智己LS6提车日记 家里14年的别克君威油耗14

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家里14年的别克君威油耗14，太高了，家里可以充电桩，计划买辆纯电车，预算20W左右，要兼顾家庭使用，有智驾最好。试了下极氪007 海豹 银河E8等电动轿车后排都不行，只能从SUV中选择，纯电选择不多，对比了小鹏G6 比亚迪宋L 智己LS6，选择了LS6，底盘优秀、操作较好、用料基本一线大厂、智驾最近升级后不错。

2月3日成功提车智己LS6 Max 标准版 黑武士，半幅方向盘、灰色内饰。百公里5.9S加速，2950轴距、前双叉臂、后五连杆悬架、三元锂电池、20个扬声器、Orin X芯片、激光雷达，全系标配、20寸轮胎、SUV0.237Cd风阻系数、刹车优秀、Nappa真皮、座椅通风加热、方向盘加热、德国大陆卡钳，直接配置拉满。

1.动力：自己买的单电机版本，百公里5.9S加速，加速很快，体验的800v 双电机高配试驾车推背感受更明显。

2.驾驶感受：底盘舒适取向，底盘很整不松散，车的驾驶感很好，电门刹车都很线性，方向指哪打哪，能量回收可以全关，关闭动能回收和油车的驾驶质感类似，但比油车顺滑丝滑。

3.空间：SUV空间不用担心，2950的轴距，属于中大型SUV，前排和后排空间很大，前期看的电动轿车后排都不尽人意，大多是小板凳。后排放倒后可以当做床应急，后备箱容积也不错。

4.内饰：Nappa真皮，方向盘加热、升降屏设计不错，异味几乎没有。

5.座椅：最大的感受座椅很舒服，坐姿合理，包括后排，像坐在云朵里，包裹感很强，主驾腿托够长能完美托住腿，前排座椅通风加热。

6.噪音：前后排玻璃都是双层夹胶玻璃，隔音效果非常好。

7.车机：8195芯片基本够用，虽然不是8295，日常使用足够了。

8.智驾：自动泊车很好用，一键泊车、一键循迹、一键贴边、雨夜模式很好用，智驾更新到最新版本后，还没体验。盲区辅助不错。

9.音响：本人木耳，22个喇叭，比原来的别克君威好多了。

10.电池：三元锂电池，400V平台采用的是523电池（最高工作电压为458V，家里有充电桩不需要快充，足够用了），800V平台采用的是622电池。三元锂电池比例主要是镍、钴、锰，提高镍的比例就会使电池能量密度上升；提高钴的比例可以增加电池放电倍率；提高锰的比例会让电池更加安全。相较于811三元锂虽然能量密度低些，但更加安全。

不足：

1.15瓦无线充电，有点寒酸，没有散热口（所以买了华为88W快充）；

2.没有座椅按摩。

家里装了充电桩，能耗还要进一步观察。

想选择别克君威？了解油耗水平再做决定！与竞争对手的油耗对比

由于别克的品牌战略原因，别克一直采取错位竞争的策略，以性价比占领市场，君威也是同样如此。从定位以及车身尺寸的标准来看，君威是正经的B级轿车，而君威的价格又略低于其他品牌B级轿车，再加上别克的巨幅优惠，君威基本处于A+级轿车的价格区间。

今天对比的油耗对手都是其他品牌的B级轿车，动力系统有不同差别，其中雅阁和凯美瑞的混动版就参与对比，油耗太低了。

首先看君威油耗，分为1.5T和2.0T两种动力，2.0T版本平均油耗为9.41L/100km，最大功率237马力，9AT变速箱。

1.5T版本平均油耗8.41L/100km，最大功率169马力，9AT变速箱。

迈腾330TSI2.0T版本，平均油耗8.36L/100km,最大功率186马力，7档湿式双离合变速箱。

迈腾380TSI2.0T高功率，平均油耗9.29L/100km，最大功率220马力，7档湿式双离合变速箱

日产天籁2.0L，平均油耗7.88L/100km，最大功率156马力，CVT变速箱

2.0T天籁，平均油耗8.76L/100km，最大功率252马力，模拟8档 CVT变速箱。

1.5T本田雅阁，平均油耗7.82L/100km，最大功率197马力， CVT变速箱。

2.0凯美瑞，平均油耗7.40L/100km，最大功率178马力，模拟10放CVT变速箱。

2.5L凯美瑞，平均油耗8.21L，最大功率209马力，8AT变速箱，

迈锐宝XL1.5T，平均油耗8.37L，最大功率169马力，9AT变速箱。

迈锐宝XL2.0T，平均油耗9.47L/100km,，最大功率237马力，9AT变速箱。

索纳塔1.5T，平均油耗7.31L/100km，最大功率170马力，7档干式双离合。

索纳塔2.0T，平均油耗9.68L/100km，最大功率240马力，8AT变速箱。

起亚凯酷K5,1.5T最大功率170马力，平均油耗7.26L/100km，7档干式双离合。

2.0T凯酷，平均油耗9.56L/100km，最大功率240马力，8At变速箱。

从油耗对比可以看出，君威的油耗还是偏高的，只有2.0T的索纳塔和凯酷高于君威2.0T，对比车型的低功率版本都比君威1.5T油耗低，一是因为对手大多用 CVT和双离合变速箱，而君威为AT变速箱，或者是自然吸气发动机动力弱。这里点名提名本田雅阁，同样为1.5T发动机，功率还高于君威，油耗却远低于君威，调校水平确实不一般，雅阁销量高也是有原因的。

君威的优势在于运动的外观，良好的隔音效果，和高性价比，动力水平强劲。如果不喜欢中庸外观，喜欢运动时尚，预算不是很充足的消费者，君威是一个不错的选择！

油耗数据来源油耗排行榜

“别克车”是油老虎，开起来很费油？别克君威车主：实测油耗

“别克车”是油老虎，开起来很费油？别克君威车主：瞎扯淡！

“别克车”是油老虎，开起来很费油？别克君威车主：实测油耗

大家在买车的时候，除了比较关注汽车的三大件，以及安全质量之外，那么对于油耗的经济问题还是非常重视的。毕竟油耗的高低可是关系着车主每个月花销的多少，所以大家对于这方面盯得比较紧。也因此，在市面上的那些车型当中，日系车才会如此受消费者的欢迎。而提起美系车，就让大家对其深恶痛绝。

其实，之所以大家对于美系车抱有这种“敌意”，是因为之前美系车在进入中国市场时给消费者带来的印象过于深刻，虽有着结实耐用的品质，但是油耗却非常高。就比如说别克，因为废油，被网友们称之为“油老虎”。那么别克汽车真的像网上说的那样如此废油吗？为了给大家揭开谜底，小编特地请来了几位别克君威车主，下面就让他们来说说美系车的真实油耗吧。

别克君威车主李先生说：说实话，要是讲性价比，君威绝对完胜。毕竟在中型轿车中，像是雅阁，帕萨这些主流车型，入门级就得18万多，而君威入门级的车型却连15万都不到。若是论外形，君威也不输他们。我的这台是搭载的1.5T发动机，开了有三个多月，平均下来油耗是7升左右，对于这个油耗表现我个人是非常满意的，所以油老虎什么的，纯属就是瞎扯淡。

别克君威车主王先生说：其实当初买它，自己心里还挺忐忑的。因为听很多人说，美系车比较费油，我吧就是一普通工薪族，油耗高的话真养不起。但是，架不住它要比其他车型性价比高，多方对比下，便提了一辆。如今跑了也有2700公里，这个油耗表现真的让我挺惊讶的，百公里综合9.4升，对于一台2.0T的美系车来说，这个表现属实不错。

从以上两位车主的叙述中，我们可以看到，别克君威的油耗，其实并没有网上说的那么夸张，甚至从车主的实车油耗里看到，它虽不如日系车那么经济，但是这个油耗表现还是能够让人接受的。要知道，它毕竟一款中型轿车啊！