06年2.0的别克君威质量怎么样
06年2.0的别克君威质量 是非常不错的 维修费用也不高
06年9月的别克君威2.5自动档值得买么
13万 应该是 小意思的
年轻不委屈自己！5万买辆二手中级车，别克君威香不香？
引言 | 人生的第一辆车，讲究真不少
对于预算5万左右，初入社会的年轻人购买二手车，大家通常会推荐小型车或紧凑级车。原因是：年份相对近，车况靠谱些，不会老因为修车耽误事； 中、低端入门级的车型，维修、保养及油耗等使用成本相对低，养车负担不大。
但更年轻的一代，正在迈入工作岗位，这些理由似乎开始不匹配需求了。以元宝年初招聘来的小伙为例：作为1998年出生的小哥哥，他其实对首辆车期盼蛮多的，最主要的是面子、空间和动力，天天送女朋友回家，不想因为车档次低跌份儿（可能有朋友吐槽虚荣，但生活中，我们大多数人都是为了面子在忙活）。
同时，经常机场接送客户，空间也要大一些，后排坐3个人的话，紧凑级车并不是太充裕，而且动力还要有劲儿些，年轻嘛，都喜欢深踩油门，蹦蹦加速。想要有里有面儿，需要一辆中级车来解决，但5万多的预算多少有些尴尬。
一、日德系是主流，美韩系总被遗忘
购买二手车，大家贪的就是性价比，在中级车的选择上，由于销量、口碑和保值率的关系，日系的凯美瑞、雅阁、天籁和德系的迈腾、帕萨特，绝对是首先要考虑的，但正是因为“值钱”，在相对有限的预算内，我们很难找到车况称心的。
5万多元，凯美瑞和天籁的车龄基本要从2006/2007年开始，车龄久，即便是日系，稳定性也是很难保障的，内饰破损、漆面差、烧机油的情况很常见；帕萨特和迈腾就更不用多说了，公里数大的，烧机油的概率太大，大修下发动机就要小1万元。
这些王牌车型当然值得买，但兜里的预算一定要够，才能买的到年份近、车况好的。相比日后费时、费钱的整备，不如退而求其次，选择性价比更高的，还能把控下车况。
元宝给出的建议是老款君威1.6T版本。中级性价比之选当属美系和韩系，但君威的品牌、底盘整体性和动力，要比同期的索纳塔、K5好一些。同时，设计精美度又比同门的迈锐宝工整。
所以，它是在有限的预算内，比较适中的选择。
二、超预算与贷款，为啥非找1.6T？
不过，购买君威，说道还是挺多的，入门版的2.0L版本，最大功率只有147PS，动力一般；2010款之前的2.4L油耗偏高、而且发动机比较爱渗漏；后期改款的2.4L SIDI版，油耗有所下降，但整个驾驶感受还是平顺为主，小伙想要的激情，它很难提供。
综合来说，后期的1.6T和GS 2.0T涡轮增压版本更适合，但后者的售价通常在10万以上，超预算太多，显然前者更务实些，最大功率184PS，匹配6AT变速箱，售价、9.8S的百公里加速时间和8.2L/100km的油耗表现（工信部），更容易被接受。
最终，他购买的是2015年的君威1.6T技术领先型，花了8.2万元，回来除了更换4条轮胎，其他哪都没动。
但这辆车的门道儿是贷款办理。当时贩子看他贷款购车，车价直接让了0.7万（低于市场价），但贷款的利息达8个点，手续费还有0.4万元。小伙自己也是卖车的，知道这里面的猫腻儿，最后通过元宝店里的渠道贷款了3万元，利息4个点，没有手续费，但车价涨了0.2万，一个月还款0.1万左右，也还能负担起。
这会功夫，银行的贷款利息都在下调，如果大伙遇到店里贷款特别高、或者有手续费的情况，可以自己咨询中X银行或平X银行等，政策还是挺划算的，有些甚至不用抵押大本及装GPS。
而二手车市场的贷款机构，大多是下属中介，就指着高息、GPS安装费和手续费赚钱呢。车价给您让点，远比多花费的利息收益高。
三、美系中级车，跟年轻人能合拍？
最后是使用体验，单说外观，君威比当时同期的凯美瑞、迈腾和帕萨特，要圆润一些，但毕竟是老车，和如今新出的没法比，好在车身颜色是白的，沾了点青春的影子。
同时，车内设计也比较老套，整体氛围非常大叔化，中控的屏幕也是时灵时不灵。而且君威的中央扶手长度偏短，正常驾驶，手肘根本靠不上，但预算就摆在这里，追求高性价比，肯定要接受一些缺点。
小伙说：别克品牌还可以，起码送女朋友回家，小区保安不会多刁难，开元宝的小威姿就不行；君威的底盘整体性很好，滤震处理的很细腻，有好几次忘记刹车，正常通过减速带，并没有想象中的颠簸；君威的变速箱有些傻，经常是油门踩下去以后几秒，慢悠悠的降挡，初段的加速表现不错，但到了中后段，速度100km/h再往上，加速的后劲儿就有些力不从心了。
另外，这个车的油耗没有想象中高，平均在10L/100km左右；后排空间不是优势，跟当年的竞品比小，几乎和现款卡罗拉差不多。
车主对这辆车并不是完全满意，但胜在它解决了核心的需求，如果现在拿5万左右的，飞度、高尔夫或轩逸等低级别车型跟他换，他仍是不愿意的。
车聚小结
年轻的朋友购买二手车，尽管通常预算不多，但我们一定要梳理好自己的需求再做判定，毕竟别人的建议标准，和你自己的想法是有不同的。同时，车况永远是二手车价值的真谛，低价位买中、高端，车好、牌子硬的往往代表贵，如果预算刚搭头，最好别强求，因为买完，很可能要花更多的钱来整备。
而一些靠后的车型，可能在设计、保值或油耗上的表现差点，但性价比是直击内心的，漫漫人生路，不委屈自己，也别跟车过多纠结，选个适中的也没啥不好，等钱攒够了，再换辆可心的。
几千块的二手车能不能买？二手车商告诉你，要注意以下几点
随着家庭用车越来越普及，二手车行业也越来越成熟。很多用户都会选择二手车。一方面是因为他们的经济能力。一些用户认为二手车更划算。也有一些情绪激动的玩家因为自己喜欢的车已经停产而不得不选择二手车。
至于是否可以购买价值几千元的二手车？作为一名曾经的二手车商，我认为选择一辆价值几千元的二手车是绝对没有问题的，只要把握好以下几点：几千元是一辆普通摩托车的价格，但你也可以在二手车市场购买一辆汽车。
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几千元能买到的二手车主要有以下几类：几千元就可以买一些2010年之前的国产车了，当时的新车价格普遍在8万以内，比如比亚迪F3、奇瑞E5、奥拓、瑞虎、奇瑞QQ3、经典帝豪、长城精灵、长安智星。
荣威550等，德系车可以买一些2008年之前的捷达、2007年之前的大众Polo、帕萨特领驭等。日系车可以买2007年以前的伊兰特，2008年以前的蓝瑟，雅阁，马自达2004年以前的飞度，10年前的海马台塑等。
其他合资车，2010年左右的入门级法系车，如标致207、标致307、雪铁龙爱丽舍等。美国车包括2007款福克斯、2007款蒙迪欧、2010款LoF、2008款别克凯越、2006款君威等。价值几千元的二手车基本上都是老车，车龄一般都在十年以上。
如果你花几千块钱买一辆进口车或者合资车，车子有十五年甚至更久。这些车基本达到国三甚至国二排放标准，在一二线城市是肯定不允许的，在一些三四线城市的主城区甚至是被禁止的。我国目前实行60万公里后报废，15岁后每年进行两次审查。
此外，汽车的许多橡胶部件使用十年后就会老化。车内所有皮带、胶套都需要更换，还有防冻液、制动液、火花塞、动力转向液、刹车片、轮胎等，而且这种情况还在发生。在保证发动机和变速箱不处于任何状态的前提下。
有些汽车底盘和钣金可能会生锈。另外，车辆有没有发生过重大事故或者被水泡过？如果汽车已经被水泡过，车辆的整个电路系统、各电脑是否有短路等情况？通常情况下，汽车经销商收到汽车后，要投入数百至上千元用于外观和内饰的保养和维修。
他还投入了两次转账约1500元以及交强险费。有时他还需要加上技术检验费，这是收取的。车/车销售信息费和最低利润合计在2500元左右，这意味着一辆价值1万元左右的车，售价通常在5000元以下。如果你不明白上面的费用，不妨换位思考一下。
如果车辆没有出现故障，年检保险也已过期，你会以几千元的价格卖掉你常用的代步车吗？这个时候，车商就不应该把私家车的维修保养和私家车一样对待。他们往往用最简单、最粗暴的方法来掩盖故障，并使用最便宜的配件。有时他们觉得成本可能太高，利润空间不够。
综上所述，不建议汽车新手购买价值几千元的汽车。最大的缺点是极大影响行车安全。二是极其不方便。我自己都不敢开车，买这车更不靠谱。如果你真的想买二手车，一定要找懂行的人给你展示，以免一时冲动买了后悔。
你们会花十万块买一辆06年25万公里的车吗？？？#上海二手车
稀有物件06霸道还能值十万块。
兄弟们，今天给你们带来一件稀有物件，就是我身后这一辆06年的丰田霸道，4.0的，当年新车应该是50多万。06年的车子，我给你们看一下内饰，座椅要投资，内饰装潢什么都没有，一塌糊涂。关键看这个，这上面还要换裂了，这就是丰田的通病。
但是你们可以想象吗？像这么什么都没有的车子，你猜06年的车子现在还能卖多少钱？我就这么告诉你，我今天发了一波朋友圈，朋友圈爆掉了。一开始最初有车商出8万9，后来有人出9万5，现在都有人愿意加价10万了。说实在话，出价9万5的兄弟是做豪车的。
后面那辆新车上路300多万，1000多公里的小跑车就是它的。其实这个价位已经不能算是小跑车的，应该算是大跑车了。客户已经验过车的整车原版原漆，你没有听错，06年的车原版原漆。
然后他也说了，说实在话，这个车拿回去多多少少要花钱投资的，他愿意花95000块钱买这个车是为了什么？就是冲着这款车的发动机，还有这款车的整体的车架子。说一句很直接的话，像这种车子一般我们拿回来基本上问我们的都是同行，可能如果来一个直接客户，我给他报几万来块钱，可能他会骂我神经病。
你想一下，06年的宝马740，当年新车100多万的，现在才多少钱？但是不能这么比，老丰田霸道还真是保值。你想想快20年的车了，25万公里的车了，现在还能卖10万块钱，好恐怖。
这期视频介绍完稀有物件之后，这种车子你们就不要考虑了，这种车子就是卖同行的。还有一台车子也是卖同行的，什么车子？就这辆15年的奥迪A6L，17万公里。这种车子为什么我发朋友圈之后基本上也都是同行问，因为同行比你们直接客户稍微懂车一点。
这个车子我是多少钱给同行的？135000块钱。说错了，不是13万5，是12万5给同行的。为什么价格能这么高？17万公里的车子，因为它是2.8四驱的，也是属于属于一辆稀有产品。所以说同行愿意有人做这种老的情怀车的，愿意高价来顶。
这两款车就是给你们拍的，玩玩的给你们看一下。因为这两款车拿回来，我就定位很明确的，并不是卖给你们直接客户的，只卖同行，因为直接客户根本就出不上价格。
再给你们盘点一下最近刚到的一些，你们可看的一些二手车型。
·首先第一辆是一辆22年的荣威RX5，实表4000多公里，我是多少钱抽的？我是不到7万块钱抽的，这个车目前我的售价是75800。
·然后还有这一辆21年的别克蔚蓝6，价格是在6万多块钱。
·然后还有这一辆，这是我个人最喜欢的一款君越，是13款之后小拐坎的。这是一辆14年的君越，这辆车价格我拿的比较高，我要卖6万多块钱。为什么愿意这么价格高的拿来？因为它实表只跑了4万多公里。
·不仅拿了君越，还拿了一辆21年的别克昂科威，实表2万多公里，价格是在12万多13左右。
·如果说刚刚那个霸道，你们感觉太老了我玩越野我要新一点的，那么就是这一辆24款的坦克300真高这个车。24款的车子，23年的车子，现在价格是在20个w左右。国产越野车，number one不接受任何反驳。
·我忘了说了，还有一辆别克，什么车？就是这一辆别克君威，这个车实表只跑了2000公里。如果你想买一辆新车，预算有个十一二万，那么你可以看一下我这辆君威，2000公里的车子，我个人感觉跟新车是没有任何区别的。
·然后再介绍两辆代步小车。这一辆12年自动挡带天窗的别克小凯越，其实我跟你们说过11年11年12年的别克小凯越，自动挡带天窗的63D，都是一个价格，都是一万多块钱，买来练练手，代代步。小凯越这个车子除了油耗高一点，其他的真心开不坏。
还有这一辆16年的，这一期已经在上期视频出现过了，16年的吉利的博越，当年新车16万多，现在二手车价格是在3万来块钱。16年的车子整车只有一个面补漆，全程4S店保养。
以上就是这几天小吴的所有的收获了，当然还有几台车刚拿回来，已经被同行秒杀了，来的快卖的也快，还是缺车。现在库存才六七十辆，我们的目标是库存干到120辆左右。如果在江浙沪之内，还是那句话，你有想卖车的，找小吴绝对没毛病。一车一况一价，车况好价格绝对高。
