别克君越六十到八十码车身抖动什么原因?

这种的话，可能是，发动机和变速箱的机脚垫有问题，建议你到维修店检查一下，我的回答希望你能满意祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

别克君威行使中感觉右边抖动是怎么回事

别克新君威60至80迈前轮抖动是可以去检测 希望能够对你有所帮助

收藏不吃亏，别克威朗变速箱加速抖动分分钟就修好了

别克威朗变速箱具体的故障故障描述：这台加速抖动的别克威朗变速箱型号是，通用的6at变速箱。在两个月前，只要车速到了50码左右就开始抖，过了这个阶段就不抖了。故障码也没有。有朋友说换变速箱油就能好。可是，换了油也没用，还是抖，越抖还越厉害。别克威朗加速抖动修复的过程：整体检查后，确定是变矩器损坏，造成的别克威朗变速箱加速抖动问题。把变矩器拆出来，切割开，换了损坏的零件修好变矩器，装车后试车，别克威朗变速箱加速抖动分分钟就修好了。之所以用了不到一天的时间就修好了，和预先对故障起因的正确判定是分不开的，不管是什么变速箱故障，只要判定出故障起因，就能彻底修好故障，还能保证不花冤枉钱。有变速箱问题，可以给我留言，或是导，途便可以给帮忙判定故障，彻底解决问题，降低维修费用。

先把车架起来，放出变速箱油，抽出半轴，抬下变速箱

别克威朗变速箱多发故障表现：

这就是抬下的别克威朗变速箱GF6

别克威朗变速箱维修中，不建议换拆车件：

当别克威朗变速箱有故障的时候，有不少车友会选择拆车件。会认为拆车的变速箱总成是原厂的零件，质量相对其他副厂的零件比较好。装车就能用，比较方便。费用方面，比起全新的变速箱要便宜不少。但是，如果，你有这样的想法，并且真的这样做了，那么，就是给自己埋下隐患了，是不明智做法，很可能会掉坑里。因为这款别克威朗变速箱的原厂件，本身就有一定的故障率。车报废后，拆车件是用来维修车的，装车这样的拆车件，可以说是安了个不定时的炸弹。随时随地可能会再次突发变速箱故障。维修变速箱，换改进的配件是比较明智的选择，可以有效预防别克威朗变速箱故障的再次发生。维修后的变速箱使用起来，稳定系数比较高。车开起来也放心不少。

途便变速箱温馨提示：维修好变速箱之后，变速箱保养好是要按时做的。保养的好，按时换变速箱油，能确保变速箱不出故障，或是少出故障。

取下变矩器

经过检查，变矩器损坏了。维修变矩器就可以解决问题。

变矩器维修方案：

（1）确定是变矩器故障，换全新的变矩器能解决变矩器故障。但是，一般不会建议这样做，费用高，不划算。毕竟，要自己掏腰包，都是血汗钱。

（2）维修损坏的变矩器，就能彻底搞定变矩器故障。小编建议采取维修损坏的变矩器的方案。毕竟维修要比换新的省钱。

切割开变矩器进行维修

关于变矩器问题：

变矩器正常工作的时候，内部都是变速箱油。它是靠工作油压来完成工作的。一旦，进入变矩器中的变速箱油中含有大量机械磨损产生的杂质，铁屑。会把变矩器内部的零件磨坏，引发变矩器故障。如果车没有按时换变速箱油，长此以往，变速箱油的润滑度降低，变矩器内部零件磨损严重，同样会有变矩器问题发生。当确定是变矩器故障的时候，可以通过维修变矩器来解决问题。没必要换新的变矩器，维修变矩器省钱又实惠。变矩器损坏，车会有加速抖动，冲击，甚至会有动力传输中断，不走的情况发生。

把变矩器内部损坏的零件换了

检查修复好的变矩器的平衡性和泄漏性，没问题就可以装车了

3.别克威朗变速箱加速抖动故障总结：

在别克威朗变速箱加速抖动故障维修中，想要节省维修费用，还要彻底修好故障。唯一的好办法，就是先对故障有精准的判定，从故障的根源入手，就能完美的修好故障。当然，要在故障表现和整车检查后，确定是哪里损坏造成的故障，看的就是维修水平了，维修经验少的人是做不到的。途便变速箱，可以忙你判定变速箱的起因在哪里，有问题可以给我留言。或是导途便变速箱来检查一下。从故障根源入手维修车的故障，一般在3到8小时，就可以轻松修好别克威朗变速箱的故障。要是判断不出是哪里的问题引起的故障，修上几天或几周都修不好也是有的。或是车修好好久，交车了，还是会有这样或那样的故障，也是比较多见的。没有恢复正常行驶多数是对故障没有做出正确的判断的后果。1

别克gl8，为什么车速到50码就抖？

别克 GL8 豪华商务车 3.0 2014 手自一体变速器

用户?反应?：自己?爱车?别克?GL8，只要?车速?到?50码?，感觉?车身?有点?抖?，在?其他?修理厂?已经?更换过?发动机?变速箱橡胶??支脚?垫?，现象?还是?一样?，决定?来我们?这里?检查?一下?！

行驶?里程?：160565KM

诊断?：拿到车?，路试?，现象?和?车主?描述?差不多?，但是?我们?发现?车速?上来过后?发动机?有点?动力?不足?，提速?也不是?很好?，问题?应该?出现?在?发动机方面?，回到?修理厂?，用?诊断仪?进入?车辆?系统?观察?发动机?燃烧?反馈?数据?，发现?多想?数据?不正常?，怀疑?点火?有问题?，于是?拆下?火花塞?检查?如下图?：?

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检查发现火花塞间隙过大，导致发动机动力不足，产生抖动

新旧火花塞对比如下图：

更换正品火花塞路试，故障完美解决！

车主高兴提车

为我们技术点赞！

本?章?小结?：提醒?车主??去?正规?可靠?修理厂?，详细?系统?检查?，才能?锁定?问题点?，这样?避免?多?换配件?，降低?维修费用?！?

17万公里的别克档杆乱抖动，车主郁闷：底盘蹭到石头就成这样了！

前几天，一辆行驶里程超过17万公里，行驶时间超过12年的别克凯越就因为底盘没有下护板，在底盘受到轻微剐蹭之后，挡杆就出现总是乱晃动的问题，车主只有把车开到修理厂检查问题！到修理厂后，车主很郁闷：底盘蹭到石头就成这样了！

下图所示，这辆别克凯越的行驶里程已经超过了17万公里。车主描述的故障现象是：底盘蹭到了一个石头，不是很强烈的剐蹭，然后再挂档或者是减档时，档杆就会乱抖动！车主明白这和底盘的剐蹭有关，希望师傅检查一下底盘，看看是哪里的问题！

汽修师傅先是试车，档杆确实存在乱抖动的情况，决定把车升起来检查底盘！下图所示，这辆别克凯越的底盘。我们可以看出它的底盘没有下护板，并且底盘也没有明显的剐蹭痕迹！

下图所示，汽修师傅找来一个铁棍，然后开始撬动发动机和变速箱！因为师傅分析，可能是发动机或变速箱的机脚存在问题，挂档可能出现问题。师傅发现发动机和变速箱晃动很厉害，箭头所示的这个机脚有问题，特别松动！

汽修师傅检查发现，下图所示的这个机脚有问题！正常情况下，红色区域所示的是固定机脚架子的螺丝，而现在师傅发现它们特别松动！并且师傅还发现这三条螺丝中已经少了最下边的这条螺丝！

下图绿色的1、2、3就是固定机脚架子的三条螺丝。而现在只有1位置的螺丝起作用，2所示的螺丝竟然被师傅拔下来了，3位置竟然很早就没有了螺丝！4是机脚架子和机脚的连接螺丝！

下图箭头所示，这个位置本来是固定上图2位置的螺丝，但是我们可以看出这个固定螺丝的位置已经损坏！等于说这个机脚架子只有一条螺丝固定在发动机上面，继而产生松动，当车主挂档，加速或者是减速时这个架子就会晃动！架子晃动之后，固定在架子上面档杆拉线就会晃动，继而导致档杆乱晃动！

下图所示，这是汽修师傅拆下机脚架子后的情况。绿色箭头所示的是架子上的第一条螺丝；绿色区域所示的是固定上图所示螺丝的位置，已经损坏；红色区域所示的是第三条螺丝，已经断里面了！

总体来说，这辆凯越这次受到剐蹭的位置是机脚架子，本来机脚架子依靠三条螺丝固定在变速箱上面，但是有一条螺丝很早就断了，中间的这一条是因为这次受到碰撞后把它碰坏了！结果，只有一条螺丝固定的架子是极不稳定的，在车主挂档、减档，甚至是加速时等情况下，架子就会晃动，导致固定在架子上的档杆拉线产生晃动，最后导致档杆出现晃动！

别克车主知道了原因后，还是有点郁闷，这次碰撞的位置太奇怪了，要是有一个下护板就不会出现这样的情况了！师傅给出的解决办法就是先把架子上面的两条螺丝重新固定！我们车友可以简单了解一下这个过程，希望能对车友有所帮助！