别克君威gs（24万）第一年和以后每年保险需要交多少钱？

八千

二年的别克君越车价约20万买多少的车险比较合算

应该在7-8万之间，里程还不多，但是年头有点长

别克E5全年保养费用1080元，续航545km，售20.89万

别克汽车在国内汽车市场中的关注度比较高，旗下车型涉及轿车、SUV、MPV等，在新能源汽车领域也有着不错的影响力。今天国产叔给大家分析一下别克E5 2023款 智享标准续航版的全年用车成本，给正要买车的车友们一点建议，有打算入手这款车的车友，可以了解一下。

先说说保险费用方面，新车第一年保险需要6068元，包含950元的车船使用税，商业险费用为5118元（第三者责任险1905元+车损3213元），一般第一年不出险的话，第二年优惠15%，费用为5158元，第三年优惠30%，费用为4248元，第四年优惠40%，费用为3641元，后续每年保持优惠40%，当然这是保证不出险的费用，平均每年保险费用为4096元。

保养费用方面，新车首保期限为3个月或5000公里，主要项目是常规检查和空调滤清器芯的更换，首次保养是免费的。此后，每12个月或10000公里保养一次，每年更换一次空调滤清器芯，费用为69元。每30000公里更换刹车油，费用为299元。每60000公里更换冷却液，费用为900元，平均每年保养费用为1080元左右。

动力方面，纯电续航里程为545km，电池容量为68kWh，电池类型为三元锂电池。搭载245马力电动机，最大功率为180kW，峰值扭矩为330N·m，匹配电动车单速变速箱。能耗费用方面，别克E5 2023款 智享标准续航版百公里耗电量为13.5kWh，而实测百公里耗电量为14.8kWh，按照家用车全年行驶1万公里，每度电费按错峰时段，每度0.8元计算，全年能耗费用为1184元。

综合来说，别克E5 2023款 智享标准续航版平均每年保险费用为4096元，平均每年保养费用为1080元左右，全年能耗费用为1184元（1万公里计算）该车型指导价为20.89万，定位于中大型SUV，外观设计年轻帅气，加入了较多时尚元素，有较高的辨识度。车身尺寸分别为4892*1905*1681mm，车身结构为5门5座SUV，车内空间宽大，在同级车型中表现不错。

2017年底别克GL8 25S 大额保险一整年 12万公里 #别克gl8

2017年底别克GL825S，大额保险一整年12万公里。

来了家人们，传说中的日行1000，夜行800，千里送公章，是不是就是这款大GL？不是新款，应该就是这款。

公里数小的真就少，GL8公里数小，12万公里，也能说没怎么开。正常一年跑四五万公里也是，成天就搁高速上干这，可能是之前车主加码不怎么好，也没有什么事，可能车多，司机不总开这个，有新款就不开这个。

这款的里边地板都整成木头，就是这里边的装修，多少钱都能装进去，无穷无尽，就跟房子装修似的。这玩意还成天出去旅游，这就是第二个家。再说起码这玩意在车里边睡觉能伸开腿，拉的人多，拉的东西也多。

像夏天了，身边小棚多，这玩意能拉几个人？出去春游、踏青了，挖点浅盆菜，上西炮台，抓点烧夹子，一宿抓两吨，也能装下去。谁家里边人口多，干啥随便跑，总出去玩，研究研究真行，或家里边有买卖，谁行谁研究研究，10万多不点。

美系车这么便宜？别克英朗养车成本分析！

翻一下销量表，英朗是整个别克品牌里最畅销的车型，销量占比高达30%，绝对是台柱子一般的存在。说到英朗，它的身份也算是几经周折，这个名字刚面世的时候有XT和GT车型，主打比较高端的A级车市场，跟现在速腾的感觉差不多。不过，如今这个位置已经被威朗取代，英朗顺位降到了原来老凯越的定位，入门级的A级车。

虽然是同一个名字，但是价格下来之后销量马上就蹭蹭往上涨，如今常年位居A级车销量榜前五的位置。这车卖的这么好，产品力方面绝对是有口皆碑，不过这个级别的车主还有一样很关心的事情，那就是后期的养车成本到底贵不贵呢？赶紧来看看这期的别克英朗养车成本分析吧！

保养贵不贵

英朗在保养上会用到比较好的壳牌全合成机油，对发动机能起到更好的保护作用。其余的配件价格属于正常水平，唯有换刹车油和变速箱油的工时费稍贵了一些，不过在60000公里之内变速箱油是不需要更换的，所以车主的负担也不会太大。

英朗的小保养是434元，不过大部分别克的车型保养周期都是5000公里，这辆车也不例外，较短的保养周期会导致保养总费用的上升，对于主打家用市场的英朗来说可不是一件好事。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是6948元，平均每年2316元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。

油耗高不高

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英朗分别搭载1.0T和1.3T的三缸发动机，网上一直说三缸发动机怎么不好怎么有问题，看看英朗的销量，好的产品依旧是有大把的消费者愿意买单。1.0T车型匹配6MT和6速双离合变速箱，1.5T车型则匹配6AT变速箱。英朗主力的销量是1.0T车型，所以在油耗的计算上我们以1.0T为例。根据网上真实车主的反馈，1.0T车型的综合百公里油耗为6.8L。今天广东地区92号汽油为每升7.11元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是9669.6元。

保险省不省

别克英朗的指导价为11.89-14.39万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为5622元，顶配车型新车的保险为6082元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是5622元。

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所以全部费用按最少的算，别克君威每年固定的养车成本是2316+9669.6+5622=17607.6元，平均每个月是1467.3元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。这个养车成本无限逼近之前我们做过的飞度，用飞度这么有代表性的车型一比较之下，大家对于英朗的养车费用水平也应该有了很清晰的认识了吧。

问题大不大

对于家用车而言，尤其是紧凑型的入门级轿车，价格摆在那，不求你有功，只求你无过。如果一天到晚要往修理厂跑，那这日子还过不过了？赶紧来看看网上的真实车主们对于英朗都有什么不满意的地方吧，这辆车会不会有暗伤呢？

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1、三缸发动机在怠速是会感觉到抖动，体验感并不是那么好。

2、避震偏硬，过减速带时的舒适性一般。

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3、只要打开导航系统，收音机就会同时打开，而且还不能关掉，除了连上手机的蓝牙，多媒体系统的逻辑有待改进。

4、6AT变速箱在减速降档过程中，有比较清晰的拖拽感。

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5、内饰的塑料感比较强，廉价感扑面而来。

6、后排地台拱起的鼓包会影响后排的乘坐舒适性，坐中间的乘客会略显尴尬。

三缸发动机是没办法绕开的话题，随着环保政策的日渐严苛，三缸化的推行只会越来越多。所以与其一直吐槽，还不如适应这个进程。在选购意见上，推荐18T 自动互联精英版，倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、导航系统等等配置比较丰富，尤其是多媒体系统上功能齐全，很适合现在的年轻群体。以上就是本期养车成本分析的全部内容，希望能帮到想买英朗的你吧！