英朗gt，1.6的，值得入手吗？普通家用

我去年年底提的，油耗8.5（1500公里），我朋友朗动800公里平均油耗6.8

别克英朗gt1.6手动进取版如何

GT1.6外观讲时尚动感，线条流畅更加饱满，内饰为360度环抱一体式设计，冰蓝氛围灯，更加豪华大气。从操控性能讲，英朗后悬挂为复合扭杆梁，欧宝瓦特连杆配合磁弧焊接技术为轿跑底盘，即兼顾了操控性能又有舒适性。

亲戚的别克英朗GT卖我2万多，这个价格能入手吗

我的一个亲戚有辆别克英朗要卖，还说我要的话可以便宜点卖给我，他的这辆英朗GT是2011年上牌的，如今也仅跑了9多公里，说我要的话2.78万元就可以卖给我。我在网上查了一下，这台车的市场价格在3.65万元到4.29万元之间，看来亲戚给我的这个价格还是比较低的。

听说美系车的可靠性都比较差，我也很担心这台车买回来之后会经常出现故障，我也降这个担忧跟朋友说了一下，亲戚却说这台车的1.6L自然吸气发动机可靠性非常高，而手动挡的版本也不像自动挡变速箱一样容易出现故障，可以说有着很省心的体验。美系车大部分都是很费油的，这是大家都知道的，我也同样担心这台别克英朗GT后期的油耗有些过高，导致自己没能力去支付该车高昂的油费，但是亲戚说费油的美系车尺寸一般都是比较大的，这台别克英朗是台A级车，百公里的综合油耗在7L左右，普通家庭完全可以接受的。听亲戚介绍了这么多，我也很满意，便以2.78万元的价格买下了这台车，接下来我也谈一下用车感受吧。

美系车的外观都是比较大气的，这台车同样有着不俗的表现，车身尺寸超过了同级别的大众速腾。采用了家族式的设计语言，竖条状的进气格栅均采用了镀铬的装饰，在视觉上呈现出了很强的冲击力。两侧的雾灯周围均采用了熏黑的饰板拼接，也让前脸拥有着更高的颜值。

内饰方面，这台车依旧没有任何过时的感觉，双炮筒式的仪表盘在视觉上增强了驾驶欲望，衬托出了更强的运动感，中控部分也采用了银色的饰板拼接，从而让车内看起来也有着较为年轻的气氛。

1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达89千瓦，最大的扭矩可达150N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱，动力输出方面基本就是家用车水平，需要12秒多才能够完成0-100km/h的加速。

总的来说，2.78万元入手这台别克英朗还是很合适的，虽然已经有着7年的车龄，但是在如今看起来却没有任何过时的感觉。

10万元是选择别克英朗还是颜值更高的名爵6？

英朗好歹也是曾经跟朗逸、卡罗拉和轩逸并驾齐驱的车型，虽然全系换装三缸机后销量有所下滑，但是整体表现还是要优于名爵6的，再加上如今别克把1.5L四缸发动机又重新带回英朗，可以说在合资10万元这个级别性价比无敌的存在。

当然名爵6也是有优势的：

第一个就是漂亮运动的外观，棱角分明的前脸造型，配合眼神锐利的大灯，名爵6的英朗风真的是深入骨髓，就颜值上肯定要比英朗更符合年轻人的气质，本身名爵6也是主打运动风的轿车。

第二个名爵6的内饰做工和用料比较扎实和用心，采用了大面积的皮质材料，提升了座舱的档次感，也很有运动范，当然配置也很丰富齐全，这个要比英朗好不少，后者内饰就很普普通通。

名爵6的缺点则是静音处理上稍差，胎噪声有点明显，还有底盘略硬，过减速带时会比较颠簸，其他方面还好，动力随叫随到，操控性也不错。

再说下英朗

英朗外观相比来说就有点平平无奇了，不过也还说得过去，不致于太掉价。内饰上面说到过比较平庸，适合各个年龄阶段的消费者，空间也还不错，同级里也是排在前列的水平。

英朗的配置也还好，当然没有名爵6那么给力，日常家用倒是足够。动力上，1.5L自吸发动机胜在稳定性好，动力表现略拉胯，起步和加速都需要稍深踩点油门才行，不过后期不用担心抖动问题。

1.3T动力充沛，初期开抖动也不是啥大问题，厂商做了大量抖动抑制上的工作，开起来跟四缸机一样平稳，就是开了几年后抖动会变严重，这也是很多人被三缸机劝退的主要原因。

英朗有着较大的优惠力度，这让它变得真香，本身品牌影响力还在，选择英朗的人那是非常多的，名爵6就显得差了不止一个档次。想要稳定就选英朗，追求动感的话名爵6倒是可以考虑。