别克昂科拉一百公里要多少油

1.4t的百公里得10l油，一公里0.1升 每公里花费7.5毛钱

昂科拉油耗多少？想买SUV，又怕耗油多，真是伤不起！求大神解答！

昂科拉听说还耗油算少的了。。。

别克昂科旗油耗测试：四驱“大块头”油耗表现不差

【有车以后 油耗测试】其实纵观别克的SUV产品阵营，它们在推出的时间上相比于对手都要晚一些。昂科拉坚持了那么多年才换代，在这几年各大紧凑型SUV都已经纷纷推出市场的时候，昂科拉GX拖到2019年才出现，而七座SUV也同样是火了很久之后，昂科旗才姗姗来迟。不过正所谓“好饭不怕晚”，在众人千呼万唤始出来之后，昂科旗的表现是否能令人满意呢？我们先从大家最关心的油耗开始说起。

车型参数

测试准备

出发前，先检查四个轮胎的胎压，并将其调至2.4bar左右。

空调风量方面，统一调至22°C并控制2格出风量，以及外循环模式。

然后在加油站用慢枪挡加油至自动跳枪。

最后将小计里程、平均油耗等数据清零，将驾驶模式切换到舒适模式便可开始油耗测试。

测试地点

测试油耗的线路还是选择在大学城外环，测试总圈数为7圈，总里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速为60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

测试过程

大学城的外环限速为60km/h，在整个测试的过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能提高车速行驶，采用日常的驾驶习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽可能还原日常的用车习惯。

尽管昂科旗是一台中大型SUV，但是凭借着较强的低扭，保证了在起步加速时足够轻快，甚至还会有点窜。不过变速箱倾向于在2500转左右、处于最大扭矩区间时才会升挡。另外当以60km/h巡航的时候，发动机的转速稳定在1400转左右，较低的转速一定程度上能提高燃油经济性。

测试结果

跑完7圈外环路，仪表显示一共跑了103.2公里，表显平均油耗为9.2L/100km。

然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。

加油机显示一共加了9.72升汽油，油费共为58.22元，结合上面的数据，根据9.72÷103.2×100，得出昂科旗的百公里平均油耗为9.4升。

总结

9.4升的百公里油耗表现，对于一台超过2吨重的中大型SUV来说，算是比较理想的了。其中该车搭载了上汽通用LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机，能实现四缸性能、四缸经济和两缸经济模式之间的切换，另外通用全新的9AT变速箱同样功不可没。

别克昂科拉，定位小型SUV，轴距2570MM，百公里综合油耗5.6L

在现代城市中，拥有一辆优秀的代步工具已经成为许多人的追求。车辆的选择除了需要考虑其实用性，还要注重其外观、舒适性等方面。在这个背景下，别克昂科拉作为一款小型SUV，赢得了广大消费者的青睐。今天咱们以昂科拉 2021款 332T CVT精英型为例，来看一下该车的静态方面表现。

别克昂科拉是一款小型SUV，它拥有流畅的线条和时尚的外观设计，展现出了年轻、动感的气息。车身尺寸为为4295x1798x1616mm，轴距为2570mm，与同级别车型相比，别克昂科拉更加小巧紧凑，更具有灵活性，方便驾驶者在城市中灵活穿行。此外，别克昂科拉还配备了多种时尚的车身颜色和个性化的外观套件，让消费者可以根据自己的喜好选择不同的外观风格。

别克昂科拉的内饰采用了现代简约的设计风格，以黑色为主色调，中控台采用了软质材料包裹，提升了车内的质感和舒适度。车内空间布局合理，前排座椅宽敞舒适，后排座椅也可以按比例放倒，增加了车内的空间利用率。同时，别克昂科拉还配备了多功能方向盘、8英寸中控屏幕等配置，让驾驶者在行驶过程中更加便利和舒适。

别克昂科拉搭载1.3T发动机，最大功率为165马力，最大扭矩为240牛·米。传动系统匹配CVT无极变速箱，平顺且动力输出稳定。百公里综合油耗5.6L，悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，提高了车辆的操控性和舒适性。

通过以上介绍，我们可以看出别克昂科拉是一款时尚、实用的小型SUV。整体综合表现还是蛮不错的，而且作为入门级的车型，在价位方面也比较的低廉，而且该车目前也是处于降价活动，大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论。