大众朗逸，现代伊兰特，别克威朗pro应该怎么选，求大神推荐？

2020年11月底买的朗逸2021款1.4T豪华版，现在跑了1.5万公里，跑的很顺溜没什么毛病。就是后排坐满人后，提速起来有点慢。

10万别克车型推荐？

这三个比，必须别克威朗pro。用料良心，动力最强。最重要的是优惠力度大，性价比高！

别克轿车“五虎猛将”来袭，从英朗到君越，谁最有机会成为爆款？

4月30日，别克轿车家族有五位“猛将”共同迎来了改款，包括新款君威GS、新款威朗GS、2021款英朗、新款君越和君越Avenir艾维亚。而如今又正值五一假期的买车旺季，别克这一波猛如虎的操作，显然是有备而来的。

当然，别看人家是组团而来的，其实个个身手非凡，都有自己的专属看点。下面疆哥就为大家分别介绍五款新车，看看谁才是你最想盘的。

1、新款君威GS

指导售价：21.88-24.98万元

看点：换装可变缸发动机

君威GS作为君威的运动版本，一直以来在运动型B级轿车市场有着良好的口碑。而新款君威GS主要对新车的外观细节作出了一些调整，全新造型的立体飞翼纹理格栅，配合空气动力学包围等，让新车变得更年轻。

红色的刹车卡钳也依然十分吸睛，此外，新车在尾部设计了更翘的扰流尾翼，给本就动感的车身再添一抹狂野的味道。总之，还是年轻人喜欢的那个劲道。

内饰方面，新款和现款车型基本保持一致，最明显的不同就是新车的换挡机构由此前的传统机械档杆，换成了按键式，看起来更有档次感。

值得一提的是，新车的中控屏也进行了升级，采用了更新迭代后的eConnect 2.5互联技术，可支持百度智能语音助助手、小度随身听等诸多功能。而且具备无线CarPlay功能，只需连接蓝牙即可。

动力方面，新款君威GS换装了2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350牛米。这台发动机可以在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换，一定程度上兼顾了动力和油耗。

虽然功率较老款有所下降，但相应的油耗也有所下降。而且在最大扭矩不变的情况下爆发转速被提前到1500转，动力响应相信会比现款车型更好。

2、新款威朗GS

指导售价：17.79万元

看点：两厢变三厢，造型更动感

老款的威朗GS是两厢车，而此次推出的新款威朗GS是三厢车。外观方面，新车与老款基本保持一致，采用空气动力学包围和一体式后扰流板等运动套件。

车尾高亮黑色小尾翼与尾灯的镀铬装饰相平行，层次感较强。

车身侧面，新款还是保留了两厢车的双腰线、鲨鱼鳍、四轮炫红色刹车卡钳等运动元素，不过从视觉效果来看，三厢的造型更加动感。而且由于尺寸的增加，在实用性方面也更有优势。

内饰方面，新款威朗GS和普通三厢车型基本相同，但新车额外采用了红色缝线、配有红色GS徽标设计的座椅，同时其中控面板等处更换为仿碳纤维材质，视觉效果更运动。

动力方面，新款威朗GS搭载一台1.3T的三缸涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩为240牛·米，传动方面，匹配CVT变速箱，官方百公里综合油耗为5.5L。

3、2021款英朗

指导售价：11.99-12.59万元

看点：首搭48V轻混技术

作为别克家族的明星车型，对于英朗，相信不用疆哥多介绍了吧。而此次2021款英朗在外观内饰的设计方面也基本与现款车型保持一致。

此次改款最大的看点在于其动力总成部分，新车继续搭载1.3T Ecotec涡轮增压发动机，但不同的是，此次首次加入了48V轻混技术。

这套系统能实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电灯电气化功能。油耗方面，新车百公里综合油为5.3L，相较普通版1.3T的5.8L/100km有所下降。当然，在驾驶质感上，相信也会有所提升。 随着英朗典范1.5L车型（四缸版本）和48V轻混技术的到来，英朗在动力上的可选项也越来越丰富了。

4、新款君越

指导售价：22.98-26.98万元

看点：配置升级，加量不加价

作为别克旗下的中大型轿车，新款君越在外观和内饰方面与现款车型没有差别，只是新车尾标采用了别克品牌最新的命名方式，即3位数字+字母的命名方式。

第一个数字6代表发动机扭矩输出范围大于350Nm，第二个数字5代表9AT变速器，第三个数字2代表eConnect 2.5车联网系统，最后的字母T代表Turbo涡轮增压车型。

值得一提的是，此次改款的售价和老款是保持一致的，但还是对配置进行了升级，例如在乘坐舒适性方面，不仅进一步优化了后排的座椅舒适性，入门款君越还全新升级两片式超大全景天窗。

5、新款君越Avenir

指导售价：28.98万元

看点：Avenir品牌加成

本月，别克推出了GL8 Avenir（艾维亚）车型，新车的热度也带动了大家对别克Avenir这个子品牌的关注，其主要含义是精品化和个性。而君越Avenir其实就是豪华版的君越，新车在外观内饰的设计和用料等方面均更加有料，也更加豪华。

新款君越Avenir除了在君越的基础上新增了梅洛酒红、立体网状格栅、专属徽标等专属元素，还在内饰采用大面积真皮材质进行包裹，并且为了进一步凸显高端身份，新车的中控区域和座椅处还配有Avenir标识，而这些都是Avenir品牌加成的结果。

动力方面，新车和普通版君越一样，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm。

写在最后

可以看出，此次别克推出的这几款轿车，已经覆盖了紧凑型、中型以及中大型三大细分领域。这也意味着，这些新车的到来，将有利于别克占领更多的市场份额。当然，最重要的还是品牌层面的提升。

例如主打运动的新款君威GS和威朗GS，将进一步强化别克品牌的运动形象。同样的，新款君越Avenir的到来，也很好地向消费者诠释了别克对于年轻、运动的理解。那么对于上面介绍的新车，大家认为谁最有机会成为爆款呢？

你买我推荐我买我真买，别克ELECTRA E5先锋版不愧16万级纯电“真香”!

对于早期的纯电尝鲜者而言，他们的用车体验并不算好：续航焦虑、电池安全隐患、售后服务差……但今时不同往日，现在的消费者愈发务实理性，他们在购买纯电时认准大厂出品，且看重产品力及质价比。比如，前不久上市的别克ELECTRA E5先锋版就受到了不少刚需用户和家庭的青睐，它不仅具备越级产品实力和硬核品质，更给出了16.99万元的诚意售价，杀进了自主品牌的腹地，堪称16万级纯电“卷王之王”。刚结束不久的广州车展上，别克ELECTRA E5先锋版实车首次惊艳登场，赚足了全场观众的眼球。相信随着新车开启交付，它的市场关注度还将再攀新高。

下面不妨跟随笔者的视角来看看别克ELECTRA E5先锋版，分析一下它凭什么能担纲纯电市场中的热销爆款，以及它成为当下推荐16万级纯电单品的理由是什么。

以奥特能智电平台为基石，铸就越级产品力和优异品质

别克ELECTRA E5先锋版基于奥特能智电平台打造，定位于超大五座智电SUV，其拥有4892/1905/1681mm的车身尺寸以及2954mm的超长轴距，均处于同级领先水准。得益于长车头、短前后悬巧思设计，别克ELECTRA E5先锋版在呈现大气舒展SUV车身比例的同时，也带来了更宽大的驾乘空间。特别是其后排腿部空间超过一米，配合人体工程学座椅，可为乘客提供更舒适从容的出行体验。此外，别克ELECTRA E5先锋版还拥有多达31处人性化储物空间及最大可扩展至1658升的后备箱空间，充分满足了各类场景下的用车需求。

智能化方面，别克ELECTRA E5先锋版同样可圈可点，中控区域搭载的是一块EYEMAX 30英寸弧面6K屏，分辨率高达6008x934，显示效果尤为清晰细腻。高通骁龙8155车规级旗舰芯片，也带来了更好的处理能力和更高的运算效率。车机方面，新车配备最新迭代的eConnect互联技术，内置海量APP和娱乐生态，并支持Apple CarPlay无线映射与整车多模块OTA并行刷新，为用户提供丰富的车联乐趣。

智驾科技方面，别克ELECTRA E5先锋版车型配备了领先可靠的L2级智能辅助驾驶，拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能，大大提高了驾驶的安全性和便利性。

三电系统是别克ELECTRA E5先锋版的“重头戏”。首先，新车诞生于奥特能智电平台，拥有与生俱来的强大底子。电池方面，新车搭载68.4kWh容量三元锂电池，CLTC工况综合续航里程达545km，足以覆盖城市通勤、中长途出游等多元化用车场景，同时新车百公里电耗为13.5kW·h，可谓兼顾真续航、低电耗。

其次，新车还具备安心可靠的大厂品质，包括配备全场景多层级的电池安全防护体系，采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，业内首创可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统等，其电池包还采用国际一流的开发与试验标准，让用户出行更安心无忧。

热销潜质初显

总的来说，拥有奥特能智电平台、中大型SUV尺寸、越级宽享空间、L2级eCruise智能辅助驾驶系统等诸多优异特性的别克ELECTRA E5先锋版。

虽然国内新能源汽车市场竞争态势不断加剧，但别克ELECTRA E5在市场上的表现正呈现出稳中有升的良好势头，并有望成为国内市场上卖得最好的合资纯电SUV之一。

数据显示，今年10月，别克ELECTRA E5销量为 3841 辆，从上市至10月底其累计销量已突破2万辆。

相信别克ELECTRA E5先锋版交付后，还将助推别克ELECTRA E5车系整体销量再上新台阶。

结束语

在目前一片火热的新能源市场，新势力品牌虽热度较高，却受困于资金链紧张、综合竞争力薄弱等诸多负面因素，再加上电动化领域竞争态势愈发激烈，逐步表现出后劲不足甚至掉队的迹象。而以别克为代表的合资大厂拥有深厚的造车底蕴、强大的体系实力及规模化优势，在电动化领域厚积薄发。感兴趣的消费者可以到店体验一下别克ELECTRA E5先锋版实车，11月30日之前购车还可享终身质保、置换补贴、免费家充等多重尊享权益，福利多多不容错过！

颜值更出众 2024款别克君威推荐入手超享版

作为别克品牌最成功的车型之一，别克君威进入市场以来，凭借潮流、动感、科技的产品形象和技术实力深受用户青睐。为了让产品得到进一步的提升，在今年7月份，2024款君威正式上市，全系仅推出2款车型，指导价分别为15.98万元和17.58万元。

外观方面，采用全新的设计风格，车头跟别克E5比较相似，前脸采用大尺寸四边形进气格栅，内部辅以短横条镀铬进行点缀，显得更加张扬，激进一些。两侧带有竖条状通风口装饰，进一步拉伸了视觉宽度，前大灯并未作出改变，全新别克徽标置于引擎盖前端。

车身侧面，顶部比较圆滑，侧面腰线凌厉，贯穿两个门把手延伸至尾灯，显得整个车身线条非常流畅。车身尺寸方面，25T 超享版为4904/1863/1461mm，28T 纵享版为4913/1863/1462mm，轴距都是2929mm。

车尾部分，鸭尾上扬，尾灯带有熏黑元素，双层折线尾灯颇有辨识度。还有后杠采用了黑色，双边双出排气风格也有不错的运动感。

内饰方面，标配真皮方向盘、8英寸嵌入式触控屏和按键式电子档杆；25T 超享版提供4.2英寸彩色仪表盘，28T 纵享版升级为8英寸彩色仪表盘，整体显得车内非常简洁。

动力方面，搭载两款发动机分别为1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为250kW和350kW,同时搭载一款9速自动变速箱，百公里加速分别为9.1s和7.1s，WLTC综合工况油耗分别为6.89L和7.14L，能带来非常不错燃油经济性。

2024款25T超享版，官方指导价格为15.98万元。该车型作为入门版，搭载了1.5T发动机。在安全型配置方面，配备了车身稳定系统、全车安全带未系提醒、胎压监测、主/副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、后4个超声波雷达。在舒适型配置方面，配备了遥控钥匙、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、多功能方向盘、皮质座椅、主/副驾座椅电动调节、第一排座椅加热功能、6扬声器、LED远近灯、单色氛围灯等等。在科技型配置方面，配备了4.2英寸彩色仪表盘、、8英寸触控式液晶屏、4G、车机OTA、蓝牙/车载电话、远程控制等等。

2024款28T纵享版，官方指导价格为17.58万元。该车型作为顶配与超享版相比，预算追加了1.82万元。除了搭载2.0T发动机之外，配置方面还多了电动尾门、8英寸彩色显示屏、皮/翻毛材质混搭座椅、语音识别控制功能。

汽车网评：目前2024款别克君威只推出2款车型，相比较下来，建议入手入门款25T超享版即可。该车型不仅费用低各方面的配置也十分丰富，还有1.5T发动机的动力表现足以应对日常使用。