机场接人好车，大7座，白内饰，实拍别克GL8
机场接人好车，大7座，白内饰，实拍别克GL8说到别克GL8，你一定很熟悉。这是一款长期主导国内商用车市场的车型，始终与城市密不可分。今天，我们将率先体验高端商务旅行MPV别克GL8与老款车型相比有了很多改进，让我们一起来看看吧。
外观上，车头正面造型偏向方形，线条较为圆滑，其车尾采用了镀铬饰条装饰，车灯足够亮时看上去十分具有纹理，能够很好的反映其脾气秉性。迎合大众消费群体的喜好。标识性的展翅式中网具有极高的识别性，格栅部分由一根镀铬横带加以点缀，这款汽车采用了矩阵式大灯，此外，其也配备了自动头灯、自适应远近光、前灯延迟闭锁等作用。
而从侧身来看，这款车的车身尺寸分别为5219/1878/1799mm，轴距3088mm的，搭配的则是马牌品牌的轮胎，前后轮胎的标准尺寸都是225/55 R18，总体来说还是很有活力的。
在后部的设计方面，这款车型的后排造型相对来说显得较为充实，且充满了三维的感觉，非常契合时下流行的美学。
坐在车内，采用了双色调内饰的设计，非常的潮流，其配备的是黑色饰面板以及银饰装饰带，其中控台上采用了柔软的材料进行包覆，并配备了1氛围灯，在一定程度上提高了车内环境中的细腻程度，而在配备上，这款车还配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、全速自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等。配备12.3寸悬浮式触控液晶屏。
这款车的四辐式多功能方向盘采用皮质材料打造，拥有非常舒适的手感，多功能键的布置也比较合理的，操控起来很轻松，丝毫不影响驾驶员的使用便利性。而其配备的换挡拨片，提高了驾驭的趣味性。仪表盘采用了更显潮流的12.3寸 全液晶屏的设计，显示出了丰富的行驶参量的信息，并且有着不错的视效。
车厢第二排放倒后的是独立座椅，座位上支撑了电动调节，并配有座椅按摩、座椅加热、座椅通风以及独立空调、小型桌版等，在乘坐的乘坐感受上还是有保障的。第二排放倒后，空间表现出色，而且第三排除了的使用率非常强，能够应付日常用车需求。
动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速195km/h，官方0-100km/h加速为9.8s，工信部综合油耗为7.9L/100km。
点评： 别克GL8从看销量就知道，拥有极为广泛的市场认可，该车型能够满足多人用车的需求，实用性非常不错。
试驾别克GL6五座版：少一个座位便宜3000块，到底值不值？
时下，尤甚是国内汽车市场，不论是合资品牌还是自主品牌，都不谋而合地将车辆的车内座位往多了设计，以此来吸引对车内乘坐空间偏爱有加的中国消费者。但这也并不出奇，毕竟作为第一人口大国又加上二胎政策的刺激，国民想要的就是更多的乘坐位置。
然而，在这一风气之下，出现了许多车型盲目跟风的现象。近几年以来，但凡是主打空间的车型，都相继推出多座版车型，出现了6座甚至7座的版本。但是，却并不是每一款车都适合摆入更多的座位，在一些车上安放更多的座位简直是累赘的存在。
而别克GL6则逆潮流而行，在原有6座的基础上推出5座车型，试着以更务实、更灵活的空间性冲出市场洪流，那么疆哥也是来到了GL6的试驾现场，来为大家体验一番这位务实派GL6的魅力何在。
外观上，别克GL6依旧维持了别克家族传统韵味的飞翼形进气格栅，狭长的前大灯配备了LED灯组的日间行车灯，但远近光灯仍然维持了卤素灯组。概览一望便知GL6并不是棱角分明的类型，它依然是主打家用以及商务风格的车型，圆润低调但又不失优雅大概是疆哥对他的最中肯的评价。
而在车辆的尾部，GL6依然维持了圆润为主的造型，整体的车身线条比较流畅，这样的设计比起激进的设计风格往往更加耐看，尾部的和谐轮廓十分有亲和力，此般设计与GL6自身的家用/商务风格的定位十分契合。
单是从侧后方看去，疆哥明显可以明显从GL6身上看到它的大哥GL8的影子，只是相比GL8的大气与浓重的商务风，身形恰到好处的GL6反而可以胜任多面手的工作，从家用到商务都可兼用，而在此次的新款5座版车型中，别克还匹配上了17寸的轮圈尺寸，使得GL6更具俊朗。
打开车门，我们见到的是黑色与咖色撞色的内饰搭配，这样低调沉稳的风格显然与GL6自身的定位也很匹配，咖色部位的面料全部采用了真皮材料，黑色部分则稍微欠佳，多为硬塑料材料，这让疆哥稍稍感到有一丝失望，不过部分的硬塑料进行了磨砂加工的处理，摸起来质感还是不错的。
在车辆的中控台上，GL6搭配了7英寸的中控大屏，安吉星系统以及carplay等一系列通用系功能都一一集成，中间的空间收纳性也很不错，尤其是中间的收纳设计的很深，可以装相当多的小设备小物品。
接着让我们看看此次新款的五座版车型，最重要的后座表现情况。在后座的空间上来看，作为一款MPV车型来说，乘坐空间的表现属于上乘的，后排中间的作为无头枕则算是个小缺点。五座版主要是将第三排座椅给取消了，座椅布局变成了2+3形式。GL6的车身尺寸为4692mm*1794mm*1626mm，轴距为2796mm，对比其它合资类主流MPV，也算有不错的表现了。
从尾部的空间性上来看，GL6的空间表现算是中等偏上的水平，拉开尾箱的底层还有一些隔层可以收纳物品。而五座版本最大的缺点想必就是第二排的座位是不可移动的，不过后备箱大块的使用空间以及将后排座椅放倒后所腾出的空间，使得GL6的空间灵活性是极高的，这也是相比6座版本来说最明显的优势。
别克GL6依然是采用了别克最新科技技术下研发的那台1.3T的发动机，最大功率为163PS/5500rpm，峰值扭矩为230N·m/1800-4400rpm，与之协同工作的是一款6AT自动变速箱。关于这款发动机其实在许多通用的车型上都已经搭载了，如英朗、威朗
昂科拉等。
在实际的驾驶过程中，动力的输出对于日常生活而言基本够用了，只是涡轮的迟滞性稍稍明显了一些，但不影响驾驶，变速箱的运作十分流畅。多连杆的后独立悬挂调教的十分扎实，车内乘坐感受很舒适。并且，疆哥想要着重夸赞的是GL6的行驶静谧性十分出色，隔音性能超出了疆哥的意料。
作为别克旗下的基本款MPV，GL6一直是别克的空间性车中不可忽视的中坚力量，此次推出新款的5座版车型，意在摒弃许多消费者认为利用率很低的第三排座椅，给消费者营造一个更高效更灵活的车内空间。
总而言之，如果你想买一台驾驶自如，乘坐感受好的商务/家用的空间型车，疆哥认为GL6这款MPV基本是尽善尽美的选择了。除了优秀的空间以及驾驶体验外，出色的车内隔音性也会使得驾车时更加舒心惬意。
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