你开过早期的“千里马”吗？

今天我们追忆的这位主人公， 于2002年正式上市，论排辈儿和地位，那绝对比别克赛欧还要高。不仅如此，它还有个特别长的名字：东风悦达起亚千里马（以下简称：千里马）。怎么样？想要一口气读完，是不是还挺费力气的？

整车外观设计虽然没有太多亮眼的地方，但前雾灯、天窗、可自动伸缩的收音机天线、与车身同色的后视镜，外加15英寸的全铝合金轮毂，在那个年代，绝对可以算是顶配中的顶配了。

车尾造型和车头一样朴素，仅仅是在卤素尾灯的颜色上，做了红白搭配。而且第一批的千里马，在车尾的保险杠下方只是单个雾灯，这种不对称的设计，让很多车主难以接受。好在05年的后期小改款上做出了调整，终于让它变的左右对称了。不知道大家注意到没有，千里马的小马车标，是不是和现在的福特Mustang（野马）有几分相似呢？毕竟都是“马字辈儿的”，像点儿也能理解哈。

千里马的内饰放到现在看，显然有些陈旧古板。但在零几年，已经算是眼前一亮的设计了。米色的内饰用料，虽然不太耐脏，但却巧妙的营造出了一份家庭般的温馨感。此外，像四门电动车窗、自动天窗、倒车雷达、单碟CD、自动挡等配置，也能一眼判定出它的顶配身份。

作为一台当年定位家用级的小型三厢轿车，千里马的车内空间在那个年代还算够用，坐垫的厚度、靠背的角度都很适中，加上日韩系小车皮实耐用的口碑，以及不张扬的外观，还是很受消费者喜爱的。

动力方面，千里马有自然吸气的1.3升和1.6升两个排量，发动机最大功率分别为61kW和76kW，而且还可以根据自己的用车需求，选择购买5速手动挡还是4速自动挡。在安全系统方面，也仅仅有双气囊和ABS、EBD这些最为基础的配置。

眼前这张广告画不知道你可曾记得？虽然它的画质不够清晰，但当时的千里马就是凭借着这样一张宣传照，成功的踏进了家用车市场的大门。简朴的外观、贴心的配置以及皮实耐用的车况，都让消费者们赞不绝口。

关于千里马这台车，还有一个小事故也许你不曾知道，当年飞人刘翔也曾给千里马代言过，只不过当时刘翔还没火，后来一战成名后便接了更大牌的，比如大凯迪。

可以这么说，起亚在中国的名气是靠千里马打出来的。如今这匹憨厚的千里马早已消失在了我们的视线里，但“东风悦达起亚千里马”这个超长的名字，每念一次，还是会让人勾起不少对它的回忆之情。

听斯木评车讲一讲那些国产旅行车的故事

旅行，听到这两个字，不自然得会闭上眼睛，脑海中浮现出这样一个画面，“开着车，载着爱人，驰骋在乡间、大山、海边，伴着朝阳出发，迎着夕阳抵达”，世界那么大，我真的想去看看。

旅行车，对大部分人来说，是一个非常稀有的物种，自2000年以后，有很多品牌尝试在国内推出旅行车，但全都失败了，大多数旅行车还是以进口的形式销售，下面，就听我来讲一讲2000年以后那些在中国生产的旅行车吧。

第一款，别克赛欧SRV，推出时间2002年，当时售价为10万出头，现在在马路上还能偶尔看到，不过很少很少了。

别克赛欧SRV（照片来自beyond55，很有年代感了）

第二款，大众桑塔纳旅行版，推出时间2004年，上海大众生产，这款车当年出过两个版本，一个民用版，一个警用版，这款车在前些年的警匪片中出镜率很高，民用版的价格为7.88万，警用版略高。

公园偶见，已经被用作婚纱照背景了

第三款，别克凯越旅行版，推出时间2005年，这款车子我没见过，当时生产的也非常少，售价不低，13万多。

别克凯越旅行

第四款，马自达6 Wagon，推出时间2006年，那是马自达在中国最辉煌的时候了，2.3AT，当时售价高达25万，算个小资个性的一款车了，现在路上看到还忍不住多看两眼，造型依旧很美。

现在来看，依旧帅的不要不要的，图片来自iWagon

实在是太美了，忍不住再放一张，图片来自iWagon

第五款，大众朗行，推出时间为2013年，正是因为以上旅行车的推出在国内都没有得到理想的销量，所以一下子跨越了7年，朗行当时的起售价为11.59万。

朗行，这比例其实算不上旅行车，后备箱太小

第六款，大众蔚领，推出时间2017年，蔚领其实就是宝来的旅行版，现在多用在共享汽车上。

一汽大众蔚领，多用作共享汽车了

第七款，骏派CX65，推出时间2017年，CX65就是蔚领的换标，在天津夏利生产，但是不知道出于什么原因，这款车刚上市不久就停产了。

骏派CX65，没上市就停产了，算是国产品牌第一款旅行车了

第八款，桑塔纳浩瑞，推出时间2019年，曾经那么辉煌的桑塔纳，伴随着这款旅行车，也去旅行了，消失在中国市场了。（实际上更应该说是桑塔纳的两厢版本，把它放在这里，算是纪念下桑塔纳吧）

桑塔纳浩纳，跟朗行一样，都不是严格意义上的旅行车，尾箱太短

第九款，斯柯达明锐旅行，推出时间2019年，个人认为这是最适合家用的旅行车，可惜斯柯达这个品牌在国内一直不被认可。

斯柯达明锐，非常适合家用的一款平民旅行车

第十款，大众CC旅行，推出时间2020年，国外的CC猎装配备4Motion，到了国内只剩了个壳子，CC本就小众，再来个CC旅行，结果可想而知。

一汽大众CC旅行，官方叫做猎装版

第十一款， 新宝骏向往，推出时间2021年，这款车其实在2020年就推出了，但那时候叫RC-5W，一个很绕口的名字，远不如向往这个名字好记，而且更像旅行车。

向往名字不错，可宝骏貌似主推的是它的英文名Valli

据我了解到，目前所有国产品牌近些年均不会在旅行车上大笔投入，或许，想开上我们国产品牌的精品旅行车还需要等待下一个十年吧。

3000元把读者2006年的雪佛兰赛欧给贱卖了！

下午5点多一位老读者给我发来一条消息，说自己有一辆2006年的雪佛兰赛欧，自己从朋友那边买过来已经开了3年了。

问我：看我收不。

我说：我帮你发布一下，那位读者喜欢就让谁开走吧。

如图所示：

表面看起来还是比较糟糕的，但是听这位读者朋友说，开起来还挺不错的，说自己刚买了一款新车，这款车不要了，想要处理掉，对于读者朋友我是比较信任的，因为一直关注我的读者不会对我说谎的，我只要去看车，可能就漏了，所以没有在车况上面忽悠我的。

我知道有很多读者朋友是新手，想要买一款代步车，就想要花个几千元买个代步车，能开就可以了。

这款雪佛兰赛欧是2006年的，外观的漆面不是很好，算是一般，也没有处理，防冻液有渗漏的痕迹，需要买回去修理一下的，没什么大碍。

唯独就是年限大了一点，离现在已经有13年了。

这车是这位读者朋友买自己朋友的，手续都是全的，没有过户，一直开了三年时间。

过不过户都是可以的，这是读者的原话，后面又说不过户，担心出问题，这个也是 很正常的事情。

但是对于这种千千元的车而言，过不过户没有太多的影响，关键买这车的都是我的读者，信任度还是极其高的，不会有什么问题存在，就算有问题，随时可以找到读者本人。

我发朋友圈的1分钟内就有三位读者朋友想要这款车，一位是三门峡的读者朋友，两位是西安当地的。

我全部都推荐给了读者朋友，谁喜欢，谁开走就可以了，我给定的价格最多是3000元，不能多卖，最多也就这个价钱。

我把三位读者朋友都给这位读者朋友介绍了，让他们自己聊。

有的读者朋友问我，为什么我不收取费用。

我只想要说：我尽自己最大的努力帮助需要帮助的读者朋友就可以了。

我帮助的读者朋友越多，后面我遇到需要帮助的时候，这些读者朋友能看着不帮我忙嘛。

我想说：肯定不会的。

这车的市面价格也就值3000元左右，卖的价格高不了，所以我定了3000元，放到市面上面能卖个3500-4000左右的样子。

定这个价格，对他而言算是比较公道的，对其他读者而言也是比较公道的。

他们之间也已经约好了，明天去看车。

在这里祝福各位读者朋友之间也会产生一定的友谊。