挣钱不易，预算10万左右买啥车？选别克威朗Pro准没错！

对于普通老百姓来说，在现在这个经济环境下，挣钱越来越难，甚至有时候还会面临失业的风险。这种情况下，一分钱恨不得掰开两瓣来花。而当要在人生关键时刻，需要购买汽车这样的大件时，更要理性消费，选择一款经久耐用的车子才是王道。那么面对着当下多样化的汽车市场，手揣10万左右预算，有没有一款经久耐用，实力出众的车型呢？笔者认为，选别克威朗Pro准没错！

别克威朗Pro在最近中汽中心举办的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战中，只用了85天就完成了10万公里的里程测试，并且在油耗、性能、排放等项目中都有着优异的表现，还拿到了“耐久优异之星”的权威认证。我个人觉得，通过这个挑战，一方面可以佐证出别克威朗Pro的确是有着出众的产品力，另一方面可以肯定的是，这也给我们买车提供了一些建议和经验。那么，接下来我和大家聊一聊别克威朗Pro在各个项目中的实际表现，看看别克威朗Pro为什么如此值得我们推荐！

油价越来越贵，省点油不香吗？

现在的油价，真的是越来越贵。即便是92标号的汽油，每升的价格都8块以上了。对于我们车主来说，买车以后，油费真的是一大项支出。此时此刻，省油就是王道，省油才是好车。可能在很多人的印象中，美系车和省油不搭边，但是事实却不是这样，在这里负责任地告诉小伙伴们：别克威朗Pro不费油！

在此次挑战中，别克威朗Pro得到的百公里油耗实测成绩是6.15L，这个油耗在紧凑型轿车中是很友好的，而且更让人感受惊喜的是，别克威朗Pro在10万公里后，油耗并没有上涨，而是百公里油耗只有6.14L，谁说的车辆公里数大了油耗就上升？别克威朗Pro偏偏打破了这个说法。当然了，最重要的是，别克威朗Pro这个油耗表现非常优秀，跟日系比也不遑多让。用户买回家后，完全可以放心，油费绝对不会高。

性能始终巅峰，老当益壮行吗？

大家有没有经常听二手车贩子说过，刚过2万公里（3万公里、5万公里）才是车况的巅峰状态。不过似乎很少有人说，车辆10万公里以上了，还能处在巅峰状态。的确如此，按照经验来说，车辆一旦跑了公里数多或者是车龄长了，往往会在性能上，制动距离上等方面不如新车时候的状态。不过呢，别克威朗Pro在挑战测试中又让我们看到了厉害之处。

就拿最能体现性能的百公里加速来说吧，新车状态时候，它的百公里加速实测成绩是8.12s，而10万公里以后，它的百公里加速实测成绩仅是8.10秒。还有在能体现性能的最高车速上，新车状态这款车的最高时速是223.9km，而在10万公里以后，最高时速到了224.6km，虽然说我们平时开不到这么高的时速，但是这也反映出了别克威朗Pro的性能一直处于巅峰状态，我们用户也能够享受到一个比较给力的驾控体验，车子越开越顺畅，而不是车子越开越肉。

此外，再说一些制动距离吧。制动距离关乎着我们在紧急情况下的安全。别克威朗Pro在制动挑战的每一个测试项目中，都保持了制动距离在40米以内。而从每一个项目来看，新车状态和10万公里以后的状态差距并不大。这也就意味着经过了10万公里的大公里数行驶，别克威朗Pro的制动衰减并不大，依旧有着一个不错的制动性能，来给我们提供出行时候的安全保障。换句话说，开得久也照样能刹得住，是不是非常有信心？

三大件依旧抗打，旧车堪比新车

实打实的测试不会说谎，我觉得之所以别克威朗Pro能够在油耗、性能等方面表现的很给力，还是因为其背后的三大件有两把刷子。而且，大家想一下，如果说车辆的三大件出现问题了，那是不是要花很多费用？所以说买车一定要选择三大件抗打耐造的车型，这样才没有后顾之忧。

值得一提的是，别克威朗Pro在此次挑战完后，把发动机、变速箱这些重要的部件都拆解开了，让咱们直观看看经过10万多公里的磨损，别克威朗Pro的这些核心部件里面究竟咋样。从零部件磨损的成绩来看，像张紧轮侧正时间隙、曲轴箱、凸轮轴等等关键部件的窜动量变化很小，这就意味着使用过程中的磨损就比较低了。这对于我们用户而言，买了别克威朗Pro完全可以放心大胆的开，别说是10万公里，20万、30万公里都照样有底气。

还有就是，咱们用户在用车的时候，尤其是车龄大的车，是不是最头疼的就是年检问题，如果年检不达标，这意味着自己的爱车将不能够上路行驶。而在年检的时候，主要检测的其实就是车辆尾气污染物的排放问题。别克威朗Pro这次调整，也测试了污染物排放，从数据结果来看，完成挑战后的车子和新车状态时候相比，增长幅度都还没有超过35%。这样的指标完全低于国6b排放限值的50%。这样来看，往小了说，能让我们用户不惧怕每一次年检。往大了说，还可以为保护环境，保护我们的绿色家园做出贡献，何乐而不为呢？

总结：挣钱不易，买车还是要选择一款经久耐用的车型，别克威朗Pro通过挑战，让我们看出了它的耐用品质。此外呢，其实别克威朗Pro在设计、智能配置的应用上都在同级别的合资紧凑型轿车中处于优势。

更重要的是别克威朗Pro现在的价格很惊喜，在这个9月别克官方还推出了限时购车福利：威朗Pro和威朗Pro GS限时优惠5万元。还提供至高19999元的限量购车抵用券，以及0首付0利率0月供的多种金融方案和租赁方案供选择。迎金秋放新价，威朗Pro作为十万级品质家轿首选，正是入手的好时机。怎么样？还不赶紧来一台？

8-10万选纯油家轿，最推荐这5台，动力强口碑好销量高

#2024北京国际车展#虽然整个汽车市场新能源车型非常多，而且国家也大力扶持，但是整个汽车市场绝不会仅仅只有新能源车，燃油车也不会被全面取消掉（至少目前不会）。在当下市场当中，选择燃油车的朋友也比较多，8万到10万区间选择纯燃油家轿有哪些可选呢？下面这5款车型，大家在选车的时候一定要参考，动力强口碑好、市场销量好。

第一款长安逸动

选长安逸动，应该选择全新第三代版本车型，全新三代版本车型，当前也具备一定的优惠。官方指导价8.39万至9.69万，新款车型上市有三款车型，并且优惠1.3万，因此裸车来到7万至8.3万区间，完全符合这个性价比。

全新车型在外观颜值上延续长安UNI风格的设计，造型非常年轻性，很漂亮。车长4,770毫米、轴距2,765毫米，相比老款车型车身长度增加40mm、宽度增加20mm、轴距增加65mm、高度降低65mm。动力采用1.5T动力，搭载7档湿式双离合变速箱，最大功率170匹马力，峰值扭矩260牛米，综合油耗6升。远比老款逸动plus版本车型动力更强，而且长安逸动市场销量非常高，2023年总共累计15.4万台销量，最近几个月平均销量也高达1.5万台左右。

第二款上汽别克威朗

威朗在市场当中的表现有目共睹，2023年总共累计12.2万台销量，最近几个月平均销量也能够做到1万台左右。现款车型官方售价12.89万至15.99万，价格听起来跟8万到9万有很大差距，事实并非如此，别克威朗优惠4.5万到5.5万区间，因此此车完全能够做到8万到10万级别。所以在这个价位区间的纯燃油车型当中，别克威朗是一定要看。

动力性能也是此车一大亮点，它采用阿凡达1.5T直列四缸涡轮增压发动机，传动系统采用7挡CVT无级变速箱，最大功率184匹马力，峰值扭矩310牛米，百公里综合油耗6升。不仅动力强，而且燃油经济性比较出众，在合资紧凑家轿当中，别克威朗的动力以及配置都要优越于日系的那三款车。

第三款吉利缤瑞

此车在当今市场当中，其性价比以及动力性能表现非常不错。而且全新2024款车型，在性价比方面，相比老款车型有了不错的调整。配置方面也进行了提升，现款车型官方指导价8.98万至10.98万，并且此车优惠1万至1.5万左右，完全是属于8万到10万级别的车型。

在外观颜值方面，整体设计造型非常年轻又比较运动。动力强势也是它的一大亮点，动力性能，采用1.5T直列四缸涡轮增压发动机，传动系统采用7挡湿式双离合变速箱，最大功率181匹马力，峰值扭矩290牛米，零百加速7.1秒百公里综合油耗5.9升。这个动力在吉利旗下，有众多车型都在采用，包括吉利博越等车型。

第四款东风风神奕炫

全新2024款的车型，其中有一款车型在这个价位区间非常可选，奕炫此车在市场当中的口碑品质都还不错，销量也较为乐观。最近几个月平均销量也能够来到3,500台/月左右，全新款车型官方指导价7.79万至8.79万，上市有两款车型。

此两款车型是不同动力组合，7.79万车型为1.5升搭载6档湿式双离合车型，8.79万车型是搭载1.5T匹配6档双离合的车型。动力非常强劲，1.5T版本车型，最大功率197匹马力，峰值扭矩300牛米，综合油耗6.1升。这个动力在同级当中，几乎是无敌的存在了，并且标配有胎压报警、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、远程启动、无钥匙启动、自动大灯等等。配置方面表现较为不错，虽然只有两款车型，但根据需求任意选择其中一款车型都是可以的。

第五款长安逸达

目前全新款的长安逸达也处于这个价位区间，新款车型官方售价8.39万至10.79万，并且随市场压力加大，此车是具备8千至1.1万优惠，那么完全落到这个性价比当中。长安逸达是基于长安方舟架构打造，此车外观颜值大家都懂（长安UNI系列车型的设计风格）。

动力性能也并不薄弱，采用蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，传动系统为7档湿式双离合变速箱，最大功率170匹马力，峰值扭矩260牛米，百公里综合油耗6升。在市场口碑当中，长安逸达主要口碑体现在空间好、动力强、外观时尚、乘坐感受不错、后排空间大、配置丰富；但是静谧性、车机功能、人机工程等方面有待提升。

在当下燃油市场当中，8万到10万级别选家轿，这五台车是非常值得推荐的，本身他们在市场当中口碑好、销量也好、其动力表现也较为出色。对于没有办法去选择新能源的朋友，选择家用代步轿车时，那么这几款油车型是一定要参考的。