在别人的指导下，顺利拆装威朗pro的轮胎扳手

日更第 365+204 天。

之前花了很长时间，才最终找到威朗pro的轮胎扳手，它就隐藏在千斤顶身上。

虽然看到了，也知道它是折叠的，展开后长这个样子，但就是取不下来。

国庆回家后的某一天，闲来无事，又想起来这个事。打开后备箱，先取出备胎，再拿出千斤项，再次研究下怎么取下轮胎扳手。

这里吐槽下别克威朗pro的备胎和千斤顶设计，千斤顶存放在备胎下边。每次想取轮胎扳手，就要先取出千斤顶；想取千斤顶，就要先取出备胎。难道就不能把这几样东西放在同一个平面吗！？

拿着千斤顶，掰扯了一会，加上一些蛮力，竟然把轮胎扳手给拆下来了，但是却装不上去了。

折腾半天，旁边一位大叔实在看不下去了，说这个不是靠蛮力的，扳手是勾在千斤顶的孔上的，逆时针转这里扳手就下来，顺时针转就能把扳手固定住。

姜还是老的辣，又学到了新技能。

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终于找到威朗Pro的轮胎扳手了

日更第 365+137 天。

大船当时买汽油车，其中一个原因就是有备胎，以防万一轮胎被扎了，可以自己换备胎。

可是当提车的时候，翻了后备箱，只看到了拖车钩、三角架和千斤顶，硬是没看到轮胎扳手，问销售，他也不知道。

因为潜意识里相信油车都有轮胎扳手，所以就没有在 4S 店细究。

回到家后，拿着汽车说明书，从头翻到尾，愣是没找到轮胎扳手的说明。

还是不死心，跑到地下停车场，把后备箱又翻了一遍，还是一无所获。

第二天，专门给别克客服打了个电话，客服斩钉截铁地说，只要有备胎，肯定有扳手，是和千斤顶在一块。

没办法，陷入死胡同了。

大船又在网上找了半天，也没找到相关的信息。

后来在网上找到了一份威朗 Pro 的电子说明书，比随车给的那本纸质的看着还要全，大船认真翻了翻，还真找到了更换轮胎的说明。

扳手确实就在千斤顶边上，它俩组合在一块，大船当时拿到这个整体了，以为整体是千斤顶，没想到图中 2 就是扳手。

这个扳手还是折叠的，和印象中的一体化铸造的扳手完全不一样，这玩意展开后长这样。

真是开了眼界了，不过有一个问题，别克汽车的扳手都长这样吗？

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