12年上牌别克凯越#二手车搬运工

这是一台12年上牌的别克凯越，搭载1.6L自动挡发动机。昨天发布的奇瑞艾瑞泽5已经被粉丝秒购，仍有粉丝私信平哥寻找这样的实惠练手车。

·今天介绍的是一台价格实惠的自动挡车型，它是一台12年上牌的别克凯越，搭载1.6L发动机。这台车的外观呈金色，车漆保存完好，非常亮眼。这台凯越没有发生过任何碰撞事故，车身漆面保持完好。

·由于别克凯越的发动机存在漏油现象，因此十台发动机中有九台都会出现这种情况。这台凯越的发动机也存在漏油问题，但并不是湿漉漉的，而是正常的机油渗漏。气门室盖垫出现漏油，平哥更换了原车的塑料盖，换成了铝盖，这样可以延长使用寿命。虽然发动机存在漏油现象，但不建议清洗发动，因为清洗发动机会存在风险，因此没有必要进行处理。

·这台凯越虽然是练手车，但还是希望它的故障率低一些。虽然凯越车型没有什么大问题，但发动机容易漏油是一个小问题，已经得到了妥善处理。这台凯越的驾驶感非常稳健，油耗也稍微偏高，大约在8-9个油左右。

·进入车内，可以看到内饰保持得还不错。这台凯越只行驶了11万公里，内饰成色还不错，车门和座椅都很新。座椅皮质没有明显磨损，只是有些轻微的磨损。车内磨损最大的位置是手扶箱和主副驾驶座椅，有一些轻微的磨损。

·方向盘也有一些轻微的磨损。这台凯越配置了天窗和导航大屏，是一款自动挡车型。后排座椅为皮质座椅，成色还不错，只是扶手位置有一些磨损。别克凯越车型没有大问题，驾驶起来非常舒适，但油耗稍微偏高，大约在8-9个油左右。

虽然这台凯越的油耗偏高，但它的车况非常好，没有发生过碰撞事故，车身漆面也保存完好。这台凯越的价格非常实惠，仅售一个多。如果你需要寻找一台价格实惠的自动挡练手车，可以私信平哥。

这是一台12年上牌的别克凯越，搭载1.6L自动挡发动机。这台凯越的车况非常好，没有发生过碰撞事故，车身漆面也保存完好。如果你需要寻找一台价格实惠的自动挡练手车，可以私信平哥。

两万多预算买一辆练手代步车，小编评测当年的别克凯越，性价比高

在汽车市场中，对于许多新手车主来说，一辆价格适中、性能稳定的代步车是最理想的选择。作为一名汽车达人，我也曾面对过挑选代步车的难题。在众多的选择中，别克凯越凭借其良好的性价比和可靠的表现吸引了我的注意。

故事人物背景 我是一个热爱探索汽车世界的年轻人，对于汽车的性能、外观和驾驶体验有着极大的兴趣。尽管我不是汽车行业的专家，但在平时的接触和学习中，我对汽车的了解已经远远超出了普通人。面对购买代步车的需求，我开始进行了一番深入的调研和比较，最终选择了别克凯越作为我的练手代步车。

挑选过程 在挑选代步车的过程中，我的预算约为两万多。对于这个价位，市场上有许多选择，但我希望能够找到一款性价比高、性能稳定的车型。经过仔细的比较和考量，我将目光投向了当年的别克凯越。

别克凯越的外观设计并不突出，但在简约中透露着一种稳重和大气。对于我来说，外观并不是最重要的考量因素，更重要的是车辆的性能和可靠性。别克凯越虽然在外观上没有过多的亮点，但却在性能和可靠性方面表现出色。

驾驶体验 购买了别克凯越之后，我迫不及待地投入了驾驶体验中。别克凯越的驾驶感受非常舒适，悬挂系统设计合理，过坑过坎都能轻松应对。尤其是在城市道路上行驶，别克凯越的操控稳定，转弯灵活，让我感到非常满意。

在日常使用中，别克凯越的油耗表现也令人满意。尽管动力输出并不算太强劲，但在城市道路上的行驶完全足够。而且，别克凯越的舒适性也是我选择它的重要原因之一。长时间的驾驶并不会让人感到疲惫，座椅的支撑和调节也很到位。

维护与保养 除了考虑购车成本，我也特别关注车辆的维护和保养问题。毕竟，一辆汽车的维护费用也是不容忽视的。在这一点上，别克凯越也表现得相当可靠。常规的保养费用并不高，而且别克品牌在国内有着较为完善的售后服务网络，可以为车主提供及时、便捷的维修保养服务。

结语 总的来说，当年的别克凯越在两万多预算范围内，是一款性价比非常高的代步车。它稳定可靠的性能表现、舒适的驾驶体验以及合理的维护保养成本，使得它成为了我这个阶段的理想选择。购买别克凯越后，我不仅解决了日常代步的需求，还拥有了一辆性能稳定、可靠耐用的汽车伴侣。

在汽车市场中，每个人的需求和偏好都不尽相同。因此，在选择代步车时，除了考虑价格和性能外，还需要结合个人的实际情况和需求进行综合评估。希望我的经历和体验能够对那些正在寻找合适代步车的朋友们提供一些参考和帮助。无论选择哪款车型，都希望大家能够找到适合自己的那一款，开心驾驶，安全出行！

别克凯越油耗测试 综合表现令人满意

本次油耗测试我们会在出发前加满油箱至跳枪，然后测试结束时再将其加满，用最终加油量除以总行驶公里数，得出每公里的耗油量，再乘以100以此得到最终的百公里平均油耗，再比照行车电脑显示屏的显示数字来进行判断，从而对这台全新凯越的综合油耗表现可以有个详实的认知。

本次我们试驾的路线从位于国贸附近的公司出发，途经三环路、京承高速、京加路进山后沿范歧路、延琉路一路向西，行驶路面包括了拥堵城市道路、高速公路、国道以及起伏上路，可以很好的检验凯越的驾乘舒适度以及油耗表现。

在我的心中，秋天，北京，老舍，红（黄）叶，是可以互相划上等号的。老舍说：“中秋前后是北平最美丽的时候。天气正好不冷不热，昼夜的长短也划分得平均。没有冬季从蒙古吹来的黄风，也没有伏天里挟着冰雹的暴雨。天是那么高，那么蓝，那么亮，好象是含着笑告诉北平的人们：在这些天里，大自然是不会给你们什么威胁与损害的。西山北山的蓝色都加深了一些，每天傍晚还披上各色的霞帔。

我们用最终加油量除以总行驶公里数，得出每公里的耗油量，再乘以100就可以得出别克凯越最终的百公里平均油耗。根据此公式计算得出百公里平均油耗6.224L与行车电脑显示的6.3L略有偏差，但还在可接受范围之内，如此油耗表现对于行驶在北京城市拥堵的我来说已经相当满意了，毕竟我自己的那台2.0L车型平均油耗在百公里12L左右。

经过小400公里的城市、山路与高速综合路况，别克凯越给出了最终百公里6.2的平均成绩，这对于总重量接近1.6吨（单车整备质量1115kg）并且全程开启空调及多媒体系统的条件下表现令人满意，如此良好的油耗表现与其匹配良好的动力总成密不可分，而1.3L自然吸气发动机虽然并不能给予驾驶者太多向前“窜”的动力回馈，但是满足日常所需还是不成问题，毕竟对于一台面向家用的车型来说经济、平顺这就足够了。