，使得别克威朗Pro的0-100km/h加速仅需7.7秒，带来了非常强劲的驾驶体验。相比之下，现代伊兰特的动力表现则相对较弱，虽然也能满足日常通勤和家用需求，但在面对一些复杂路况或者追求驾驶乐趣时，可能会感到力不从心。

除了动力性能，外观设计也是消费者选车时非常重要的考虑因素。别克威朗Pro采用了别克最新的家族式设计语言，前脸大气时尚，犀利的大灯和镀铬装饰条相得益彰，彰显出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅动感，尾部造型简洁利落，整体给人一种运动感十足的视觉效果。而现代伊兰特的外观设计则相对保守，更加偏向家用风格。它的造型虽然简洁大方，但缺乏别克威朗Pro那种动感时尚的气质，可能不太能吸引追求个性和潮流的年轻消费者。

当然，一款优秀的汽车不仅仅要有出色的动力性能和吸引眼球的外观设计，内饰用料、科技配置、安全性能等方面也同样重要。在这些方面，别克威朗Pro同样表现出色。它采用了大量软质材料和真皮包裹，触感细腻舒适；中控屏幕尺寸达到了10.25英寸，支持多种智能互联功能；在安全配置上，别克威朗Pro提供了自动紧急制动、车道保持辅助等多项主动安全技术，全方位保障驾乘人员的安全。相比之下，现代伊兰特在这些方面就显得有些逊色，虽然也有基本的舒适性和安全性保证，但在豪华感和科技感上与别克威朗Pro还存在一定差距。

综合以上分析，我们可以看出，别克威朗Pro和现代伊兰特各有千秋，适合不同需求和预算的消费者。如果你看重动力性能和外观设计，追求驾驶乐趣和时尚感，别克威朗Pro无疑是更好的选择。它强大的动力输出和动感时尚的外观，能够满足你对汽车性能和美感的双重追求。而如果你更看重经济实惠，主要用车为日常通勤和家庭出行，现代伊兰特则性价比更高。它虽然在动力和外观上不如别克威朗Pro出众，但胜在价格更加亲民，保养成本也相对较低。

还要强调一点，选车不是一件简单的事情，没有一款车能够做到面面俱到，适合所有人。消费者在选择别克威朗Pro和现代伊兰特时，一定要根据自己的实际需求和预算来权衡利弊，不要盲目跟风或者只看重某一方面的表现。只有综合考虑动力、外观、内饰、科技、安全等各方面因素，选择最适合自己的车型，才能真正享受到汽车带来的便利和乐趣。

别克威朗Pro和现代伊兰特是2024年紧凑型轿车市场上两款值得关注的车型。它们在动力性能和外观设计上各有侧重，代表了两种不同的汽车理念。对于追求驾驶乐趣和时尚感的消费者来说，别克威朗Pro是更好的选择；而对于看重经济实惠和家用功能的消费者来说，现代伊兰特则性价比更高。无论你最终选择哪一款车，都要根据自身需求和预算来权衡，选择最适合自己的那一款。只有这样，才能真正享受到汽车带来的便利和乐趣，让你的出行更加舒适、安全、愉悦。

合资品牌也跟牌价格战，别克最高降价6.5万

文/修斯

不得不说进入到2024年，汽车市场的竞争与内卷还在继续，在经过了春节假期之后，比亚迪第一个掀了桌子，将秦PLUS以及驱逐舰05降价至7.98万元，其它车企纷纷跟牌接招，价格战愈演愈烈。

包括五菱，长安启源以及吉利等车企，都对旗下产品进行了降价优惠，五菱星光高配降至9.98万元，启源A05降至7.89万元，吉利帝豪L HiP降至8.98万元，以此维持原有的竞争力，不至于被比亚迪完全地占据市场。

而不仅仅是国内车企，一些合资车企也感到了不妙，比如北京现代以及别克也开始了降价。近日，上汽通用别克官方宣布“别克换新礼”活动将于2月19日~29日进行，最高1万元的置换金额，单车现金优惠幅度为3.5-6.5万元，活动涉及了微蓝6、GL8、君越、威朗Pro和昂科威Plus，这几乎就是别克品牌目前的主要销量车型。

从别克此前的销量来看，别克在2023全年共卖出超60万辆新车，在当下的新能源时代，相比以前有一定的下滑。进入到2024年，别克1月的销量为43142台，相比12月有一定的增长，但也看得出，别克如今正在为刺激销量而做出种种对策。

在此次优惠活动中，昂科威PLUS的优惠幅度是最大的，现金优惠能够达到6.5万元，此外还有4000元的置换补贴，优惠后的最低价能够来到15.69万元。这款车在中国市场有着比较高的评价，销量也是常年位居中型SUV销量榜前列，消费者对其也比较认可。在此次价格优惠后，整体的销量还能再次提升。

此外，全新改款昂科威也将于今年正式发布，新车采用了品牌最新的设计语言，整体风格与比克E4E5相似，此次大降价可能有清库存，为新款让路的意思。

另外，威朗PRO最高能有5.5万元的优惠幅度，购买门槛降至7.39万元，产品竞争力得到了一定幅度的提升，否则市场将会被如今降价至7万多的国产混动车压缩。

别克君越也有3.5万元的优惠，加上置换补贴6000元，整体的优惠来到4.1万元。在别克君越改款后，整体的销量一直比较低迷，每月的销量只有两三千台，不过君越在此前也开启了降价优惠，最后1月的销量达到了4325台，相比12月份有着68%的提升，由此看来效果显著，只要价格到位，没用不好的产品，在此次降价后销量还能进一步增长，回到以往的水平。

另外别克GL8由于销量还不错，情况也比较稳定，所以优惠的幅度较小，至高10000元置换礼金，其中购买GL8ES陆尊可享最高10000元置换补贴；购买GL8陆上公务舱可享最高7000元置换补贴。

写在最后：

总的来说，国产电车的集体降价也进而压缩了合资品牌的空间，不得不进行跟牌以保持原有的竞争力，不过积极的进行电动化转型，跟上时代的脚步也同样重要，最终才能提升品牌竞争力。

新车｜轴距堪比别克GL8，北京现代MPV实车曝光，配1.5T/2.0T动力

文：

[汽车日报 产品] 对于2021年的国内MPV市场来讲，北京现代全新MPV无疑是重点车型之一，经历了此前流出的谍照和专利图后，其工信部申报图日前曝光。图片显示，该车将被定名“CUSTO”，动力系统搭载1.5T和2.0T两款发动机。从相关渠道获悉，这款车或不会在即将开幕的2021上海车展发布。

新车特点：

从申报图来看，这款全新现代MPV前脸采用了最新家族式设计风格，并且与新一代途胜L类似，主要设计元素包括与大灯连为一体的前格栅和多个镀铬装饰块组成的格栅内部细节。

从车身侧面来看，北京现代全新MPV采用侧滑门设计，这种开门形式是很多国内MPV消费者较为看重的一点，因此相比普通平开门式MPV，在消费者接受度方面具有一定先天优势。同时，新车四轮配备有宽大的黑色轮眉，因此在视觉效果方面也营造出SUV化风格。申报信息显示，该车长宽高分别为4950/1850/1734毫米，轴距3055毫米。对比来看，别克GL8陆上公务舱轴距为3088毫米、奥德赛轴距为2900毫米。

配图为北京现代全新MPV内饰谍照

此外，北京现代全新MPV内饰部分此前也被曝光。其中，新车在中控台配备有一块竖向比例大尺寸多媒体显示屏，下部多功能控制区疑似采用全触控操作方式，换挡机构为按键式设计，并同步配备有换挡拨片。

动力方面，申报信息显示该车将搭载1.5T和2.0T两款发动机可选，其中1.5T发动机最大功率125千瓦，2.0T发动机最大功率173.6千瓦，最高车速分别为200公里/小时和210公里/小时。

代际关系：

配图为现代Staria

对于现代品牌而言，严格来说其MPV产品并不稀缺，不过真正引入国内市场的少之又少。虽然目前现代刚刚发布了全新MPV车型Staria，不过这款北京现代国产全新MPV与其没有直接关系，甚至可以将其理解为一款为中国市场专属打造的本土化车型。

竞品分析/市场环境：

配图为本田奥德赛

配图为本田艾力绅

从本次曝光的车身尺寸来看，北京现代全新MPV轴距介于别克GL8陆上公务舱与本田奥德赛之间。参考奥德赛22.98万-32.38万元和艾力绅29.48万-32.88万元官方售价来看，这款现代MPV也很有可能采用相同定价区间，加之入门版车型使用1.5T动力，因此该车价格有可能被进一步拉低，并且高性价比策略一向是现代车型的特点之一，这使得该车最终定价有望进入20万元以内，若真是如此，这款车也将成为合资品牌MPV阵营定价相对较低的一款。