别克凯越被车主开到厂里，车主郁闷：一个星期就要加半升冷却液
正常情况下，发动机冷却液的总量不会有什么大的变化，不会出现缺少过多的情况。随着使用时间的增长，冷却液会由于蒸发而缺少一点，我们在保养时添加到规定液位就可以了！若是冷却液的总量缺少过多，总是需要我们添加的时候，说明冷却液存在渗漏的情况，需要我们车主把车开到修理厂检查问题！
这不，一辆老款别克凯越就因为冷却液缺少的问题而来修理厂检查。车主反映的故障是：一星期就要加半升冷却液。按理说，冷却液这样的缺少速度并不快，应该是冷却液系统有轻微渗漏的情况。而车主表示这样的情况已经持续一个多月了，自己一直没找到渗漏冷却液的位置，只有开来让师傅检查！下图所示，这辆老凯越的车尾。
汽修师傅先是在发动机舱检查，但是没有发现渗漏冷却液的情况，这和车主自己检查的结果一样。
于是，师傅就把它开到举升机上检查底盘的情况。下图所示，这是这辆凯越的底盘，没有下护板。橙色区域所示，变速箱油底壳上有一些漏油的痕迹，暂时不用管。师傅发现水箱下部有冷却液的痕迹，这些痕迹是从上面下来的，这需要把车落下来检查才行！
下图所示，当师傅把水箱上面的框架拆下后，根据冷却液渗漏的痕迹，一下就找到了渗漏冷却液的位置。如下图绿色区域所示的位置，渗漏冷却液的位置是水箱上铝合金和胶木结合的位置。师傅说，水箱出现这样的问题，算是老款凯越的通病，已经有很多出现这样问题的水箱！
下图绿色区域所示，这是水箱上面渗漏冷却液的情况。绿色的痕迹就是冷却液从这个位置渗漏出来，这是风干之后的情况！
水箱接口渗漏冷却液，该怎么维修呢？师傅说，水箱出现这样的问题是无法维修的，只有换一个新的水箱才行。车主同意换新的水箱后，师傅就开始拆下旧的水箱。
如下图绿色区域所示，这是位于水箱下部的放水孔，塑料材质，拧松就可以放出冷却液！
下图箭头所示，这是放出来的冷却液，已经不能用了，只有换新的冷却液才行！
下图所示，这是拆下来的旧水箱。绿色区域所示，这就是水箱损坏的位置，师傅说，如果车主不更换水箱的话，水箱很可能会从绿色区域的位置撑开，应该早点更换水箱才行！
下图所示，这是拆下水箱后的情况，橙色区域是安装水箱的位置，前面的是冷凝器。点击查看》》汽车维修通病手册 此时，师傅用高压水枪把冷凝器冲洗干净。同时，师傅又检查了特别容易出问题的节温器水管接头，车主刚换的，不用管！
下图所示，这是新的水箱。汽修师傅检查水箱没有问题后，就开始安装。注意安装时要小心，不要碰到水箱上的铝合金材质，很容易就会被碰坏！
汽修师傅换好水箱，并添加新冷却液后，启动发动机，一直等到电子扇转动才算是解决了这个问题！所以，如果我们车主发现冷却液总是缺少的话，及时开到修理厂仔细检查，很多时候，车主自己是很难找到问题的！
15万公里的君越让车主有些苦恼，发动机的冷却液总是会缺少！
昨天，一辆行驶里程超过15万公里的君越让车主有些苦恼，它的问题是发动机冷却液总是会缺少！车主说以前没发现冷却液会缺少，只是最近一段时间发现冷却液会缺少，添加之后就又缺少，希望师傅好好检查一下，看看是哪里的问题！
下图所示，这辆别克君越的仪表，箭头所示的是它的总行驶里程，已经超过了15万公里。下面的是小计里程，已经达到了99999.9km，师傅说这个数字是小计里程的最大读数，看来车主从未用过小计里程！
下图所示，这是君越的膨胀水壶，它的里面已经没有冷却液了。车主说他前几天才添加过一次，两天不到就又把膨胀水壶里面的冷却液漏完。师傅先是在发动机舱简单检查了一下，但是没有发现渗漏冷却液的情况。
于是，汽修师傅找来了测试冷却液是否渗漏的工具，如下图绿色区域所示，这是给冷却系统加压的打气筒，橙色区域所示的就是连接膨胀水壶的位置。师傅介绍，因为冷却系统在工作时是有压力的，冷却液的渗漏就是在有压力时渗漏，而现在冷却液是冷却之后的，它是没有压力的，只有通过这个工具来加压！
果然，汽修师傅用打气筒给冷却系统加压后，水箱下部就开始滴冷却液，如下图绿色区域所示的情况！这是从水箱侧面的胶木上部流下的冷却液！
下图箭头所示，这个位置就是渗漏冷却液的位置，也就是水箱上部出现了问题！接下来，师傅需要把前保险杠给拆下来才行。经车主同意后，师傅就开始拆卸保险杠！
下图橙色区域所示，这里就是水箱上面损坏的位置，我们可以看出胶木材质的水箱边缘已经裂开了一个小缝，正是这个小缝渗漏冷却液！
下图所示，汽修师傅已经把前保险杠给拆了下来。红色区域所示，这是发动机进气的位置，它的位置设计的都比较高，这样的话，汽车在通过不太深的水面时，发动机就不容易进水！
此时，君越车主有疑问，水箱边缘的胶木损坏后该怎么维修呢？师傅介绍，水箱出现这样的问题是无法维修的，只有换一个新的水箱才能解决问题。并且这个问题属于水箱质量问题，很难避免，已经过了质保期。车主考虑后同意换一个新的水箱。这就是汽修师傅的检查维修过程，我们车友可以简单了解一下这个过程！
别克凯越被车主开到厂里，车主郁闷：一个星期就要加半升冷却液！
正常情况下，发动机冷却液的总量不会有什么大的变化，不会出现缺少过多的情况。随着使用时间的增长，冷却液会由于蒸发而缺少一点，我们在保养时添加到规定液位就可以了！若是冷却液的总量缺少过多，总是需要我们添加的时候，说明冷却液存在渗漏的情况，需要我们车主把车开到修理厂检查问题！
这不，一辆老款别克凯越就因为冷却液缺少的问题而来修理厂检查。车主反应的故障是：一星期就要加半升冷却液。按理说，冷却液这样的缺少速度并不快，应该是冷却液系统有轻微渗漏的情况。而车主表示这样的情况已经持续一个多月了，自己一直没找到渗漏冷却液的位置，只有开来让师傅检查！下图所示，这辆老凯越的车尾。
汽修师傅先是在发动机舱检查，但是没有发现渗漏冷却液的情况，这和车主自己检查的结果一样。于是，师傅就把它开到举升机上检查底盘的情况。下图所示，这是这辆凯越的底盘，没有下护板。橙色区域所示，变速箱油底壳上有一些漏油的痕迹，暂时不用管。师傅发现水箱下部有冷却液的痕迹，这些痕迹是从上面下来的，这需要把车落下来检查才行！
下图所示，当师傅把水箱上面的框架拆下后，根据冷却液渗漏的痕迹，一下就找到了渗漏冷却液的位置。如下图绿色区域所示的位置，渗漏冷却液的位置是水箱上铝合金和胶木结合的位置。师傅说，水箱出现这样的问题，算是老款凯越的通病，已经有很多出现这样问题的水箱！
水箱接口渗漏冷却液，该怎么维修呢？师傅说，水箱出现这样的问题是无法维修的，只有换一个新的水箱才行。车主同意换新的水箱后，师傅就开始拆下旧的水箱。如下图绿色区域所示，这是位于水箱下部的放水孔，塑料材质，拧松就可以放出冷却液！
下图所示，这是拆下来的旧水箱。绿色区域所示，这就是水箱损坏的位置，师傅说，如果车主不更换水箱的话，水箱很可能会从绿色区域的位置撑开，应该早点更换水箱才行！
下图所示，这是拆下水箱后的情况，橙色区域是安装水箱的位置，前面的是冷凝器。此时，师傅用高压水枪把冷凝器冲洗干净。同时，师傅又检查了特别容易出问题的节温器水管接头，车主刚换的，不用管！
下图所示，这是新的水箱。汽修师傅检查水箱没有问题后，就开始安装。注意安装时要小心，不要碰到水箱上的铝合金材质，很容易就会被碰坏！
汽修师傅换好水箱，并添加新冷却液后，启动发动机，一直等到电子扇转动才算是解决了这个问题！所以，如果我们车主发现冷却液总是缺少的话，及时开到修理厂仔细检查，很多时候，车主自己是很难找到问题的！希望这个维修案例能对车友有所帮助！
