大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于吉利七座suv车型报价，吉利七座suv车型报价这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

号称最美国产SUV吉利博越为什么提不到现车？

空间大，实用性强，性价比高，没有不买的理由。

7座车能否改天然气?

吉利嘉际作为新款的MPV，而且还是吉利首款MPV造型的车，为吉利以后的市场占据打下了基础，整体这款车不论是外观内饰还是安全配置，都是一流的，据吉利汽车的宣传，全车的配件公司皆是世界著名的供应商提供，由此可见保证了整车的质量，价位是9.98万起售，现在主推的都是轻混动力版本，符合国家国六的排放标准。

12.79万起拿下大7座SUV！静态体验吉利2024款豪越L

【汽车日报 静态体验】前段时间，吉利汽车公布了2024款豪越L的配置，同时也宣告了2024款豪越L正式上市。新款的豪越L新推出了3个版型，售价区间为12.79万-14.79万元，价格和2023款几乎没有差异。但从配置上看，新车似乎给的更多了，似乎也真的做到了加量不加价。具体情况到底如何呢？今天我们就来到店里，和新车进行一个近距离接触，看看它到底升级了什么。

一句话点评吉利豪越L：

尺寸、配置和动力都是同级领先，12万出头就能买，还要啥自行车。

优势：

1、乘坐空间出色，第三排也有较好体验

2、二排为三张独立座椅，乘坐舒适性不错

3、中控屏尺寸大，车机流畅

4、标配2.0T发动机，动力性优异

5、能加92号油，有效降低用车成本

不足：

1、动力系统相对单一，如果有插混就更好

2、轮胎规格不算高

首先24款车型的外观其实和23款是几乎相同的，因此关于新车外观设计这块，我就不再详细介绍了。车外最值得大家留意的是新车车长已经达到了4.86m，妥妥的同级领先。这样的车长甚至可以对标一些30万级的SUV了。而它的轴距也达到了2825mm，这也为营造更大的车内空间打好基础。

车内空间大不大还得体验过才知道。豪越L全系均为7座版车型，采用的是2+3+2的座椅布局。并且第二排三个座椅还是独立座椅，中间乘客的乘坐舒适性也是有保障的。我的身高是185cm，我把第二排调整至腿部空间剩1拳时，在第三排还有2指，的确非常棒。另外，车辆的二、三排是可以放倒的，放倒后能形成一个2360L的纯平空间，直接放张2.2m的大床上去或者装载一些别的大件物品也都不在话下。

回到车辆的前排，变化也是肉眼可见的。首先新车新增了丹霞红内饰配色。其次，车辆换装了全新14.6寸中控大屏，尺寸和显示效果都有了明显的提升，而且是全系标配的。屏幕内置了7nm高性能芯片和银河OS 2.0车机系统。据官方介绍，新系统整体操作流畅性提升25%，APP启动速度提升18%。

在座舱交互方面，新车可实现超级自定义桌面、双屏导航三指飞屏、AI智能语音交互等，并配备“醒神、女神、洗车、儿童”四大智能用车场景、HiCar+Carlink手机互联等互联生态。

最后我们看一下新车的动力系统，这也是豪越L的一大卖点。它全系标配Drive-E 2.0TD发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率160kW，最大扭矩325N·m。官方的零百加速时间只需7.9s。而且这台发动机还不挑食，加92号油即可，在一定程度上降低用户的用车成本。

总结

以上说的这些就是24款豪越L的升级点了。简单体验下来我已经能感受到新车超高的性价比，12万出头的价格就能买到一台大尺寸、配置丰富并且还标配2.0T发动机的中型SUV，的确是很值。市场中能直接和它形成竞争关系的车型似乎也不多。假如你预算相对有限，但也想买一台大厂出品的大车，不妨考虑一下豪越L。

试驾七座SUV吉利豪越，配置一般，但第三排座椅是亮点

国人买车一向看重空间，我们要求的不多，就是要大，吉利对我们的需求了然于心，所以把豪越推出了市场。

“得房率”70%的SUV

4米84的车长，2815的轴距，车内纵向空间大约3米34，也就是说它的“得房率”接近70%，对一辆车来说相当可观。

为什么得房率高呢？因为公摊面积小，这里的公摊面积指的就是发动机舱，豪越的发动机舱和庞大的身躯相比很小，而且发动机后倾式的布置很紧凑。机舱短，车舱长，车轮直径偏小，轮眉偏高，离地间隙大，如果它的A柱倾角再大一些，就很像一辆垫高了底盘的MPV。

为了继续压榨空间，豪越果断放弃了后独立悬架，采用了纵臂扭力梁。虽然这套悬架主动贡献了一个槽点，但吉利的理由也很充分，它可以减小后桥的体积，然后把备胎从后备箱挪到车底，而后备箱里则改成了储物格，提升了垂直储物空间。这个思路唯一的目的就是给空间让路，缩手缩脚最后反而会变成四不像。

不卖蹲票的二三排座椅

在这样一顿操作之后，豪越留给座椅布置的空间相当充裕。同样是232布局，不过第二排并不是常规的连排沙发，而是三个独立的座椅，宽度比例大概是3.5比3比3.5。说明吉利的思路很清晰，豪越就是给大家伙一起坐的车，而且人人有座，不卖蹲票。中间的座位虽然窄那么一丢丢，但腿部宽敞，一点也不亏。不过这个靠背要是能再往后倒一点就好了，感觉还是直了一点。

豪越的第三排座椅和第二排差异不大，一样做了人体工程学，一样给了三层复合海绵，一样柔软透气，而且靠背也可以调节。我这种身材虽然坐起来还是会缩手缩脚，但还是感受到这辆车对我的尊重。二三排座椅都做了下沉式设计，放倒之后就可以获得一个纯平的大平台，拖个家具铺张床也没问题。

动态试驾，豪越好开吗？

驾驶乐趣肯定谈不上，但开起来很舒服。它搭载的是1.8T的发动机和七速双离合变速箱，虽然这个庞然大物在空载情况下百公里加速能进入8.7秒，但考虑到这车经常需要拖人又拖货，而且它的用户大概率也很少踩地板油，所以这个8.7秒的意义并不大，动力平顺性和姿态稳定性才是重点。

超车时车头没有偏离原来的指向，也没有发生扭矩转向，整体车身姿态还是可以做到稳定的。动力输出没有明显的爆发点，变速箱的反应不慢，所以平顺性是不错的，作为这个体型的SUV来说这就可以了。

另外，豪越的转向手感比较清晰，但是车身稳定系统是偏保守的，只要发现你的驾驶动作稍微激烈一点就会尽快介入，比如速度快一点过弯，或者稍微重一点踩刹车，ESP就会尽早分配额外的制动力，虽然这样会损失不少操控乐趣，但确保了动态稳定。

底盘调校的风格总体是偏软的，对细碎路面的路感过滤得比较彻底，小的坑洼起伏化解得也比较好，不过当遇到冲击性的减速带或者大坑时，悬架后段会比较生硬，所以虽然这车的离地间隙不小，但在烂路上行驶时还是不建议车速过快。

配置不算丰富，但是该有的也都有

豪越并不是一辆以配置丰富度取胜的车型，但是高频使用的实用性配置也都有，比如12.3英寸的智能中控屏、360全景影像、60英寸大天窗、前排座椅加热、三区恒温空调、手机远程控制、电动尾门等等。不得不说，够用就好的原则在这个价位的车型里是一个可以接受的折中方案。

总的来说，吉利豪越最大的特点就是空间富裕，可以满足那些对车型有尺寸和空间需求的消费者。另外，它在有限的成本下尽可能去把各方面做到平衡，作为家用比较适合。

高性价比的国产7座SUV，吉利豪越L就要上市了！定价多少你会冲？

【汽车日报 新车频道】日前，我们从官方获悉，吉利汽车旗下中型7座SUV—豪越L将于12月5日上市。新车采用了全新的外观设计语言，前脸尺寸巨大的镀铬进气格栅搭配两侧犀利的前灯组极具气势。

外观方面，吉利豪越L（询底价|查参配）前脸尺寸巨大的镀铬进气格栅采用直瀑式设计，结合两侧造型犀利的前灯组视觉感受极具气势。此外，新车还在前包围两侧加入亮黑色饰件进行点缀。

新车侧面造型较为硬朗，略微向外凸出的轮拱搭配熏黑轮眉组件肌肉感十足。另外，吉利豪越L还在车窗边框处加入镀铬饰条进行点缀，进一步提升其时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1910/1770mm，轴距2825mm。

车尾部分，造型新颖的4. 熔岩流光横贯式LED尾灯拥有244颗LED灯珠，发光区域总长2.7m，点亮后辨识度较强，车顶扰流板组件与熏黑后包围则为其增添了一丝运动感。此外，该车还提供行李架、侧边帐篷、多种样式轮圈等作为选装。

车内整体采用吉利家族式设计风格，仪表采用10.25英寸全液晶动态组合仪表，有着1280*480高清分辨率。12.3英寸触控高清中控屏采用悬浮式造型及横屏窄边设计，有着1920*720高清分辨率。

新车全系标配独立7主座，官方表示车内可实现32种座椅组合，全车拥有49处储物空间。座椅采用奢侈品级3D菱形绗缝工艺，菱形分布均匀，线迹密实，耐磨损实用度高，款式经典又精致优雅。

动力方面，新车将采用2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。悬架系统方面，豪越L采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（图/文/摄：汽车日报 宇智波民）

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