各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享30万的SUV啥汽车比较保值，以及30万的SUV啥汽车比较保值的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

惨！30万级SUV榜出炉，问界M7第2，Q5L第8，锐界第26，BJ80仅9辆

丝家车——车中自有黄金屋，车中自有颜如玉。3分钟可看完，看完后给个赞，点个关注，谢车友们啦。

在当前国内汽车市场蓬勃发展的背景下，30万左右价格区间的SUV市场已成为消费者关注的热点。据2024年3月第3周销量数据显示，本周共有88款车型上榜，其中特斯拉Model Y再次以惊人的9425辆销量稳坐冠军宝座，彰显了其强大的市场号召力。

紧随其后的是问界M7和唐新能源，分别以7099辆和3001辆的销量位列第二、三位，展现出不俗的市场竞争力。此外，理想L7、奔驰GLC、理想L9、宝马X3、奥迪Q5L等知名品牌车型也均实现了2000辆以上的销量，进一步巩固了各自品牌的市场地位。

尽管问界M9、理想L8、汉兰达、坦克300等车型未能跻身前十，但它们销量均破千的表现依然令人瞩目，尤其是问界M9这款近期上市车型，售出了1452辆，市场表现节节攀升，并有望更进一步。沃尔沃XC60、豹5、途昂、奥迪Q3表现也算可圈可点，均售出了超过700辆。

然而，也有部分车型如极越01、昊铂HT、创维 HT-i等销量低迷，销量仅在70辆左右，而英菲尼迪QX60、创维EV6、腾势N7、捷豹E-PACE等车型销量更是惨淡，仅有25辆左右，甚至北京BJ80、福特电马、奥迪 e-tron等车型销量仅维持个位数，其市场前景令人堪忧。

一句话总结，30万级SUV市场竞争愈发激烈，看得出各品牌车型纷纷使出浑身解数争夺市场份额。关注丝家车销量榜更好地了解市场动态和各车型的表现，为购车换车提供参考。欢迎车友们留言、点赞点关注支持丝家车。

如果需要转发，请注明：丝家车和舒芙内联合呈现。侵删。

30万级SUV大推荐 外观与性能全都拥有

2024年，如果你只有几万块钱购车预算，那么虽然也有很多可以选择的车型，但在选购时终究还得将就。如果你有二三十万元预算，那么可以选择的车型就已经相对完美了。

不久之前，教授为大家推荐了几款20万-30万元价位区间的轿车，今天教授就继续为大家推荐几款这个价位区间值得购买的SUV车型。

特斯拉Model Y的售价区间为25.89万-36.39万元，定位为中型跨界SUV。严格来说，它的售价在中型SUV当中并不算便宜，并且中型跨界SUV更是几乎没有什么卖得出销量的车型。然而，售价不低，定位小众的特斯拉Model Y销量却高得离谱。

特斯拉Model Y在2023年一共卖出了456394辆新车，超过了在SUV销量排行榜上位居第二名的比亚迪宋PLUS，以及轿车销量排行榜第二名的比亚迪秦PLUS，成为了中国市场销量最高的车型。

至于产品竞争力，教授认为不需要再多费任何口舌对特斯拉Model Y进行评价。事实上对于特斯拉这家颇具争议的车企以及它旗下颇具争议的车型，教授也很难仅凭三言两语发表出太多客观的看法，而特斯拉Model Y的销量本身也就证明了中国消费者对它的认可度。

随着中国车企强势崛起，很多人都觉得合资车企近几年混得不咋地，但这样的观点其实有些片面了。起码本田CR-V、丰田锋兰达以及RAV4荣放依然能够挤进中国SUV市场销量前十以内。其中，售价为15.79万元-23.98万元的本田CR-V更是合资SUV车型当中的常青树。

去年全年本田CR-V一共销售了194376辆新车，在2023年中国市场SUV销量排行榜中位列第8名，与国内曾经的销冠哈弗H6以及宋Pro同属一个销量梯队。

在教授看来，本田CR-V和以特斯拉Model Y为首的智能电动SUV是两种截然不同的车型。前者本质上还是车，更加注重的也是汽车本身，而如今部分智能汽车则只是以车为载体，它们更加侧重的是智能电动化体验。因此，本田CR-V还是更加适合观念较为传统的消费群体。

问界M7，售价区间为24.98万-37.98万元。如果有人问教授对问界M7的第一印象是什么，那么教授脑中首先浮现出来的必然就是“遥遥领先”这四个大字+一个用来强调声调的标点符号。

在教授看来，问界M7就是一款和本田CR-V截然不同的车型。就像教授上面说的，问界M7的核心卖点其实就是华为给它的赋能，让它以汽车为载体在智能座舱以及智能驾驶等智能化方面真正做到了遥遥领先。

如果你再问教授最推荐购买哪款问界M7车型，那么教授建议大家首选它的智驾版本。对于问界M7而言，汽车只是承载华为汽车智能化的载体，问界的消费群体看重的是它的鸿蒙座舱以及华为智驾技术，缺少了智驾的问界M7至少丢失了一半的灵魂。

毫无疑问，特斯拉Model Y、本田CR-V以及问界M7这三款车型的销量都非常拔尖，这本身就意味着消费者对它们非常认可。然而，教授认为这三款车型都不是那么完美的车型，它们各有各的长处和短板，所以也适合不同的消费群体。

30万级高性价比SUV盘点，降幅超6万，有颜值又有档次，真值了

在我们的印象里，降价大多都是因为车不好卖，可是自从有了特斯拉这个“调价狂魔”，这一切似乎都变得有些不一样了。而今天我们要看到的这三款定位于30万级SUV市场的车型，它们的降价更多是因为市场政策（排放政策）的调整，或是为了主动抢占市场份额，有些甚至是是为了给品牌谋出路。话不多说，我们就来看看这三款降价均达到6万元以上、降幅均超过20%的车都是谁。

一汽-大众奥迪 - 奥迪Q3

汽车级别：紧凑型SUV

尺寸参数：4495/1848/1616mm/2680mm（35TFSI进取动感型1.5T）

售价区间：27.88 - 32.97万元

最大降幅：6.48万元（降幅为23%）

奥迪Q3一直都是紧凑型豪华SUV里受欢迎的成员，其在过去两次重要改款中凭借着更接近于奥迪Q8的视觉风格吸引了不少年轻驾驶人。无论是致雅型，还是动感型，车辆通过扁平化的八边形格栅与更独立的三区气孔结构，实现了视觉的低趴，而致雅型的硬塑护板包围与动感型的运动包围，都让它看上去是年轻张力十足。

车辆的中控还是带有强烈的倾斜偏向，标准化的10.25英寸数字仪表与10.1英寸触控屏上下错位，前者的导航功能非常好用，而后者也有三种手机互联模式，但全系的语音控制与4G网络都成了选装服务，包括SONOS音响也是，而这里的优势在于全系都标配了带Alcantara的运动座椅或全真皮座椅，配合双区独立空调、氛围灯、全景天窗以及电动尾门，入门车型就是好看又好用。不过，L2级辅驾也是全系选装，倒是陡坡缓降、越野驾驶模式会改善一些多路况反馈。

动力方面，奥迪Q3提供了35/40/45TFSI三种铭牌，前者为1.4T、后两者为2.0T，最大功率分别为110kW/137kW/162kW、最大扭矩为250N·m/320N·m/350N·m，传动均为7速S-tronic变速箱，45TFSI为quattro四驱车型，可在7.6秒内破百，WLTC综合油耗为6.74-7.92L/100km。车辆底盘为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，调校上会带有一定刚性，quattro全时四驱会让其更易掌控。

华晨宝马 - 宝马X2

汽车级别：紧凑型SUV

尺寸参数：4379/1824/1555mm/2670mm（sDrive25i M越野套装）

售价区间：28.58-33.29万元

最大降幅：6.38万元（降幅为22%）

宝马X2以一个比较运动化的形象进入市场，甭管是它本身比较扁平的车身，还是整体出现的运动包围，亦或是宽D柱设计，其都给人一种运动钢炮跨界SUV的感觉。尽管它的双肾格栅是显然传统了些，但天使眼大灯、M越野或M运动套件，还有立体效果十分强烈的尾灯，都还是让它保持了个性辨识度。

车辆的中控没有经历改款，从10.25英寸触控屏到新样式电子“鸡腿”挡把，再到镀铬混搭的三辐式方向盘，都是宝马上一代设计语言的通用设计。不过，包括红黑方案在内的撞色装饰会让它看上去更具运动个性，足量的烤漆配运动风格座椅也提升了结构档次，其入门配置不如奥迪Q3高级，无天窗与独立空调，也没有那么多扬声器，但好在iDrive支持入门语音控制与CarLife/CarPlay两种互联，也算是扳回了一城。不过，车辆全系都没有提供L2级辅驾选项。

动力方面，宝马X2全系均为25i铭牌对应的2.0T发动机，并提供两驱与xDrive四驱选项，最大功率为131kW、最大扭矩为280N·m，只不过它的传动并没有采埃孚而是7速双离合变速箱，但仍可在7.7秒内破百，WLTC综合油耗为7.1-7.7L/100km。车辆底盘也是前麦弗逊+后多连杆，后桥的支撑调校明显更侧重横向支撑，轮上响应与控感会是它从宝马轿车那里继承下来的一大优势。

上汽通用雪佛兰 - 雪佛兰开拓者

汽车级别：中大型SUV

尺寸参数：4999/1953/1717mm/2863mm（轻混650T 7座 型版）

售价区间：25.99 - 33.39万元

最大降幅：6.50万元（降幅为25%）

开拓者延续了海外市场中的Blazer，通过采用扁平的大车身结构配合上悬浮式车顶、下全黑结构包围，实现了车辆在视觉上的运动跨界效果。同时，其还提供了Redline、RS两种不同的外观装饰套件，为车辆带来了额外的运动视觉点缀，而以红色点缀、黑色喷涂为主的结构处置，能够最大程度提升车辆的颜值，这使得其即便是与当前市场的新势力相比仍能保持视觉上的优势。

车辆的内饰与设计是它的一个弱项，即便是它在结构上完成了中高配10.0英寸触控屏与仪表台的连接，也简化了各处的操作布局，但从四辐式方向盘到机械挡把，再到具体的中控台装饰，大面积硬质地材料在视觉与触感上都提不上档次。但好在，车辆无论是入门仿皮，还是高配真皮运动设计，它的座椅触感都不错，而且7座实现了双排加热与后排电动放倒，加上主动降噪、多区独立空调、全景天窗、后排隐私玻璃以及高配可获得的BOSE音响等，至少在乘坐舒适方面它还是有保障的。另外，车辆的小雪OS自带4G网络、高德导航与CarPlay/CarLife，高配车还支持带自动泊车的L2级辅驾，功能上多少能弥补一些设计装饰的不足。

动力方面，开拓者全系都是轻混650T铭牌对应的2.0T+48V轻混系统，其中，2.0T发动机最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m，传动匹配着9AT变速箱并可选Twin-Clutch适时四驱系统，客观来说，车辆8.4-8.9L/100km的零百加速让这大车显得有点肉，但好在WLTC综合油耗能控制在7.47-8.14L/100km，这对有7座选项的5米SUV来说还是挺不错的。底盘中是前麦弗逊与后五连杆式独立悬架的组合，车尾的控制稳定性虽不如BBA，但它的转向响应速度与侧倾抑制却让人印象深刻，这是不少同级中大型SUV无法做到的。

写在最后

在这个30万级市场中，我们见到了各家制造商是拼了命都要搏下一个关键位置来，甚至有一些会让人怀疑是不是卖一台亏一台，至于说这些关键位置其实大多是为制造商们来抢占下沉市场的，比如一线豪华品牌中的奥迪Q3、宝马X2；当然，在这些产品里，也不乏一直都处于非豪华市场中的旗舰级选手雪佛兰开拓者，选择面是非常之广的。至于说各位想要选谁，或许就就要看对于豪华品牌的执念到底有几分了。

关于30万的SUV啥汽车比较保值，30万的SUV啥汽车比较保值的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。