拯救别克威朗的原车音响系统丨特雷仕喇叭专为喜爱人声的你而准备

现多数人开车的时候不再是正襟危坐了，而是伴随着音乐哼个小曲舒缓下情绪，这已成为在车内自我解闷的主要方式，每个人的听音要求不同，比如这次改装的别克威朗车主的要求也是比较大众化，偏爱人声，喜爱的程度用专业的定位来说是处于入门级和发烧级之间徘徊，在经过一番的讨论以及试听后拍板而定了一套改装清单。

前声场：意大利特雷仕S6.2c

后声场：德国艾索特同轴

功放：意大利特雷仕TR-100.4

DSP：意大利特雷仕T6

低音：低音炮（赠送）

四车门：大白鲨隔音

——别克威朗

原车音响系统分析

别克威朗车型只有顶配才有使用品牌音响，而其他低档次的音响效果一般，原车配置了六个喇叭，喇叭的数量虽然有了高低音，但效果不是很好，对于这种非高端车，厂商为了节约车辆成本，所配置的音响只是满足大部门人的基本需要。

隔音工程

原车门

1

清理干净的车门

2

大白鲨内层隔音

3

大白鲨外层隔音

4

前声场中低音和后声场同轴都是安装在门板上的，所以为了最大效果发挥，四门隔音是必不可少的，两层大白鲨隔音施工，先增强钣金、降低门板共震，再加强门板的密封性，把门板打造成一个箱体。

喇叭安装

原车喇叭与特雷仕

喇叭对比

意大利特雷仕S6.2c二分频套装高中低三频段有着出色的表现，层次感分明，节奏感强，声音得到很多偏爱人声音乐的发烧友喜爱，特别中低音单元经得起大音量通过，灵敏度高，声音清晰饱满，有良好的穿透力和层次感。

前声场高音喇叭原位无损安装

德国艾索特同轴喇叭安装

后声场则是升级一对德国艾索特同轴喇叭来补充前声场，既提升了整体的音响效果，又能保证后座的乘客也能享受到艾索特带来的美妙的音乐。

器材安装

特雷仕TR-100.4功放安装

特雷仕T6 DSP安装

低音炮安装

一台特雷仕T6 DSP处理器的加入，从音源上保证了音质的高品质输出，声音信号更加稳定，音色更加优美。搭配特雷仕TR-100.4功放稳定输出功率，再配上我们南京中原汽车音响店的调音师傅专业的调音，一场视觉与听觉并存的视觉盛宴就此开始！

调试调音

从最后的调音调试效果来看，整个音响系统所表现出来的效果极具立体感，在功放的推动下，音乐情感完美的表达出来，整体音质效果达到最佳，一整套的音响系统真正营造出具有感染力的音乐气氛，拥有着独特的解析力，丰富的音响细节呈现，以及音乐的层次感和充实的空间感，展现出别克英朗不一样的精彩。

别克君威GS｜音响升级摩雷喇叭，治愈 好听！

开车的时候放音乐，不但能够使我们心情愉悦，还可以舒缓情绪。长时间开车更需要一套好的音响来给自己充电，【别克君威GS】原车音响很难满足车主的听音需求，所以选择来到【粤声汽车音响改装】对原车音响进行升级改装。

改装音响前首先进行四门隔音处理，粤声技术师傅们采用【伦萨】隔音材料，作用是减震，隔音，强化钣金，从而把车门变成一个扎实密封的箱体，有效降低噪音干扰，大幅度提升音响器材效果。

根据车友需求，前声场升级的是【摩雷柯蕾602】两分频套装喇叭，它的声音收放自如并且性能稳定，声音沉稳有着良好的细节表现，中低频充沛，播放出来的音乐饱满，保真效果也更加的理想，而且人声表现方面也相当出色。

后声场安装的是【摩雷柯蕾602C】同轴喇叭，高音和中低音为一套设计固称为同轴喇叭，与前声场喇叭优势互补，形成良好的声场，使之音色契合度更高，让后排也能享受到好音质。

歌乐SRV808A超低音，体积小巧低频震撼，为整个音响系统提供一颗不安分的心，保障了来自最深下沉的重击和低频。

【阿尔派PXE-R500】处理器通过专车专用对接线无损安装，为整体音响频率提升解析力，保证音源质量，经过处理器处理的音质平衡感、空间感、层次感都有更大的提升。

全车采用。正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障

【别克君威GS 】升级完毕，音乐响起那一刻，层次分明，演绎出真实的声音及感人的歌声,丝丝入扣的自然情感，挑动我们每一条神经，让我们身心更加愉悦欢畅！叫人怎能不为之倾心呢？车主表示非常满意升级后的效果，和原车相比简直就是一个天一个地！

汽车音响改装不仅讲究器材的搭配，还和安装技术与调音大师的水平息息相关，改装升级，隔音等，要选择有品质的连锁店更有保障。避免买到假冒伪劣产品，选择品牌连锁店售后更全面，施工更安全，车主能放心。

全部无损升级你看不出痕迹！别克GL8改装一听钟情的音响系统

意大利位于欧洲的南部，生活方式极具活力与激情，加上古典音乐文艺的熏陶，使得意式音响有着独特的风情。如意大利史泰格STEG汽车音响，就有着意式独特的贵气听感。MT650C两分频套装，声音有精准而自然、明亮又具有活力的特质，很容易就把人带入到音乐场景之中，氛围感非常的好。这辆别克GL8车主在改装店试听了这套产品之后，当即就定下来改装。

隔音是改装的第一步。别克GL8车主反应，日常行驶时发动机的噪音有些大，会影响到室内的驾乘环境和音响器材的音质发挥。因此在升级音响器材之前，先用隔音材料为别克GL8的引擎盖、U型槽和车门都进行了隔音处理，有效减少噪音的困扰，同时车门的隔音还将车门形成一个密封声箱，让喇叭在安装后能够发挥出最大潜能。

别克GL8引擎盖隔音

别克GL8U型槽隔音

别克GL8车门隔音

此次别克GL8的音响改装，前声场选择了车主一听钟情的史泰格MT650C两分频套装，后声场由两只德国零点GZIF 4001FX同轴喇叭做为补充。一台史泰格ST401四声道功放，其中两路推动前声场的史泰格MT650C，另外两路桥接驱动美国来福R1S4-10十寸超薄超低音喇叭，补充强劲的低频，以提升声场的临场感。

别克GL8原车配置了6只声场喇叭，但原车喇叭成本低做工粗糙，声音较为混浊，并且没有低频。再加上MPV车型的大空间，整体声音更加显得单薄疲软。

前声场史泰格MT650C两分频套装喇叭，28mm丝膜球顶振膜高音单元，表面涂层处理以减少高音的非线性失真，采用钕磁驱动，效能高而又体积小，十分便于安装。如这里，将MT650C高音单元安装于A柱原喇叭位。

中低音喇叭单元采用复合纸质音盆，STEG定制的低谐振高刚性铝盆架，由超大磁路驱动，以及良好的冷却通风设计，声音偏暖调还原真实而自然。在中低音喇叭的安装上，改装技师在车门原喇叭位加装了几层木质垫圈，加深喇叭的反射深度，让喇叭有更醇厚有力度的中低频表现。喇叭与线材的连接处也采用了锡焊，让线材和喇叭的连接更加的稳固，防止发生脱落、杂音等问题影响到音质。

后声场由德国零点GZIF 4001FX同轴喇叭做为补充，同样是采用原车喇叭位无损换装。

意大利STEG史泰格ST401四声道功放，隐藏式安装于座椅下面，完全不会占用车内空间，在改装完成之后也不会留下改装痕迹。

美国来福的10寸超薄超低音喇叭，改装技师特意制作了补形箱体，安装于后备箱右侧车体内，在安装完成之后，将内饰还原就完全没有改装痕迹了。

小结：整个音响系统的改装，前后所有器材都是采用隐藏式无损安装，完全不会占用别克GL8的室内空间，其内饰外表也完全看不出有改装的痕迹。但改装后的音质却完全不是原车音响能够相比的，声音干净温暖，又带着独特的意式风情，聆听着动听的音乐，原本枯躁的旅途不知不觉就轻松的驶过。

别克GL8汽车音响改装配置 / 前声场：意大利STEG史泰格MT650C两分频套装喇叭 / 后声场：德国零点GZIF 4001FX同轴喇叭 / 功放：意大利STEG史泰格ST401四声道功放 / 超低音：美国来福R1S4-10十寸超薄超低音喇叭 / 隔音：安博士黑玉隔音材料 / 音响线材：鸣悦专用音响线材

编辑 小肖