别克凯越和大众捷达。这两款车哪款比较耐用开的时间能比较长？

刚刚，全新一代凯越公布了售价，8.39万-9.99万，总的来看，价格基本符合预期，和同级别车型价格相差不大。但低配车型的价格比捷达、桑塔纳要高，中高配基本保持一致。

我们先来看看凯越有哪些改变

外观精致、时尚，尺寸有增加

外观方面，新款凯越采用别克家族最新的设计语言，横条纹样式的飞翼进气格栅再加上多边形前大灯，整车前脸部分看起来比老款要运动时尚的多。车身侧面，双腰线的设计延伸了整车的视觉感，营造了一种俯冲的姿态。车尾部分和新款英朗有几分神似，整体设计比较简约，没有用复杂的线条。尾灯进行了熏黑处理，和前LED日行灯相呼应，运动感十足。

空间上，新车宽度、高度、轴距都有所增加，长度减少了47mm，但整车实际体验空间却要大上不少，另外，后备箱的存储空间也是比老款足足提升了86L，纵深更长更实用。而且与同级别车型的对比中，凯越在轴距、宽度、高度上均处于领先地位。

内饰用材一般，配置较为丰富

内饰方面，凯越保持了别克一贯的设计水准，家族样式的环抱座舱设计，简洁而又实用。整体布局偏向于驾驶员一侧，能够让驾驶者更加的专注，驾乘过程中的各种盲操作也能得心应手。但凯越内饰的用料材质确实有待提升，中控台上方，车门处等视野所能看到的地方基本都是硬塑，还有织物座椅的包裹性不够。

新车配置较为丰富，搭载了安吉星系统、Carplay、百度CarLife，还支持4g+wifi热点等当下年轻人喜爱的智能互联功能，此外，日常驾驶过程中常用的发动机启停、坡道辅助、一键启动、胎压监测等功能，新凯越都没有缺席。并且全系标配6安全气囊和ESP，总体配置远超老对手桑塔纳和捷达了。

动力够用，燃油经济性较好

全新凯越搭载的是1.3L的三缸发动机，最大功率79KW，最大马力130Hp，峰值扭矩133Nm，与之匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，比起老款车型动力参数有所增强，与竞品的动力参数对比没有占到优势，但凯越胜在有着较高燃油经济性，工信部百公里油耗仅为4.6L。

可以说新款凯越确实有了颠覆性的改变，全新的外观和内饰，还有比同级别合资品牌车型丰富配置，再加上不错的售价，如果后期终端还能有优惠的话，确实要比桑塔纳和捷达要有竞争力。但如果说凯越还能延续自身的销量神话，那还真不一定。原因有三：一是入门级家轿的头部竞争不再局限于合资品牌，更多的自主品牌开始奋起直追，比如帝豪和逸动，虽然没有凯越那么高的口碑，但在产品力上自主品牌丝毫不弱；二是A级车内部的细分越来越模糊，凯越和高一级的A+级轿车的价格也会有一定的重合，伴随着人们消费水平的提升，更多消费者还是想买更大尺寸的轿车，比如朗逸、宝来、轩逸等车型；三是凯越还有着一定的不足，像内饰质感不够，用材不好，还有1.3L三缸机的搭载，虽然三缸机是一个趋势，但不可否认消费者还没有完全的接受三缸机，对抖动和噪音问题仍存在质疑。因此，凯越接下来能否卖好，要打上一个问号。