为了当年的理想，6万购11年君越，马上改特斯拉大屏

对比这几辆车还是君越大气

比君越显得更有面子的车，翻来翻起就那么几个烂熟于心的车，什么C5、致胜、CC，心里感觉还是君越大气。

君越是20-30万里最有面子的车子

我觉得这么定义肯定没有人敢提反对意见，它太大了，看起来相当的唬人，外形占了它竞争力的60%。剩下30%竞争力来自于内部配置，眼花缭乱的各种玩意充斥在中控上。

聊一聊“西装暴徒”，别克上一代君越

老朋友的车子今天过来保养，他的车子是2010款君越2.0T舒适版！我们今天来聊一聊这款车怎么样？有哪些优缺点？

帅气的正面照

侧面45度

话不多说，开始干活了

2011年5月出厂

目前行驶不到五万，实表哦！

看看这颗暴躁的“小心脏”

这里要和大家聊一聊这款发动机的历史,君越2.0T使用的是代号为LDK（欧洲代号为：A20NHT）的ECOTEC GEN II发动机，此发动机是国内市面上少数能与福特GTDi 2.0T/大众TSI 2.0T抗衡的产品!通用Ecotec LDK发动机最大功率166kw(13款以后增加到179kw) 最大扭矩350Nm，当年这个参数还是很牛掰的！黑科技有单涡轮双涡管，增压压力为1.25bar，缸内直喷，双可变正时，双平衡轴，钠冷气门技术等等！连续上榜全球沃德十佳发动机！

这里要特别说明的是，早期2.0T发动机匹配的是爱信变速箱(代号AF40) 并非国内东岳产的GF6，这里已经是爱信二代6AT，换挡丝般顺滑！

发动机内部干干净净，得益于车主的精心呵护

当年君越用料还是相当扎实，前后铝合金下摆臂，前后铝合金防撞梁，铝合金前盖！这里给个赞

爱它就给它最好的，原厂全合成美孚5W-30，通用认证机油！这家伙也是相当能喝，5.5L

游艇式仪表台，冰蓝色氛围灯，晚上效果特别好，我给加装的定速巡航及大屏导航(需要的私信我，呵呵)

全系胎压监测，点赞

全景天窗，当年牛掰的配置

后排空间很大，毕竟轴距摆在那里

优点讲完了，接下来听听车主讲不足之处，车主说其他的都比较满意，最大不足就是油耗，油耗，油耗，平均时速21km,百公里油耗13个，还得加95，92的也可以用，但是动力没有95好！虽然是2.0t 但是提速并不快，一方面是车比较重，另一方面是调校得比较保守（改装空间大），兼顾了舒适性，毕竟谁用这个车去飙车呢？

欢迎开过这款车的朋友或者车主来谈谈用车感受！车辆有问题或者不懂的地方可以私信我！

2011款君越值得购买么？

11年的豪华款君越可以说是优缺点参半，首先在外观内饰方面，的确是有足够的大气，外观的车身线条处理有没，具有显著的欧美风格，内饰的用料非常的高档，科技感也十分不错，做工堪称是合资车型上等水准。

空间也非常大，无论是第一排还是第二排的空间都十分宽敞，不会让人有那种拥挤感，当然储物空间就设计的相对要小一点了。

而在油耗方面就实在是让人不敢恭维，而且提速比较慢，换挡平顺性只能说在当年算是比较不错的，但是放现在总感觉让人有些无法称心如意，换挡会感觉到1秒左右的呆滞感。