梅赛德斯-AMG透露顶级超跑信息：1.6排量1000匹马力

我可没逗你 更便宜的大众要来了

大众中国总裁海兹曼教授，在2016年度大众集团财报会上宣布——一汽-大众将推出廉价子品牌。据悉，新品牌会率先推出SUV车型，并于2018年正式发布。更多的家用车型后续也将逐步推向市场，预计售价区间将在5.9-8.1万人民币左右。

海兹曼教授称，目前新品牌尚未正式命名，但新车肯定不会挂大众品牌的LOGO销售。此外，一汽-大众全新廉价子品牌旗下车型在初期阶段将专供中国市场，如果效果不错，未来或将有望打入印度、拉美、东欧及非洲等市场进行销售。

想不到如今大众也要出廉价品牌，而且如此低廉的售价区间难免会与国产车型产生重叠，届时新车投产问世，众多国产车型该何去何从？

一晃十年，大家伙终于换代了

近日，别克官方发布了新一代昂科雷的官方预告宣传图，据上一代车型问世至今，已经有十年之久，确实该换代了。据悉此次新车采用了全新平台打造，内饰部分沿用了别克最新的家族语言理念，预计将搭载2.0T和3.6L V6两款发动机。

根据之前曝光的照片可以看出，此次新一代昂科雷延续了宽大的车身尺寸，依旧霸气十足。从官宣图可以看出，新车将采用了全新的前大灯组造型，整体设计更加精致立体。

别急，还有亮点没说完。新一代昂科雷除了7座之外，也会像GL8一样追加一款Avenir版本，整体的豪华感爆棚。十年一轮回，美系豪华又有了新定义

减排要彻底 干脆先告别柴油机

目前世界各国对汽车排放标准都有着严格的法律规定，老旧的技术显然已经跟不上时代的潮流，沃尔沃官方率先宣布：“2020年后，沃尔沃将放弃柴油发动机”。

由于相关法规规定，沃尔沃需要在2020年前将平均二氧化碳排放量降低至95g/km。对此，沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森表示“只有实现电动化才可以把二氧化碳平均排放量降低到95g/km以下，我很确定，依靠柴油机可帮不了我们。”

沃尔沃显然可以将柴油机的碳排放量控制到相当低的水准，但这会耗费更多的成本。“因此，我们并不看好柴油机的未来”汉肯说道。

当然，在短时间内，沃尔沃还会继续推出柴油车型，但肯定不会再对此进行更多的针对性研发工作。在陆续推出插电式混动车型后，它们又将目光聚集在纯电动车上。据悉，沃尔沃将在2019年推出首款纯电动车，其续航里程超过400公里，实车效果究竟如何？确实值得大家期待。

想搞个大新闻 1000匹够不够？

日前，海外媒体陆续曝光了梅赛德斯-AMG顶级超跑--Project One车型的消息。新车海外售价约为227.5万欧元.......然而它不单单只是贵，而且还限量275台。

唉，想买一台还真是麻烦呢。

据悉，新车将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，并和电机组成混动系统，同时，纯电动行驶距离可达30公里；传动方面将匹配一款AMT变速箱。需要注意的是，这台1.6T发动机可不是C180上的那台。它与F1方程式赛车同源，红线转速能达到11000转，总计马力输出达到了恐怖的1000匹......

其实，梅赛德斯-AMG Project One是为纪念AMG成立50周年而生产的献礼之作。搞出一个这么大的新闻，918 Spyder、迈凯伦P1们，你们怕了吗？

轮到你说：

你认为AMG Project One会在国内上路吗？

本文为“吴佩频道”原创，作者刘纯钢

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月供4366元，首付6万多买续航545km+7.6秒破百的全新别克E5如何？

买车既要考虑自己的用车需求，也要评估自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。特别是对于很多工薪阶层来说，虽然日常生活的成本支出已经让你捉襟见肘，但是又急需一辆代步或是商用车型来提升生活质量，那么在考虑买车时，除了考虑售价外，日常用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？（以下配图为2023款 臻享标准续航版）

大头结合各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过产品力信息、购车成本、用车成本等角度进行分析，来看看这款车整体表现如何？月均用车养车花费是多少？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。

今天给大家介绍上汽通用别克E5 2023款 智享标准续航版这款车，我们一起来回顾这款车的产品力方面基本情况。

产品力信息

上汽通用别克E5 2023款 智享标准续航版定位于中大型SUV，拥有（车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警）等主动安全预警系统；配备主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示等主动安全配置；以及前车驶离提醒、（倒车影像）等驾驶辅助影像和（定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航）等巡航系统辅助/操控配置；配备主/副驾驶位、前排侧安全气囊、侧安全气帘等被动安全配置。

同时车内配备全液晶仪表、30英寸中控屏、皮织混搭座椅、真皮方向盘(多功能)；拥有（数字钥匙、车辆监控、远程控制、充电管理、服务预约）等功能手机App远程控制，配备2个车外摄像头、8个超声波雷达、6个毫米波雷达等智能化配置，拥有L2辅助驾驶级别。

最后在动力方面，搭载永磁/同步前置单电机，总功率为180kw，总扭矩为330N·m，驱动方式为前置前驱，匹配固定齿比变速箱，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

购车成本

目前，以深圳地区为例，新车暂无购车优惠，如果选择贷款购车，以首付30%，贷款期限36个月，车辆月供费用为4366元；同时还需缴纳交强险950元(5座)，1917元第三者责任险（100万），3213元车辆损失险以及500元上牌费等费用，总计为69250元。（除车辆月供费用）

*此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准

用车养车成本

根据各家汽车平台、汽车媒体等实测数据显示，新车纯电续航里程为545km，以一年行驶10000km来计算，以慢充按0.5元一度电，快充按1.6元一度电来算，一年的总电费大约在623.85元~1996.33元左右；同时，纯电车型保养主要就是常规检查三电系统以及更换一些易损、易耗件，新车6万公里保养总成本预估为1722元，加上200元工时费，新车一年用车养车成本大约在1110.85元~2483.33元左右。

*由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，并且保养因人而异，最终以实际费用为准。

总结

通过上述计算得知，上汽通用别克E5 2023款 智享标准续航版这款车按照一年行驶10000公里来计算，第一年的贷款购车（包含首付）+用车养车的总费用大约为70360.85元~71733.33元左右，平均每月均摊5863.40元~5977.78元左右（不包含月供费用）。当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用。

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10万元家轿开创者 比大众捷达更经典 这辆别克50万公里不用修

现在路上已经比较少能见到别克老赛欧这款当年号称“10万元家轿的先行者”的身影了。15年前，当时广州路上还是捷达、富康等老几款车型的天下，赛欧无异于在车市的一颗“重磅炸弹”，打破了这个局面。

我来自上海通用。

今年踏入她的15年，正式迎来一年两审的麻烦事。

作为当时别克赛欧三厢版的最高配，SLX AT,配置上有：双气囊、单碟CD机、ABS防抱死、助力转向、真皮座椅和方向盘、4AT变速箱。这个配置放在当年还算先进了吧……

这个车头可以说很圆润，可能那时候还不流行犀利的线条构造

卤素大灯和雾灯，标准配置

屁股，高位刹车灯、雾灯等都已经俱全

在高配车型上，用的是五幅铝合金轮毂，配备这185/60R/14的小腿。应该是当年的主流水平。放在现在动不动就18寸标配轮毂，恩，真的是有点不忍直视

小的不能再小的腿，后轮还是鼓刹

关于这台车的心脏~代号L01的4缸MPFI 1.6L发动机搭配4AT的变速箱，虽然动力上是足够了，但是问题是油耗高，抖动大。而且貌似水温高是这款车的通病

身份证！02年11月出生在上海的！

很凌乱很脏的发动机舱，大家看看就好~懒得洗了

代号L01的MPFI 1.6L发动机，油耗高，平均市区要去到9L/100KM

那时候已经有防火棉，貌似现在很多车厂都减配了

关于内饰：简单到不能再简单的机械指针仪表，除了里程表是电子的之外……背光是橙色的，夜晚亮灯略有居家Feel

朴素简单的仪表台，车内也是很圆润啊

空调模式和内外循环拨杆，简单。

全手动第一次开这个车的人可能猜不到怎么开空调

这辆定位于10万级的家轿，乘坐上最大的缺点是空间，尤其是后排腿部空间。正常调整好前排座椅后，后排腿部空间真的是挤得可怜。1.8M的我坐在后排，就真的很难受~

小得可怜，盲区超大的手动后视镜

其实很多人问我，为什么不赶紧把这台车卖了买新车？其实换是一定的，只是现在还没找到心水的置换车型，那就先放着吧！平时也有其他代步车，所以也不急

今天年审回来突发奇想拍了几张，广州最近天气不好，也没洗车。大家看看15年前的老车就好！拍得不好的多多见谅哈

（图文来源老司机用户：一條鹹魚）