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国内的中端商务车领域，一直都是本田和别克在把控。两家生产的奥德赛、艾力绅和GL8，占据了这个领域绝大数的市场份额，而高端则一直由埃尔法和塞纳占据。奥德赛作为商务车，其空间和座椅的舒适度一直都是很高的。奥德赛最大的弊端就是隔音不太好，这和很多这个级别的日系车相同。同时，因为定位是商务接待用车，所以对于储物空间的预留稍显不足。奥德赛在售的车型为2018款，我们选择指导价为249800的豪华版，这款也是中配。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是本田车型的优惠信息，包含了奥德赛，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：249800↓18500。249800是车型指导价，也就是2018款奥德赛豪华版的指导价。↓18500就是优惠18500，我们用指导价249800－18500的优惠＝231300。

奥德赛2018款2.4L豪华版裸车价为231300，下面我们计算落地：

裸车价： 231300

购置税： 19700

保险费： 10800（购买交强险、车损、第三者100万、司乘险和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 261920

奥德赛豪华版落地价为261920，误差在800左右。

以上价格真实有效，有购买车辆或者关于汽车的问题，可以私信小夭。记得关注哦

丹阿高速起点和终点？

奥德赛是本田旗下的一款MPV车型，自上市以来，凭借着偏向家用与商务化的设计，以及稳定可靠的质量，获得不少消费者青睐，在同级别车型中，奥德赛销量与认可度都非常高，并且实用性非常突出，但与同级别MPV界扛把子别克GL8相比，销量就略显落后了。据统计2020年1-6月份累计销量16922辆，每月均销量2800辆左右。

价格方面，2019款2.0L锐.尊享版，官方指导价29.48万，优惠幅度在1.5万左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价27.98万左右，全部落地再加上购置税24761元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险8280元，共合计314771元左右。

外观上采用家族式设计风格，前脸采用贯穿式镀铬饰条与左右两侧LED大灯融为一体，有效的拉伸了视觉宽度，前进气格栅同样采用镀铬饰条进行点缀，很有辨识度，下方棱角分明的前包围更是为整车增添了一些运动气息。2900mm的车身轴距，让侧面看起来十分修长，硬朗的腰线及后轮拱处的筋线处理的非常完美，起到一个很好的塑形效果，看起来更有立体感，尾部上层次鲜明，贯穿式的镀铬饰条连接左右两侧狭长的尾灯，与前脸形成前后呼应的设计效果，增添了更强的时尚感。

内饰上简洁而不简单的设计看起来很有高级感，中控台采用大面积皮质材料进行覆盖，辅以少量镀铬饰条和仿木饰板进行点缀修饰，凸显豪华感。分层次的中控布局设计，各功能键布局清晰合理，考虑到更多的是使用便捷性，镶嵌式中控显示屏显示画面清晰，集成了多种科技功能配置，并且娱乐系统非常丰富，四辐式方向盘看起来十分沉稳大气，并且采用真皮包裹，握感十分舒适。动力上采用混合动力，2.0L自然吸气发动机辅以总功率为135Kw的电动机，与之匹配一台E-CVT变速箱，动力方面完全够用，混合动力更省油，平顺性更高。

总结：总体上奥德赛综合表现还是十分优秀的，特别是它魔术般的空间变换，乘坐空间环境控制的相当好，第二排与第三排并不会感到有压抑感，并且第三排座椅放倒以后，还可以载更多物品，非常适合二胎家庭，无论是载人载物都十分满足，并且后期维护及故障率低，保值率高，五年保值率基本能维持在50%以上，在MPV车型整体保值率水平中也处于中上水平。