不负春光，终于搞定了16年英朗加速抖动，没倒挡的问题
16年英朗在50迈左右，加速时抖动感强烈。偶尔的挂不上倒挡。重启能恢复倒挡功能。换过一次变速箱油，故障依旧，没有丝毫改变。不负春光，终于搞定了16年英朗加速抖动，没倒挡问题的经过：用读码器读取故障码，没有故障码。但是，可以确定是变速箱故障，变矩器，缓冲片有问题引起的车有抖动，没倒挡的问题。修了变矩器，换上改进的缓冲片之后。试车，16年英朗加速抖动，没倒挡的问题，终于搞定了。读取故障码
16年英朗变速箱常见故障码：P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求
P1915-00内部模式开关未指示空挡/驻车档
P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭
P0971压力控制电磁阀3控制电路高
P07BF输入速度传感器回路低电压
P0974换挡电磁阀1控制电路高电压
P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭
P0741变矩器离合器TCC系统卡滞关闭
U0101失去与变速箱控制模块（ECM）的通讯
取下变矩器检查
确定变矩器损坏了，就要对它进行修复。维修变矩器要比换新的变矩器来的实惠。
关于英朗变速箱中的变矩器英朗变速箱中的变矩器损坏了。车会有像过减速带一样的抖动感。车在加速的时候，动力传输会出现异常。变矩器有故障的主要原因是，变矩器内部涡轮，导轮，定叶轮，单向锁止离合器等零件损坏引起变矩器故障。可以通过维修变矩器解决故障问题。切割开变矩器把损坏的零件换了，重新焊接好修复好的变矩器，检查变矩器的平衡性，看看有没有泄露的问题。
切割开变矩器
切割开变矩器，把变矩器里内部损坏的零件换了，重新焊接好修好的变矩器，就能解决变矩器故障。维修变矩器需要一定的经验，没维修经验的不建议尝试。
检查变矩器的平衡性
确定修好的变矩器平衡性没问题，也没有泄露的情况就可以装车使用 。
3.16年英朗加速抖动，没倒挡的问题好修吗？
其实，英朗加速抖动，没倒挡的问题不难修。一般维修时间在三到八小时左右就可以修好。每台车的故障可能是千变万化的，不尽相同。只要在维修之前，找到故障根源在哪，修复故障就不是问题。正确判断故障，哪里坏了修哪里，能降低维修费用，彻底解决问题。但是，如果你的变速箱修了。但是，车开起来，还会有这样或是那样的不正常表现。那么，说明维修是失败的。没有找到故障根源在哪里。
检查变速箱中壳内部的机械零件，缓冲片就在里面
维修中防止出现加价套路问题：车出现故障了，在维修之前，一定要把维修价格先敲定。防止被二次加价，掉进维修套路。车修到一半，变速箱拆开了，出现加价的问题发生。二次加价是维修套路的一种。要找能对故障原因有精准判断的人来给你维修。哪里坏了修哪里。先要对故障原因有精准的判断。判定故障，需要有丰富的维修经验来说话。维修经验丰富，判断故障就是手到擒来的事。解决问题，也是分分钟的事。现在是信息透明的时代，维修费用过低，要防止被套路了。找对人很重要。
左边是改进的缓冲片，右边是变速箱里拆出来的原厂损坏的缓冲片
关于缓冲片问题：缓冲片损坏是一个循序渐进的过程。它损坏的主要原因是，早期出厂的景程变速箱中，缓冲片材质不够硬，容易被磨坏，磨损到一定程度的缓冲片会有变形，断开的问题。有断裂的时候，也是先断开一个口，随后，会断成好多段。要是这时候，还没有进行维修，断片就会把变速箱内部其他零件打坏。最终，引发车辆无法行驶的严重后果。换材质好的，改进的缓冲片，就能有效的避免缓冲片再次出问题。
损坏的铝鼓
手指的部分是缓冲片工作的地方。有磨损的痕迹。铝鼓和缓冲片是套在一起工作的。正常情况下，它们靠的很近。但是，只要缓冲片没变形，断裂的问题，铝鼓都不会被缓冲片磨坏。但是，要是缓冲片损坏了，铝鼓是没跑的，一准被磨坏。
修好的变矩器复位，改进的缓冲片和新铝鼓装车，对别克英朗6T变速箱整体匹配后。试车，妥妥的搞定了，别克英朗6T变速箱加速抖动，5降4顿挫的故障。
4.16年英朗加速抖动，没倒挡问题故障维修总结：
16年英朗加速抖动，没倒挡问题维修的关键，是找到故障的根源，是维修的关键。有针对性的维修别克凯越的故障问题。这样能降低维修费用和维修时间。判定故障是维修的关键。我们可以帮忙判定故障，有不懂的可以问题。一旦，确定是变速箱故障，就要及时维修。及时维修变速箱故障，能有效控制故障的蔓延速度，把损失降到最低。1
24年真实二手车交易行情-#别克英朗#性价比超高
3万预算通勤车别克英朗。
各位朋友大家好，今天看到一台低价位的通勤代步车，16年1月份上牌的别克英朗。这是新款的英朗，它是1.5的自吸发动机，配6AT的变速箱，相当实用，相当便宜的车。
这台车到现在8年时间一共跑了11.9万公里，颜色是外白内米的配色，用的是黑色的座椅，车子保养的还算比较不错。如果大家的预算在2到3万，这个车现在批发价是28000，3万左右的价格就能够买到16年的别克英朗。去年的车的行情在3万左右，现在已经掉到3万里面。
所以这种车我非常推荐给预算有限的朋友，年份又近，款式还算比较新，公里数也不算特别多。这台车当年的新车指导价是11.99万，很多朋友如果以前研究过，知道当年有优惠4万块钱，当时裸车1.3T和1.5的，当时低配只要79900，77900也有，现在二手车卖28000。
如果按照当年新车最低的价格来算，它的八年的保值率能达到35%。但是对于很多老车主来讲，当年16年、17年买的时候10万左右，9万多的时候买的，这个车的保值率其实是挺一般的。
配置上面还算比较丰富，它有带一个小的液晶屏，有带多功能方向盘，传统的手刹布局，一个档位布局。这台车现在批发价28000，车况讲一下，机盖左前叶还有后盖的螺丝有动过，机盖左前叶和后盖有过拆装更换，整体的卖相还算相当不错，可以打70分到80分。
如果大家预算有限，这个车是相当推荐的。再夸一夸1.5的自吸发动机，皮实耐用，虽然动力没有很强，但是日常代步完全够用。
感兴趣朋友请抓紧研究，晚上的直播间6点钟不见不散，拜拜。
