威朗常见使用功能解答

威朗胎压怎么复位？

解答：威朗的胎压如果出现报警，需要检查4个轮胎的胎压是否过低，如果是扎胎没气，需要去汽修或者售后维修，加好胎压之后，就会自动复位胎压故障灯。

威朗怎么设置一键升窗？

解答：威朗并没有一键升窗的设置，如果忘记关车窗，可以使用遥控钥匙长按锁车按键进行一键升窗，反之，长按解锁按键可以一键降窗。

威朗怎么设置锁车鸣笛？

解答：威朗想要设置锁车鸣笛，首先是进入车辆设置，然后选择灯光和门锁，把里面的锁车反馈选项打开之后就有锁车鸣笛，部分车型是没有这个选项可以选择的。

威朗雨刮器怎么更换？

解答：威朗想要更换雨刮器，并没有专门设置雨刮维修模式，只需要直接立起雨刮器之后可以看到有个按钮，按动按钮之后向上抽拉就可以取出雨刮器，然后再装上新的雨刮器，依次安装回去即可。

威朗玻璃水怎么加？

解答：威朗需要添加玻璃水，首先是使用发动机舱拉手（位于主驾驶左下方），打开发动机舱之后，位于发动机舱的左下角，有个黑色的盖子，上面有雨刮的标志，直接打开盖子添加玻璃水即可。

威朗保养灯怎么归零？

解答：威朗想要归零保养灯，首先是车辆通电的情况下，通过多功能方向盘右边的切换按键，切换至机油寿命之后，长按OK按键就可以进行复位。

威朗中控屏怎么安装地图和音乐软件？

解答：目前在售的威朗标配有GPS导航，所以中控主机上面是有高德导航的软件，直接点击就可以使用，音乐软件也自带有，如果是其他的软件就不支持，除非是对车机系统进行破解。

威朗钥匙怎么换电池？

解答：威朗需要更换钥匙的电池，首先是拿一字批或者是其他撬棍，沿着遥控钥匙中间的间隙慢慢的撬开就可以取出后盖，看到电池之后换上新的电池再盖回去就可以了。

7万块买辆二手别克威朗值吗？网友：这玩意儿和英朗有啥区别

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

提到美系车，老王我第一想到的就是粗犷豪放的外观设计，像船一样庞大的车身，超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字，但不得不说的是美系车乘坐体验非常舒适，安全系数也很高。其实这与其国情有关，美国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素，至今如此。但并不是所有的美系车都是这么“美国化”，美系车中也不乏设计精美，时尚独特的车型。

而别克的威朗就是一款非常具有动感的外形，迎合现代消费者审美潮流。它的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克"未来"概念车，并汲取了2015年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓。采用新家族式设计语言的威朗前脸设计大气、车身线条动感流畅。

今天一大早，老王我就接到客服小姐姐派发的检测任务，联系客户后得知顺路，所以客户可以表示带老王我一起去二手车市场，出了小区远远看到有人在挥手，可能是我的“百宝箱”太醒目了，一眼就被客户认出。不到二三十分钟的车程，这辆威朗就映入了我的眼帘。

车型：别克 威朗 2015款 三厢 15S 自动领先型

出厂日期：2016年9月

表显里程：3.6w公里

新车指导价：15.49万

卖家报价：7.5万

检测地点：河北 石家庄

相比于新款威朗，老王我个人还是喜欢这2015款威朗的外形设计，前进气格栅沿用了别克家族经典的盾形元素，直瀑式加镀铬亮条的设计精美，造型前卫又不失纯正的美式风格，光是外形让人看到就是一辆让人充满好感的车。至于真实车况，下面我们还是来看看这辆车的检测情况吧。

老样子，首先我们对前后保险杠进行检测，可以看到后保险杠上有剐蹭导致的划痕，但是没有发现有二次喷漆的痕迹。

外部的金属漆面检测发现全车的漆面数值都在150μm左右，只有右前门的数值为195μm，达到了喷漆的标准。全部漆面已经测完，后杠存在划痕，右前门喷漆但是并没有钣金，整体来看这辆威朗漆面保护得还是不错的。

下面检测全车玻璃，首先记住车辆的出厂日期为2016年9月，而全车玻璃生产日期均在9月或9月之前，且都有原厂标识，封边也没有重新打胶的痕迹，可以判定全车均为原厂玻璃，另外玻璃上也没有明显的裂痕、炸点及其它瑕疵。

下面检测机舱内的情况，可以看到今天这辆威朗整个机舱还是很干净整洁的，各个线束水管都没有拆卸的痕迹。动力部分这辆车搭载的是代号为L3G的1.5L自吸发动机，最大为118马力，传动方面匹配的是6速自动变速箱，动力表现中规中矩吧，只能应付日常买菜用。

检测机舱细节，左右两侧翼子板以及大灯固定螺丝均没有拆卸和重新做漆的痕迹。

不可拆卸式水箱框架原厂焊点正常，无变形、破损等情况。

左右减震包以及梁头都没有钣金、焊接等维修痕迹。根据以上的检测情况，可以确定这辆威朗前部没有发生过碰撞事故。

发动机这块检测各个支架固定螺丝正常，没有拧动拆卸痕迹，发动机各部件也无拆卸解体痕迹，可以确定发动机没有吊装拆卸过。

防冻液冰点及液位正常，机油有一些轻微变质，建议购买后进行保养。刹车油的含水量和油位正常，电瓶寿命状态良好整个机舱检测没有发现问题，总体来看还是挺不错的，下面对车辆内饰进行检测。

内饰部分，别克威朗采用了与昂科威相同的家族设计，标志性360度环抱一体式设计理念，仪表盘采用了富有运动气质的双炮筒设计，居中的4.2英寸彩色行车电脑显示屏则可以提供多种车辆信息，中控台上方采用了新一代无边纯平的8英寸高清彩色触摸屏嵌入其中。

进入车内，启动车辆，发动机运转正常，没有异常抖动，变速箱换挡顺畅，表显里程为3.6万公里，通过内饰方向盘、档把、踏板和车门按键来看，整体磨损很轻微，符合表显里程数，基本可以排除调表的可能性。

安全带生产日期为2016年6月，符合车辆出厂日期的先后顺序，表面无水渍霉斑，安全带卡扣无拆卸锈蚀。

点烟器工作正常，无泥沙残留无锈渍，中央扶手箱内固定螺丝亦然无生锈迹象，仪表台内横梁无拆卸生锈。

座椅螺丝无拆卸，滑轨内无泥沙锈蚀。结合内饰的检测情况来看，可以排除这辆威朗存在泡水嫌疑。

下面是路试环节，考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照。启动车辆后发现这辆1.5L威朗起步时还是很有力的，后半程加速也游刃有余，刹车行程较短，反映十分灵敏。AT变速箱换挡非常平顺，回馈及时。转向十分轻巧，悬挂支撑有足够的韧性，底盘还是熟悉的美系车扎实的感觉，整个路试过程下来并没有发现这辆威朗有任何异常情况。

最后是底盘检测，来到附近合作的修理厂，可以看到整个底盘干净规整，没有明显大面积托底以及渗漏油的情况。

轮胎的生产日期为2016年第33周，可以确定为原厂胎。胎纹磨损情况轻微，刹车盘和刹车片的磨损情况都符合3.6万公里的表显里程数，进一步确定无调表的嫌疑。

前后悬挂正常，没有拆卸、变形以及漏油等情况，副车架、后桥等车辆主要底盘加强件也都没有问题。

发动机缸体以及油底壳部分，曲轴油封和变速箱连接处等常见漏油位置也都无渗漏油情况，整个底盘检测下来，这辆威朗的底盘没有发现任何问题。

到此，这辆2015款别克威朗的检测就全部完成了，全车除了后保险杠有划痕以及右前门喷漆外，只能用两个字总结车况—完美。虽然这辆威朗到现在差不多有4年左右的车龄了，但是由于一年不到一万的公里数，加上原车主精心的保养，所以导致这辆威朗的车况基本上和新车没啥区别。

和客户讲解完车况，客户也表示十分满意，在这之前，客户已经来看过这辆车了，当时就觉得这辆车很不错，已经和卖家谈好了，就等今天老王我过来确定车况后直接去过户。随后，老王我查询到了这辆威朗目前的市场价格，大概在7.1万左右，但是由于今天检测的这辆车车况十分优秀，后期不用花成本来整备，在加上卖家同意把保险一同过户给客户，所以即使比市场价格高一些也是能够接受的。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师老王，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请关注“检车家”，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：菠萝仔

审核：大力

车上这些功能要续费，你知道吗？

最近，我发现手机里的欧拉R1 App部分功能不能用了，开始以为网络不好，但上网搜了一下才发现，原来是我买车时送的互联网套餐已经过期了，需要续费才能继续使用。于是，我又打开了手机里的安吉星App，发现我爸的威朗现在也只剩一个出厂延长服务包了。

我估计很多消费者跟我一样，买车时知道这些功能，但不知道这些功能是有时效的，后续需要付费才能继续享受。而这些情况包括车型网站、销售都不会主动介绍，只有在交付车辆时才可能会说明。所以我简单的调查了一下主流的互联套餐付费情况。

这里我选取了几个比较有代表性的品牌：一个是豪华品牌里互联系统做得最好的宝马；一个是目前业内体量和知名度最高的通用安吉星；另外是代表自主品牌的长城欧拉；再有就是代表造车新势力的蔚来。

BMW互联驾驶

宝马的互联驾驶功能非常复杂，从1系到7系只要装备了BMW专业级导航的车辆都可以使用互联驾驶，但因为车辆的配置不同，所以相应的互联驾驶功能也不相同，简单来说就是车越高级，所能享受到的服务也越多，我们以最常见的宝马3系为例。

基础功能：

宝马的互联驾驶基础功能，我总结主要有下面几项：1、紧急救援服务；2、道路救援服务；3、远程售后服务，也就是你的车辆信息会自动同步到宝马那边，经销商会根据数据提醒用户保养、帮助预约等；4、宝马客服中心，就是随时可以免费和BMW客服联系；5、BMW互联驾驶商店，就是通过车载iDrive直接访问在线商店，个性化订购并管理互联驾驶服务。

增强功能：

宝马的互联驾驶增强功能主要有：1、实时路况，导航时自动规避拥堵路段；2、私人助理， 24小时的私人助理随时提供各种旅游、预定等服务；3、手机互联服务，可以通过手机远程解锁车辆、鸣笛、步行导航到车辆、通风等功能；4、连接手机后，直接同步手机上的应用与服务到车载iDrive上。

时效和费用：

宝马在2015年更新了互联驾驶的服务条款，现在的宝马车可以提供10年的免费基础服务，而增强服务则免费3年。相对来说，宝马的基础服务和增强服务的时间是今天选取的四个品牌里最长的，但相对来说宝马的基础服务也是最鸡肋的，连远程手机控制都不能实现（因此从实用角度来说，它并不是最长的）。

所以想用宝马的互联驾驶，其实3年后就需要续费了，至于续费的费用：旅程咨询套餐一年798元，3年1998元；实时路况信息每年598元，3年1498元；资讯在线及远程服务每年498元，3年1198元；如果三个套餐组合起来买，每年需要1598元，三年3998元。我认为过期后，选一个资讯在线及远程服务，能使用手机远程控制车辆的功能就好了，一次交3年的费用会更划算一点，毕竟对宝马车主来说，300多一年的费用不算太贵。

通用安吉星

通用的安吉星应该是目前市面上知名度最高，也是装机量最大的互联系统了，很多消费者对它的功能也非常熟悉，这里以我非常熟悉的别克威朗为例。

基础功能：

安吉星的基础功能比宝马的要实用一些，它包含了：1、手机应用互联，就是通过手机控制车辆的部分功能；2、碰撞自动求助系统；3、紧急救援系统；4、车况检测系统。

增强功能：

安吉星的增强功能比较多，也分成了几个不同的档次，2017年以后的车主要有防盗互联套餐，包含：1、全音控免提电话，就是不限次数免费和安吉星后台工作人员通话；2、车辆被盗协寻服务；3、车况检测系统；4、蓝键-随星助理；5、手机应用互联。

尊享互联套餐在防盗互联的基础上又多了：1、紧急救援系统；2、导航系统；3、手机应用升级服务（车辆电子围栏、导航）；4、蓝键-随星助理高阶版（多了专席综合资讯查询、一键代驾、预约日程提醒）。

以及至尊套餐，在尊享套餐的基础上又多了：1、安星定位设备；2、盗抢保障险；3、出行保障险。

时效和费用：

自2017年以后，只要你买的车搭载了安吉星系统，就可以享受5年的基础服务，随车wifi流量这一块儿也不用担心，每年有100G的车联应用流量终身免费；其余的升值服务则只有一年的期限。根据我的使用体验，通用随车附送的5年基础服务还是挺实用的，反而是增强功能的实用性并不是那么高，我觉得前五年就不需要再花钱购买其他服务了。

过了5年之后，你如果还想用手机远程控制等服务就需要花钱了，购买的话：防盗互联套餐一年是499元，两年799元，四年1499元；尊享互联套餐，一年是999元，两年是1599元，四年是1999元；至尊互联套餐一年是1699元，两年是2399元。

购买建议，我认为基础服务到期后，买一个最便宜的防盗互联套餐就行了，因为它约等于基础服务，实用性是比较好的，尤其是四年1499元的价格，也不算特别贵。

长城的互联系统

长城的互联系统应该是我目前接触过的互联系统里功能比较少的，尤其是欧拉R1这种比较低端的电动车功能更是很少。

基础功能：

欧拉R1的基础功能包含：1、蓝牙钥匙，用手机蓝牙作为开锁、启动的钥匙（非常重要，因为原厂只有一把钥匙）；2、查看车辆的剩余电量和续航。

增强功能：

至于其他的功能都是增值功能，包括：1、安防监控，设计电子围栏、车辆定位、车辆异常报警功能；2、手机远程控制；3、行车管家，包含在线音乐、车载无限流量、预订酒店等服务；4、预约充电（这个也可以通过星星充电App来实现，只是效果不好）。

时效和费用：

欧拉R1互联系统的基础功能是永久有效的，而增值功能的有效期只有1年，是今天所有品牌里最短的一家。根据我的使用体验，它的增值功能基本上没有太大的用处，而且它的费用是每年300元，对于欧拉R1的用户群体来说，我认为还是有些贵的，所以建议不用购买。

蔚来互联系统

作为“新势力造车”代表的蔚来，它的互联玩法和普通车企就截然不同了，或者说关注的点都不在一个层面上。

基础功能：

它的互联系统是终身免费的，包含了：1、免费道路救援；2、免费车联网服务（每月8GB流量），也就是解锁车辆、寻车等功能；3. 异地加电等服务。看上去功能比较少，但因为电动车的行动轨迹是全部需要传输到云上的，所以这些基础服务其实和传统厂商提供的基础服务是差不多的。

但有一点要特别注意，这些免费的基础服务只针对第一任车主终身免费，所以如果你买的是二手蔚来是享受不到这些福利的。

增强功能：

蔚来的增强服务就不是传统厂商所能提供的了，它的增强功能有两种方案，一种是服务无忧套餐，包括了：1、五项保险；2、免费维修，全车维修全包，漆面6个面；3、免费保养，每年多至三次；4、维修代步出行，车辆维修时提供代步车或300元/天的代步金，累计5天；5、维保取送车服务，不限次数；6、上门补胎服务，不限次数；7、事故安心服务；8、洗车、代驾、机场泊车等增值服务券30张；9、爱车积分，如果每月没有使用免费维修奖励750积分，蔚来积分可以换很多东西；10、年检代办；11、增强流量服务，每月免费流量升级至15GB。

另一种是保险无忧套餐，包含了：1、自选保险；2、划痕补漆2次；3、基础保养1次；4、不限次数上门补胎；5、维保代步出行，累计3天；6、10张增值服务券；7、事故安心服务；8、维保取送车服务；9、年检代办服务；10、增强流量服务，15G；11、爱车积分，未使用划痕补漆，每年奖励3000积分。

时效和费用：

蔚来的增强服务是不免费赠送的，如果想买第一年就要花钱购买，以ES6为例，服务无忧套餐：首发版，第一年的费用为1.41万元；性能版，第一年费用为1.31万元；运动版，第一年费用为1.26万元。保险无忧套餐：保险费用+1680元。

从体验角度来说这些都是实实在在的用车体验服务，是每一项都能实际用到的，所以我们认为买还是很值得的。但是价格因为包含了保险、维修等服务，所以相对来说比较贵，我认为对于大多数消费者来说，买一个保险无忧套餐还是比较划算的。但对新车用户来说，因为第一年的保险没有折扣，所以买个价格贵不了多少的无忧套餐也是很划算的。

总结：

通过调查发现，目前大部分厂商的增值服务都需要花钱，而新势力的基础服务大多是免费的。就整体的性价比来说，传统厂商里的通用安吉星是性价比最高的，因为它的基础服很实用，随车赠送的时间也够长，可能很多车主会在5年左右换车。

而相对来说，功能比较鸡肋的是长城的互联系统，额外的付费内容几乎没有太多的实用价值。

而相比于新势力造车，传统车企所提供的增值服务我认为整体来说，还是不够人性化，需要我们为很多不实用的功能买单。就比如说，我们最常用的功能就是手机远程控制和车辆状态查询，但很少有厂商会单独提供这两个项目的套餐，都是捆绑一堆可有可无的内容。

所以，我认为传统车企在这方面还需要跟新势力造车好好学习：第一，将这些互联套餐更透明化。我遇到很多厂商和销售都会将这些功能当做车辆的一个卖点介绍给消费者，但包括官网、销售都不太会解释服务期限和费用等信息。别说普通消费者了，就是我都专门研究了近一个星期，才勉强搞懂各种套餐、套餐里的专有名词以及选哪个套餐更划算，即便如此文章中可能还会有理解有误的地方。

第二，将这些互联套餐变得更实用化。正如前面所说，传统车企提供的增值服务很多功能其实都很鸡肋，但却没有单独的、更实用的套餐推出。当然，我也期待传统厂商更多能从消费者的角度考虑，提供一些类似蔚来无忧套餐里面免费维修、免费保养、维保取送车等这些极大提升用车体验的内容，我想消费者也会更愿意为此买单。