可舒适，可运动，配置到顶，二手价亲民——别克 君威GS

今天我又路试了一辆“性能车”，配置非常高，颜值也很漂亮，二手的价格却一点也不摆架子，就是这辆二手的别克君威GS。这辆车是2019款28T尊贵型，顶配车型，新车指导价26万！

这辆车是2019年7月上牌，到目前刚满三年车龄，只开了5.2万公里，前车主用车期间对这辆车非常爱惜，4S店的维保记录也很完整。

大概是通用最近几年的战略思路就是走年轻人路线，新一代君威GS的外形，有鲜明的运动风格，看上去比老款的时尚了不少。比如运动风格的前包围，黑色中网，狭长而上挑的LED大灯，显得很有活力。

流线形的车身，线条简练，又很饱满。

后部有意做了溜背的造型，略微有些低趴的姿态。

轮下就更加醒目了。

黑色哑光喷漆的五辐轮毂，前后都是红色Brembo卡钳。

当然，不仅仅是外形表现得非常运动，这辆车的动力性能也很不错。这辆君威GS采用了通用2.0T发动机，代号LTG，最大马力261匹。

这个发动机加上9AT变速箱，一度是通用扛大旗的组合，运用在旗下很多品牌的车型上。值得一提的是，今天的这辆君威GS，是最后一批下线的国五排放车型，没加特殊的颗粒捕捉器，也没下调功率。不知道在大家看来，这算不算是这辆车的一个优点呢？

上车来体验一下驾驶和乘坐的感觉。一开门，黑色内饰加火红的装饰色，营造了一种运动的氛围。

前车主开了5万多公里，但是内饰成色保持得还很不错。车内座椅、地板、顶棚、门板等等，都非常干净，也没有异味，空调的制冷效果很强，令我印象深刻。

前排两个桶椅，看造型有点赛车座椅的味道，但实际上乘坐起来非常舒适。

主副驾驶座椅都有腰托、腿托、按摩、位置记忆功能等等。

还有座椅加热和通风，其中座椅通风配合那个制冷效果出色的空调，炎炎夏日上车没多久就能凉快下来。

后排的乘客也有空调，有中央扶手、水杯架，充电也很方便。后排座椅的使用痕迹很轻微，没有瑕疵，可能只是偶尔带带家人。

说到家用，这辆车可能看起来尺寸不算大，但是它的后备箱空间却让人很满意。

纵深和宽度都不错，后排座椅还可以一键放倒，很实用。前车主使用后备箱很爱惜，内饰干净，也没有划痕。

再跟大家汇报一下这辆车开起来是什么感觉的。

首先，这个平底方向盘看起来是不是也非常运动？

抓握感很舒适，尺寸比较小，很有性能车的感觉。

成色如图，看上去轻微的褶皱其实是包裹工艺自然形成的。

这辆车配了HUD抬头显示的功能，信息量很丰富，包括时速、转速、娱乐、前方人车提醒等等，功能很强大，清晰度高，还不挡视野，很好用。

半液晶仪表，转速表和油表是机械指针。

300的表底，是不是很有视觉刺激？不光是视觉刺激，事实上这辆君威GS的性能还真不弱。零百加速可以跑到7秒多一点，跟最新款的高尔夫GTI是一个水平的。

驾驶模式有三种：运动模式、旅行模式（舒适）和一般模式（普通）。当然也可以自定义。

自定义运动模式主要是调转向、悬架软硬度和巡航。

从整体来说，君威的底盘调校是偏软的，舒适性是足够的，在同级别里面绝对是数一数二的优秀。但是它的动力又非常充沛，甚至是有点过剩的，所以加一个可变悬架，对它操控感的提升是很显著的，马上就变成了一个吸引人的卖点。增加一点点成本，收效显著，超值。

还有必须得表扬一下音响。11个喇叭的BOSE音响，前中后均有分布，而且这辆车的隔音做得很不错，对音响效果也有加成。这套BOSE擅长低音，对低音乐器的表现力很强，什么萨克斯、低音号、贝斯这种，听起来特别有感觉。

这辆车是 2019款28T尊贵型，顶配车型，新车指导价26万！可是看一下目前二手君威GS的价格行情，三年保值率只有5成多一点，就算是新车有折扣，但这可是顶配啊！顶配的君威GS当时全国大部分4S店提车价在25万左右，保值率实在是太惨了。

但是，从二手车角度来看，准新、配置好、车况好、历史透明、新车不保值，这些最利好二手车的条件全都汇集在这辆车上了。

君威的油耗高吗？它的异响严重吗？车主说了几个小毛病

【最满意】

全新的君威其实外观和老款没有实质性的变化，感觉车身还是经典的造型。搭载的仍然是一台 2.0升自然吸气的发动机，我选择的是2.0的版本。对干—台家用车已经表现算是非常好了，我对主田车是情有独钟，因为我之前也接触过一段汽车维修的行业，对于别克的车品质上面是非常有信心的，所以别克的车畅销的一直都比较好，也是这款车值得信赖的地方，这款车我最满意的还是它的性价比。性价比确实是比较高的，就比如二手车的保值率很高，开个几年的别克也就赔个购置税的钱，还算是非常不错的，都说别克现在是理财产品。看来一点都不假。我买车之前也考虑过二手车在二手车市场逛了几天，感觉别克的保值率确实非常高，这也是我挺满意的地方。 还有一个地方，这款车油耗确实是挺低的，目前给我的综合油耗基本上能控制在7.8~8.8之间，上下浮动不是很大。虽然目前行驶800km，但是这款车我还是很有发言权的。因为我比较了解别克，所以知道它比较省油，再加上开门对也是出了名的省油车型。 总之，满意的地方真的是太多太多了，这款车我直的非常的喜欢，所以还是很值得入手的，当时订车到提车等了差不多有二十多天。虽然新车没有仔何的优惠，我还加了1000块钱，绑定了太阳膜。但是我不后悔，感觉很漂亮，开回来以后朋友们都说不错，外观还是挺时常的。

【最不满意】

车子也有它的缺点，别克君威这款车，它的缺点当然还是隔音方面处理的不是特别好，在高速行驶的时候还是能感觉到噪音有点大。我上下班都是走环城，现在处于新车阶段，把车速—直控制在 100以下，感觉噪音还是有的。 然后这款车的空间也不是特别大，空间稍微有一点点拥挤，后排中间会不太舒服。其他方面的空间还是挺实用的，比如后备箱的空间确实挺大，比我朋友的宝马5系的空间要大很多。

【空间】

空间谈不上很大，但是也足以够用这款车空间上面有缺点，头部空间不充足，并目后排的空间稍微有点小，但是他的后备箱空间确实是挺大的，也算是取长补短，弥补了一些损失。

【动力】

2.0升涡轮增压的发动机属于低功率版本，这款车动力方面表现还行，作为一台家用车，这款车非常的实用，虽然嗯动力表现不是特别特别的好，但是也完全够了，作为我和老婆这样的新手司机已经很不错。

【操控】

君威这款车的方向感还是非常好的，操控起来也都挺轻松的，非常的灵敏，车子无论是在拐弯还是掉头方向盘回位的都非常快

【油耗】

这款车目前的油耗基本上都能控制到八个左右，还算是非常的省油，毕竟是—台轿车嘛，再加上别克的车质量也比较好。

【舒适性】

这款车的舒适性表现也挺好的，整车设计的不错，看起来舒服。但是也有一定的缺陷，感觉车子的隔音处理的不是特别的好，噪音确实有一点大。

【外观】

外观的设计也挺漂亮的，车子的颜值也很高，外观整体的设计也非常的好看，我对别克君威这款车是非常喜欢，当时老款的君威也挺好看，虽然新款和老款的区别不是特别大，但是新款显得更加年轻化一点，特别是君威的车头设计真的非常的漂亮，车头采用了镀铬亮条作为装饰，看起来也都非常的豪华，并且侧面看起来更加的年轻，更加的运动—些，这款车尾部的尾灯设计也挺好看的，夜间辨识度也特别高。

【内饰】

内饰的设计也都非常的年轻，做工用料都很好，并且新款采用了悬浮式多媒体屏幕的设计。

【性价比】

性价比还算是挺高的，作为一台家用车，君威已经做到了极致。

【为什么选择这款车】

选择别克君威这款车绝对是从他性价比去的，车子是一台好车，性价比特别的高，颜值方面不错。当时买车的时候我考虑过二手车，考虑过SUV也考虑过大众，最后还是选择了别克君威作为我的人生第一台车，这是我和老婆结婚以后经过好几，年的奋斗才桌面—场选择—台车。所以—定要选择一台质量好的，因为毕竟是一件大物件，我对别克的车比较喜欢，质量挺好的，特别是三大件，品质很好，因为我也做过汽车修理，都知道别克的车保值率也高，所以这也是选择它的原因。